Состояние техники безопасности
В подчинении главного инженера находится служба техники безопасности. Обучение по безопасности труда носит непрерывный многоуровневый характер и доказательством того служит инструктаж:
1. Вводный, при котором главный инженер знакомит вновь принимаемого с правилами внутреннего распорядка, при этом делают запись в журнал регистрации вводного инструктажа по ТБ.
(Ф.И.О. , год рождения, профессия, полная дата, 2 подписи: получившего и проводившего).
2. Первичный на рабочем месте проводит руководитель участка, знакомят с технологическим процессом, с рабочим местом, с оборудованием. Производят запись в журнал регистрации инструктажа по ТБ.(Ф.И.О. , вид инструктажа, № инструкции, 2 подписи заверенные печатью).
3. Повторный проводит руководитель участка не реже 1 раза в полгода, а с повышением опасности не реже 1 раза в квартал. Содержание по программе первичного инструктажа.
4. Внеплановый проводит руководитель участка, независимо от даты проведения предыдущего инструктажа (при модэрнизации оборудования, при изменении в технологии производства и при несчастных случаях).
Так же выезжая на объект руководитель бригады заносит в журнал по ТБ список работников, сдавших инструктаж по ТБ конкретно по каждому объекту.
Виды и формы научно-исследовательской работы студентов.
Существует и применяется два основных вида научно-исследовательской работы студентов (НИРС).
|
|
|
Учебная научно-исследовательская работа студентов, предусмотренная действующими учебными планами. К этому виду НИРС можно отнести курсовые работы, выполняемые в течение всего срока обучения в ВУЗе, а так же дипломную работу, выполняемую на пятом курсе.
Во время выполнения курсовых работ студент делает первые шаги к самостоятельному научному творчеству. Он учится работать с научной литературой (если это необходимо, то и с иностранной), приобретает навыки критического отбора и анализа необходимой информации. Если на первом курсе требования к курсовой работе минимальны, и написание её не представляет большого труда для студента, то уже на следующий год требования заметно повышаются, и написание работы превращается в действительно творческий процесс. Так, повышая с каждым годом требования к курсовой работе, ВУЗ способствует развитию студента, как исследователя, делая это практически незаметно и ненавязчиво для него самого.
Выполнение дипломной работы имеет своей целью дальнейшее развитие творческой и познавательной способности студента, и как заключительный этап обучения студента в ВУЗе направлено на закрепление и расширение теоретических знаний и углубленное изучение выбранной темы. На старших курсах многие студенты уже работают по специальности, и, выбирая тему для курсовой работы это чаще всего учитывается. В данном случае, кроме анализа литературы, в дипломную работу может быть включён собственный практический опыт по данному вопросу, что только увеличивает научную ценность работы.
|
|
|
К ФГУП “ЦКБ” “Точприбор”, предусмотренной действующим учебным планом, можно отнести и написание рефератов по темам практических занятий. При этом следует сказать о том, что чаще всего реферат является или переписанной статьёй, или, что ещё хуже, конспектом главы какого-то учебника. Назвать это научной работой можно с большим сомнением. Но некоторые рефераты, написанные на основе нескольких десятков статей и источников, по праву можно назвать научными трудами и включение их в список видов НИРС вполне оправданно.
2. Исследовательская работа сверх тех требований, которые предъявляются учебными планами.
Как уже говорилось выше, такая форма является наиболее эффективной для развития исследовательских и научных способностей у студентов. Это легко объяснить: если студент за счёт свободного времени готов заниматься вопросами какой-либо дисциплины, то снимается одна из главных проблем преподавателя, а именно - мотивация студента к занятиям. Студент уже настолько развит, что работать с ним можно не как с учеником, а как с младшим коллегой. То есть студент из сосуда, который следует наполнить информацией, превращается в источник последней. Он следит за новинками литературы, старается быть в курсе изменений, происходящих в выбранной им науке, а главное - процесс осмысления науки не прекращается за пределами ВУЗа и подготовки к практическим занятиям и экзаменам. Даже во время отдыха в глубине сознания не прекращается процесс самосовершенствования. Реализуется известная ленинская цитата: «во-первых - учиться, во-вторых - учиться и в - третьих - учиться и затем проверять то, чтобы наука у нас не оставалась мертвой буквой или модной фразой..., чтобы наука действительно входила в плоть и кровь, превращалась в составной элемент быта вполне и настоящим образом»[1].
|
|
|
Основными формами, выполняемой во внеучебное являются:
* Предметные кружки;
* Проблемные кружки;
* Проблемные студенческие лаборатории;
* Участие в научных и научно-практических конференциях;
* участие во внутривузовских и республиканских конкурсах.
|
|
|
Кроме того, в Саратовской государственной экономической академии применяются.
