Защита при авариях (катастрофах) на водном транспорте.
Биологическая чрезвычайная ситуация - это состояние, при которой в результате воздействия источника опасности на определенной территории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, существования сельскохозяйственных животных и произрастания растений, возникает угроза жизни и здоровью людей, опасность широкого
распространения инфекционных болезней, потерь сельскохозяйственных
животных и растений. Источником биологической чрезвычайной ситуации является опасная
или широко распространенная инфекционная болезнь людей (эпидемия, пандемия), животных (эпизоотия, панзоотия),растений (эпифитотия, панфитотия) или их вредитель. Одной из самой
опасной и губительной для человека формой проявления биологических природных явлений является эпидемия.
ГЛАВА I. ОБЩИЕ АСПЕКТЫ МАССОВЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ
ЛЮДЕЙ, ЖИВОТНЫХ И РАСТЕНИЙ
Источником биологических чрезвычайных ситуаций, в основном, являются инфекционные болезни людей, животных и растений.
Инфекционные болезни отличаются от всех других болезней тем, что вызываются живыми возбудителями.
Из бесчисленного количества микроорганизмов, населяющих Землю, свойством вызывать заболевание обладают только патогенные (болезнетворные) виды.
Инфекционные болезни - это болезни, возникающие при проникновении в макроорганизм возбудителя болезни - микроорганизма.
Как и любую совокупность объектов, инфекции в зависимости от классификационного признака можно разделить на несколько групп.
|
|
|
Наиболее распространенные классификации инфекционных заболеваний.
По виду объекта заболевания (макроорганизму):
- инфекционные заболевания людей;
- инфекционные заболевания животных;
- инфекционные заболевания растений.
По природе (типу) болезнетворных микроорганизмов:
- вирусные инфекции;
- бактериальные инфекции;
- грибковые инфекции;
- смешанные инфекции (несколько возбудителей различной природы).
14. Техногенная авария- это чрезвычайное событие, возникающее по техногенным причинам (производственным, конструктивным, технологическим и эксплуатационным), а также из-за внешних воздействий, заключающихся в повреждении, выхода из строя, разрушения технологических устройств и сооружений.
Крупномасштабные аварии, повлекшие за собой многочисленные человеческие жертвы, значительный материальный ущерб и другие тяжёлые последствия, называют техногенными катастрофами.
Чрезвычайные ситуации на транспорте.
Все люди, независимо от возраста и положения, пользуются различными видами транспортных средств. Но далеко не все задумываются о том, что современный транспорт – зона повышенной опасности. Особенностью современного транспорта является его большая насыщенность энергией. Наиболее энергоёмкими видами транспортных средств являются трамваи, троллейбусы, метрополитен и железнодорожный транспорт.
|
|
|
Автомобильный транспорт прочно вошёл в категорию самых опасных. За последние несколько десятилетий не проходило недели, чтобы то из одного, то из другого района земного шара не приходило сообщение о жуткой аварии с участием пассажирского автобуса, а иной раз и о катастрофе сразу нескольких автомобилей. Большинство из подобных происшествий случалось в «рискованных» районах, среди которых традиционно числятся Китай, Индия, страны Латинской Америки. Однако, увы, не стали исключением Великобритания, Франция, Испания, Италия, США, Россия.
Различают следующие виды дорожно-транспортных происшествий:
· наезды на людей и другие подвижные объекты, находившиеся в полосе движения автомобиля;
· наезды на неподвижные объекты ( в том числе и на стоящие на дороге транспортные средства);
· столкновения автомобилей друг с другом и другими средствами – встречные, боковые при попутном движении и перекрестные, происходящие под различными углами;
|
|
|
· опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управления, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или неправильных приёмов управления.
Человек, едущий в транспорте, должен соблюдать некоторые предосторожности,способные уменьшить опасность получить травму в случае ДТП:
· в случае ДТП безопасность гарантируется устойчивым фиксированным положением тела – сидя в кресле, наклонитесь вперёд и положите скрещенные руки на стоящее впереди кресло, голову прижмите к рукам, ноги продвиньте вперёд, но не просовывайте под кресло, т.к. сломанное кресло может повредить ноги;
· при падении группируйтесь, закройте голову руками. Не пытайтесь остановить падение, ухватившись за поручень или что-то другое. Это приводит к вывихам и переломам;
· не засыпайте во время движения: опасно не только проспать свою остановку, сколько получить травму при маневре или резком торможении;
· если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;
· при ДТП откройте двери кнопкой аварийного открытия дверей. Если этого не удаётся, разбейте боковые окна;
· по возможности сами гасите огонь с помощью огнетушителя, находящегося в салоне;
|
|
|
· выбравшись из горящего салона, сразу начинайте помогать другим.
