Краткие теоретические и справочно-информационные материалы по теме:

Гр 295 Материаловедение на 01.12.20г

Тема практического занятия: Определение качества бензина, дизельного топлива. Определение качества пластичной смазки.

Цель: Приобретение навыков при оценке качества бензина, дизельного топлива.

Инструкция по выполнению практического занятия

Приступая к выполнению практического занятия, вы должны внимательно прочитать цель работы, ознакомиться с требованиями по выполнению практического занятия, с краткими теоретическими и справочно-информационными материалами по теме практического занятия.

При выполнении практического занятия обучающимися указываются:

- дата выполнения;

- тема;

- цель;

- основные показатели качества оцениваемого образца и результаты оценки.

Порядок выполнения заданий:

1. Произвести анализ бензина, определить его марку и вид, соответствие стандарту и установить условия применения с выполнением эксплуатационной оценки.

2. Оценить испытуемый образец по внешним признакам.

3. Написать отчет о проделанной работе.

4. Ответить на контрольные вопросы.

Учебник Адаскин А.М., Седов Ю.Е. Материаловедение, стр. 407-410

Электронная ссылка на учебник: znanium.com, labirint.ru

Электронные ресурсы: infourok.ru, studopedia.su

Ответы присылать мне на электронную почту: lepakova68@mail.ru или в ВК

Ваша работа будет оцениваться по пятибалльной системе.

Критерии оценивания практического занятия:

Оценка	Критерии оценивания
5	1. Работа оформлена аккуратно, с соблюдением требований. 2. Задание выполнено верно в полном объеме без ошибок. 3. Дан полный ответ на контрольные вопросы для закрепления темы в письменном виде.
4	1. Работа оформлена с соблюдением требований. 2. Задание выполнено в полном объеме, но с ошибками. 3. Ответы на контрольные вопросы для закрепления темы не полные.
3	1. Работа оформлена с соблюдением требований. 2. Задание выполнено с ошибками, не в полном объеме. 3. Ответы на контрольные вопросы для закрепления темы не полные.
2	1. Работа выполнена не в полном объеме. 2. Нет результатов расчетов. 3. Нет ответов на контрольные вопросы.

Порядок выполнения работы:

Анализируемое дизельное топливо налить в стеклянный цилиндр.
2.Определить визуальным осмотром наличие или отсутствие взвешенных или осевших на дно твердых частиц.
3.Определить наличие или отсутствие водного слоя на дне цилиндра и характерной мути.
4.Результаты оценки записать в отчет.

Топливо считается выдержавшим испытание, если водная выдержка остается нейтральной. В противном случае опыт надо повторить, предварительно тщательно вымыть посуду и ополоснуть ее дистиллированной водой. Если в результате второго испытания водная вытяжка получается кислой или щелочной, то топливо бракуют.
10.Результат испытания записать в отчет.

Измерение плотности бензина
Порядок выполнения работы
1.Установить цилиндр на ровном месте и осторожно налить в него испытуемый нефтепродукт до уровня, отстоящего от верхнего обреза цилиндра на 56 см.
2.Выдержать нефтепродукт 23 минуты для того, чтобы он принял окружающую температуру.
3.Чистый и сухой ареометр медленно и осторожно опустить в цилиндр с нефтепродуктом, держа его за верхний конец.
4.После того как ареометр установится и прекратятся его колебания, произвести отсчет по верхнему краю мениска с точностью до третьего знака. При этом глаз должен находиться на уровне. Спустя не менее 1 мин после погружения ареометра записать температуру топлива, отсчитывая ее с точностью до градуса по термометру. На этой операции испытание заканчивается.
5.Ареометр вынуть из цилиндра, протереть, вложить в футляр, а нефтепродукт вылить в ту же склянку, из которой наполнялся цилиндр.
В стандартах и других документах плотность нефтепродукта указывается при температуре 20 °С (р20). В связи с этим данные измерений при иной температуре (р) необходимо привести к температуре 20 °С по формуле
р20 = р + у(t-20), (1)
где у зависящая от величины плотности температурная поправка, которая берется из таблице 11; t температура нефтепродукта при отсчете плотности, °С.
Приведенную плотность следует округлить до третьего знака после запятой.

Контрольные вопросы для закрепления темы:

1. Что такое октановое число?
2. Что такое условное топливо? Каков его состав?
3. Какие качественные показатели характеризуют бензин?

