Структура каркаса 1 этажного пром здания пролетного типа. Обеспечение пространственной жесткости



Классификация.

1) По отраслям промышленности. Сущ-ют крупные отрасли и подотрасли.

Крупные: а) металлургия

б) химическое производство

в) машиностроение

г) строит-я отрасль

Подотрасли

Металлургия(цветная или черная)

Машиностроение (тяжелое-автомобиле-строение; среднее –станкостроение и легкое- тракторостроение).

В соответствии с данной классификацией была организована сеть головных проект-ных институтов по проектированию со-ответствующих предприятий . (ГИПРО цветмет; ГИПРО мез; ГИПРО хим)

2) По этажности

-одноэтажные

-многоэтажные

-двухэтажные (1 эт. по типу многоэтаж-го,

а второй – по типу одноэтажного)

3) По пожаро и взрывоопасности

Производство разделяется на категории:

А-с минимальными пределами взрываемос-ти и температурой возгараемости.

Б-с более высокими пределами взрывае-мости и возгарания

Во взрывоопасных цехах ограждающие конструкции выполняются легко сбрасыва-емыми, чтобы взрывная энергия вышла за пределы здания.

4)По кол-ву избытков явного тепла

а) кол-во значительное >24 Вт/м3(горячий)

У горячего цеха стены и покрытия должны быть теплопроводными.

б)незначительное кол-во <24 (холодный – не отапливаемый или отапливаемый) Нужно отапливать при наличии постоянных рабочих мест.

5) По долговечности

1.Более 100 лет

2.500-100

3.25-50

6) По огнестойкости

7) По наличию или отсутствию в цехе мос-тового кранового оборудования.

 

 

4.Подъемно-транспортное оборудование пром зданий. Для перемещения исходных материалов, комплектующих изделий, оборудования а также готовой продукции по территории цеха применяются грузоподъемные механизмы в виде электрических кранов, называемых «внутрицеховым транспортом».
Тип транспорта влияет на конструкции и объемно-планировочное решение производственного здания. Выбор подъемно-транспортного оборудования определяет строительные технико-экономические показатели промышленного здания.
Подвесные краны:
Применяются при пролетах зданий до 30 м и грузоподъемностью до 5т. Данный тип кранов состоит из основной двутавровой стальной балки, которая перемещается с помощью катков по нижней полке стальных балок, подвешенных к несущим конструкциям покрытия, (основные габариты кранов см. [1] стр. табл. ). По кранбалке (поперек цеха) перемещается грузовая тележка, доставляя груз в необходимую точку. Таким образом, за счет перемещения базы кранов и грузовой тележки обслуживается вся рабочая площадь цеха. Схема подвесного крана поперечном разрезе дана на рис. 1. Размещение кранов в плане показано на рис.2.

Рис. 1. Разрез по 1-1. 1 - мост подвесного крана, 2 - колонна каркаса здания, 3 - несущая конструкция покрытия, 4 - балки пути движения крана. Рис.2. Размещение кранов на плане пролета здания (два крана по ширине пролета): 1 - мост подвесного крана, 2 - колонна каркаса здания, 5 - пути движения крана.
Мостовые опорные краны наиболее распространенные грузоподъемные и транспортные механизмы в производственных зданиях. Мостовые краны перемещаются вдоль пролета цеха по рельсам, уложенным подкрановые балки. Подкрановые балки устанавливаются на консоли колонн каркаса.
По мосту крана перемещается грузовая тележка и обслуживает пространство поп.


Рис.4. Размещение мостовых кранов на плане пролета здания: 1 - мост опорного, мостового крана, 2 - колонна каркаса здания, 5 - пути движения крана. Рис.5. Разрез по 1-1. 1 - мост мостового опорного крана, 2 - колонна каркаса здания, 3 - несущая конструкция покрытия, 4 - подкрановая балка пути мостового крана

 

5.Световой режим в помещениях промышленных зданий – один из существенных факторов, определяющих качество среды, окружающей человека в производственных условиях. Хороший световой режим необходим для большинства производственных операций. Он достигается обеспечением необходимой освещенности рабочего места, равномерным освещением объекта труда (или помещения), оптимальным яркостным контрастом между предметом труда и фоном, отсутствием блескости, вызываемой как источником света, так и отражением света от рабочей поверхности..Оптимальный световой режим в производственном помещении необходим не только как мера создания нормальных условий труда, но и как фактор, имеющий большое санитарно-гигиеническое значение для органов зрения и благоприятного влияния на психику человека.В производственных помещениях промышленных зданий применяют естественное, искусственное и интегральное освещение.Естественное освещение осуществляется через проемы в ограждающих конструкциях здания и может быть:боковым(через окна в стенах) (рис. 7.1, а);верхнимчерез фонари, устраиваемые в покрытии (рис. 7.1, в – d), а также через высокорасположенные проемы в стенах, например, в местах перепадов высот смежных пролетов промышленных зданий (рис. 7.1, б);комбинированным, т.е. сочетающим одновременно боковое и верхнее (рис. 7.1, е).