Несколько слов о личной безопасности при пользовании транспортом:
· в тёмное время суток избегайте пустынных остановок. Ожидая транспорт, необходимо стоять на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми;
· вещи держите на виду. Не засматривайтесь в окно, если на полу стоит сумка или чемодан. Лучше всего держать вещи на коленях. Если не удалось сесть, сумку или портфель прислоните к стене;
· избегайте пустых автобусов, трамваев, троллейбусов, вагонов метро. Если всё же приходится ехать поздно, то садиться лучше около водителя, причём не у окна, а ближе к проходу, чтобы к вам неудобно было подсесть. Если подозрительный незнакомец хочет сесть рядом, пропустите его к окну или пересядьте.
Экстремальные ситуации в метро могут возникнуть:
· на эскалаторе;
· на платформе;
· в вагоне поезда.
Опаснее всего нарушать правила пользования метрополитеном на эскалаторе.
Основными причинами железнодорожных катастроф являются:
· неудовлетворительное состояние пути или транспорта;
· ошибки машинистов;
· ошибки диспетчерских служб (включая пресловутых стрелочников);
· возгорание железнодорожного состава.
Рекомендации по поведению в движущемся поезде:
· не кладите тяжёлые вещи на верхнюю заднюю (по отношению к локомотиву) багажную полку. Если положить их больше некуда, попробуйте закрепить вещи;
· Если есть выбор, куда лечь, ложитесь на переднюю по отношению к локомотиву полку. Это избавит вас от травм в случае экстренного торможения поезда;
· Не оставляйте на столе после еды режущие, колющие и бьющиеся предметы – ножи, вилки, стаканы и т.д.;
· Передвигаясь по вагону во время движения поезда, держитесь за поручни, поскольку всегда возможно экстренное торможение;
· Курите только в специально отведённых местах. Следите за тем, чтобы недокуренная сигарета обязательно была погашена.
Авиационная катастрофа- это авиапроисшествие, повлекшее за собой гибель хотя бы одного члена экипажа или пассажира, полное или частичное разрушение воздушного судна или его бесследное исчезновение.
Авиационная авария– происшествие, не приведшее к человеческим жертвам, но вызвавшее столь значительное разрушение самолёта, что восстановительные работы невозможны или нецелесообразны.
Авиапроисшествия являются следствием так называемых особых ситуаций, снижающих уровень безопасности полёта. Они могут возникнуть из-за отказа и неисправности отдельных элементов техники, воздействия неблагоприятных внешних условий (обледенение, молния и др.), недочётов в наземном обеспечении полётов, несоблюдения правил эксплуатации и пилотирования, нарушения устойчивости и прочности самолёта.
Анализ авиакатастроф и аварий последних лет показывает, что причины, приводящие к авиапроисшествиям, можно объединить в следующие группы:
· ошибки человека – 50%-60%;
· отказ техники – 15-30%;
· воздействие внешней среды – 10-20%;
· прочие (невыясненные) – 5-10%.
Защита при авариях (катастрофах) на водном транспорте.
Для своевременного и организованного проведения работ по спасению пассажиров и самого судна на каждом из них разработаны расписания по тревоге.Кроме того, у каждого пассажирского места закрепляется каютная карточка пассажира на русском и английских языках, в которой указаны: значения сигналов тревоги; место сбора пассажиров по тревоге; номер и местонахождение спасательной шлюпки; иллюстрированная инструкция по надеванию индивидуальных спасательных средств с указанием места хранения.
Поэтому, прежде чем расположиться в каюте, необходимо тщательно изучить эту карточку.
Существует три сигнала судовых тревог:
· «Общесудовая тревога».Тревога объявляется при возникновении аварийной ситуации либо в предаварийный период, когда становится ясно, что аварии не избежать. Однако это не означает «Покинуть судно»;
· «Человек за бортом» -тревога относится только к членам экипажа судна;
· «Шлюпочная тревога»- данная команда подаётся только в том случае, когда состояние аварийного судна не оставляет надежд на успех борьбы за живучесть и судно должно немедленно погибнуть. Объявляется команда по распоряжению капитана.
По шлюпочной тревоге члены экипажа, ответственные за безопасность пассажиров, выводят их к месту посадки в шлюпки.
При эвакуации с судна необходимо иметь тёплую одежду, а сверху – защитный костюм из водонепроницаемой ткани и спасательный жилет.
Если оказался в воде, то необходимо плыть только к спасательному средству.
Расход питьевой воды 500-600 мл в день на человека.
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 71; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!