Участие в выполнении госбюджетной и договорной тематики кафедр.
Остановимся более подробно на каждой из вышеперечисленных форм.
Участие в научных и научно-практических конференциях.
Каждый из указанных выше типов конкуренции является итогом проделанной работы: научных исследований, работы в лаборатории, практики по специальности.
На конференции молодые исследователи получают возможность выступить со своей работой перед широкой аудиторией. Это заставляет студентов более тщательно прорабатывать будущее выступление, оттачивает его ораторские способности. Кроме того, каждый может сравнить, как его работа выглядит на общем уровне и сделать соответствующие выводы. Это является очень полезным результатом научной конференции, так как на раннем этапе многие студенты считают собственные суждения непогрешимыми, а свою работу - самой глубокой и самой ценной в научном плане. Часто даже замечания преподавателя воспринимаются как простые придирки. Но слушая доклады других студентов, каждый не может не заметить недостатков своей работы, если таковые имеются, а так же выделить для себя свои сильные стороны.
Кроме того, если в рамках конференции проводится творческое обсуждение прослушанных докладов, то из вопросов и выступлений каждый докладчик может почерпнуть оригинальные идеи, о развитии которых в рамках выбранной им темы он даже не задумывался. Включается своеобразный механизм, когда одна мысль порождает несколько новых.
Научно-практические конференции, уже исходя из самого названия, включают в себя не только и не столько теоретические научные доклады, сколько обсуждение путей решения практических задач. Очень часто они проводятся вне стен ВУЗа, а на территории завода, фабрики, колхоза, фермерского хозяйства, управляющего органа, с которыми ВУЗ поддерживает отношения. Например, научно-практическая конференция может проводится по результатам летней практики студентов, когда последние, столкнувшись с определёнными проблемами, могут с помощью работников предприятия и преподавателей попытаться найти пути их решения. Такие конференции способствуют установлению тесных дружеских связей между ВУЗом и предприятиями, а также помогают студентам учиться применять изученную теорию на практике. Отличительной чертой научно-практической конференции является сложность её слаженной организации, так, чтобы участие в ней было одинаково полезно и интересно и студентам, и работникам предприятия. Разработка и проведение такой конференции требует от организаторов и участников большого внимания и терпения.
Индивидуальное задание
Производство стали
Шлаки сталеплавильных процессов.
Роль шлаков в процессе производства стали исключительно велика. Шлаковый режим, определяемый количеством и составами шлака, оказывает большое влияние на качество готовой стали, стойкость футеровки и производительность сталеплавильного агрегата. Шлак образуется в результате окисления составляющих части шихты, из оксидов футеровки печи, флюсов и руды. По свойствам шлакообразующие компоненты можно разделить на кислотные (SiO2; P2O5; TiO2; и др.), основные (CaO; MgO; FeO; MnO и др.) и амфотерные (Al2O3; Fe2O3; Cr2O3; и др.) оксиды. Важнейшими компонентами шлака, оказывающими основное влияние на его свойства, являются оксиды SiO2 и CaO.
Шлак выполняет несколько важных функций в процессе выплавки стали:
1. Связывает все оксиды (кроме СО), образующиеся в процессе окисления примесей чугуна. Удаление таких примесей, как кремний, фосфор и сера, происходит только после их окисления и обязательного перехода в виде оксидов из металла в шлак. В связи с этим шлак должен быть надлежащим образом подготовлен для усвоения и удержания оксидов примесей;
2. Во многих сталеплавильных процессах служит передатчиком кислорода из печной атмосферы к жидкому металлу;
3. В мартеновских и дуговых сталеплавильных печах через шлак происходит передача тепла металлу;
4. Защищает металл от насыщения газами, содержащимися в атмосфере печи.
Изменяя состав шлака, можно отчищать металл от таких вредных примесей, как фосфор и сера, а также регулировать по ходу плавки содержание в металле марганца, хрома и некоторых других элементов.
