Мотоциклетный клуб, правила и традиции

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 7Следующая ⇒

Желание создать клуб возникает у многих, кто начал ездить на мотоцикле. Однако, реализация этой мечты не возможно без изучения истории и традиций, правильного подхода к решению поставленной задачи.

История.

Большинство мотоциклетных клубов начали свою жизнь после Второй Мировой Войны, хотя, самый старый мотоциклетный клуб Yonkers MC, был образован в 1903 году. Другие достопримечательные клубы включают, появившийся вторым San Francisco MC, организованный в 1904, и Oakland MC, начавший историю в 1907. Старейший 1% мотоциклетный клуб Outlaws MC был организован в 1935.

MC и RC

На дороге вы можете встретить членов Motorcycle Club и членов Rider Club. Эта статья о клубах в американском стиле ("American-style") и MC, как о специфическом культурном феномене, в соответствии с главными их признаками, а не о клубах райдеров (motorcycle riding clubs). Мотоциклетные клубы (Motorcycle Club) имеют клубные нашивки, клубы райдеров (Rider Club) нет.

Мотоциклетный клуб это клуб райдеров мотоциклов, которые соблюдают и следуют традиционным правилам участия в жизни клуба, вступления, но не ограничиваясь этими правилами. Клубы имеют группы выбранных офицеров клуба, испытательный период для новых членов, клубные нашивки (club patch or patches) украшенных сочетанием букв "MC", определенную тайну об внутренней структуре, правилах, членстве, и некоторый уровень клятвенной верности по отношениям к другим членам клуба.

Типичная внутренняя организация мотоциклетного клуба состоит из Президента, Вице президента, Казначея, Секретаря, Дорожного капитана, и Сержанта по оружию. Местные группы больших клубов именуются чаптерами (chapter), и первый чаптер, который стал МС, называется материнским чаптером. Президент материнского чаптера является президентом всего клуба, и определяет политику клуба во всем ее разнообразии.

Есть большое количество мотоциклетных клубов, которые позиционируют себя как мотоциклетный клуб, но не имеют букв МС на своих нашивках. Хотя это грамматически верно, эти клубы не являются MC клубами, в самом строгом понимании смысла, и члены МС (в соответствии с определением) расценивают эти клубы как клубы любителей поездок на мотоциклах.

Члены МС обычно не используют их обычные имена, а вместо этого обращаются друг к другу используя прозвища, или дорожные названия, иногда даже показывая их дорожные имена на жилете клуба. Действительно ли эта практика была перенесена из военной авиации и цветных позывных пилотов, не известно.

Членство.

Процес членства в клубе для большинства мотоциклетных клубов начинается со статуса гостя или "hang-around", он предусматривает индивидуальные приглашения на клубные мероприятия или встречи членов клуба в известном клубном месте. Если гость интересен клубу, то он может получить вопрос или предложение о членстве в клубе. Если предложение принято, то он становится prospective member (будущим членом), или prospect, на некоторый, определенный минимальный период, для участия в жизни клуба, но без прав голосования, хотя его мнение также оценивается для понимания каким, он будет полным членом клуба. Некоторые клубы обозначают своих потенциальных членов как probationary member или probate.
Хотя статус probationary обычно присваивается тем, кто уже имеет необходимые знания и опыт быть членом клуба. Например, если член чаптера переключается из статуса члена одного клуба в другой клуб, члены этого клуба приобретают статус Probationary members нового клуба на некоторый период времени. Надпись проспект или пробейт обычно размещается на месте нижнего рокера указывающего территорию клуба.

Некоторое количество издевательства может произойти в течение проспект периода, начиная от принудительной черной работы для полных членов (full patch members) до глупых и самодовольных шуток, и, в случае некоторых outlaw мотоциклетных клубов, могут включать действия гражданского неповиновения или преступления. В это время, проспект может носить название клуба на спине его жилета, но не полную эмблему, хотя эта практика может иметь некоторые отличия в различных клубах.

Став полным членом, проспект (prospect) или пробейт (probate) должен быть избран полным составом членов клуба. Успешное принятие в члены, обычное требование, подразумевающее больше чем получение просто большинства голосов, и некоторые клубы могут признать проспекта или пробейта негодным, в случае получения одного не совпадающего голоса. В некоторых клубах форма формального получения членства требует, что новый член должен подтвердить его лояльность к клубу и его членам. После этого он получает недостающую часть эмблемы на свой жилет.

Полные члены, часто именуются как "full patch members" (член с полными нашивками) и шаг достижения полного членства может быть представлен как получение нашивок или цветов ("being patched" или "being patched colors").

Большинство мотоциклетных клубов МС и одного процента (1% MC) не допускают женщин в число членов. Эти клубы также часто соблюдают расистские правила и не принимают в свои ряды негров, индейцев и латиносов.

Цвета

Цвета (Colors) или клубные цвета (Patch colors), они же клубные нашивки, они есть эмблема клуба. Эмблема, или цвета клуба украшают спину жилета.
Буквы "MC" могут входить в эмблему клуба в определенных случаях. Их присутствие говорит, что член принадлежит к MC клубу. Жилет украшает оригинальным рисунком логотипа клуба, расположенным по середине спины. Нашивки включают логотип клуба, название клуба, буквы "MC" для МС клубов, название государства, штата, округа, города, или другую территориальную идентификацию чаптера. Это изображение и сами нашивки, иногда вместе с жилетом, составляют "цвета" (colors).

Цвета некоторых клубов состоят из одной части (one-piece patch), хотя другие клубы могут иметь две или три, редко более частей в нашивках. В случае трех частей, верхняя и нижняя части располагаются как рокеры (rockers).

Мотоциклетные клубные нашивки (patche colors) распределяются по следующим категориям, которые имею соответствующий вес.

- Нашивки из одной части обычно соответствуют семейным клубам или социальным мотоциклетным клубам, когда это выполнено с уважением к местным клубам.
- Нашивки из двух частей могут быть у самых различных клубов, когда это выполнено с уважением к местным клубам.
- Нашивки из трех частей говорят, что это традиционный МС клуб. Верхний рокер состоит из названия клуба, средняя часть как правило логотип, и нижний рокер обозначает территорию жизни клуба.

Есть также несколько клубов с нашивками из трех частей, у которых нижний рокер означает нечто иное, чем территорию.
Традиционный МС, тот, который придерживается протоколов и установленных традиций. Есть немного исключений, но, традиционные МС клубы являются доминирующими в своих областях. Традиционный клуб с нашивками из трех частей не обязательно 1%-ый клуб или даже доминирующий клуб.

Нашивка в форме Ромба (Diamond patch) с "1%" внутри вместе с клубными нашивками из трех частей, говорит, что клуб является 1% (1% club).

В то время как в редком случае, они, возможно, не являются доминирующим клубом для области, но их деятельность санкционирована местным доминантным клубом. Есть также несколько областей, где доминантный клуб не 1%-ый клуб, но таких очень мало.
Клубные нашивки реликвия и собственность клуба, а не члена клуба, и только членам клуба позволяется носить цвета клуба. Член клуба должен беречь свои цвета. Попадание один раз цветов в чужие руки, считается актом позора и может иметь результат в виде потери членства в клубе, или еще хуже.

Один MC успешно добился решения в суде о возврате цветов клуба, которые были конфискованы во время полицейского рейда.

Одно процентные (One Percenters) - 1%-er.

Члены мотоциклетных клубов часто наблюдают негативное отношение со стороны обычного общества. Эти элементы восприятия были навеяны фильмами, популярной культурой, публикациями криминальных инцидентов. Одним из ранних и наиболее пользующихся дурной славой в этой области фактов, является Холлистер (Hollister, California) в 1947 году и сейчас это известно как бунт в Холлистере (Hollister riot). Так или иначе, не важно почему этот бунт произошел, но он случился во время мотоциклетного пробега (motorcycle rally) в Холлистере (Hollister) во время с 4 по 6 июля, в то время, когда там собралось около 4000 байкеров. Некоторые газетные статьи написали об этом, и согласно некоторым добавлениям, сделали сенсацию из случая, а журнал Life опубликовал статью и фальсифицированную фотографию пьяного субъекта на мотоцикле, припаркованного около бара. Фильм The Wild One, с Марлон Брандо в главной роли, был вдохновлен этим событием, и он стал первым в ряду кинофильмов, которые изобразили байкеров и членов мотоциклетных клубов в этой отрицательной стереотипной манере.

