Последствия пожаров и взрывов
Последствия пожаров и взрывов обусловлены действием их поражающих факторов.
Основными поражающими факторами пожара являются:
- непосредственное действие огня на горящий предмет;
- дистанционное воздействие на предметы и объекты высоких температур за счет облучения.
В результате происходит сгорание объектов, их обугливание, разрушение, выход из строя.
При пожарах полностью или частично уничтожаются или выходят из строя технологическое оборудование и транспортные средства. Гибнут домашние и с/х животные. Гибнут или получают ожоги люди.
Вторичными последствиями пожаров могут быть взрывы, утечка ядовитых или загрязняющих веществ. Большой ущерб незатронутым пожаром помещениям и хранящимся в них предметам может нанести вода, применяемая для тушения пожара.
Основные поражающие факторы взрыва
Основными поражающими факторами взрывов являются:
- воздушная ударная волна (ВУВ), возникающая при ядерных взрывах, взрывах детонирующих и инициирующих веществ, при взрывных превращениях облаков топливно-воздушных смесей, взрывов резервуаров с перегретой жидкостью и резервуаров под давлением;
- осколочные поля, создаваемые летящими обломками разного рода объектов.
В результате действия поражающих факторов взрыва происходит разрушение или повреждение зданий, сооружений, оборудования, элементов коммуникации, и гибель людей и животных.
|
|
|
Вторичными последствиями взрывов являются поражение находящихся внутри объектов, обломками обрушенных конструкций здания, их погребение под обломками. В результате взрывов могут возникнуть пожары, утечка опасных веществ из поврежденного оборудования.
При пожарах и взрывах люди получают термические и механические травмы. Характерны ожоги верхних дыхательных путей, тела, черепно-мозговые травмы, множественные переломы и ушибы, комбинированные поражения.
Гидродинамические аварии и их последствия
Гидродинамическая авария (ГДА) — это ЧС, связанная с выходом из строя или разрушением гидротехнического сооружения (его части) и неуправляемым перемещением больших масс воды, несущих разрушения и затопления обширных территорий.
Причиной разрушения (прорывов) ГТС могут быть: стихийные бедствия (землетрясения, ураганы, размывы плотин), деятельность человека (удары ядерным или обычным оружием, диверсионные акты); конструктивные дефекты, ошибки проектирования; а также материальный износ отдельных частей сооружения.
Основными поражающими факторами ГДА выступают волна прорыва, водный поток и спокойные воды, затапливающие территорию с находящимися на ней объектами.
|
|
|
Последствия ГДА:
· повреждение и разрушение гидроузлов;
· поражение людей и разрушение зданий волной прорыва;
· катастрофическое затопление обширных территорий.
17 августа 2009 г. произошла авария на Саяно-Шушенской ГЭС. Погибло 75 человек, оборудованию и помещениям станции был нанесен серьезный ущерб. Работа СШГЭС по производству электроэнергии приостановлена. Причиной аварии послужили неправильная эксплуатация агрегата и не сработавшая после разрушения агрегата защитная автоматика. По оценкам на 25 сентября 2009 г. ущерб от аварии превысил 7 млрд рублей.
6 Транспорт и его опасности.Понятие безопасного поведения на транспорте
Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Различают наземный, водный и воздушный транспорт. К наземным видам относятся железнодорожный, автомобильный и трубопроводный транспорт. Водный транспорт - морской, речной и озерный. Воздушный - авиационный транспорт.
Каждый вид транспорта имеет свои особенности, свои зоны повышенной опасности и свои правила безопасного пользования им.
Опасность можно разделить условно на следующие элементы:
· - посадка и высадка;
· - обычная поездка;
|
|
|
· - аварийная ситуация.
Какие правила могут быть полезными в таких ситуациях?
