Правила пломбирования вагонов и контейнеров

Печатные издания, электронные издания (электронные ресурсы):

Основная литература:

1. Перепон В.П. Организация перевозок грузов [Текст]: учебник для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта: допущено Департаментом кадров и учебных заведений МПС России / В. П. Перепон. - Стереотипное издание. - М. : АльянС, 2017. - 612 с. - ISBN 978-5-91872-086-8

Домашнее задание: 1. Проработать с материалом и источниками;

2. Дать ответы на контрольные вопросы.

Ход занятия

Пояснения к работе:

Формы перевозочных документов и требования к их заполнению

Перевозка грузов оформляется едиными для всех участников перевозочного процесса на ждт перевозочными документами. Перевозочный документ — транспортная жд накладная состоит из четырех листов:

лист 1 — оригинал накладной (следует с грузом до станции назначения и выдается перевозчиком грузополучателю);

лист 2 — дорожная ведомость – документ расчетно-финансового и информационного значения = следует с грузом до станции назначения и остаётся у перевозчика (составляется в необходимом количестве экземпляров для перевозчика и участников перевозочного процесса, в том числе не менее двух дополнительных экземпляров для каждой участвующей в перевозке грузов инфраструктуры — один для входной ЖД станции, находящейся в данной инфраструктуре, второй — для выходной станции из инфраструктуры);

лист 3 — корешок дорожной ведомости (остается у перевозчика на станции отправления);

лист 4 — квитанция о приеме груза (остается у грузоотправителя под роспись в соответствующей графе корешка ДВ, подтверждает заключение договора перевозки груза, свидетельствует о приеме ж/дорогой груза к перевозке от Г/О).

Оригинал накладной вместе с ДВ следует с грузом на станцию назначения, где выдается Г/П под расписку в ДВ. Если накладная подтверждает заключение договора перевозки груза, то ДВ — документ расчетно-финансового и информационного значения. По ДВ определяется выполненный объем перевозок, доходные поступления от них, правильность расчетов, выполнение сроков доставки, осуществляется информационное обеспечение АС ЕК ИОДВ (единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости).

Квитанция о приеме груза выдается Г/О под роспись в соответствующей графе корешка ДВ, подтверждает заключение договора перевозки груза, свидетельствует о приеме дорогой груза к перевозке от Г/О.

Корешок ДВ остается на станции отправления. Он служит для учета и отчетности и составления сообщений в системы ЕКИОДВ и АСОУП.

Технические нормы загрузки вагонов и контейнеров (ТНЗ)

В соответствии со ст. 23 У. погрузка грузов в вагоны, контейнеры должна осуществляться исходя из технических норм их загрузки.

Технической нормой загрузки называется оптимальное количество рациональным способом подготовленного груза, которое может быть погружено в данный тип вагона или контейнера при наилучшем использовании их грузоподъемности и вместимости.

Посредством технических норм загрузки грузоотправитель может быстро определить, какое максимально возможное количество конкретного груза может быть погружено в тот или иной вагон, контейнер; указать в заявке на перевозку груза потребное количество вагонов, контейнеров.

ТНЗ установлены в тоннах, штуках и тоннах, для контейнеров — в килограммах.

При разработке технических норм загрузки вагонов расчетным путем определяют норму возможной загрузки вагонов, при этом для тарно-штучных грузов (конечно, с учетом их свойств) выбирают вариант наиболее рациональной схемы укладки. ТНЗ навалочных и насыпных грузов рассчитывают отдельно для перевозки в крытых вагонах и в ОПС. После опытных погрузок осуществляют опытные перевозки. За всеми операциями тщательно наблюдают и записывают данные в специальном журнале, а результаты погрузки и перевозки отдельно оформляют соответствующими актами. Затем анализируют материалы (акты, журналы, схемы размещения груза, фотографии, справочные материалы и ГОСТ о грузе и таре и др.), устанавливают ТНЗ и разрабатывают порядок и способы размещения и крепления грузов в вагонах.