Американская Мотоциклетная Ассоциация (American Motorcyclist Association (AMA), прокомментировала инцидент в Холлистере, и в ответе прозвучало, что 99% мотоциклистов законопослушные граждане, и только один процент преступники (outlaws). Это было рождение термина "one percenter" или "1%-er".

В продолжении 40-х и 50-х годов пробеги и собрания поддерживались AMA, награды вручались за лучшую клубную форму, красивые мотоциклы, и тому подобное. Некоторые клубы, как бы то ни было, отклонили имидж чистюль и адаптировали для себя образ "one percenter", даже пойдя так далеко, как отображая ромб diamond с "1%" на своих жилетах, как дань уважения. Нашивка 1% также используется, чтобы вызвать опасение и уважение у широкой публики и других мотоциклистов. Другие клубы носили (и все еще носят), перевернутые нашивки АМА. Другая практика состояла в том, что бы разрезать клубную нашивку на три или больше частей, как форма протеста, которая развилась в текущую форму цветов из трех частей, используемую многими МС сегодня.

Однопроцентные клубы указывают, что "one percenter" просто означает, что они посвящают себя "езде на байке и братству", где поездка не развлечение уикэнда, а способ жить. Эти клубы утверждают, что местные и национальные агентства правоприменительной деятельности считают их преступниками. В действительности One percent clubs контролируют всю их территорию. Одним из элементов этого, является контроль за открытием новых и жизнью уже существующих клубов.

Отношения между МС.

В Соединенных Штатах, Канаде, Европе, большинство МС установило конфедерации мотоциклетных клубов для определенных территорий (штат, область, округ). Эти конфедерации обычно составляются из большинства МС, которые имеют чаптеры в штате или области, и заинтересованных организаций, в качестве третьих лиц. Конфедерация проводит периодические встречи на нейтральной земле, с участием представителей от каждого клуба (обычно президенты и вице-президенты, но не всегда), которые встречаются на закрытой сессии, чтобы решить споры между клубами и обсудить общие проблемы. Самый большой one-percent клуб как правило доминирует в конфедерации, используя их количество, чтобы навязать их волю другим клубам. Иногда клубы вынуждены "поддерживать" 1% клуб. Маленькие клубы, которые сопротивляются большому 1% клубу, были насильственно расформированы, на условии снять их цвета или рисковать войной. Маленькие клубы обычно подчиняются, так как члены семейного клуба обычно не желают рисковать попасть в стычку или чем-то худшим. 1% клуб не всегда бывают дружелюбны клубам АМА, только в редких случаях, клуб действительно принимает другой клуб, который является АМА, главным образом из-за силы.

Некоторые большие one-percent MC враждуют друг с другом и ведут войны за территории, из-за бизнеса и по другим причинам.

Виды мотоклубов

MG - MotoGang. Крутейшая форма мото клуба, член данной организации может запросто отметелить члена противостоящей его клубу организации, вплоть до убийства! Наиболее известные MG: Night Wolf MG, Totenkopf MG. Сохранились единицы MG, не скрывающие своей направленности.

МС - Motorcycles Club. Традиционная форма мотообъединения, внешне несколько менее вызывающа, чем предыдущая. Здесь обязательна иерархия («supporter», «Hang around», «Prospect», «Member»), и даже став полноправным членом «Member» идёт разделение на: Дорожного капитана, Председателя, Казначея, Секретаря, Вице президента и наконец Президента. МС всегда однополые! Тёткам в МС действительно не место, в связи с возможностью вступления в интимную связь с представителем другого МС и невозможностью в случае чего защитить цвета клуба. Так же в МС не место гомикам и чернокожим. МС должно быть обязательно зарегистрировано и при этом получить разрешение доминирующего МС - хозяина той или иной территории. Наиболее известные MC: Hells Angels MC, Outlaws MC, Bandidos MC...

RC - Riders Club. Клуб людей, объедененных любовью к мотоциклам. Главной идеей клуба является, в основном, мото туризм. В основной массе это люди, не соблюдающие жестких уставов, но имеющие определенный свод простых правил, касающийся правил поведения на дороге и езды колонной. RC имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Как правило, члены райдерс клубов - законопослушные хорошие парни, которые всегда помогут на дороге. Не редко райдерс клубы являются клубами владельцев определенной марки или модели мотоцикла (примером может являться "Голд Винг" клуб).

МСС - Motor Cycles Club. Суть МСС - объединение людей по принципу дружбы и любви к мотоциклу, для совместного проведения досуга, общения, путешествий, и т.п. МСС - организация крайне демократичная: все члены клуба решают, что клуб будет делать, и какие правила будет иметь. В большинстве случаев членом МСС может стать любой, не зависимо от возраста, пола, социального пложения. Многие МСС имеют в своих рядах женщин, как полноправных членов. Обычно человек становится претендентом, а через определенное время (у разных клубов от 3 месяцев до 2 лет), становится полноправным членом. Большинство МСС-клубов малочисленны (10-30 членов) и не многие имеют филиалы. Как правило, МСС не имеет своего Club-House. Если МСС хочет стать МС, они должны спросить разрешения у местного отделения МС, которое является хозяином этой территории, иначе могут быть неприятности.

MFC - Moto Fanats Club. Клуб любителей мотоциклов. Это чаще всего кафе рэйсеры или RUBсы на огромных круизёрах или кастом байках.

Brotherhood - мотобратство похожее на МС. Бывает братство с передними и задними нашивками (side patch brotherhood, back patch brotherhood). Братство с передними нашивками по своей структуре напоминает MCC, тогда как братство с задними нашивками находится ближе к MC, у них более длительный период стадий хенгэраунда и проспекта, нежели у МСС, где таких периодов может и не быть, довольно жесткий внутренний устав, однако притязаний на конкретную территорию у них, как правило, нет. Братский мотоклуб может считаться ортодоксальным, поскольку напрямую исповедует идею байкерства-братства, давно позабытую в междуусобных распрях и войнах MC-шников. Так же как и МС, братство - своеобразная семья и если у нее возникают проблемы, то все мемберы должны будут постоять за ее честь.

OC - Owners club. Мотоклуб, не имеющий собственной подконтрольной территории. Что бы открыть ОС клуб, необходима группа единомышлеников (неменее 6 чел.) и согласие МС клуба, главенствующего на данной территории. ОС клуб не утверждает собственный закон, не стремится к доминирующему положению в регионе. ОС клуб отвечает только за себя и своих мемберов. ОС клуб должен поддерживать порядок в собственных рядах и не нарушать закон, установленный МС. Структура ОС клуба, может быть разная - от "клубов-туссовок" - без целей, без устава, без лидера, до клубов с четким руководством и дисциплиной - как у МС. Знаки отличия у ОС клуба так же могут быть различными. Всё зависит от политики МС клуба, проводимой в данном регионе. Чаще всего знаки принадлежности к ОС клубу, нашиваются на переднюю часть жилетки. ОС клуб объединяет байкеров, мотоциклистов по определенным критериям - мотоциклы определенной марки, определенного производителя, определенного объема и т.д.

Правила написания МС

Аббревиатура МС уже давно прижилась в мотоциклетном мире. Те, кто живет в мире с большим количеством мотоциклетных клубов, уже привыкли к этим двум буквам и тому, что они обозначают. Для тех, кто сталкивается с ними впервые, следует знать некоторые правила.

Термин "Мотоциклетный клуб" равнозначно можно отнести к двум категориям клубов. Общее понятие "мотоциклетный клуб" (motorcycle club) может быть отнесено ко всем мотоциклетным клубам, будь то клубы райдеров или собственно мотоциклетные клубы. Понятие "Мотоциклетный Клуб" (Motorcycle Club), при одинаковом написании отличается смыслом и относится к клубам имеющим строгие правила своего существования и следующие традициям. Такие клубы получили сокращенное наименование МС, и стали именоваться МС клубами для придания большей отличительности от просто "мотоциклетных клубов", относящихся к общим терминам.