· - посадка и высадка производятся только после полной остановки;
· - не стремитесь быть в первых рядах, особенно при ожидании на остановках;
· - занимайте места подальше от прохода;
· - обеспечивайте устойчивое положение в салоне, если нет возможности сесть, держитесь за поручни, лучше над головой. Низкий поручень при резком торможении не удержит от падения;
· - находитесь всегда лицом в сторону движения, так у вас будет возможность иметь информацию об экстремальной ситуации;
· - не передвигайтесь по салону во время движения. Если вы вынуждены это сделать, находите промежуточные точки опоры;
· - при возникновении какой-либо опасной ситуации в первую очередь действовать по указанию водителя.
безопасное поведение на транспорте- это действия человека при транспортной катастрофе, которые позволяют сохранить (не навредить) здоровье, быть подготовленным и справляться с экстремальными ситуациями, разрешить их в свою пользу. Знать, что надо делать, а чего не делать ни под каким видом, да к тому же не позволять заставать случаю себя врасплох.
Чтобы обеспечить безопасное поведение на транспорте, необходимо заранее изучать правила безопасного поведения пассажиров на транспорте.
|
|
|
7 действия учителя при авариях и катастрофах
Защита здоровья и жизни детей в любых чрезвычайных ситуациях - одна из самых гуманных и самых важных задач.
Главная задача - как можно быстрее оказать первую медицинскую помощь, остановить кровотечение, наложить повязку на рану и потом отправить ребенка в лечебное учреждение.
Общие правила поведения учителя:
1. Действия учителя при авариях, катастрофах и стихийных бедствиях должны основываться на инструкциях памятках, разработанных службами ГО и ЧС в соответствии с местными условиями.
2. В каждом классе, кабинете, учебной мастерской на видном месте должен находиться план эвакуации из конкретного помещения. Если по плану эвакуации предусмотрено использование запасного выхода, то он должен быть свободен, не загроможден разными предметами. Если дверь запасного выхода по условиям охраны здания запирается на замок, то в плане эвакуации необходимо указать, где находится ключ от запасного выхода.
3. В каждом кабинете, классе, учебной мастерской должны обязательно находиться средства пожаротушения в виде универсального или порошкового огнетушителя.
4. Во всех помещениях образовательного учреждения обязательно должны иметься медицинские аптечки с набором основных средств первой медицинской помощи: йода, бинтов, перевязочных резиновых жгутов, водного раствора аммиака.
5. Во всех общеобразовательных учреждениях должна иметься местная или собственная радиоточка, радиосеть, по которой в случае чрезвычайных ситуаций будут передаваться сообщения, оповещения, предупреждения или указания учителям о необходимых действиях.
6. Учителю ни в коем случае нельзя терять самообладания, паниковать самому и не допускать паники среди учащихся. Покидать помещение при возникшей чрезвычайной ситуации можно только в организованном порядке. Учителю нужно помнить, что паника обычно создаёт толчею, давку, причём эвакуация значительно затрудняется, увеличивается угроза жизни учащихся.
7. Чтобы облегчить учителю его действия во время чрезвычайной ситуации, необходимо периодически проводить учения определённой направленности с эвакуацией из здания.
8. Чтобы аварии не были неожиданностью, учителю необходимо знать, какие предприятия находятся вблизи образовательного учреждения и каковы могут быть аварии (взрывы, выбросы ядовитых газов, пожары с выделением токсических веществ и т. д.). Нужно всегда помнить о том, что многие предприятия находятся в настоящее время в предаварийном состоянии из-за сильной изношенности основного оборудования и очистных систем. В связи с этим могут быть залповые выбросы в атмосферу или в систему стоков вредных и опасных для жизни веществ.
9. Учителю необходимо также знать его дальнейшие действия после эвакуации из здания и местонахождение безопасных укрытий. Обычно при крупномасштабных ЧС местные службы ГО и ЧС оповещают население и сообщают, какие действия необходимо предпринимать. На эти оповещения и сообщения учителю необходимо ориентироваться.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 840; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!