 

 

6. Вредные вещества могутбыть в виде га-зов, жидкостей и в виде твердых частиц (аэрозолей)

Их поражающие действия:

1) фиброгенного действия

2) воздействие поверхностное (на кожу)

Медиками установлены предельно допустимые концентрации этих веществ, указанные в санитарных нормах. В СНиПе даны классификации вредных веществ (класс опасности) и их ПДК – предельно до-пустимая концентрация. 1 класс опасности-свинец. ПДК – 0.01 мг/м3. При наличии нес-кольких вредных веществ в воздушной сре-де цеха должны соблюдаться сл.требования

С1/ПДК1 + С2/ПДК2 + … Сn/ПДКn < 1 , Где С – истинное значение вредного вещества.

 

Параметры воздушной среды.

1. Температура

2. Влажность

3. Кратность воздухообмена(скорость)

Температура нормируется исходя из следу-ющих факторов :

-кол-во избытков явного тепла

-вид работы, который выполняет рабочий в ходе технологического процесса.

Виды работ: тяжелые(переноска тяжестей 10 и более кг.); средней тяжести и легкие.

-период года.

Все 3 параметра воздушной среды в виде оптимальных и допустимых параметров представлены в санитарных нормах в виде многофакторной таблицы.

 

7)Санитарно гигиенические требования Для обеспечения здоровых и безопасных условий труда, работоспособности человека окружающая его на производстве воздушная среда должна соответствовать установленным санитарно-гигиеническим нормативам. Среди этих нормативов для пищевых предприятий особое значение принадлежит метеорологическим условиям на рабочих местах, так как для пищевых производств характерны значительные выделения теплоты и влаги. Требования к метеорологическим условиям регламентируются санитарными нормами, устанавливающими оптимальные и допустимые показатели микроклимата для рабочей зоны закрытых производственных помещений с учетом тяжести выполняемой работы и периодов года, которые не распространяются на помещения для хранения сельскохозяйственной продукции, холодильников, солодовен, складов и других помещений. Оптимальными микроклиматическими условиями считаются такие, сочетание которых при длительном и систематическом воздействии на человека сохраняют его нормальное тепловое состояние без напряжения механизма терморегуляции. При этом обеспечивается ощущение теплового комфорта и создаются предпосылки для высокой работоспособности

 

 

8)Аэрация-естественный воздухообмен в здании.Путем аэрации достигается удаление из производственных помещений вредных газов и аэрозолей,избыточного тепла и влаги.

                        Схема аэрации 1-прол пром зданий


                       схема аэрации многопролетных пром зданий

Путем аэрации достигают удаление из производственных помещений вредных газов а также избыточного тепла и влаги.Аэрацию применяют в основном в цехах со значительными теплоизбытками (горячие цеха). Потребность в аэрации особенно велика в летние месяцы, при более высокой температуре наружнего воздуха, когда тепловой перепад меньше.

Аэрация возможна за счет (1-приточного отверстия и вытяжного отверстия 2-откры-ваемые переплеты фонаря. Эффект аэрации зависит от двух факторов. 1) Разница t нар и

Tвнутр. Чем больше разница, тем интенсив-нее аэрация. 2) Разница между уровнем приточного отверстия и вытяжного. Чем больше перепад уровней, тем интенсивнее.

Если здание много пролетное и фонари рас-положены на одном уровне, то такой про-филь здания с точки зрения аэрации счита-ется пассивным (фонарь работает только на вытяжку), отсюда следует, что может быть активный профиль здания с точки зрения аэрации (создается перепад высот в цехе.