Традиционное написание "Мотоциклетный Клуб" (Motorcycle Club) с большой буквы, стало традиционным, когда речь идет о термине обозначающем клуб, живущий по правилам клубного сообщества. При сокращении, написание большими буквами сохранилось и используется только в английском написании "МС".

Правила и традиции, существующие несколько десятилетий добавили некоторые правила, которые необходимо соблюдать при написании названий клубов и использования аббревиатуры "МС".

Аббревиатура "МС" всегда пишется прописными (большими) буквами во всех случаях. Вне зависимости, в каком случае "МС" используется, при названии клуба, или упоминании клуба без названия. Написание строчными (маленькими) буквами считается ошибкой.

Аббревиатура "МС" всегда ставится после названия мотоциклетного клуба, если он является МС клубом.
Аббревиатура "МС" располагается на клубных нашивках клуба вместе с названием клуба, в том случае, если это МС. Использование аббревиатуры "МС" во всех других случаях на одежде не допускается.

Мотоциклетные клубы не относящиеся к категории МС не могут использовать аббревиатуру "МС".

Правила ношения цветов

Оставив в стороне правила ношения букетов, поговорим о правилах ношения клубных цветов и знаков. Цвета, клубные цвета, клубные нашивки (colors, club colors, patch colors) являются принадлежностью клубной мотоциклетной жизни.

Клубные нашивки обычно нашиваются на клубные жилеты, реже куртки. Иногда клубную эмблему можно видеть на рубашке или футболке, когда рисунок напечатан на ткани.

В зависимости от категории клуба (МС, мотоциклетный клуб, клуб райдеров) различаются составляющие клубных нашивок, однако правила ношения для всех одинаковы.

Клубные нашивки носятся всегда когда вы ездите на мотоцикле. Клубные цвета должны быть всегда видны и не скрыты ничем. Если дальняя поездка в дождь, и приходится надевать непромокаемый комбинезон, то жилет с цветами клуба всегда должен быть сверху.

Принято одевать клубные цвета на официальные клубные встречи, вечеринки или деловые встречи происходящие между клубами, или когда члены клуба выступают от лица клуба.

В других случаях ношение цветов может иметь или не иметь место, что остается на усмотрение его членов.

Однако, что не менее важно, существуют ситуации когда одевать цвета категорически запрещено. Нельзя одевать цвета когда вы едите на любом транспортном средстве, кроме мотоцикла. В этом случае принято снимать жилет или куртку с нашивками, или одевать сверху другую куртку, чтобы цвета не были видны. Хождение по улице зимой в одетом клубном жилете, без имеющихся на то весомых причин также не рекомендуется.

Этим правилам, весьма простым, должны следовать как члены МС, мотоциклетных клубов, так и члены клубов райдеров. Клубы райдеров часто имеют только нашивку с названием клуба расположенную спереди. На подобные нашивки также распространяются существующие правила.

Немаловажно помнить, что эти правила не просто придуманы, а выстраданы многими поколениями членов мотоциклетных клубов. Следуйте традициям и заслужите уважение.

Одежда в стиле суппорт

Более 30 лет назад, когда произошло разделение на "наших» и «не наших", "плохих» и «хороших" байкеров, те кто не был членом клуба, но хотел выразить положительное отношение к нему и поддержать если не действием, то хотя бы морально. Так появилась одежда суппорт (поддержка).

В большинстве своем суппорт одежда выполняется в виде футболок или маек. Майки как правила носят девушки, а футболки стали универсальной одеждой для всех.

Так как по существующим правилам на спине одежды размещаются только клубные нашивки, то на суппорт одежде используется только передняя часть. Спина суппортовых футболок всегда остается свободной от каких либо рисунков. Чистая спина необходима, чтобы владельца футболки не спутали с проспектом, или членом клуба. Однако в последнее время стали попадаться и исключения. Однако старые правила требуют оставлять спину футболки чистой.

На передней части футболки отображается надпись состоящая из слова "support" и слова или символа ассоциирующегося с названием клуба. Как правило, название клуба не пишется, а пишется слово соответствующее членам этого клуба. То есть надпись сообщает, что ее владелец поддерживает членов (сообщество) определенного клуба. Например для Outlaws MC используется форма "Support your local Outlaws", или указывается место конкретного чаптера.
Hells Angels МС используют "Support Red and White", "Support your local big red machine", "Support 81", последний вариант особенно известен по всему миру.
На суппорт футболках никогда не используются 1% или МС. Эти знаки являются принадлежность цветов только членов клуба.
Надпись часто сопровождается рисунком, стиль которого соответствует клубной символике или графическому стилю клубных цветов. Однако для женских маек возможны гламурные варианты.

Как правило, все МС клубы строго следят за суппортовой одеждой, они не допускают изготовления такой одежды кем либо еще помимо их самих. В большинстве случаев производство суппорт одежды составляет часть клубного бизнеса.

Существуют правила ношения суппортовых футболок. Так как мир мотоциклетных клубов весьма серьезно относится к символике, то те, кто носит суппорт одежду поддерживают своих друзей в конкретном клубе и имеют определенно выраженную направленность. Работает принцип - я поддерживаю этот клуб и никакой другой. Человек, который сегодня одел суппорт футболку одного клуба, а завтра другого, сильно упадет в глазах членов обеих клубов.
Суппорт футболки одеваются обычно при поездках на мотоцикле. Однако их ношение не столь жестко регламентируется как ношение клубных цветов. Многие носят суппорт футболки в повседневной жизни.
Совсем иначе дело обстоит для членов мотоциклетных клубов. По установившейся традиции члены МС не носят футболок с надписями суппорт. Как правило, они используют клубные футболки, специально созданные для членов клуба. В качестве небольшого отступления от правила можно позволить ношение суппорт футболки собственного клуба. Суппорт футболки носят хенгэраунды и проспекты клуба.
Но ни один член клуба не должен носить суппорт футболку или иную атрибутику другого клуба. Несмотря на дружеские отношения и старые связи, совместные акции и пробеги, член клуба всегда остается верен цветам собственного клуба и на его футболках не может быть чужих названий. Исключением из этого правила стали суппорт МС клубы, созданные 1% МС клубами. Для этих суппорт клубов допускается ношение суппорт футболок материнского 1% МС.

Ношение суппорт футболки и другой атрибутики подразумевает наличие разумной оценки, что не все и не во всех местах будут разделять ваше отношение к этому клубу. Возможно, что некоторые места или пробеги окажутся для вас закрытыми. Путешествуя, вы можете попасть на вечеринку или пробег, организованный конкурирующим клубом по отношению к тому, который вы поддерживаете. В этом случае, если вам сообщили о нежелательности ношения суппорт футболок аналогичной вашей, следует удалиться, понимая, что это не ваш праздник и вам вряд ли будут там рады. Не уехать сразу, значит бросить вызов и нарваться на неприятности.
Всегда стоит помнить, что для вас главное, выразить реальное отношение и свои убеждения и поддержку клубу, или просто иметь в своем гардеробе красивую футболку? Мир МС имеет строгие правила и соблюдает традиции, помните об этом.

Одевая суппорт футболку проявляйте достаточно уважения и ответственности, как к выбраному вами клубу, так и ко всем другим райдерам и байкерам, вне зависимости, разделяют они ваши убеждения или нет.

Различия между MC и RC

MC - мотоциклетный клуб и клуб райдеров - RC. Все больше мотоциклов по всему миру. Для кого-то это просто средство, позволяющее быстро доехать до работы, а для кого-то новый мир со своими законами и традициями. Железный занавес, разделявший две системы с различным социальным строем, не позволял проникнуть мотоциклетным традициям. Сейчас пришла пора наверстать упущенное время. Все больше райдеров ездят в другие страны. Знать правила поведения не только нужно, но и полезно, так как поможет избежать неприятностей.
MC: Членство в клубе начинается с Проспекта (Prospect).
RC: Членство начинается с получения статуса члена RC.

