Перерывы для отдыха и питания

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

На перерыв может быть отведено от 30 минут до 2 часов. Если рабочий день (смена) длится больше 8 часов, то перерыва может быть два, но их суммарная продолжительность также не должна быть меньше получаса или превышать 2 часа.

Ежедневный (междусменный) отдых

Продолжительность такого отдыха, если сложить его с перерывом на отдых и питание, должна быть минимум в 2 раза больше предшествующего ему рабочего дня (смены). Например, после 8-часовой рабочей смены водитель должен отдохнуть не меньше 16 часов, прежде чем заступать на следующую.

При суммированном учете рабочего времени ежедневный отдых не должен быть короче 12 часов. На регулярных городских и пригородных перевозках он может быть сокращен до 9 часов. Но сразу после смены, которая шла за таким укороченным ежедневным отдыхом, водитель по письменному заявлению вправе отдохнуть не менее 48 часов. На международных перевозках водитель может отдохнуть в пунктах промежуточных остановок не менее 11 часов. Подробнее читайте в пункте 25 Приказа Минтранса №15.

В любом случае, ежедневный отдых водителя от управления транспортным средством должен быть непрерывным.

Еженедельный непрерывный отдых (выходные дни)

При пятидневке — выходных два, при шестидневке — один. Общая продолжительность еженедельного непрерывного отдыха водителя не должна быть менее 42 часов. Об этом говорится в пункте 26 Приказа Минтранса №15.

При суммированном учете рабочего времени выходные каждый раз могут устанавливаться на разные дни недели согласно графикам сменности. При этом выходных в текущем месяце должно быть не меньше, чем полных недель этого же месяца.

Водители могут привлекаться на работу в нерабочие праздничные дни, если специфика их труда связана с:

· деятельностью, приостановка которой невозможна по производственно-техническим условиям;

· обслуживанием населения;

· ремонтными и погрузочно-разгрузочными работами.

Другие случаи и условия привлечения сотрудников к работе в выходные и праздничные дни описаны в статье 113 Трудового кодекса РФ.

Ежегодный отпуск

Водителям, как и работникам других специальностей в России, предоставляется ежегодный основной оплачиваемый отпуск на 28 календарных дней.

Для водителей с ненормированным рабочим днем предусмотрен дополнительный оплачиваемый отпуск на срок не менее 3 дней. Конкретная его продолжительность определяется нормативными документами организации, ПВТР или коллективным договором.

За вредные или опасные условия труда также полагается дополнительный отпуск минимум на 7 дней. Опасной или вредной работа признается по результатам специальной проверки. В любом случае, это должно быть указано в трудовом договоре.

Подробнее об условиях и сроках отпусков — в Главе 19 ТК РФ.

Практическая работа.

1.Расчет рабочего времени предприятия на год:

Расчет рабочего времени необходимо проводить по нормам Трудового Кодекса РФ, положения «О рабочем времени и времени отдыха водителей» и «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Расчет рабочего времени предприятия (ФРВ_пр)производится по формуле:

ФРВ_пр= (Д_к– Д_в– Д_пр) • t_н – Д_ппр • 1ч, (1)

где Д_к – дни календарные, Д_к = 365 дней;

Д_в – дни выходные, Д_в = 104 дней;

Д_пр – дни праздничные, Д_пр = 14 дней;

t_н – продолжительность смены, t_н = 8, часов;

Д_ппр – дни предпраздничные, Д_ппр = 7дней.

ФРВ_пр =(365-104-14)⋅7,9-7 = 1944,3ч.

2.Расчет рабочего времени водителя на год(ФРВ_вод):

ФРВ_вод= (Д_к– Д_в– Д_пр– Д_пл.н) • t_н – Д_ппр • 1ч, (11)

где Д_пл.н – дни плановых невыходов.

Д_пл.н- дни плановых невыходов,

Количество дней основного и дополнительного отпуска:

основной отпуск 24 дн

дополнительный отпуск 7 дн

дни по болезни 3-5 дн

дни выполнения государственных обязанностей 1-3 дн

прочие невыхода 3 дн

Нормативна продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю. В тех случаях, когда по условиям производства (работы) на может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учёт рабочего времени (как правило, за месяц).

При суммированном учёте рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителям может устанавливаться на более 10 часов.

Количество дней основного и дополнительного отпуска применяются в соответствии с действующими нормативными актами: основной отпуск – 28 дней; дополнительный – 8дней.

Прочие невыхода определяются на основании действующих нормативных актов, следует для расчета брать исходя из статистически сложившегося количества прочих невыходов за ряд прошлых лет: дни по болезни – 5 рабочих дней; дни выполнения государственных обязанностей – 3 рабочих дня; прочие невыхода - 3 рабочих дня.

Таким образом, для одного водителя рабочее время, ч:

ФРВ_вод = (365-104-14-42)*7,9 -7*1 = 1612,5ч.

4. График рабочего времени водителя на месяц

График работы (сменности) составляется работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммарным учётом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие. Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерыва для отдыха и питания, время ежедневного (муждусменного) и еженедельного отдыха. График работы (сменности) утверждается работодателем с учётом мнения представительного органа работников.

Проведём анализ исходного графика, составленного с учётом неравномерности распределения рабочих дней и дней отдыха водителей. Так три водителя работают полную смену четыре дня, затем следует выходной день, затем день отдыха и снова четыре рабочих дня.

Основными показателями, на основании которых строится график рабочего времени водителя, являются: продолжительность рабочей смены водителя, количество водителей в рейсе, а также количество автомобилей.

На первом этапе построения графика чертим таблицу 2, в которой указывается дни месяца и сведения о сведения о рабочих днях водителей в конкретный день месяца. В строках для соответствующего водителя проставляются обозначения: «Р» - рабочий день, «О» - день отдыха, «В» - выходной день.

При построении графика рабочего времени выбирается нормальная или суммарная продолжительность рабочего времени.

График должен строится в соответствии с положением «О рабочем времени и времени отдыха водителей»

Исходные данные для построения графика рабочего времени:

1. Продолжительность смены – 7,9

2. Продолжительность ежедневного отдыха вместе с перерывом для отдыха и питания – 16,1 часов;

3. Выезд автомобиля на линию – 8:00;

4. Продолжительность перерыва для отдыха и питания –60минут);

5. Количество водителей – 4;

6. Число рабочих смен – 22-23;

7. Количество автомобилей – 3;

8. Количество дополнительных дней для междусменного отдыха – 3-4;

9. Количество выходных дней – 4.

Таблица 1 – График рабочего времени трёх водителей на март 2013 года

Анализ графика рабочего и отдыха водителей для заданных условий перевозки на март 2013 года позволяет сделать выводы:

1. У каждого водителя по 23рабочих смен.

2. У каждого водителя по 2 выходных дня, что соответствует положению о том, что количество выходных дней водителя не должно быть не меньше числа рабочих что количество выходных дней водителя не должно быть меньше числа полных рабочих недель месяца;

3. Количество еженедельного отдыха: 2 дней.

Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов.

Таким образом, каждый из водителей за март отработал 23 смен по 7,9 часов, т.е. 181 часов 7 минут. По сравнению с нормальной месячной продолжительностью рабочего времени, которая для марта 2013 года составляет 175 часов, переработка у водителей составляет по 6 часа 42 минут.

Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 141; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!