4.Что такое динамическая и кинематическая вязкость?
5.Как влияет вязкость на эксплуатационные свойства дизельных топлив?
6.Дайте определение температуры помутнения и застывания топлива.
7.В чем заключается физическая сущность помутнения и застывания топлива?

Краткие теоретические и справочно-информационные материалы по теме:

Нефтепродукты вырабатываются промышленностью в соответствии с государственными стандартами, но при хранении и транспортировке качество нефтепродуктов нередко ухудшается из-за их окисления, испарения, обводнения и засорения. Горюче смазочные материалы, не отвечающие требованиям стандартов, должны быть заменены или исправлены (отстой, фильтрация).
Проверку качества нефтепродуктов необходимо производить непосредственно перед применением нефтепродуктов в Двигателях и машинах с помощью специальных ручных лабораторий или простейшими методами.
О наличии воды и механических примесей, которые не растворяются в нефтепродукте, судят по внешнему осмотру образца в посуде из бесцветного стекла.
По цвету топлива можно определить наличие в нем этиловой жидкости, так как этилированные бензины искусственно окрашивают в красный, синий, зеленый и другие цвета для предупреждения об их ядовитости. Неэтилированные бензины бесцветны (бензин прямой гонки) или слегка желтые (крекинг-бензины): керосины и дизельные топлива светло-желтого цвета. Чем темнее цвет топлива, тем больше содержится в нем смол и тем хуже его качество.
Оценка бензина по внешним признакам
Бензины не должны содержать механических примесей и воды. Определение их отсутствия или наличия проводится по внешним признакам или с помощью специальных приборов. Для оценки по внешним признакам достаточно осмотреть образец бензина в стеклянном цилиндре. При этом невооруженным глазом не должно быть обнаружено твердых частиц, как во взвешенном состоянии, так и в осадке.
В небольших количествах (сотые доли процента) вода способна раствориться в бензине, и он при этом не теряет прозрачности. Избыточное же количество воды в бензине при перемешивании вызовет помутнение бензина, а при отстаивании вследствие большего удельного веса приведет к скоплению ее на дне емкости отдельным слоем. Поэтому при оценке бензина на наличие воды достаточно осмотреть его в стеклянном цилиндре и зафиксировать наличие или отсутствие мути либо отдельного слоя воды на дне.

Подача топлива в цилиндры двигателя, его движение по трубопроводам и распыл зависят от вязкости, т.е. от свойств жидкости, в данном случае топлива, оказывать сопротивление перемещению её частиц относительно друг друга под влиянием действующих на них сил.
Различают вязкость динамическую, кинематическую и условную. При практических и теоретических расчетах часто приходится встречаться с кинематической вязкостью, равной отношению динамической вязкости к плотности жидкости при той же температуре.
Цетановое число – показатель самовоспламеняемости топлива: численно равен такому содержанию цетана (в объемных %) в смеси с альфаметилнафталином, при котором самовоспламеняемость этой смеси и сравниваемого с ней испытуемого топлива одинакова. Определяют цетановые числа на установках ИТ9-3 и ИТ9-ЗМ.
Вязкость – основной параметр при подборе масла, поэтому большинство масел маркируют по их вязкости. При установлении марки вязкость определяют при тех температурах, при которых работают узлы трения, например индустриальные масла, маркируют по кинематической вязкости в мм2/с при 50 0С, а масла для двигателей внутреннего сгорания – по кинематической вязкости в мм2/с при рабочей температуре 100 0С.
Присутствие в масле механических примесей и воды безусловно снижет смазочные свойства масел, увеличивает абразивный износ деталей.
Механические примеси можно выявить тремя способами. Первый и самый простой заключается в просмотре на свету тонкого слоя масла, нанесенного на стекло. Муть, потеки и крупинки укажут на присутствие в масле механических примесей. При их отсутствии слой масла будет выглядеть совершенно прозрачным.
При втором способе масло взбалтывают и подогревают до 4050 °С. Затем 2550 мл масла смешивают с двух-, четырехкратным количеством профильтрованного бензина. Раствор фильтруют через бумажный фильтр, после чего просматривают фильтр через увеличительное стекло. Темные точки и крупинки на фильтре указывают на присутствие в масле механических примесей.
При третьем способе масло в количестве 50100 мл разбавляют в химическом стакане двух-, трехкратным количеством бензина. Смесь перемешивают и дают отстояться в течение 510 мин. Затем смеси придают вращательное движение. При наличии примесей они соберутся в центре на дне стакана. Для обнаружения примесей стакан просматривают на свету, проходящем снизу вверх.

Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 94; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

Мы поможем в написании ваших работ!