MC: Prospect, стремиться вести себя всегда с ответственностью как носитель цветов клуба (Patchholder).
RC: Член RC стремиться вести себя так, чтобы не создать клубу дурную репутацию. Носите вы клубные нашивки или нет, соблюдайте корректность и уважение к любому, с кем вы контактируете, и вы всегда оставите хорошее впечатление о себе, вашем клубе, и вообще мотоциклистах.

MC: Всегда показывают позитивное отношение.
RC: Всегда показывают позитивное отношение.

MC: Участвуйте настолько, насколько, как вы думаете, это приемлемо, но стремитесь участвать больше в жизни клуба.
RC: Участвуйте настолько, насколько это удобно для вас. Вы присоединились для поездок и встреч с другими ради интереса, но больше вашего участия даст вам больше других возможностей получить опыт. Вы получите только то, что вложите сами.

MC: Если вы видите кого-то с цветами вашего клуба (Patchholder), с которым еще не встречались, проявите инициативу и представьтесь.
RC: Всегда хорошо представиться самому членам другого клуба.

MC: На всех встречах, не стойте на месте, всегда перемещайтесь, когда вы имеете для этого время и возможность приветствовать каждого члена клуба (Patchholder), которые есть там.
RC: Всегда хорошо встретить новых людей.

MC: Не становитесь слишком дружественным с кем-то, кто не имеет регулярных отношений с клубом. Если кто-то вне клуба имеет вопросы, направьте его к члену или офицеру клуба. Никогда не давайте имена, номера телефонов, адреса, и иную персональную информацию кому - либо вне клуба.
RC: Встречать новых людей одна из особенностей RC. Отвечайте на вопросы, если возможно. Если вы не знаете ответ на вопрос, направьте спрашивающего к кому-то, кто по вашему мнению может знать. Не давайте вашей персональной информации людям, которых вы не знаете, руководствуйтесь здравым смыслом.

MC: Никогда не давайте любую информацию о клубе кому-либо вне клуба. Это включает, но не ограничивается местом, где располагается клуб, количеством членов, и другой.
RC: RC обычно не скрывают что-либо. Они только клуб поездки и таким образом не имеют клубного бизнеса. Если вы знаете деликатные частные вопросы относительно вашего RC, то будет правильно не делиться ими с кем-то вне клуба.

MC: Даже в публичных местах всегда связывайте себя с вашей ассоциацией с клубом в памяти людей. Помните, что то, что вы делаете, люди запомнят, хорошее или плохое.
RC: В публичных местах связывайте себя с вашей ассоциацией с клубом в памяти людей. Помните, что то, что вы делаете, хорошее или плохое люди запомнят. Публичное восприятие любого, кто ездит на байке, будет обсуждаться и хорошее мнение всегда будет полезно для клуба или не клуба.

MC: Никогда не оставляйте члена клуба (Patchholder) одного на небезопасной территории. Если он едет в машине, на байке, или даже решил прогуляться, всегда сопровождайте его. Охраняйте его спину все это время.
RC: никогда не позволяйте кому - либо уходить далеко без кого - либо, кто может присмотреть за ним.

MC: Помните 24 часа в сутки, кто вы. Ваша сущность не должна меняться, вне зависимости, одеты на вас цвета или нет.
RC: Вы могли бы быть всегда ответственным, когда общаетесь с другими людьми, включая переписку по e-mails и internet. Члены RC не имеют цветов, которые показывают, что вы часть клуба собравшихся вместе для поездок на мотоцикле и получения удовольствия от общения и других схожих интересов.

MC: Из уважения, если два члена клуба (Patchholders) имеют приватную беседу, не приближайтесь к ним, особенно если они разговаривают с членом другого клуба. Если вы чувствуете, что вынуждены вмешаться, расположите себя в таком месте, чтобы быть заметным и ждите внимания с их стороны.
RC: Это только общая любезность, не прерывать беседу.

MC: Никогда не используйте термин "Outlaw Club" когда говорите с членом из другого клуба.
RC: Никогда не используйте термин "Outlaw Club" или других подобных известных терминов, говоря с кем - либо (вы никогда не знаете, кто-то из них может быть членом MC, суппортом или знать членов MC).

MC: Никогда не лгать членам другого клуба. Если вы в ситуации, когда вас спросили о клубе или членстве, вполне допустимо ответить "Это похоже на вопрос о клубном бизнесе и я не могу говорить об этом". Если это не охладит пыл задающего вопросы, предоставьте возможность общаться с членом клуба, который может поговорить с ним.
RC: Никогда не лгать кому либо. Или ответьте на вопрос или отведите к тому, кто может ответить на него.

MC: Всегда показывайте уважение члену (Patchholder) другого клуба. Даже при том, что это другой клуб, они заслужили их цвета.
RC: Проявляйте уважение к другим людям, членам клуба или нет. Это просто вежливость.

MC: Никогда не называйте члена другого клуба (Patchholder) братом ("brother"). Он не ваш брат.
RC: Никогда не называйте члена другого клуба братом. Если он друг, и вы двое считаете друг друга братьями, подождите пока он обратиться к вам так публично.

MC: Помните, ваши нашивки заработаны, они не даются просто так.
RC: Члены RC не имеют таких клубных нашивок (как МС) и такого значения. Нашивка только показывает вашу принадлежность к клубу, с которым ассоциируетесь.

MC: Никогда не приводите личных друзей или незнакомцев в место присутствия членов клуба без предварительного разрешения.
RC: Здорово представлять новых людей группе, только будьте уверены, что вы не прервали чью-то беседу, делая так.

MC: На открытых мероприятиях, никогда не поворачивайтесь к члену другого клуба спиной. Это не из соображений безопасности, а чтобы не показать неуважение.

MC: Всегда показывайте уважение и любезность к членам другого клуба. Не сталкивайтесь, если хотите быть лучшими друзьями. Будьте профессиональны в таких неприятных случаях, будьте кратки, затем двигайтесь дальше.
RC: Всегда показывайте уважение и любезность к каждому, члену клуба.

MC: Никогда не идите быстро на встречу с другим членом клуба в публичном месте, даже если вы знаете его хорошо и его клуб дружественен вашему. Если вы хотите приветствовать его, идите медленно и ждите проявлений с его стороны, что он готов продемонстрировать приветствие в публичном месте. Члены другого клуба могут вести определенный клубный бизнес и могут не хотеть демонстрировать в публичном месте, что их клуб имеет такие дружеские отношения с вашим. Если они выглядят так, что собираются игнорировать вас, примите это и держите дистанцию, лучше всегда подождать, когда они подойдут к вам и каждый увидит это.
RC: Используйте обычную любезность и здравый смысл.

MC: Изучите, что означают различные части ваших нашивок и в чем различия комбинации ваших цветов и других клубов.
RC: Член RC никогда не упоминает свою нашивку как цвета. Член RC никогда не носит ничего, что - либо похожее на цвета клуба и никогда не одевает что-либо с поддержкой другого клуба MC. Нашивка RC обычно покупается, а не зарабатывается.

1% что он означает?

Почему одни носят 1%, другие нет (имеется в виду отделения одного клуба)? Как у нас большие клубы относятся к людям с нашивками 1% из местечковых клубов? И если поехать с этими нашивками в Европу, там может кто-нибудь что-то "предъявить" тебе?

1% - этот термин появился после выступления главы Американской Мотоциклетной Ассоциации, в которой он сказал, что вообще то все мотоциклисты хорошие и законопослушные ребята, и только 1% плохие, нарушающие закон (outlaws) .
В то время уже существовала конфронтация между АМА и многими мотоциклетными клубами, которые относились к категории МС. Тогда же, после выступления главы АМА, определенные мотоциклетные клубы МС избрали 1% как символ, отличающий их мотоциклетных клубов, имеющих поддержку АМА.
С тех пор 1% означает что МС является outlaw клубом.

Сейчас считается, что 1% это наиболее известные большие МС, такие как Outlaws MC, Hells Angels MC, Bandidos MC, Pagans MC, Mongols MC. Однако, существуют и другие менее известные МС имеющие статус 1%. Таких клубов достаточно много и все они имеют статус outlaw.

Западные средства массовой информации стремятся представить 1% outlaw клубы как мотоциклетные банды имеющие криминальную деятельность. На самом деле положение outlaw клуба определяется тем, что он живет по законам МС и сложившимся неформальным традициям.

