Устройство муфты свободного хода.
Рис. 2.5. Муфта свободного хода:
1-буферная пружина; 2-наружная обойма (ведущее звено); 3-внутренняя обойма (ведомое звено); 4-ролики; 5-шестерня
7
Помимо электростартеров с предварительным зацеплением,существуют стартеры с инерционным механизмом, где конец ведущего вала имеет резьбу, на которую навинчена пусковая шестерня (рис. 2.7). При включении стартера, его вал начинает вращаться, а шестерня по инерции остается в покое, поэтому она свинчивается с вала и входит в зацепление с маховиком. Пока двигатель не запущен, шестерня находится в зацеплении с маховиком. Как только двигатель запуститься, его обороты увеличатся, скорость маховика станет выше скорости якоря стартера, и шестерня выйдет из зацепления, навинчиваясь на вал.
Рис. 2.7. Инерционный механизм стартера:
1-пружинный буфер; 2-наружная резьба; 3-резьбовая ступица; 4-шестерня; 5-вал якоря
Контрольные вопросы:
1.Объясните назначение системы пуска двигателя.
2. Нарисуйте схему управления электростартера с предварительным зацеплением и поясните принцип её работы.
3.Объясните назначение и принцип работы муфты свободного хода.
Задание на дом:
1.А.М.Резник «Электрооборудование автомобилей», М.1990 г.
С.133-135
Дата добавления: 2020-11-27; просмотров: 306; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!