Методические указания к практическому занятию на тему «Изучение системы смазки автомобиля ВАЗ-2110»
УЧЕБНАЯ ЦЕЛЬ: закрепление теоретических знаний по теме «Система смазки автомобиля ВАЗ-2110».
УЧЕБНЫЕ ЗАДАЧИ:
1. Изучить устройство и принцип работы системы смазки автомобиля ВАЗ-2110.
2. Формировать умения осуществлять диагностику и ремонт масляного насоса.
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ЗАЯВЛЕННЫЕ ВО ФГОС СПО
ПК 2.1. Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.
ПК 2.2. Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ
ПК 2.3. Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонт автотранспорта
ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и вести за них ответственность.
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации , необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно – коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
ЗАДАЧИ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ:
1. Повторить теоретический материал по изучаемой теме.
2. Ответить на вопросы для закрепления теоретического материала
3. Выполнить задания практического занятия
4. Оформить отчет по ПЗ.
ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ (СРЕДСТВА ОБУЧЕНИЯ):
1. Технические средства обучения (ТСО):
- ПК с лицензионным программным обеспечением и выходом в Интернет.
- проектор;
- экран.
|
|
|
2. Рабочая тетрадь (обычная тетрадь в клетку) – для практических занятий.
3. Ручка.
4. Карандаш.
5. Линейка.
КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ
Масляный насос на ВАЗ-2110 предназначается для того, чтобы перегонять масло в двигателе автомобиля. Если насос неисправен, то это пагубно может сказаться на работе двигателя автомобиля, и в некоторых случаях он может совсем выйти из строя. А это ведет к дополнительным затратам и дорогостоящему ремонту агрегата. Поэтому любой водитель должен знать некоторые признаки выхода из строя масляного насоса на ваз 2110. Очень часто при запуске автомобиля на приборной панели появляется значок в виде лейки. Это означает, что может выйти из строя масляный насос автомобиля.
В двигателе масляный насос на ВАЗ- 2110 является главным элементом, который оказывает давление на смазку двигателя. В движение насос производит коленвал и распредвал. Состоит насос из шестеренок, крепиться к двигателю при помощи болтов, именно они делают крепление надежным. Увидеть его сразу нет возможности, для начала нужно снять некоторые детали, чтобы провести его замену или ремонт.
Состав масляного насоса:
|
|
|
1. Корпус.
2. Ведомая и ведущая шестеренки.
3. Редукционный клапан и пружина.
4. Сетчатый маслозаборник.
Более подробно конструкция масляного насоса представлена на рисунке 1.
Конструкция масляного насоса: 1 – корпус насоса; 2 – ведомая шестерня; 3 – ведущая шестерня; 4 – редукционный клапан; 5 – пружина редукционного клапана; 6 – пробка; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – передний сальник коленчатого вала; 9 – крышка насоса; 10 – резиновое уплотнительное кольцо; 11 – маслоприемник.
Рисунок 1 – Конструкция масляного насоса
Смазка двигателя ВАЗ-2110 - комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, пары "опора - шейка распредвала". Разбрызгиванием масло подается на стенки цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), к паре "кулачок распределительного вала - толкатель" и стержням клапанов. Остальные узлы смазываются самотеком.
Масляный насос - шестеренчатый, с шестернями внутреннего зацепления, редукционным клапаном. Смонтирован на передней стенке блока цилиндров (со стороны коленчатого вала). Ведущая шестерня (меньшего диаметра) установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала. Предельный диаметр гнезда под ведомую (большую) шестерню при износе не должен превышать 75,10 мм, минимальная ширина сегмента на корпусе, разделяющего ведущую и ведомую шестерни, -3,40 мм. Осевой зазор не должен превышать 0,12 мм для ведущей шестерни и 0,15 мм - для ведомой. Маслоприемник крепится болтами к крышке второго коренного подшипника и корпусу насоса.
|
|
|
Масляный фильтр - полнопоточный, неразборный, с перепускным и противодренажным клапанами. На внутренней поверхности втулок для смазки сделаны канавки, напоминающие резьбу: у втулок впускных клапанов - на всю длину, у выпускных - до половины длины отверстия.