Так что же такое 1% МС? В первую очередь это outlaw клуб, живущий по законам мотоциклетного сообщества, своду соответствующих правил и традиций, и понимающий ответственность ношения нашивки 1%. Outlaw (вне закона) клуб, который живет по законам МС в первую очередь, все остальные законы вторичны. Но не стоит впадать в особую крайность, все члены МС живут в обществе и не проявляют конфронтации с ним.

1% МС является независимым клубом, то есть он не зависит от доминирующего клуба, если сам таковым не является.

Члены 1% МС должны иметь решимость и возможность отстоять свою независимость.
1% МС, как правило, доминирует на определенной территории и контролирует ее в большинстве случаев. В определенных, известных случаях 1% МС может не являться доминирующим, но при этом он не подчиняется доминирующему и является полностью самостоятельным. В подобных случаях отношения двух 1% МС на одной территории складываются по разному. Это могут быть миролюбивые отношения, конфронтация или даже состояние весьма напряженные, граничащие с войной. На некоторых территориях часто уживаются несколько 1% МС, которые делят между собой доминирующие позиции.

Если клуб является 1% МС, то все его члены, в различных чаптерах (отделениях) носят нашивки 1%. Однако, проспекты и пробейты не имеют нашивки 1%. Нашивка 1% является принадлежностью членов клуба, имеющих полные нашивки.

Нашивку 1% носят только члены клуба и сами МС строго следят за этим. Встречаются редкие исключения, когда можно видеть нашивку на байкере без цветов. Но, как правило, это большая редкость, и владелец этой нашивки, человек который пользуется большим уважением в среде МС, за свою жизненную позицию и вклад в дело мотоциклетной культуры. В противном случае можно очень быстро лишиться такой нашивки.

В нашей стране, в силу не знания правил, возможно встретить курьезные случаи использования нашивки 1%, как членами клубов, так и обычными райдерами. Причина этой абсурдной ситуации кроется в том, что МС, которые должны выполнять функцию доминирующих и следить за соблюдением правил и традиций, этого не делают, часто по собственной же неграмотности или из-за специфического отношения к мотоциклетной культуре, а многие райдеры не знают правил ношения нашивки 1%.

Если местный МС клуб, берет на себя функцию доминирующего и независимого от какого-либо другого клуба, то он может иметь нашивку 1%, то есть outlaw клуба. Но всей своей деятельностью, он должен соответствовать высоким требованиям и выбраному им статусу.
Взаимоотношения с другими клубами должны складываться с долей разумности и понимания ситуации. Однако, если МС решил что он соответствует 1%, то и своими действиями он должен отстоять право на ее ношение и независимое положение в своем регионе.

В России существуют два международных МС имеющих статус 1%, это Outlaws MC и Hells Angels MC. Но эти клубы не слишком стремятся к проявлению доминирующего положения и предположить их реакцию на членов других 1% МС достаточно сложно. В любом случае определяющим будет положение Российского клуба в месте его расположения.

Европа более продвинута в знаниях и мотоциклетной культуре нежели Россия, но все же не такая строгая как Америка. Однако нашивка 1% будет замечена и может вызвать вопросы.
В любом случае появление члена МС на чужой территории будет замечено и местный клуб постарается понять с чем это связано. Надо быть готовым к этому.

Если вы член МС и едите в полных цветах и тем более в нашивкой 1%, то, скорее всего, где-то в дороге, кто-то из местных МС задаст вам вопрос. Старайтесь отвечать с достоинством, проявляя уважение к своему собеседнику. Стоит сообщить, что вы из такой то страны, и ваш клуб является доминирующим в такой-то области или городе. Конечно, если он таковым является. Стоит сообщить о цели вашей поездки. Если вы просто путешествуете или едите, чтобы встретиться с друзьями из другого МС, но не собираетесь открывать чаптера (отделения) на чужой территории, то вряд ли к вам будут другие вопросы. Если вы не представляете угрозы, то и вам не стоит беспокоиться. Однако ношение нашивки без имеющихся на то оснований, будет быстро понята и есть большой шанс потерять не только нашивку, но и достоинство. Любая поездка всегда приносит большое количество новых контактов и знакомств. Налаживание отношений между МС, как правило, сделает клубную жизнь богаче и интереснее.

Всегда стоит помнить, что нашивка 1% это не просто знак, за ней стоит положение МС, статус его членов и необходимость всегда соответствовать положению outlaw клуба. Имея нашивку 1% вы становитесь частью 1% мирового сообщества, живущего по определенным законам.

Клубы и отделения (чаптеры).

Каждый клуб развивается по разному. Одни остаются ограниченным сообществом людей, живущих невдалеке друг от друга и связанных узами братства, интересов и стилем жизни. Такие клубы, как правило, не предоставляют право на использование своего клубного имени и клубных цветов другим, вновь образуемым клубам, то есть не создают чаптеров (отделений).

Таким клубам вполне достаточно собственного сообщества, и они не стремятся к расширению численного состава клуба, и увеличению количества членов. Как правило, такие клубы практически не дают людям со стороны шансов стать членом их клуба. Члены таких клубов, а также и сам клуб, могут обладать значительным авторитетом в мотоциклетном мире, но при этом оставаться малочисленной группой.

Другие мотоциклетные клубы, ставят своей задачей расширение состава клуба, увеличение количества членов клуба и стремятся быть представлены в различных регионах и странах. По мере развития, такие клубы становятся перед задачей открытия чаптеров (отделений). Естественно, что мотоциклетный клубный мир, за долгие годы, сформировал правила и традиции по созданию чаптеров.

Мотоциклетный клуб, который был основан первым, и который, как правило, внес наибольший вклад в дело развития клуба, называется материнским чаптером. Все остальные чаптеры, которые создаются по мере развития клуба, берут свои корни от материнского чаптера.

Существует несколько вариантов создания чаптеров мотоциклетных клубов.

Первый, и наиболее простой вариант, когда несколько членов клуба, принимают решение, естественно согласованное со всеми членами клуба, о создании собственного чаптера. Так как у них есть полное членство в клубе, то после принятия решения новый чаптер получает статус чаптера как клуба, и его цвета могу не отличаться от цветов материнского чаптера и иметь только отличительные нагрудные нашивки, или получить новое название местности на цветах клуба, в соответствии с тем, где располагается новый чаптер.

Другим вариантом бывает тот, когда какой либо уже существующий клуб видит возможность снять свои цвета и принять цвета другого клуба, создав его чаптер.
Как правило, таким образом создаются большинство чаптеров международных клубов, которые уже имеют многочисленные отделения в различных территориях или странах. В этом случае, новый клуб приобретает статус Проспект чаптера, который он будет сохранять один год, или в редком исключении два года. В этом случае новый проспект чаптер имеет не полные клубные нашивки. Как правило, они состоят из названия клуба и названия местности, где располагается чаптер. Центральная эмблема клубных нашивок и буквы МС отсутствуют (в случае для МС клуба).

Крайне редко проспект чаптер образуют на основе группы людей, а не клуба. Но такая ситуация, скорее исключение из правил, которое можно признать нарушением правил, на которое клубы идут в исключительных случаях.

В том случае, когда клуб как таковой отсутствует в данной местности, а есть желающие создать чептер существующего клуба, то в этом случае будет правильным создать клуб с собственным именем, под руководством основного клуба, а позже, его члены смогут организовать проспект чаптер клуба. Как правило, таким образом, создаваемые первичные клубы носят статус суппорт клубов по отношению к основному, чей чаптер планируется создать в будущем.

Стоит понимать, что членство в клубе, или проспект чаптере клуба, является фактически полным членством в данном клубе, и в том и в другом случае, члены проспект чаптера являются членами местного клуба. При этом надо видеть различие между полным членством в проспект чаптере клуба и статусом проспекта в существующем клубе, имеющим полный статус клуба.

Не все мотоциклетные клубы следуют ортодоксальным правилам. Некоторые используют собственные варианты создания чаптеров. Не всегда это выглядит логичным, но это уже личное дело самого клуба.

