Диагностика систем зажигания, форсунки, систем регулирования холостого хода, дроссельной заслонки с сервоприводом.
Компьютерная USB-приставка " АВТОАС-ЭКСПРЕСС М " служит для простой и быстрой диагностики системы зажигания автомобильных двигателей, включая системы со сдвоенными и индивидуальными катушками. Чтобы работать с осциллографом, не надо производить трудоемких настроек, которые отвлекают от процесса поиска неисправности. Достаточно кликнуть на нужный режим работы и выбрать датчик. Устройство работает через USB порт, благодаря чему совместима с большинством ноутбуков или персональных компьютеров (РС), работающих под управлением OS Windows XP/2000/ Vista/Win7 (x32-x64). Работа Работа на основе осциллографа, работающего в автоматическом режиме с синхронизацией от исследуемого сигнала. Поиск неисправностей осуществляется методом визуального контроля формы сигнала искрового разряда отображаемого на мониторе компьютера, к которому подключена USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М". Сигналы снимаются бесконтактно, в непосредственной близости от катушек зажигания,проводов первичной и вторичной цепей зажигания. Для съема сигналов используются емкостный и индуктивный экспресс-датчики из комплекта поставки USB-приставки. Например, для поиска неисправности отдельных высоковольтных элементов зажигания, можно выявить, приблизив емкостной датчик-щуп: В системе с контактным (КОНТ) и электронно-бесконтактным прерывателем (ROV). К центральному проводу идущему от катушки зажигания, в центре экрана будет поочередно отображаться форма сигналов искрообразования на свечах разных цилиндров двигателя.
|
|
|
· В системе катушкой в распределителе (HEI). Непосредственно к корпусу прерывателя т.к. цепь катушки зажигания, проходит под крышкой распределителя.
· В системе с индивидуальными катушками зажигания (DI). Непосредственно к корпусу индивидуальной катушки “емкостного экспресс датчика” или с помощью“ индуктивного экспресс датчика” с катушки или форсунки.
· В системе с двухвыводными катушками зажигания (DIS). Приближая “емкостной экспресс датчик” к свечным проводам разных цилиндров двигателя. В режиме автоинверсия, график искрового разряда отобразится с соответствующей полярностью. 
Диагностика систем зажигания:
· Диагностика системы зажигания с механическим распределителем КОНТ
· Диагностика системы зажигания с распределителем ROV
· Диагностика системы зажигания с катушкой в распределителе HEI
· Диагностика системы с двухвыводными катушками зажигания DIS
· Диагностика системы с индивидуальными катушками зажигания DI
· Сигнал вторичной цепи зажигания
Диагностика других систем:"АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" так же позволяет бесконтактным способом оценить длительность импульсов впрыска форсунок и проверить исправность выпрямительных диодов генератора, просто приложив щуп к аккумулятору. В комплекте щуп-делитель напряжения. Щуп позволяет регистрировать форму электрических сигналов в диапазоне от -20 до + 160В. Входное сопротивление щупа 1МОм. С помощью этого щупа можно контролировать и выходной сигнал датчика кислорода, и сигналы первичной цепи зажигания.
|
|
|
· Режим "Датчики и ИМ, ДПКВ".
· Режим "Датчики и ИМ, ДПДЗ".
· Режим "Датчики и ИМ, Датчик с частотным выходом".
· Режим "Датчики и ИМ, Датчик кислорода".
· Режим "Датчики и ИМ, Форсунка".
· Режим "Датчики и ИМ, Форсунка".
· Внизу график изменения длительности сигнала управления форсункой.
· Режим "Датчики и ИМ, РХХ".
· Режим "Первичная цепь контактной системы зажигания".
· При возникновении неисправностей в системе, в процессе эксплуатации автомобиля, контроллер определяет их наличие, оповещает о них водителя лампой "CHECK ENGINE" и сохраняет в памяти коды, обозначающие характер неисправности и облегчающие диагностирование системы впрыска топлива. Контроллер согласует работу всех датчиков и систем входящих в состав системы впрыска топлива.
|
|
|
· Диагностика системы управления двигателем с электронным впрыском топлива (Инжектором) осуществляется с помощью цифрового тестера ДСТ-2М.
· В Диагностику входит:
· Считывание кодов неисправностей
· Проверка исполнительных механизмов инжектора
· Контроль данных электронной системы управления
· Проверка системы подачи топлива
· Проверка систем зажигания
· Измерение компрессии двигателя
· На основании проведенной диагностики инжектора проводится весь спектр работ, связанных с ремонтом электронной системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива. Необходимые запасные части и инструмент для ремонта Вашего автомобиля у нас имеются.
· Более подробно о системе Инжектор ВАЗ и ее диагностике
· Контроллер является центральным устройством управления инжектором.
· Контроллер управляет топливоподачей, временем накопления энергии и моментом зажигания, частотой вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, электробензонасосом, тахометром, контрольной лампой диагностики двигателя "CHECK ENGINE" (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ), расположенной на панели приборов, вентилятором системы охлаждения двигателя и муфтой компрессора кондиционера (при его наличии), формирует на маршрутный компьютер сигналы скорости автомобиля и расхода топлива, а также для автомобилей с нейтрализатором контроллер поддерживает необходимое соотношение воздух/топливо - 14,7:1 (стехиометрический состав).
|
|
|
· Рабочие параметры, определяемые контроллером и управляемые им системы, приведены ниже:
· ОПРЕДЕЛЯЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ:
· Положение к/вала, Частота вращения к/вала, Массовый расход воздуха, t °С охл. Жидкости, Положение дросселя, Напряжение питания, Скорость автомобиля, Включение кондиционера, Наличие детонации, Концентрация О2 в ОГ.
Дата добавления: 2020-11-27; просмотров: 74; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!