Типы фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки смазочной системы.
Практические занятия № 13
Тема: Изучение устройства и взаимодействия деталей смазочной системы двигателя
Цель занятия: изучить практически общее устройство смазочной системы, ознакомиться с приемами разборки и сборки.
Оборудование и инструмент: двигатель, укомплектованный приборами смазочной системы (на стенде); комплект приборов смазочной системы; разрез центробежного масляного фильтра; плакат «Смазочная система»; набор гаечных ключей, отвертки, ветошь; лабораторный практикум.
Теоретический блок. Смазочная система двигателя предназначена для подвода масла к трущимся деталям, что уменьшает трение, износ и потери мощности на преодоление трения, а также для частичного охлаждения деталей и отвода от них продуктов износа.
Смазочная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания состоит из следующих деталей и механизмов: резервуар для масла (поддон картера); маслоприемник с сетчатым фильтром; масляный насос шестеренчатого типа; масляный радиатор; фильтры грубой и тонкой очистки (поглощающего типа); центробежный фильтр; масляные магистрали и каналы; клапаны (предохранительный, перепускной и сливной); щуп для определения уровня масла в системе; датчик и указатель давления масла в системе; вентиляция картера (сапун); маслозаливная горловина.
В конструкции современных ДВС применяется комбинированный тип смазочной системы, при котором наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные разбрызгиванием и самотеком. Под давлением смазываются подшипники коленчатого вала, распределительного вала, самотеком клапаны, цепь привода распредвала, разбрызгиванием (фонтанированием) - зеркало цилиндра, юбка поршня и другие детали.
|
|
|
При засорении фильтров срабатывает перепускной клапан и масло попадает в систему неочищенным (минуя фильтры). Это ведет к быстрому износу деталей двигателя. Поэтому надо периодически проверять и при необходимости заменять (или очищать) фильтрующие элементы. По мере износа зубьев и стенок насоса уменьшается подача и давление масла в системе. Периодический контроль работоспособности насоса путем замера давления на выходе из насоса при работающем двигателе, а также визуальная проверка и замер зазора между торцами зубьев шестерен и стенками корпуса при разборке насоса очень важны.
Масляный насос, обеспечивающий циркуляцию и создающий давление масла в системе, состоит из корпуса, крышки, уплотняющих деталей; вала ведущей шестерни, ведущей шестерни, оси ведомой шестерни, ведомой шестерни.
Масляный фильтр предназначен для очистки масла от посторонних механических примесей. Фильтр поглощающего типа состоит из корпуса, колпака, уплотняющих деталей, осевого болта (или центрального стержня), фильтрующего элемента и сливной пробки. Центробежный фильтр состоит из оси ротора, жиклеров, поддона, ротора, колпака ротора, кожуха, фильтрующей сетки, трубок и каналов подвода и отвода масла, крепежных деталей.
|
|
|
1. Если через фильтры проходит только часть масла, то они называются неполнопоточными, а в том случае, если через них проходит все масло, они называются полнопоточными.
2. Если через фильтры проходит масло, которое сливается в поддон, они называются неполнопоточными, а если через фильтры масло поступает в систему, они называются полнопоточными.
Назначение фильтра грубой очистки смазочной системы.
1. Задерживает частицы размером более 40 ÷ 50 мкм.
2. Для очистки масла от крупных механических примесей и смолистых отложений размером более 50 ÷ 120 мкм.
3. Для очистки масла от крупных примесей и воды.
Назначение фильтра тонкой очистки смазочной системы.
1. Задерживает частицы размером более 40 ÷ 50 мкм.
2. Для очистки масла от крупных механических примесей и смолистых отложений размером более 50 ÷ 120 мкм.
3. Для очистки масла от крупных примесей и воды.
Типы фильтрующих элементов фильтров грубой очистки смазочной системы.
1. Керамические или волоконные.
2. Пластинчато-щелевого или сетчатого типа.
3. Сменные ленточно-бумажные или картонные пакеты.
Типы фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки смазочной системы.
1. Керамические или волоконные.
2. Пластинчато-щелевого или сетчатого типа.
3. Сменные ленточно-бумажные или картонные пакеты.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 257; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!