Система смазки двигателя: 1 – канал в блоке цилиндров для подачи масла в масляную магистраль головки цилиндров; 2 – канал в головке цилиндров; 3 – патрубок отвода картерных газов в корпус воздушного фильтра; 4 – крышка маслоналивной горловины; 5 – патрубок вытяжного шланга; 6 – патрубок отвода картерных газов в задроссельное пространство карбюратора; 7 – масляная магистраль в головке цилиндров; 8 – распределительный вал; 9 – канал подачи масла к подшипнику распределительного вала; 10 – датчик контрольной лампы давления масла; 11 – редукционный клапан; 12 – канал подачи масла из фильтра в главную масляную магистраль; 13 – ведущая шестерня масляного насоса; 14 – ведомая шестерня масляного насоса; 15 – канал подачи масла от насоса к фильтру; 16 – противодренажный клапан; 17 – фильтрующий картонный элемент; 18 – масляный картер; 19 – маслоприемник; 20 – сливная пробка; 21 – перепускной клапан; 22 – масляный фильтр; 23 – канал подачи масла от коренного подшипника коленчатого вала к шатунному; 24 – канал подачи масла к коренному подшипнику коленчатого вала; 25 – главная масляная магистраль
|
|
|
Рисунок 2 – Система смазки двигателя ВАЗ-2110
Первым признаком неисправности смазочной системы является загорание лампочки на панели приборов, по ней сразу определяют, что в смазочной системе происходят сбои.
Также не стоит забывать о контроле уровня масла в двигателе, если машина стала «пожирать» масло, то это тоже звонок на проверку данной системы.
Если возникли поломки, то сразу стоит:
¾ Остановить автомобиль и заглушить двигатель.
¾ Выждать время, чтобы масло вернулось обратно в двигатель, и затем проверить его уровень. Если уровень слишком маленький, то нужно провести долив масла.
¾ Затем заводят автомобиль.
¾ Если лампа так и не потухла, и из двигателя доносятся посторонние звуки, то это указывает на поломку в масляном насосе.
Проверка масляного насоса
Чтобы провести проверку, не обязательно снимать агрегат с автомобиля. Для этого нужно измерить давление в смазочной системе и посмотреть показания. При замене деталей масляного насоса необходимо приобретать только оригинальные запчасти, чтобы в дальнейшем не возникло проблем.
Также проверить масляный насос можно на специальном стенде, такая проверка поможет установить производительность устройства, а также как оно работает. Все такие процедуры проводят в специализированной мастерской, где применяют теплое масло. Такая проверка будет точной, и сразу можно определить, есть ли неисправности в работе масляного насоса.
Технология ремонта масляного насоса
1. Для начала снимают прокладку с устройства.
2. Затем откручивают болт, который крепит датчик коленвала.
3. Если открутить крепления с насоса, то можно будет снять крышку.
4. При помощи отверток снимают крышку, а затем и сам корпус.
5. После вынимают шестеренки, и одна из них ведущая, а вторая ведомая.
6. Теперь можно приступать к съему редукционного клапана, на нем располагается специальная пробка и кольцо для уплотнения.
7. Уплотнительное кольцо не должно иметь повреждений, а если они появились, следует провести замену на новое.
8. Убирают пружину на клапане.
9. После этого можно снимать сам клапан, а его снять не так просто, для этого необходимо под рукой иметь нож, чтобы поддеть и извлечь деталь.
10. Провести проверку и состояние крышки. Если есть деформации, то крышка подлежит замене.
11. Также нужно не забыть про проверку всех элементов насоса. Если есть даже незначительные отклонения, то лучше всего заменить деталь на новую.
12. Далее необходимо все тщательно смазать и вместе с масляным насосом сразу меняется и сальник.
Регулировка давления в масляном насосе
Чтобы правильно отрегулировать давление в устройстве необходимо провести следующие операции:
1. Проверить уровень масла в системе, а также лучше использовать качественные смазочные материалы.
2. Сливная пробка должна быть надежно закручена, тогда масло нигде не подтекает.
3. Привод насоса должен быть исправен.
4. Часто в насосе выходит из строя прокладка. Если это так, то следует провести ее замену.
5. Все болты на насосе надежно закреплены.
6. При каждой новой замене масла обязательно меняется масляный фильтр.
Смазочные материалы лучше всего заливать те, которые рекомендованы производителем автомобиля. Они прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Масляный насос ВАЗ-2110 имеет свой трудовой ресурс. Он обычно служит около 120 тысяч км пробега, и после этого его меняют полностью на новый.
ВОПРОСЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА
1. Каким образом масло подается на стенки цилиндров в двигателе ВАЗ-2110?
2. Охарактеризуйте конструкцию масляного насоса ВАЗ-2110.
3. Как крепится маслоприемник к корпусу масляного насоса?
4. Охарактеризуйте конструкцию масляного фильтра автомобиля ВАЗ-2110.
5. Признаки неисправности смазочной системы ВАЗ-2110.
6. Трудовой ресурс масляного насоса ВАЗ-2110.
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ:
Задание № 1. Ответьте на вопросы теста. Выберите правильный ответ (один или несколько) и заполните таблицу 1.
Таблица 1
| № вопроса теста | Буквы, обозначающие правильные ответы |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 |
ТЕСТ
1. Масляный насос в системе смазки обеспечивает
а) фильтрацию масла
б) регенерирование масла
в) создание необходимого давления масла
2. Как смазываются шейки распределительного вала двигателя?
а) под давлением
б) разбрызгиванием
в) их смазка не предусмотрена
3. Функция картерных газов:
а) уменьшают износ цилиндров
б) повышают давление в картере
в) способствуют смесеобразование
г) ухудшают смазывающие свойства масла
4. Как смазываются кулачки распределительного вала двигателя?
а) под давлением
б) разбрызгиванием
в) их смазка не предусмотрена
5. Когда рекомендуется проверять уровень масла в картере двигателя?
а) сразу после пуска двигателя
б) при работе двигателя под нагрузкой
в) через несколько минут после остановки двигателя
6. Каким способом ограничивается максимальное давление масла в системе смазки?
а) изменением числа оборотов шестерен насоса
б) редукционным клапаном
в) изменением уровня масла в поддоне
Задание № 2. В тетради для практических занятий запишите словесный алгоритм «Ремонт масляного насоса».
Задание № 3. Из двух определений система смазки двигателя автомобиля выбрать и записать в тетрадь наиболее точное и понятное для Вас определение.
1) Одной из важнейших задач системы смазки двигателя является сведение к минимуму эффекта трения между стенками цилиндров и поршней двигателя, чтобы увеличить продолжительность «жизни» двигателя.
2) Система смазки двигателя предназначена для подачи масла, для смазки и охлаждения подшипников и других трущихся деталей, а также для удаления продуктов износа.
Задание № 4. Выберите из списка те инструменты, которые предназначены для сборки и разборки масляного насоса:
А) гаечные ключи; Б) отвертки; В) микрометр; Г) линейка; Д) масленка.
Задание № 5. Заполните таблицу 2:
Таблица 2
Проверка масляного насоса
| На автомобиле ВАЗ-2110 (перечислить действия) | На специальном стенде (перечислить действия) |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ОТЧЕТА
ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАНЯТИЮ
1. В тетради для практических занятий напишите: “Практическое занятие № ___”.
2. Под надписью «Практическое занятие № ___» укажите его тему: «Изучение системы смазки автомобиля ВАЗ-2110».
1. Ниже напишите: «Цель занятия». Перепишите цель из данных методических указаний.
2. Оформите ответы на все задания, опираясь на образец отчета по практическому занятию.
3. Напишите вывод по занятию (см. образец отчета и речевое клише для вывода).
Образец отчета по практическому занятию № ___
Практическое занятие № ___
Изучение системы смазки автомобиля ВАЗ-2110
ЦЕЛЬ: перепишите цель из данных методических указаний.
ЗАДАЧИ: перепишите задачи из данных методических указаний.
Задание № 1:
Здесь должна быть заполненная таблица 1 с ответами на вопросы теста.
Задание № 2:
Здесь должен быть словесный алгоритм «Ремонт масляного насоса».
Задание № 3:
Здесь должно быть определение системы смазки двигателя автомобиля.
Задание № 4:
Здесь должен быть перечень инструментов, которые используются для сборки и разборки масляного насоса.
Задание № 5:
Здесь должна быть заполненная таблица 2.
ВЫВОД: На практическом занятии мы изучили _______________________
______________________________________________________________,
формировали умения ____________________________________________
________________________________________________________________.
Примечание: для вывода по практическому занятию заполните пустые строки речевого клише, приведенного выше, глядя в учебные задачи практического занятия.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 191; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!