Размер компенсации при расторжении (изменении условий) договора перевозки на внутренних воздушных линиях?

Стр 1 из 3Следующая ⇒

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

(РОСАВИАЦИЯ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

УТВЕРЖДАЮ

Зам. директора колледжа по УР

____________ Я.В.Коломейцева

«______»__________2020г

ЗАДАНИЯ

для проведения классной контрольной работы по специальности:

Сервис на транспорте (по видам транспорта)»

ПМ 01. Бронирование и продажа перевозок и услуг

МДК 01.02 «Тарифное регулирование»

Тема 1 «Тарифное регулирование»

Курс 3, группы 707-709

Форма обучения - заочная

Одобрен на заседании ЦК № 5 «С на Т»

Протокол № 10 от «15.01 » 2020 г.

Руководитель ЦК №5 «С на Т»___________ С.А.Чугунова

Преподаватель ЦК №5________________ А.А.Фролов

Санкт-Петербург

2020 г.

СОГЛАСОВАНО Ведущий методист АТК _________Т.В.Шигарева «___» _________ 2020г.

Составлены в соответствии с требованиями к оценке качества освоения выпускниками программы подготовки специалистов среднего звена по специальности 43.02.06 «Сервис на транспорте (по видам транспорта)»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Цель: определение уровня знаний курсантов, полученных в процессе обучения на занятиях по ПМ 01. Бронирование и продажа перевозок и услуг

МДК 01.02 «Тарифное регулирование»

Тема1: «Тарифное регулирование» за 2019/2020 учебный год.

Форма проверки остаточных знаний: тестирование

Продолжительность: 45 минут

Рабочая программа учебной дисциплины ««Тарифное регулирование» предназначены для реализации Государственных требований к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности 43.02.06 «Сервис на транспорте (по видам транспорта)» базового уровня среднего профессионального образования и является единой для всех форм обучения.

Тема1. «Тарифное регулирование» являются специальной дисциплиной, углубляющая и расширяющая базовые знания для получения профессиональных знаний и умений.

Данная тема входит в профессиональный модуль ПМ1

В результате освоения теоретических заданий Темы 1 курсант должен освоить основной вид деятельности (ВПД): Организация сервисного обслуживания на воздушном транспорте и соответствующих общих и профессиональных компетенций

1.1. Перечень общих компетенций

Код	Наименование общих компетенций
ОК 3.	Принимать решения в стандартных и не стандартных ситуациях и нести за них ответственность
ОК 4.	Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессионального выполнения профессиональных задач, профессионального и личного развития
ОК 5.	Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности

1.2. Перечень профессиональных компетенций

Код	Наименование видов деятельности и профессиональных компетенций
ПК 1.5	Обеспечивать финансовые расчеты с пассажирами и грузоотправителями

знание:

З1.- особенности установления, регистрации и опубликовании пассажирских тарифов на воздушном транспорте

З2. - последовательность (алгоритм) построения нормального и специального тарифа;

З3.- технологию регистрации и установления условий применения тарифов;

З4.- особенности применения пассажирских тарифов с учетом индивидуальных потребностей потребителя услуг транспорта;

З5.- правила возврата сумм пассажиру при вынужденном и добровольном отказах от полета: в первоначальном, пункте остановки, пункте пересадки, а также в пункте обратного вылета

уметь:

У1. - читать информацию по опубликованным тарифам перевозчика в различных системах бронирования между парами городов на ВВЛ и МВЛ

У2.- разрабатывать коды нормальных и специальных тарифов на ВВЛ и МВЛ

У3.- устанавливать условия применения нормальных и специальных тарифах на ВВЛ и МВЛ

У4.- Обеспечивать финансовые расчеты с пассажирами при вынужденном и добровольном отказах от полета: в первоначальном, пункте остановки, пункте пересадки, а также в пункте обратного вылета

Тема 1 для заочного обучения рассчитана на 56часов - из них 46часов- самостоятельная работа и 10 часов- обязательная аудиторная нагрузка. 46 1074 часа- 36 часов -2 семестр, 16 часов -3 семестр и 22 часа -4 семестр (из них 14 часов – практические занятия) для базового уровня среднего профессионального

По учебному плану предусмотрена классная работа, которая проводится в виде тестирования

Проверка остаточных знаний курсантов содержат 40 вопросов по всем темам МДК 01.02 «Тарифное регулирование»" за весь курс обучения и выполняется в четырёх вариантах. Каждый вариант включает в себя 20 вопросов

Номер варианта определяется преподавателем. Работа, выполненная по другому варианту, возвращается студенту без проверки.

Тема 1 рассчитана на 10 часов- 2 часа - 4 семестр- установочная лекция, и 8 часов - 6 семестр для базового уровня среднего профессионального образования.

