Вопрос: Общие технические требования к тормозным систем автомобилей
Выполните работу с текстом конспекта, оформите краткий конспект и выполните задания в тексте(письменно ответить на вопросы)
РАЗДЕЛ: Механизмы управления автомобилей
Тема учебного занятия: Устройство и принцип действия дисковых и барабанных колесных тормозных механизмов
Тормозные системы автомобилей. Назначение тормозной системы. Виды тормозных систем
Цели учебного занятия:
обучения:
- сформировать знания:
1) Об устройстве тормозных систем;
2) О назначении тормозных систем;
3) О видах тормозных систем и механизмов
Конспект урока
Краткая история развития тормозных систем автомобилей
Первые тормозные системы применялись ещё на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей и сама не справлялась с ее остановкой. Первые механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Деревянная колодка, иногда — с обитой кожей поверхностью прижималась к ободу колеса, затормаживая его, однако в сырую погоду это было малоэффективно.
С тех пор тормозной механизм прошел серьезную эволюцию. Наибольшее развитие в разработке тормозных систем произошло с появлением автомобиля.
Первые автомобили использовали тот же самый колодочный тормоз, что и конные экипажи. Например, на первых автомобилях Бенца колёса тормозились именно колодками, обитыми кожей.
Это было малоэффективно, к тому же кожа быстро истиралась, и на протяжении поездки порой приходилось несколько раз менять кожанные накладки.
|
|
|
Уже в начале XX века серийные легковые автомобили стали развивать скорость более 100 км/ч час, что сделало жизненно необходимым наличие эффективной тормозной системы.
Первыми по-настоящему эффективными были барабанные тормозные механизмы, принцип действия которых мало изменился до наших дней. В пятидесятых годах ввиду существенного роста мощности двигателей появилась необходимость значительного повышения эффективности тормозов серийных автомобилей за счёт применения всевозможных усилителей , как гидравлических так и пневматических.
От водителя требовалось особое мастерство, чтобы нажимая на педаль тормоза, особенно в аварийных ситуациях, не допустить БЛОКИРОВКИ колёс автомобиля.
Опытные водители применяют в таких случаях СТУПЕНЧАТОЕ или ПРЕРЫВИСТОЕ торможение на грани блокировки колёс, периодически слегка отпуская педаль тормоза.
Но, как показала практика, в аварийных ситуациях даже очень опытный водитель может допустить ошибку при выполнении такого торможения, что увеличивает вероятность возникновения ДТП.
Успешно решить эту проблему позволило внедрение системы АБС в гидравлическом приводе тормозов современных автомобилей. Автоматическая система контроля за давлением, возникающем в тормозном контуре позволяет исключить блокировку колёс автомобиля даже при резком нажатии на педаль тормоза.
|
|
|
Вопрос: Назначение тормозных систем автомобилей
Тормозная система — это устройство, предназначенное для уменьшения скорости или полной остановки автомобиля, а также для удержания автомобиля во время стоянки на месте без движения.
Тормозное управление является важнейшим средством обеспечения АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ автомобиля. Требования к тормозным системам регламентированы государственным стандартом и международными правилами.
Автомобильный транспорт является самым небезопасным из всех доступных человеку. По всем данным именно ДТП ставят на первое место по числу погибших и пострадавших. По этим параметрам автомобили значительно обгоняют железнодорожный, авиационный и водный транспорт.
Общий итог: Примерно 80 % ДТП происходит по вине водителей!!!
Это лишний раз свидетельствует о том, что Вы, как будущие водители и мастера по ТО и ремонту автомобилей ДОЛЖНЫ и ОБЯЗАНЫ на только соблюдать ПДД, но и содержать свое и ремонтируемое транспортное средство в технически исправном состоянии, и в первую очередь его ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ!!!
|
|
|
Вопрос: Общие технические требования к тормозным систем автомобилей
1.Тормозная система автомобиля должна быть исправной и эффективной и обеспечивать тормозной путь установленный заводом изготовителем.
2.В тормозной системе автомобиля не должно быть утечек.
3.Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние:
- всех ТС с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно;
- легковых автомобилей и автобусов в снаряжённом состоянии на уклоне до 23% включительно;
- грузовых автомобилей и автопоездов в снаряжённом состоянии на уклоне до 31% включительно.
Кроме того, к тормозным системам предъявляют следующие общие требования:
- минимальный тормозной путь;
- сохранение устойчивости автомобиля при торможении;
- наличие сигнализации, оповещающей водителя о неисправности тормозной системы.
Вопрос : Виды тормозных систем современных автомобилей:
· Рабочая тормозная система (пневматическая или гидравлическая);
· Запасная тормозная система;
· Стояночная тормозная система (механическая ручная);
|
|
|
· Вспомогательная тормозная система.
Рабочая тормозная системаиспользуется при всех режимах движения автомобиля для снижения его скорости до полной остановки. Является наиболее эффективной.
Запасная тормозная система предназначена для остановки автомобиля при отказе рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система служит для удержания остановленного автомобиля на месте, чтобы исключить его самопроизвольное движение.
Вспомогательная тормозная система обязательна для автобусов полной массой более 5 т и грузовых автомобилей полной массой более 12 т. Предназначена для торможения на длительных спусках. Должна поддерживать скорость 30 км/час на спуске с уклоном 7 %, протяжённостью 6 км.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 55; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!