СМ. - ДОПОЛНЕНИЯ и ПОЯСНЕНИЯ по « ПРИМЕРУ № 6 – 2» - на стр. _ 80 – 83 «Док_03»
___________________________________________________________-----
ГДЕ)____: ____ « ПРИМЕР № 6 - 3 » __( "ВОПРОСЫ - ПРОБЛЕМЫ")__( стр. 83 ) _ : ___ СРОЧНЫЙ ремонт заказа "АПЛ" по результатам "ЧП на АПЛ", состоявшегося в результате не продуманных испытаний АПЛ на предельные и запредельные нагрузки и нестандартные ситуации (как и достоверная причина этого "РЕМОНТА" на то время) - скорее всего не отражён в документах Госкомиссии вообще.
ГДЕ)____: ____ « ПРИМЕР № 6 - 4 » __( ВОПРОСЫ – ПРОБЛЕМЫ)_(стр. 83) __ ТОГДА получается ( см. ПРИМЕР № 6-3, а также _+_ Пример № 6-2_+_ №6 - 1"), что ПОКА никакой СУД не сможет в ПРИНЦИПЕ подтвердить сам факт такого серьёзного "ЧП на АПЛ", как и - НЕ ПОЗВОЛИТ себе согласиться с моим "доказыванием" моего личного участия в этих "странных испытаниям и НЕ ПРОДУМАННЫХ проверках!" на сдаваемом заказе "АПЛ" для нашего ВМФ состоявшихся с моим участием, но без моего на то ведома и без моего на то согласия вовсе.
ГДЕ)____: ____ « ПРИМЕР № 6 - 5 » __( "ВОПРОСЫ - ПРОБЛЕМЫ")_(стр. 83 – 84 ) _ :
___ Оплатить такое "странное МОЁ участие" в подобном "ЧП на АПЛ" в виде ОПЛАТЫ "подводных часов" на АПЛ "проведённых" в этом случае - БУХГАЛТЕРИЯ нашего предприятия мне ОТКАЗАЛАСЬ, а виноватая сторона "сдатчика" заказа АПЛ в состоявшемся ЧП на АПЛ - сделала вид, что она вообще "не причём", мол не её это "ПРОБЛЕМА" - "рассчитываться" или "ОТВЕЧАТЬ ДЕНЬГАМИ!" за такую "СДАЧУ" заказа АПЛ...
|
|
|
___________________________________________________________---
ГДЕ)____: __ « ПРИМЕР № 6 – 6 » - ВОПРОС - ПРОБЛЕМА)_(стр. _84 – 86 _ ) __: ___ "Система жизнеобеспечения!" АПЛ ВМФ - сдаётся ГОСКОМИССИИ на ГОСИСПЫТАЕНИЯХ в "Первую очередь!" ( до выхода ГОСКОМИССИИ в моря) или НА "ПЕРВОМ выходе" ГОСКОМИССИИ в сдаточные госиспытания?"
__ ИЛИ "ОНА ( эта "Системы жизнеобеспечения!" заказа "АПЛ ВМФ" ) - сдаётся в "Последнюю ОЧЕРЕДЬ", то есть "СДАЁТСЯ" - "ПОСЛЕ ВСЕХ!" состоявшихся уже выходов в МОРЯ для сдаточных Гос - испытаний?"...
В этом случае , ОЧЕВИДНО, что - "Сдаточная команда гражданских спецов . ___ "Боевой экипаж" ( в нашем случае - их было "ДВА", основной и на замену), ___ и сама "Приёмная ГОСКОМИССИЯ!" во главе с Командиром Беломорской воено морской базы, ВСЕ ОНИ , ОЧЕВИДНО , - "Выступали в рассматриваемом фактическом случае 1989 года - в «РОЛИ» или «КАК» "подопытные кролики" или " подопытные лягушки" или " подопытные мыши"!", общаясь, находясь и проживая там на "АПЛ" под водой по несколько недель и пользуясь на ней - ещё НЕ сданной по документам и не сданной по ЗАКОНУ фактически - "Системой жизнеобеспечения" заказа "АПЛ" !!!???...
|
|
|
ХОТЯ всем при этом ОЧЕВИДНО , что без СДАЧИ "Системы жизнеобеспечения" - вроде НИ О КАКИХ "Выходах в моря!" в подводном положении и речи быть не может в принципе!"
СМ. - ДОПОЛНЕНИЯ и ПОЯСНЕНИЯ по « ПРИМЕРУ № 6 – 6 » - на стр. _84 – 86 _ «Док_03»
______(окончание ВСТАВКИ по Примерам № 6-2_+_№ 6-3_+_№ 6-4_+_№ 6-5_+_№ 6-6)____
ОТ автора ___: ___ "ПРОДОЛЖЕНИЕ обстоятельств по «Примеру № 6 - 1»)___ :
«СУДНО сопровождения» НЕОБХОДИМО и ОБЯЗАТЕЛЬНО в этом случае - чтобы выгружать лишних «специалистов» на время проведения тех «испытаний» на АПЛ, в которых «живой балласт» там не нужен вовсе (вроде - тех «70 человек» из торпедного отсека, см. выше по тексту)
ИМЕННО так это было в нашем случае на целевом пилотном головном ЗАКАЗЕ АПЛ № 414 Горьковской сдаточной БАЗЫ в Северодвинске, когда при сдачи «механической части» (работа рулей и «ЧП» - по их заклиниванию на максимальной скорости заказа) новая АПЛ после заклинивания рулей отказалась слушаться «рулевого» и вылетев на поверхность из подводного положения - штопором с креном больше 45 % на полном ходу близком к максимальному - пронеслась за считанные секунды 360 метров до дна БЕЛОВОГО моря, где её удалось остановить , но только потому, что НОЧЬЮв командирской рубки ( в это время вся Госкомиссия во главе с начальником Беломорской базы – спала, ну кроме военпреда по механической части, как и СПАЛИ - не задействованный экипаж и сдаточная команда гражданских спецов, я в этот момент – не спал и испытал «не забываемые» впечатления находясь в «подвешенном состоянии») ДЕЖУРИЛ на ВАХТЕ - ОПЫТНЫЙ дежурный офицер (майор ВМФ) ,который видно ТОЖЕ - и не СПАЛ и НЕ растерялся ! А отдал за считанные секунды «единственно верный и нужный приказ!» («ПРОДУТЬ весь БАЛАСТ!»), а кроме этого «Крепления атомного реактора на АПЛ – не подвели!» ( то есть сварщики горьковского заказа в НИЖНЕМ Новгороде - поработали на совесть).
|
|
|
А потом выяснилось - что оказалось ( оказалось на наше «общее счастье»), в этом месте Белово моря на ДНЕ была «ЯМА» с илом на несколько десятков метром по показаниям гидролокатора и данным морской подводной карты. В которую и угодил нос и первый корпус АПЛ ( измятый до основания, - до прочного корпуса АПЛ)
Дата добавления: 2020-11-15; просмотров: 60; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!