Вопрос 4. Искусственные сооружения, условия их использования
К искусственным сооружениям можно отнести трубы, мосты, путепроводы, виадуки, галереи, подпорные стенки и тому подобное [9].
Трубы устраивают в теле земляного полотна на суходолах или при пересечении небольших ручьев. Также их используют под съездами или переездами. Они предназначены для пропуска небольших объемов воды под дорогой.
Мост совмещает участки дороги, которые находятся по бокам реки, используется для переходов водных препятствий. суходолов, ущелий.
Тоннели используются для прокладки автомобильной дороги сквозь толщу горного массива или под водным препятствием. В горной местности тоннели проектируют через горные хребты, или вдоль крутых косогоров, районах сдвигов, обвалов, осыпей.
Виадук – это мост большой высоты, который расположен над глубоким ущельем, лощиной или оврагом. Виадуки через узкие ущелья проектируют однопролётными, ввиду высокой стоимости и сложности возведения промежуточных опор.
Галереи устраивают на горных дорогах для защиты от снежных лавин и камнепадов. Их располагают на крутых косогорах с наклоненной поверхностью для скатывания камней, совпадения снежных лавин.
Подпорные стенки ограждают и сохраняют дорогу от разрушений на крутых склонах в горной местности. Их устраивают вместо откосов земляного полотна на крутых косогорах, в районах оползней, на берегах рек. Подпорные стенки строят из железобетона, бетона или каменной кладки.
|
|
|
Трубы водопроводные классифицируют:
– по виду материала:
1) бетонные или каменные;
2) железобетонные
3) металлические;
– по геометрической форме:
1) круглые;
2) прямоугольные;
3) арочные (из камня );
4) овоидальные;
– по характеру гидравлической работы:
1) безнапорные;
2) полунапорные;
3) напорные;
– по технологии строительства:
1) монолитные;
2) сборные.
Мосты и эстакады классифицируют:
– по габаритам: малые – до 25 м; средние – до 60 м; большие более 100 м;
– по виду материала: деревянные; металлические; железобетоне; комбинированные;
– по технологии строительства: монолитные; сборные; рубленые (деревянные); клёпаные (металлические); сварные (металлические); сварно-омоноличенные; клеенные (на синтетическом клее);
– по характеру работы: балочные; балочно-консольные; ферма-балка; арочные; вантовые.
По данной теме рассмотрены характеристики транспортных потоков на дорогах, классификация автомобильных дорог и основные элементы конструкции дороги, элементы искусственных сооружений.
В.А. Конталев
Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 129; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!