(фонари работают как на вытяжку, так и на приток воздуха)

 

 

9) Типизация-разработка и отбор наиболее качественных проектных решений в разработке конструкции. это техническое направление в строитель­стве и проектировании, позволяющее осуществлять стро­ительство различных объектов на основе отобранных или специально разработанных типовых проектов, в ко­торых использованы унифицированные объемно-планировочные параметры и индустриальные конструкции

Унификация-максимальное ораничение числа типоразмеров конструкции.Унификация предусматривает приведение к единообразию и взаимосочитанию размеров объемно-планировочных компонентов здания и их конструкций с целью уменьшения объемно-планировочных параметров и количества типоразмеров элементов.Система унификации положена в основу типизации конструкций т.е. направления позволяющего на базе отобранных или специально отобранных или разработанных типов создавать оптимальные объемно-планировачные и конструктивные решения как образцы для многократного повторения в строительстве.Чтобы сократить число типоразмеров конструкций и деталей были разработаны унифицированные типовые секции ,которые представляют собой объемный элемент здания ограниченный несколькими пролетами.А там где использование УТС не оправдано были разработаны унифицированные типовые пролеты.                                          Унифицированные объемно-планировачные элементы для пром зданий с внутр отводом воды

Сочитания унифицированных объемно планировочных элементов 1-эт пром зданий

 

10) Модульная координация размеров Унификация объемно-планировочных и конструктивных решений возможна только при наличии координации размеров конструкций и размеров зданий на основе единой модульной системы с пименением укрупненных модулей.

 

11. Привязки. Для унификации и взаимозаменяемости конструкций колонны и стены располагают относительно координационных осей с соблюдением определенных правил привязки. Наружные грани крайних колонн и внутренние поверхности стен совмещают с продольными координационными осями. Такая привязка называется нулевой и осуществляется в зданиях без мостовых кранов (. а) и в зданиях, оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью до 30 т, при шаге колонн 6 м и высоте от пола до низа несущих конструкций покрытия менее 16,2 м (б). Наружные грани колонн крайнего ряда и внутренние поверхности стен смещают относительно продольных координационных осей на 250 мм в зданиях, оборудованных мостовыми кранами грузоподъемностью до 50 т (в).

Привязку к поперечным координационным осям колонн и торцовых стен осуществляют по следующим правилам: геометрические оси сечения колонн, за исключением колонн в торцах здания и колонн, примыкающих к температурным швам, должны совмещаться с поперечными координационными осями (нулевая привязка) , геометрические оси торцовых колонн основного каркаса нужно смещать с поперечных координационных осей внутрь здания на 500 мм, внутренние поверхности торцовых стен должны совпадать с поперечными координационными осями (см. схему ниже слева):

 

12. Конфигурация и размеры плана, высота и профиль промышленных зданий определяются технологическими параметрами, числом и взаимным расположением пролетов. Эти факторы, как отмечалось, зависят от технологии производства, характера выпускаемой продукции, производительности преприятия, требований санитарных норм и пр. Шаг колонн выбирают с учетом габаритов и способа расстановки технологического оборудования, размеров выпускаемых изделий, вида внутрицеховых подъемно-транспортных средств и других факторов. Так, при крупногабаритном оборудовании и больших изделиях шаг колонн назначают возможно большим, обеспечивая помещениям технологическую гибкость. Увеличение шага колонн в большинстве случаев повышает эффективность использования производственных площадей, но усложняет конструкции покрытия и подкрановых путей здания. Поэтому размер шага колонн всегда обосновывают технико-экономическим расчетом. Наиболее распространены шаги колонн 6 и 12 м.

Высоту пролета предварительно определяют суммированием следующих параметров: высоты наибольшего технологического оборудования (при небольших его размерах принимают а > 2,3 м); просвета между верхом наибольшего оборудования и низом перемещаемого груза, поднятого в верхнее положение (б > 0,5 м); высоты перемещаемых грузов в транспортном положении (в); расстояния от верха транспортируемого изделия до центра крюка (г > 1 м); расстояния от центра крюка до головки рельса (зависящего от Q крана и принимаемого д = 0,05...4,8 м); высоты крана (А = 0,5...5,9 м); просвета между верхом крана и низом несущих конструкций покрытия (е > 0,2 м).