Для того, чтобы шлак мог успешно выполнять свои функции, он должен в различные периоды сталеплавильного процесса иметь определенный химический состав и необходимую текучесть (величина обратная вязкости). Эти условия достигаются использованием в качестве шихтовых материалов плавки расчетных количеств шлакообразующих — известняка, извести, плавикового шпата, боксита и др.
Технологические процессы восстановления деталей, сборки, обкатки, испытания и окраски технологического оборудования.
Технологические процессы восстановления рассмотрим на примере крепежных соединений.
Резьбовые соединения. Обнаруженные при разборке машин поврежденные крепежные детали (болты, гайки и др.) заменяются новыми. Гайки и болты, имеющие слегка смятые грани, можно запилить и использовать при дальнейшей эксплуатации.
В крупных деталях поврежденные шпильки, винты и другие крепежные элементы малых диаметров заменяют новыми. Ремонтируют только отверстия. При изношенной резьбе мелкие отверстия рассверливают под новую резьбу, и к ней подбирают соответствующие болты.
Иногда в отверстие ставят сменные втулки с резьбой прежнего размера. Наружный диаметр втулки необходимо подбирать с таким расчетом, чтобы толщина стенки после нарезания резьбы была не менее 3 мм. Втулка при этом не должна поворачиваться в отверстии.
При разборке оборудования часто болты и гайки, подвергшиеся сильной коррозии, не отвинчиваются гаечным ключом. Тогда резьбу смачивают керосином или подогревают гайки, постукивая при этом по ним молотком. Если головка болта сорвана, то для его удаления в стержне делают шлиц для отвертки. Если болт не выступает из резьбового отверстия, то в нем просверливают небольшое отверстие и метчиком нарезают резьбу, направленную противоположно первоначальной. Затем в отверстие ввинчивают новый болт и с его помощью отвинчивают оставшуюся часть старого болта.
Перед сборкой резьбовых соединений болты, винты и гайки следует тщательно осматривать и удалять негодные. Для достижения качественной сборки резьбовых соединений необходимо обеспечить правильную затяжку болтов и гаек, без перекосов в соединениях и их искривления.
При одноболтовом соединении гайку болта или шпильки сразу завинчивают до конца, применяя для этого гаечный ключ нормальной длины. Не допускается применять ключи с прокладками в зеве и удлинять рукоятку ключа насаживанием трубы. Это часто приводит к срыву резьбы и получению ненадежного соединения.
При затяжке многоболтовых резьбовых соединении на фланцах крышек машин и аппаратов следует придерживаться определенной последовательности. Сначала все гайки доводят до соприкосновения с шайбами, затем вразброс их затягивают с небольшим усилием до 0,3—0,5 требуемой затяжки и лишь потом затягивают окончательно. Перед сборкой резьбовые соединения рекомендуется смазывать машинным маслом.
ШПОНОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. В результате длительной работы в шпоночных соединениях часто возникают поломки. Изнашиваются грани и головки, сходит срез шпонок под действием больших крутящих моментов. Сломанные шпонки заменяют новыми.
При повреждении шпоночных канавок на валах изношенные поверхности канавкой направляют и обрабатывают в нужный размер. Если канавка сильно искажена, ее заваривают и делают новую в другом месте. Располагать ее нужно относителыно старых под углом в 90 или 180°. Изготовление новых и ремонт старых канавок на валах производится на фрезерных станках дисковыми и пальцевыми фрезами. Иногда шпоночные канавки вырубают крейцмейселем и затем защищают напильником. Предварительно основную часть металла вдоль канавки высверливают.
Шпоночные канавки в ступицах изготовляют на долбежных, поперечно-строгальных или протяжных станках.
Иногда после восстановления шпоночные канавки валов и ступиц не совпадают по ширине. В этих случаях применяют ступенчатые шпонки.
При сборке деталей с клиновой шпонкой необходимо их так пропилить и пришабрить, чтобы шпоночные канавки имели уклон, точно соответствующий уклону шпонки. При несоблюдении этих условий деталь будет сидеть на валу с перекосом.
ЗАКЛЕПОЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. В заклепочных соединениях аппаратов, работающих под давлением, при длительной эксплуатации часто образуются ослабление заклепок, срезы головок и повреждения заклепочных отверстий. Для выявления имеющихся дефектов заклепочные швы во время ремонта тщательно осматривают и простукивают молотком. Если заклепка ослабла, слышится дребезжащий или глухой звук.