В России иногда встречается форма хэнгэраунд чаптера. Однако, это довольно странное по своему статусу образование. Хэнгэраунд, по своему смыслу, означает человека, к который не только поддерживает клуб, но и к которому сами члены клуба присматриваются, и в дальнейшем будет рассмотрена возможность принятия его в проспекты клуба. То есть, хэнгераунд чаптер, это группа людей, к которым присматриваются, но при этом сами по себе они клубом не являются. Но понятие чаптер подразумевает наличие клубного статуса, которого хэнгэраунд не может иметь по той простой причине, что не член клуба. Вот такая несуразица.

Местность на цветах

Каждый мотоциклетный клуб имеет обозначение местности на его клубных нашивках. Указание местности происходит с давних времен, и стало неотъемлемой частью клубных нашивок. Райдерские клубы также указывают свое местоположение, но в этом случае, это несет меньшую смысловую нагрузку, по сравнению с мотоциклетными клубами МС.

Клубные нашивки в большинстве случаев имеют нижний рокер на клубных цветах, для мотоциклетного клуба, и прямоугольную нашивку, для райдерского клуба, указывающую территориальную принадлежность клуба.

Мотоциклетные клубы, относящиеся к МС имеют нижний рокер с указанием местности, где располагается чаптер клуба. Материнские чаптеры МС имеют нижний рокер с указанием страны или штата. Местные чаптеры указывают или название области или региона, провинции, а в отдельных случаях даже название города или местности.

Первый созданный чаптер клуба в области или регионе, фактически бывает материнским для других клубов этой местности, и имеет на нижнем рокере название этой местности. Другие создаваемые чаптеры получают на нижний рокер названия более мелких областей, районов, городов и поселков, в соответствии со свои расположением и своим статусом.

Название местности отраженная на цветах клуба МС, показывает, что клуб не только находится в этой местности, но и выполняет определенные регулирующие функции по отношению к другим клубам, а часто является доминирующим.

В случае, когда несколько отделений клуба имеют на клубных нашивках указание одной и той же местности, спереди на жилете делается небольшая нашивка указывающая определенное местонахождение чаптера, указывающая конкретную область или город.

Такая идентификация необходима для других участников мотоциклетной жизни. Она бывает полезна когда необходимо найти представителя клуба от определенной местности.

Члены клубов райдеров, также указывают место нахождения своего клуба. Однако, не лишне напомнить, что нашивки райдерского клуба не являются клубными цветами, и представляют собой, как правило, прямоугольные нашивки небольшого размера размещаемые на передней стороне жилета или куртки. Сама эмблема клуба может иметь любую форму, но имеет небольшие размеры и размещается на передней части жилета.

При создании клуба и изготовлении клубных нашивок, необходимо точно соизмерять значение клуба и его положение в мотоциклетном мире с нашивкой обозначающей местности. Вы никогда не увидите нашивки с надписью Америка или Великобритания, так как ни один из клубов, не претендует на такую глобальность.
В России можно видеть, как клуб, состоящий из нескольких человек, не занимающий никакого положения в мотоциклетном сообществе украшает себя надписью Russia. Желание выдать желаемое за действительное, незнание и необразованность, глупость? Что двигало этими людьми, когда они заказывали нашивки?

К сожалению, ошибки встречаются очень часто в мотоциклетном мире всего пост Советского пространства.

Там где есть уважение к традициям и истории, существует очень много клубов, которые указывают на своих цветах название маленького городка, или деревни. Они с гордостью несут название свое местности, посещая различные пробеги и не стесняются заявлять, что представляют городок с населением в несколько сотен жителей.

Возможно и Российским, и не только им, райдерам и байкерам, которые задумываются о создании клубов, стоит вспомнить пословицу: Лучше быть первым в провинции, чем вторым после Цезаря в Риме.

Дисциплина в клубе

Дисциплина в клубе или к чему может привести ситуация когда одна рука не знает, что делает другая.
Последнее время, клубов, в основном райдерских становится все больше, появляются также и мотоциклетные клубы. Для многих, кто с гордостью одел цвета, но еще не понял сути клубной жизни, не всегда ясно, что уважение, верность и дисциплина являются одними из основных понятий, на которых базируется клубная жизнь.

В некоторых опубликованных статьях, мы уже упоминали, что уважение один из главных элементов. Если Вы проявляете уважение, то получаете уважение к вам и к вашему клубу. Если вы не смогли проявить уважения, то вряд ли вы его получите взамен, и следовательно ваш клуб потеряет часть авторитета и уважения, которые возможно были заработаны ранее другими членами клуба.

Верность клубу, подразумевает ответственность каждого члена клуба за свои поступки перед другими членами клуба. Любые действия члена клуба (или проспекта), так или иначе будут ассоциироваться с клубом. Действия одного неминуемо будут связаны с ответственностью всех членов клуба за его поступки. Именно по этому ответственность каждого члена клуба за то, что он делает в различных сферах своей жизни, неминуемо приводит к понятию верности клубу и его членам.
Верность клубу и ответственность за свои действия должны быть неотъемлемой чертой жизни в каждом клубе.

К сожалению, в нашей стране у многих не сформировалось правильного отношения к ответственности и дисциплине. Тому много примеров, когда члены клуба, проспекты и даже хэнгэраунды совершают действия, произносят фразы, или делают заявления которые могут подорвать репутацию клуба. Часто их действия не только не согласованы с руководством клуба, но и происходят вне ведома офицеров клуба. Хорошо, если следствием их действий будет только мнение о небольшом уме некоторых членов клуба, но в отдельных случаях это может привести к потери репутации клуба, конфронтации и противостоянию между клубами.

Как избежать этих проблем? Существует простое и действенное решение, которое сформировалось, основываясь на многолетнем опыте клубной жизни. Никто из членов клуба не должен предпринимать каких либо действий, делать заявления или осуществлять контакты без имеющегося на то разрешения. Как правило, специально уполномоченные на такие действия члены клуба, являются офицерами клуба. Как правило, такие должностные лица, как Президент, Вице президент, Секретарь, Сержант по оружию, имеют полномочия в рамках определенных сфер деятельности. Другие члены клуба, как правило, не делают публичных заявлений и не предпринимают каких либо действий без решения на то со стороны руководства клуба. Несмотря на демократические свободы и равенство в рамках клуба, существует строгая дисциплина для всех членов клуба. Одевая цвета клуба, человек приобретает куда больше обязанностей чем прав и должен неукоснительно следовать правилам, действующим в мире клубов и тем более МС. Российские клубы не все следуют этим правилам и часто от лица клуба выступают те, кто своими действиями несознательно, а часто и по незнанию, наносит урон своему клубу.

Как распределяются обязанности между ответственными членами клуба? Как правило, Президент клуба, который несет максимальную ответственность за действия клуба в целом и его членов, осуществляет все внешние контакты с другими клубами, средствами массовой информации, или другими организациями и персонами. В последующем, после того как эти отношения установлены, рабочие контакты могут быть преданы одному из офицеров клуба, или ответственному этот вопрос члену клуба.
Как правило, вся официальная информация о деятельности клуба, пробегах, вечеринках и иных мероприятия, анонсы и приглашения, предоставляется Секретарем клуба, или одним из уполномоченных офицеров, включая Президента клуба. Лицо, осуществляющее предоставление информации третьей стороне, должно быть членом клуба и быть полностью ассоциировано с клубом. Проспекты и тем более хэнгэраунды не могут осуществлять подобные функции. Те клубы, которые поручают эти функции не членам клуба, показывают безответственное отношение к такой важной области как информация о клубе.

Отдельные члены или проспекты клубов, порой проявляют ненужную инициативу и пытаются установить контакты или распространить информацию, скрывая свою причастность к клубу или действуя инкогнито. Как правило, их инкогнито сохраняется не долго, и очень скоро правда вылезает наружу, становится известно кто они, их истинное положение в клубе, отношении к нему, имя и прозвище. Как только это становится известным, репутация их падает и соответственно падает репутация клуба, вне зависимости, действовал этот человек по собственной инициативе или по инициативе клуба. В любом случае подобная деятельность, это повод для разбирательства, которая может закончиться для виновника тем, что он может лишиться своих клубных нашивок.

