Назначение и классификация червячных передач
Классификация ременных передач
Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и огибающего их ремня.
Ременные передачи бывают:
- плоскоременные (станки);
- клиноременные (вентиляторы в двигателях судов, автомобилей и т.д.);
- круглоременные (настольные станки, швейные машины);
- поликлиноременные (станки);
- зубчатоременные (привод распределительного вала автомобиля в иномарках – (рисунок 6.1).
Рисунок 6.1 – Зубчатоременная передача
Мощность, передаваемая ременной передачей, составляет обычно не более 50 кВт, редко до 1500 кВт. Скорость ремня V=5…40 м/с, в сверхскоростных передачах до 100 м/с.
Достоинства ременных передач:
- простота и низкая стоимость;
- плавность и бесшумность работы;
- возможность передачи мощности на большие расстояния (до 15 м);
- смягчение вибрации и толчков за счет упругой вытяжки ремня;
- простота ухода и обслуживания.
Классификация зубчатых передач
Зубчатая передача – это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса.
Зубчатые передачи широко применяются во всех отраслях машиностроения и приборостроения. В них движение передается с помощью зацепления пары зубьев колес, находящихся на ведущем и ведомом валах.
В зависимости от относительного положения геометрических осей ведущего и ведомого вала различают:
|
|
|
· - зубчатые передачи с цилиндрическими колесами (оси параллельны),
· - передачи с колесами коническими (оси пересекаются),
· - передачи с винтовыми и гипоидными колесами (рисунок 7.1), а также червячные (оси скрещиваются).
|
Рисунок 7.1 – Виды зубчатых передач
По расположению зубьев относительно образующей зубчатые колеса бывают:
· - прямозубые;
· - косозубые;
· - шевронные.
Зубья колес могут быть: прямые, косые, криволинейные. Цилиндрические зубчатые колеса могут быть с внешним и внутренним зацеплением.
По конструктивному исполнению зубчатые передачи делятся на открытые и закрытые.
Зубчатое колесо передачи с меньшим числом зубьев называется шестерней, а с большим − колесом. При одинаковом числе зубьев шестерней является ведущее колесо.
Передаточное отношение зубчатых колес выражается формулой:
U =± ω1 / ω2,
где ω1 - угловая скорость ведущего колеса, а ω2, − ведомого.
Знак «−» указывает на противоположное направление вращения колес (внешнее зацепление рисунок 2 а, б), знак «+»− на одинаковое направление вращения колес (внутреннее зацепление).
Рисунок 7.2 − Виды зацепления зубчатых колес
Достоинства зубчатых передач:
|
|
|
· - высокий КПД;
· - компактность;
· - надежность работы;
· - простота эксплуатации;
· - постоянство передаточного отношения;
· - большой диапазон передаваемых мощностей (от 0,001 до десятков тысяч КВт).
Недостатки:
· - сложность изготовления;
· - шум при неточном изготовлении и высоких скоростях вращения.
При изготовлении колес с малым числом зубьев может происходить подрезание зубьев у основания зуба (рисунок 7.4), что значительно снижает его прочность. Поэтому принимают минимальное число зубьев равное 17, при нормальной высоте зубьев и 14 при укороченных зубьях.
Рисунок 7.4 – Подрезание зубьев
Цилиндрические колеса, у которых зубья расположены по винтовой линии на делительном цилиндре, называют косозубыми. В отличие от прямозубых передач в косозубой передаче зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно, что снижает шум и динамические нагрузки. Чем больше угол наклона линии зуба β, тем выше плавность зацепления. (рисунок 7.6).
Рисунок 7.6 – Развертка обода косозубого колеса
Назначение и классификация червячных передач
Червячные передачи предназначены для передачи вращательного движения между валами, у которых угол скрещивания осей составляет α = 90°.
|
|
|
Обычно ведущим является червяк 1, ведомым – червячное колесо 2 (рисунок 8.1).
Рисунок 8.1 Червячная пара
Червячные передачи бывают:
· - с цилиндрическим червяком;
· - с глобоидным червяком;
· - с одновитковым и многовитковым (многозаходным) червяком.
Червяки нарезают на токарно-винторезных станках, а червячные колеса – червячными фрезами.
В отличие от большинства разновидностей зубчатых в червячной передаче окружные скорости на червяке и на колесе не совпадают. Они направлены под углом и отличаются по значению. При относительном движении начальные цилиндры скользят. Большое скольжение является причиной низкого КПД, повышенного износа и заедания. Для снижения износа применяют специальные антифрикционные пары материалов: червяк – сталь, венец червячного колеса – бронза (реже – латунь, чугун).
Для передачи движения между сравнительно далеко расположенными друг от друга валами применяют механизмы, в которых усилие от ведущего звена к ведомому передаётся с помощью гибких звеньев. В качестве гибких звеньев применяются: ремни, шнуры, канаты разных профилей, провода, стальную ленту, цепи различных конструкций.
|
|
|
Передачи с гибкими звеньями могут обеспечивать постоянное и переменное передаточное отношения со ступенчатым или плавным изменением его величины.
Для сохранности постоянства натяжения гибких звеньев в механизмах применяются натяжные устройства: ролики, пружины, противовесы и т.п.
Различают следующие разновидности передач с гибкими звеньями:
1. по способу соединения гибкого звена с остальными:
· фрикционные;
· с непосредственным соединением;
· с зацеплением;
2. по взаимному расположению валов и направлению их вращения:
· открытые;
· перекрёстные;
· полуперекрёстные;
Достоинства червячных передач:
· - плавность и бесшумность работы;
· - компактность и небольшая масса,
· - возможность большого редуцирования, U = 1…1000;
· - возможность получения самотормозящейся системы.
Недостатки:
· - низкий КПД из-за скольжения червяка по зубьям;
· - значительное выделение тепла;
· - необходимость применения для венцов колес дефицитных антифрикционных материалов;
· - повышенный износ червячной пары и склонность к заеданию.
Дата добавления: 2020-11-29; просмотров: 206; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!