Длину пролетов определяют графическим способом – путем расстановки макетов технологического оборудования с соблюдением ширины проездов и проходов или аналитическим способом - делением общей площади цеха, подсчитанной с учетом мощности предприятия, на принятую ширину (как сумму ширины всех пролетов).Наметив основные размеры пролетов, их подчиняют требованиям унификации.Одноэтажные здания, как правило, проектируют с параллельно расположенными пролетами одинаковой ширины и высоты. По требованиям технологии допускается проектировать здания с пролетами взаимно-перпендикулярного направления и разной унифицированной ширины.
При разной высоте параллельных пролетов перепады высот рекомендуется совмещать с продольными температурными швами, а величину понижения принимать 1,2 м и более.При назначении размеров зданий должны быть соблюдены санитар ные нормы, предусматривающие на каждого рабочего не менее 15 м3 объема и не менее 4,5 м2 площади помещения. Ширину про­лета L увязывают с пролетом мостового крана LK и расстоянием К между осью рельса подкрано­вого пути и разбивочной осью, которые опреде­лены ГОСТом. Размер К принимают: 750 мм - при кранах Q < 50 т; 1000 мм (и бо­лее, кратно 250 мм) - при кранах Q > 50 т, а также при устройстве в надкрановой части колонн прохода для обслуживания подкрановых путей. При железобетонных колоннах проходы вдоль подкрановых путей чаще располагают рядом с колоннами. В размер привязки подкранового пути входит зазор (не менее 60 мм) между торцовой плоскостью крана и колоннами, а также рас­стояние между центром катков крана и его торцовой плоскостью, принимаемое от 125 до 500 мм в зависимости от грузоподъемности кранов. Ширину пролетов, не имеющих мостовых кранов, принима­ют равной расстоянию между разбивочными осями. Минимально допустимая ширина пролетов, определяемая только условиями тех­нологии производства, не всегда экономически целесообразна.

13. примеры объмн планир. Объемно-планировочное решение промышленного здания определяется требованиями размещаемого в нем производственного процесса. Следовательно, проектированию здания должно предшествовать тщательное изучение технологического процесса, его основных характеристик, особенностей. При этом выявляются последовательность технологических операций и организация производственных потоков, вес и габариты технологического оборудования и изделий, способы транспортировки материалов (вид и фузоподъемность подъемно-транспортного оборудования), наличие производственных вредностей, требования к температурно-влажностному режиму внутреннего воздуха и .

 

 

14.Униврсальны типовые секции (УТС) и пролеты (УТП). Гибки цехи. Гибкость цеха – это способность здания приспособиться или быть приспособленным к родным изменениям технологического процесса без изменения самой структуры здания (без реконструкции здания). Следовательно гибкий цех характеризуется укрупненной сеткой колонн.

Полезная площадь гибких цехов предназначена только для размещения технологического транспортного оборудования.

 

15.Технико-эеономиччная оценка обьемно-планировочных решений пром.зданий.

 

 

16.Одноэтажны пром.здания

17. многоэтажных зданиях размещают производства с вертикально направленным технологическим процессом. Так же многоэт здания сооружают для предприятий легкой пищейвой, радиотехнической, приборостроительной промышленности,для складов..Преимущества многоэтажных промышленных зданий по сравнению с одноэтажными: меньшая площадь застройки, сокращение протяженности путей коммуникаций между производственными участками и цехами в связи с применением вертикального транспорта, меньшая протяженность инженерных сетей, меньшие затраты на эксплуатацию и отопление зданий, более простое решение систем вентиляции. Многоэтажные здания особенно пригодны для размещения таких предприятий, как мельницы, пивоваренные заводы, бумажные фабрики, склады и вообще для размещения производств, где материалы сперва доставляются на верхний этаж, а оттуда, проходя обработку на отдельных станках и машинах, под действием собственного веса опускаются на самые нижние этажи. Для многоэтажных промышленных зданий характерно хорошее естественное освещение через окна в стенах. Такие здания пригодны также для размещения предприятий оптической промышленности, точной механики, предприятий пищевой промышленности и швейных фабрик. предпосылки.1) малая территория участка.

 

ЗОНИРОВАНИЕ. Предполагает рацио-нальную группировку и размещение в пре-делах объема здания помещений, зон в со-ответствии с технологическими признака-ми, составом и уровнемпроизводственных вредностей, характеристиками внутрицехо-вой среды, степенью пожарной и взрывной опасности производства, размещением ра-бочих мест, величиной и направленностью транспортного потока, перспектив расшире-ния, переоснащения каждого конкретного помещения, участка, зоны.

Зонирование может осуществляться по го-ризонтали и вертикали.