Дисциплина в мотоциклетном клубе и тем более в МС является одной из основных составляющих, на которых базируется жизнь клуба. Каждый член клуба должен понимать ответственность за свои действия, которые на первый взгляд могут показаться незначительными. За любые ошибки одного придется расплачиваться всему клубу.

Мотоциклетный клуб основывается на доверии членов клуба и уверенности, что ни один из членов клуба не совершит действий, которые нанесут вред, будут дискредитировать других членов и сам клуб. Если деятельность какого - либо члена клуба наносит вред клубу, и лицо, которое их совершило фактически не соблюдает клубную дисциплину, не уважает других и не несет верность идеям клуба, то выход только один, снять цвета с этого члена клуба.

Основные термины МС

CLUB-HOUSE. Это святая святых МС. Club-House, как правило, называется помещение, которое принадлежит исключительно данному МС и никому больше. Посторонние люди не могут пересекать порога СН кроме случаев, когда они приглашены Президентом или администрацией клуба. За каждого постороннего в помещении СН кто-нибудь из членов МС несет личную ответственность, в случае неправильного поведения гостя член МС может понести серьезное наказание. В СН проводятся ежеквартальные и экстренные собрания. В СН хранится знамя МС. Так же в помещениях СН может храниться документация и материальная база клуба, используемая для проведения разного рода акций. В СН очень часто находятся боксы и оборудование по ремонту байков (особенно если у данного МС есть свои спортивные команды, принимающие участие в дрег-рейсинге или мото-кроссе).

CHAPTER - (англ. - отделение) - отделение данного мотоклуба, основанного в другой местности, состоящее не менее чем из шести байкеров.

COLORS - (англ. - цветa). Герб мотоклуба, графические начертания его названия и местонахождения, а также буквы MC/MCC и т.д. Часто Colours исполняются в одном или в нескольких цветах национального знамени. Например, Сolours “Hell’s Angels MC” (США) - красный с белым, “Silver Bullets MC” (Украина) – синий с белым. Тем, кто не является членами мотоклуба, копирование, использование и стилизация графического начертания герба и названия запрещены.

ТЕРРИТОРИЯ - eсли в данной местности уже существует МС, его члены негативно относятся к попыткам открыть новый клуб, так как интересы мотоклубов в будущем обязательно пересекутся, что приведет к неизбежным конфликтам, а значит - и к ответственности перед властями. Поэтому, если новая группа людей является достойной - ее принимают в существующий МС, если нет - изгоняют. Иногда бывают исключения: за долгие годы войн и тюрем МС “притерлись” друг к другу (например, “Hell’s Angels MC” и “Bandidos MC”), хотя конфликты периодически возникают.

СОЗДАНИЕ MC - существует два варианта создания мотоклуба. Оба варианта подразумевают существование группы людей, готовых пойти на все ради MC и друг друга. Первый вариант: открывается новый MC со своим Сolours, развивающийся самостоятельно. Позже он может стать Chapter’ом другого MC. Второй вариант: ведутся переговоры с каким-либо из МС об открытии Chapter. И в том и в другом случае недопустимо использование чужих Сolours.

ИЕРАРХИЯ - В МС определяется инициативная группа людей - Oficiers (англ. - офицеры).
Высшая ступень иерархии - Президент. На его жилетке есть специальная нашивка - “President” или “Pres.”.
Следующий - Вице-президент (нашивка - “Vice President” или “Vice Pres.”), автоматически заменяющий президента при выходе или смерти последнего.
Секретарь - ведет всю “бумажную” работу в клубе.
“Road Captain” (англ. - дорожный капитан) - наиболее компетентный человек в МС относительно планирования поездок по определенному маршруту. То есть, он должен отлично знать данную дорогу, все заправочные станции и места отдыха на ней. Для каждого нового маршрута может избираться новый Road Captain.
“Treasurer” (англ. - сокровищница) - кассир, управляющий финансами МС.
“Sergeant of arms” (англ. - войсковой сержант) - совершенно жесткая фигура. Органы власти проявляют к нему наибольший интерес. Всегда, даже на отдыхе, следит за порядком в МС. Определяет меру наказания для провинившихся.

“Member” (англ. - действительный член) - член мотоклуба, может встречаться название “Full Member” (англ. - полноправный член).
“Prospect” (англ. - кандидат, перспективный новичок) - кандидат, готовящийся стать Member. Еще не имеет права голоса на собраниях и права принятия решений. В его Colours нет названия и герба МС.
“Hangаround” (англ. - болтающийся около) - возможный Prospect, в данный момент выполняющий “черновую” работу в МС. На его жилетке нашито лишь название региона.

ЖИЛЕТКА - может быть кожаной или джинсовой. На нее наносятся Сolours и значки за особые отличия, если таковые имеются. После нанесения первого из Сolours, жилетка становится собственностью клуба. Недопустимо, чтобы жилетка оказалась в руках не члена мотоклуба.

ЧЛЕНСТВО - нужно выйти на связь с местным МС, представители которого, рассмотрев вашу кандидатуру, выдвинут определенные требования и назначат испытательный срок. По истечении испытательного срока либо вы будете приняты в МС, либо вам будет отказано. Следует сказать, что членами МС не могут быть цветные, женщины и представители нетрадиционной сексуальной ориентации.

Как создать клуб

При создании клубов совершается много ошибок. Ошибки совершаются в первую очередь по незнанию правил и традиций, по причине, что "нам никто не указ, и мы сами с усами". В первую очередь статья тем, кто "нам никто не указ, и мы сами с усами". Если кто-то не собирается следовать традициям и правилам, то не стоит говорить, что создается мотоциклетный клуб, нашивать нашивки, и создавать иллюзию идентичности с мотоциклетным клубом. Организуйте общество любителей, клуб по интересам, сделайте его непохожим на мотоциклетный или райдерский клуб и живите свой жизнью.

В нашей стране, где пока еще, роль доминирующих клубов не столь заметна и очевидна, когда сами МС еще до конца не осознали своего положения в мотоциклетном обществе, возникновение клубов вне правил и вне традиций будет иметь место.

Для тех же, кто хочет избежать ошибок, мы постараемся дать несколько основных советов, основанных на правилах и традициях. Главный вопрос, это с кем вы создаете клуб, и что вас объединяет. Если есть сформировавшаяся группа друзей, которые ездят вместе, общаются, имеют схожие интересы и увлечения, и самое главное понимают и доверяют друг другу, то это послужит первой основой. Как долго вы ездите друг с другом? Лучше поездить пару лет, чтобы почувствовать друг друга не только на вечеринках, но и в дороге. Если совместные поездки позади, вы готовы сделать что-то большее, то можно перейти к следующему шагу.

Мотоцикл. Тип мотоцикла определяет многое. Члены мотоциклетного клуба ездят на тяжелых дорожных мотоциклах. И если в вашей группе есть спортивные мотоциклы, индуро, или что-то подобное, то конечно, исходя из типа мотоцикла вы можете создать только райдерский клуб. Если члены группы ездят на круизерах и турерах, то возможно создание мотоциклетного клуба.

Какие клубы существуют в вашем регионе? Стоит узнать, какие клубы существуют в вашем регионе, познакомиться с их деятельностью, политикой которую они проводят. Особенно важно понимать позиции МС клубов. Стоит узнать, есть ли доминирующий клуб в вашем регионе.

Какой клуб создавать? Большинство мечтает о мотоциклетном клубе, но это так же большая ответственность. Начните с малого, обозначьте свою сформировавшуюся группу как райдерский клуб. Это позволит вам иметь нашивки, сделать свою группу более заметной, и даст возможность расширить контакты. Существование в форме райдерского клуба намного упростит задачу понимания клубной мотоциклетной жизни и кроме того не будет слишком жестко воздействовать на членов правилами жизни мотоциклетных клубов. Создав райдерский клуб и просуществовав один два года, можно будет понять, насколько вы готовы к членству в мотоциклетном клубе. Возможно, в будущем на основе людей вошедших в райдерский клуб, вы сможете создать мотоциклетный клуб.