ВОПРОСЫ

Для проведения семестровой контрольной работы №1 в форме тестирования

Тарифное регулирование

1. Перевозка пассажира оформлена по конфиденциальному тарифу "IT". Указывается ли в билете величина тарифа в области расчёта тарифа? ПК 1.5, ОК8 У1,З4, З5

- да, указывается

+ нет, не указывается

- остается не заполненной

2. Понятие пассажирский тариф: ПК 1.5, ОК2,У1,З4

+ это установленная цена перевозчиком за перевозку одного пассажира от пункта отправления в пункт назначения по определенному маршруту

- это установленная плата перевозчиком за перевозку одного пассажира от пункта отправления в пункт назначения по определенному маршруту

- это установленная цена перевозчиком за одного пассажира от пункта отправления в пункт назначения по определенному маршруту

3. Кто непосредственно устанавливает пассажирский тариф на ВВЛ? ПК 1.5, ОК2,У1,З4

- аэропорт

+ Авиаперевозчик

- Центр расписания и тарифов

4. В Области расчета тарифа в колонке "Итого расчет тарифа" величина тарифа указывается: ОК2,У1,З4

+ в валюте назначения тарифа

- в валюте оплаты перевозки

- в валюте оплаты перевозки и дополнительно в валюте назначения тарифа

5. Факторы, влияющие на себестоимость перевозки: ОК2,У1,З4

- погодные условия

+ тип ВС

+ район базирования авиакомпании

6. Кто проводит регистрацию и опубликование тарифной информации перевозчика на линиях РФ и СНГ: ОК2,У1,З4

- авиакомпания

+ ЦРТ

- МТУ

7. Классификация пассажирских тарифов на внутренних воздушных линиях: ПК 1.5, ОК2 У1,З4

- по типам тарифов

+ по классам обслуживания

+ по условиям применения

8. Правильная последовательность элементов кода специального тарифа? ПК 1.5, ОК2 У1,З4

- Y/CH50

- KK1M/CH33

+ KKAP1M/CH33

9. Стандартные условия применения тарифов и сборов на внутренних воздушных линиях: ПК 1.5, ОК3,У1,З5

+ СУПТ

+ СУПТ-АПП

- УПТ

10. Маршрут Москва- Новосибирск. Тариф -7450руб. Оплата в рублях. Форма оплаты- плат. поручение. Такса ТКП= 250 руб. Перевозка частично оплачивается нал., ПП- оплачено 7250руб. Выберите правильный вариант заполнения графы "Форма оплаты" ПК 1.5, ОК3,У1,З4

+ НАЛ450РУБ+ПП7250РУБ №465 12АПР19 ЗАО ВЕСНА

- ПП7450РУБ №465 12АПР12 ЗАО ВЕСНА +НАЛ250РУБ

- НАЛ250РУБ+ПП7450РУБ №465 12АПР19

11. В графе "Базовый тариф" билета указывается: ПК 1.5, ОК3,У1,З4

- величина применяемого тарифа

+ код применяемого тарифа (скидки)

- графа не заполняется

12. Сколько КАТЕГОРИЙ (ограничений) может включать УПТ перевозчика? ПК 1.5, ОК3 У1,З5

- 14

+ 30

- 26

13. Перевозка по маршруту Москва-Ташкент. Пассажир РФ-участник, которому предоставляется гос. льгота в размере 100%. В графе "Тариф" билета следует указать (выберите правильный вариант ответа): ПК 1.5, ОК3 У1,З5

+ "FREE"

- "НЕТ"

- "БЕСПЛАТН"

14. Перевозка Москва-Баку. Тариф назначен в евро. Величина тарифа 290 евро. Оплата перевозки в рублях. Эквивалент величины тарифа в рублях - 8700 рублей. Выберите правильный вариант заполнения графы "Тариф" билета:

ПК 1.5, ОК3 У1,З5

- RUB8700

+ EUR290

- EUR290 (RUB8700)

15. Вынужденный отказ от полета, причины? ПК 1.5, ОК5 У1,З5

+ задержка рейса на 40 мин.

- отказ от перевозки из-за болезни ребенка до 2 лет

+ опоздание пассажира на стыковочный рейс, из-за позднего прибытия ВС

16. Понятие- опубликованный пассажирский тариф? ПК 1.5, ОК2 У1,З4

+ тариф- между парами городов без пересадок

- тариф- между парами городов с остановкой в пункте пересадки

- тариф- между парами городов с промежуточной остановкой по маршруту следования

17. Добровольный отказ от полета, причины? ПК 1.5, ОК2 У1,З5

+ опоздание пассажира на регистрацию билетов и оформление багажа

+ отказ от перевозки из-за болезни ребенка до 2 лет

- опоздание пассажира на регистрацию билетов на 20 мин., но рейс был задержан на 2 часа

18. Понятие- опубликованный сквозной пассажирский тариф? ПК 1.5, ОК2 У1,З4

+ тариф - по определенному маршруту с пересадкой

- тариф- между парами городов без пересадок

- тариф- между парами городов с промежуточной остановкой по маршруту следования

19. Как различают тарифы по способу установления? ПК 1.5, ОК2 У1,З4

+ тарифы, установленные в абсолютной величине

+ тарифы, установленные от направления действия тарифа

+ тарифы, установленные как процент от другого тарифа.

20. На какие группы делятся специальные тарифы? ПК 1.5, ОК7 У1,З4

+ экскурсионные тарифы

+ поощрительные тарифы для отдельных категорий граждан (студенческие, молодежные и т.д.)

- детские тарифы

21. Ограничения специального тарифа по MAX срокам пребывания пассажира в поворотном пункте: ПК 1.5, ОК7 У1,З4

- устанавливается с даты продажи перевозки?

- устанавливается с даты прибытия в поворотный пункт?

+ устанавливается с даты отправления из первоначального пункта отправления?