Поперечное зонирование. Предусматрива-ет последовательное размещение функцио-нальных зон от лицевого фасада в глубь здания. Основное производство занимает центральную часть здания, отделенную от помещений другого назначения сквозными проездами (чаще двумя). Размещение ад-министративно-бытовых и складских поме-щений в зонах, примыкающих к противопо-ложным торцам здания, позволяет трасси-ровать людские и транспортные потоки без всяких пересечений. Складские, подсобно-производственные помещения, значитель-ную часть вентиляционных и энергетичес-ких систем, как наименее насыщенных ра-бочими местами, располагают в зоне, уда-ленной от входов здания, помещения с из-быточными тепловыделениями и с пожаро-взрывной опасностью примыкают к торцо-вой стене здания, наиболее удаленной от входа в здание.

Продольное зонирование. Предусматрива-ет членение зон основного производства глубинными вставками, в которых размеща-ют подсобно-производственные, админи-стративно-бытовые, энергетические поме-щения. Ни одна из описанных выше схем зонирования не является плоскостной, го-ризонтальной, т.к. в обоих случаях исполь-зуются антресоли, этажи вставок и встроек, пространство в уровне стропильных конст-рукций.

В объемно-планировочных решениях мно-гоэтажных зданий наиболее полно вопло-щаются принципы пространственного вер-тикального и горизонтального зонирования.

В верхних этажах размещается производст-во со значительными тепло и газовыделени-ями. При наличии пожаро и взрывоопасных производств их также следует размещать на верхних этажах. Верхние большепролетные этажи предназначаются для размещения крупногабаритного оборудования (бунке-ров, резервуаров для сырья и материалов, которые затем под действием собственного веса перемещаются на нижние этажи, складов. В нижних этажах желательно располагать производство с тяжелым обо-рудованием, динамическими нагрузками, мокрым процессом.

Требования зонирования часто противоре-чвы. Так наиболее насыщенные рабочими местами помещения по условиям эвакуации целесообразно размещать на нижних этажах

Но если эти рабочие места нуждаются в естественном освещении, а помещение име-ет значительную глубину, его следует раз-мещать на врехнем этаже, чтобы восполь-зоваться фонарями верхнего света. Гори-зонтальное зонирование в многоэтажном здании позволяет сосредоточить в центральном планировочном ядре верти-кальные коммуникации и инженерно-тех-нические службы, а по периметру у наруж-ных стен – производственные помещения, нуждающиеся в естественном освещении и аэрации.

 

 

18. ПРИЕМЫ АРХИТЕКТУРНЫХ РЕШЕНИЙ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИИ, Внешний облик промышленного здания главным образом зависит от протекающего в нем технологического процесса. Его влияние распространяется на материал и тип несущих и ограждающих конструкций здания, на решение световых, аэрационных и других проемов в стенах и покрытиях, на профиль покрытия и другие элементы здания.Однако наиболее существенное влияние на архитектурный облик промышленного здания оказывают инженерные сооружения специального назначения (бункера, эстакады и пр.), выведенные наружу элементы технологического оборудования, конструктивные элементы, назначение и формы которых обусловлены технологическим процессом (рампы, козырьки над ними, места ввода коммуникаций и т. п.).Промышленные здания могут иметь как фронтально-симметричные, так и фронтально-асимметричные композиции, поскольку легче согласуются с требованиями технологических процессов. При проектировании следует стремиться к простым, лаконичным и четким композиционным решениям

Значение цвета. Архитектурное выражение единства внутреннего пространства еще более усиливается, когда плоскости пола и потолка, проходя через весь зал, имеют одинаковые колористические (т. е. цветовые) и конструктивные решения в разных помещениях, разде­ленных стеклянными перегородками. Связь производственных помещений с внешним пространством осуществляется (там, где это рационально) устройством ленточного или сплошного остекления. Зрительное слияние интерьера и природного окружения благоприятно воздей­ствует на психологическое состояние работающих, снижает их утомляемость

 

Структура каркаса 1 этажного пром здания пролетного типа. Обеспечение пространственной жесткости

Сборные ж.б элементы каркаса одноэтажногопромздания образуют поперечную раму, устойчивую в своей плоскости.

Для восприятия горизонт. поперечных усилий необходимо делать узлы рамы жесткими для сборных ж.б. элементов – сварка и замоноличиван. Узла, однако жесткие узлы трудоёмки, затраты времени, невозможность унификации узла, поэтому верхний узел проектируется шарниром. Нижний узел остается жестким.

Для обеспечения устойчивости каркаса в продольном направлении устраивают связевые элементы – связи жесткости - между стойками рам устраиваются крестовые или портальные связи. Местоположение связи – Середина температурного блока.

 

 


Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 205; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!