Получение разрешения. Для большинства это не привычно, но на создание клуба надо получить разрешение, или согласие, доминирующего клуба. В странах, где клубная система существует более века, это сделать очень просто. Есть места, где существует несколько больших, в том числе и международных клубов, которые могли бы быть доминирующими, но таковыми не являются, именно по причине совместного присутствия. Как быть в такой ситуации? Если у вас есть установившиеся отношения, и вы поддерживаете какой либо из МС, имеющих региональное значение, то можно пойти именно в этот клуб и поставить их в известность о ваших планах создания клуба.
Если вы хотите сохранить нейтральную позицию, то вам придется посетить все основные МС и поставить их в известность о своих намерениях. В зависимости от их реакции, вы сможете понять, кто из них более дружественно к вам относится. В любом случае согласия одного МС будет достаточно для создания клуба.
Получение согласия, со стороны доминирующего МС, несет смысл не только разрешительный, но и должно уберечь от ошибок при выборе названия клуба, а для мотоциклетного клуба самой формы клубных нашивок, включая все графические элементы.

Поддержка. Очень хорошо, если какой-либо мотоциклетный клуб или даже МС, с которым у вас лично сложились дружеские отношения, поддержит вопрос создания и становления вашего клуба.

В общем, даже следуя этим нехитрым советам, вам предстоит как минимум год работы, прежде чем на куртках или жилетах появятся первые нашивки.

Брат

Слова, слова, слова... Мы используем их все время. Так ли часто мы правильно используем их? Некоторые слова имеют историю и традиции их использования в мотоциклетном мире. Возможно ли познать культуру мотоциклетных клубов без знания правил и традиций?

Словом "брат" стали очень злоупотреблять в мотоциклетном мире в последнее время. Выглядит так, как будто если вы покупаете байк и новый кожаный прикид, то все остальные, автоматически становятся вашими братьями. Некоторые называют это братством, когда ветер волнует вас во время поездки на двух колесах. Некоторые называют братством тех, с кем вы проехали несколько поездок вместе. Так что же действительно является братством?

Есть братья во Христе. Братья в масонских ложах. Братья в различных организациях. Элитные военные подразделения обычно образуют братства между членами подразделения. Navy Seals например, больше, чем сумма отдельных лиц. Они становятся больше, чем просто команда. Они становятся братьями, полностью привержены друг друга, вплоть до возможности отдать жизнь друг за друга, если это необходимо. Мужчины, которые совместно сражались, вместе создали такие тесные отношения, позволяющие называть друг друга братом. Хотя это не менее чем любое другое Братство, когда речь заходит о мире мотоциклов, существует также весьма строгое представление среди тех, кто называют себя Братьями.
Кто есть Брат в мире MC?

После того, как вы прошли через период hangaround, члены клуба рассматривают ваше поведение, ваше отношение, вашу преданность, доверие и верность, которая существует. Если вы завершили этот период, тогда вы можете просить разрешения стать проспектом. В это время вы находитесь под гораздо более интенсивным вниманием. Вы и другие члены клуба понимаете, можете ли вы быть частью клуба, и можете ли вы принять других членов клуба как братьев, настолько, насколько они могут воспринимать и называть вас как брата. Можете ли вы посвятить себя другим так, как если бы они были вашей плотью и кровью? Это сообщество может быть намного более близким, чем просто семья. Персона, которую вы называете Брат становится частью семьи настолько, насколько вы являясь частью его. Общая формулировка используемая в кругах MC "Я хранитель моего Братства" ("I am my Brother's keeper"). Это означает, что вы будете поддерживать его и помогать ему любым образом, пока можете, иногда до такой степени, что продадите свой байк чтобы помочь ему, оставите вашу работу чтобы помочь ему, а в некоторых случаях, братья даже делают то, за что они уже могут попасть в тюрьму, поскольку они готовы сделать этот шаг для помощи Брату.

Со всеми этими обязательствами, это также подразумевает, что вы не попросите Брата сделать что-то особенное без очень веских оснований. Братья могут согласиться, потому что они всегда будут уважать друг друга и относиться друг к другу с уважением.

Просьба принять к сведению, что если вы еще не имели никакого опыта общения с некоторыми клубами и более серьезными MC (1%, суппорт клубы и т.д.), то они относятся к слову "брат" ("Brother, or Bro") очень серьезно, и они будут использовать это слово как знак уважения в собственном клубе, для их членов, и членов любого клуба, который они также наделили правом на это слово. И если клуб слышит, что кто-то легко и без основания использует это слово в их собственной среде, это может привести к их активному желанию просветить тех, кто, как они считают нарушают эти правила, злоупотребляя словом.

В следующий раз, когда вы чувствуете необходимость назвать кого-то Братом, подумайте соответствует ли он значению слова? Это обязательство, или просто звучит круто?

Смена цветов

Приходится видеть, что некоторые клубы меняют цвета своего клуба на другие. Отчего это происходит? Существуют ли правила в отношении этой процедуры?

Смена цветов клуба, явление, которое происходит весьма редко во всем мотоциклетном мире. В большинстве случаев это процедура во многих случаях весьма болезненная для всех членов клуба. Если клуб создан правильно, серьезными людьми, и представляет настоящее братство, то смена цветов, а следовательно названия, должно иметь очень серьезные причины. Если это независимый клуб, то одна из наиболее часто встречающихся причин, когда клуб, как правило МС, становится чаптером более крупного мотоциклетного клуба. Наиболее часто, таким образом, небольшие местные клубы становятся чаптерами больших, в том числе и международных 1% МС. Вместе со сменой цветов, а следовательно и названия, клуб приобретает новый статус, и может занять место доминирующего клуба в своей области.
Такой смене цветов предшествуют долгие отношения с другим клубом. Однако не все члены изначального клуба соглашаются или имеют возможность войти в состав клуба с новым названием. В этом случае, старый клуб может остаться в меньшем составе, с некоторым изменением статуса, и стать дружественным, а может и враждебным, по отношению к новому, или прекратить свое существование. Но бывают и другие пути развития этих отношений.

Иногда чаптеры больших клубов по различным причинам принимают решение о выходе из состава клуба. В этом случае этот чаптер закрывается, а его теперь уже бывшие члены, которые сохранили свое братство и единство принимают решение и создают новый клуб. Такой клуб получает новое название и новые клубные нашивки. Это еще один из вариантов смены цветов клубом.

Некоторые клубы, созданные как клубы райдеров, со временем крепнут в своем единстве и стремлении занять более значимое положение в клубном сообществе. Со временем они переходят в разряд мотоциклетных клубов или МС. Такой переход также вынуждает их производить смену цветов клуба, а в некоторых случаях и названия.

Другие клубы, не только мотоциклетные, а скорее клубы райдеров, которые были организованы более формально, и без серьезной основы, не имея своей клубной сущности, могут преобразовываться исходя из различных причин. Их члены, не придерживаются жестких традиций, верности клубным цветам, и истории клуба. Достаточно свободная форма членства, позволяет так же просто переименовывать клубы, не задумываясь о серьезности вопроса.

Стоит заметить, что в нашей стране очень много клубов, которые на самом деле не являются мотоциклетными, а тем более МС клубами, по своей сути, созданы по формальному принципу и даже не дотягиваясь по своему уровню до клубов райдеров, они, лишь по причине общей неразберихи используют клубную атрибутику. Конечно, такие клубы наиболее предрасположены к смене цветов, а также и распаду.

Человек может поменять свое имя и фамилию. Но если он гордиться историей своей семьи, своими предками, то вряд ли он это сделает в любых условиях. Так же и мотоциклетный клуб. Один раз основанный, он должен гордо нести свои цвета, через время, взлеты и упадок. В мире есть мотоциклетные клубы, которые существуют более 100 лет.

Какой либо формальной установленной процедуры для смены цветов не существует. Однако тот клуб, который прекращает свое существование уже не имеет своих цветов. Возможно, кто-то в нарушение правил и традиции, как исключение и сохранит их как некоторую дань своей истории. Но с формальной точки зрения, так как все цвета клуба принадлежат клубу, а члены клуба только пользуются ими, то цвета клуба, который закрыт и больше не существует, уничтожаются. Мотоциклетный клуб живет, пока есть в наличии клубные нашивки, которые могут быть использованы, носимы кем - либо, и кто может их демонстрировать, что клуб жив.

Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!