 

Правила пломбирования вагонов и контейнеров

В соответствии со ст. 28 У. загруженные вагоны, контейнеры д/быть опломбированы ЗПУ перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками, или г/о и за их счет, если погрузка обеспечивается г/о. Крытые вагоны, контейнеры при перевозках в них грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, д/быть опломбированы перевозчиком или доверенным лицом г/о за его счет. В целях предотвращения проникновения посторонних лиц в груз. помещения в-в, контейнеров и обеспечения сохранности перевозимых грузов применяются ЗПУ.

ЗПУ представляют собой контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами. Они не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения их целостности либо несанкционированного проникновения внутрь вагона, контейнера.

На территории РФ допускается перевозка отдельных грузов, перечень кот. установлен Правилами пломбирования вагонов и контейнеров, без ЗПУ, но с обязательным наложением установленного ОАО РЖД типа закруткидля запирания дверей, люков. Н-р, алебастр, асбест в упаковке, битум, гудрон, солома, цемент, перевозимый без упаковки, допускается перевозить без ЗПУ, но с обязательным использованием закрутки.

В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра их пломбирование новыми ЗПУ проводят таможенные органы, о чем делается отметка в перевозочных документах (в этом случае составляется акт вскрытия). В случаях, предусмотренных правилами перевозок отдельных видов грузов, пломбируются также и порожние вагоны, контейнеры после выгрузки из них грузов. Например, после выгрузки отдельных наименований опасных грузов.

При вскрытии вагона, контейнера для осуществления перевозчиком контрольной перевески груза должен присутствовать представитель г/о, который по окончании проверки осуществляет пломбирование вагона, контейнера. О результатах такой проверки составляется акт общей формы с участием представителя г/о. В случаях проверки состояния груза в пути следования допускается не производить полную замену ЗПУ, а ограничиться заменой только того ЗПУ, снятие которого было произведено для получения доступа к грузу, о чем составляется акт общей формы и делается отметка в перевозочном документе.

Применение для пломбирования вагонов и контейнеров ЗПУ, изготовленных без учета требований, установленных ОАО РЖД, не допускается.

Для пломбирования применяются следующие типы ЗПУ:

– ЗПУ «Спрут–Универсал» (для крытых, рефрижераторных вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров);

– ЗПУ «ЛаВР» (рис. 13.2) (для крытых вагонов и контейнеров);

– ЗПУ «ЛаВР–Гарант М» (для крытых, рефрижераторных, цистерн,

вагонов-хопперов, крытых для перевозки легковых автомобилей, контейнеров);

– ЗПУ «Клещ – 60СЦ» (для контейнеров);

– ЗПУ «СКАТ» (для специализированных цистерн, загруженных сжиженными газами, кислотами и другими жидкими химическими грузами).

Снятие ЗПУ «Спрут-Универсал», «ЛаВР-Гарант М» и «Клещ-60 СЦ» производится клещами-кусачками; ЗПУ «ЛаВР» — специальными съемниками, ЗПУ «СКАТ» — неискрящими инструментами.

Отправление с жд станции погрузки вагонов и контейнеров с неправильно установленными ЗПУ не допускается.Пломбирование вагонов и контейнеров должно осуществляться так, чтобы обеспечить свободный доступ к информации, нанесенной на ЗПУ.

ЗПУ должны иметьследующие знаки: 1) буквенное сокращенное наименование перевозчика; 2)индивидуальный контрольный знак из семи цифр, 3)товарный знак предприятия изготовителя, 4)последнюю цифру года выпуска ЗПУ, 5)название ЗПУ. ЗПУ с нанесенным на него индивидуальным контрольным знаком подлежит строгому учету в специальном журнале учета.  Регистрация полученных ЗПУ и их расход ведется по Книге пломбирования вагонов и контейнеров форма ГУ-37. Порядок обеспечения г/о, г/п ЗПУ и закрутками определяется по соглашению между перевозчиком, г/о, г/п.

 

 

Контрольные вопросы к занятию № 6

 

1. Перечислить Формы перевозочных документов и требования к их заполнению

2. Укажите Правила пломбирования вагонов и контейнеров

3. Что такое Технические нормы загрузки вагонов и контейнеров (ТНЗ)? ЕЕ определение и назначение.

 

Ответы на контрольные вопросы отправлять на эл.адрес: m5ageeva@mail.ru


Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 164; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!