В паровых и варочных котлах при температурных напряжениях и перепадах, а также от разъедания головок заклепок заклепочные швы теряют свою прочность и у отверстий образуются трещины. Обычно дефекты заклепочных швов выявляют при гидравлическом испытании.
Выявленные при ремонте неисправные заклепки подлежат удалению. Их головки срубают зубилом, после чего каждую заклепку выбивают из отверстия бородком или высверливают. Вскрытые отверстия в теле листов рассверливают и проходят разверткой. Аналогичным образом поступают при несовпадении осей отверстий. В этом случае в обработанное отверстие ставят заклепки соответственно увеличенного диаметра. При смене заклепок необходимо добиваться плотного прилегания склепываемых листов.
Перед клепкой следует тщательно проверить, чтобы диаметр и длина заклепок соответствовали диаметрам отверстий и толщине соединяемых листов (выступающая часть стержня заклепки по длине должна быть равна 1,3—1,6 диаметра заклепки в зависимости от формы головок). При диаметре до 11,5 мм заклепки клепают в холодном состоянии, а при большем — в нагретом.
При помощи обжимки необходимо аккуратно отделывать головки, придавая им сферическую форму.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ И ОКРАСКА ОБОРУДОВАНИЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА
Отремонтированную и собранную машину подвергают предварительной проверке, при которой проводят ряд операций. В первую очередь устанавливают правильность сборки и крепления узлов и деталей в соответствии с чертежами машины, а также взаимодействие рабочих органов в соответствии с кинематической схемой или циклограммой, замеряют и регулируют величину мертвых ходов у механизмов, совершающих возвратно-поступательные движения. Ставят все защитные и предохранительные устройства, а также автоматические регулирующие и вспомогательные приборы. Устанавливают предварительно очищенные и заполненные смазочными материалами масленки или другие смазочные устройства.
Только после этого допускается произвести пробный пуск машины вхолостую от электродвигателя без нагрузки. Пробный пуск осуществляют сначала короткими включениями при минимальном числе оборотов. Если при этом выявляются какие-либо дефекты, машину немедленно останавливают. Когда все дефекты устранены и машина работает спокойно, то обороты постепенно увеличивают.
При нормальной работе вхолостую проверяют состояние машины: наличие вибрации, ударов, шума; работу цепных, ременных и других передач; прочность и надежность насадки на валы зубчатых колес, шкивов, подшипников; степень нагрева подшипников и других трущихся пар. Одновременно с этим производится наладка и регулирование взаимодействия узлов.
Продолжительность холостой обкатки определяется в зависимости от назначения и сложности машины, а также от характера ремонта. После 2—4 ч работы машину останавливают, вскрывают подшипниковые и другие, наиболее важные трущиеся узлы и проверяют их. Иногда холостую обкатку ответственных и сложных машин доводят до 24 ч. Убедившись в полной исправности, машину подготавливают к испытанию под нагрузкой. Окончательно проверяя ее работоспособность и возможность сдачи в эксплуатацию, машину под особым наблюдением подключают на полносменную работу.
Варочные и другие тепловые аппараты, применяемые в пивоваренном производстве, работают под давлением. Поэтому после капитального ремонта они подлежат гидравлическому испытанию в соответствии с правилами Госгортехнадзора. Если рабочее давление в аппаратах с паровым обогревом превышает 0,7 к-Г/см2, то они испытываются в присутствии инспектора Госгортехнадзора.
Открытые сосуды и аппараты, не имеющие паровых рубашек, проверяют без давления на отсутствие течи в сварных швах, а также на плотность фланцевых и других соединений.
Гидравлическое испытание тепловых аппаратов позволяет убедиться в качественном исполнении ремонтных работ и служит основанием для предъявления их приемочной комиссии и последующей сдачи в эксплуатацию.
ОКРАСКА ОБОРУДОВАНИЯ. Оборудование, вышедшее из капитального ремонта, подлежит окраске. В зависимости от места установки оборудования и условий его работы подбирают соответствующее окрашивающее покрытие по цвету и свойствам. Придавая эстетический внешний вид, окраска предохраняет оборудование.
Качественная и стойкая окраска оборудования в значительной степени зависит от предварительной подготовки поверхности. В нее входят: снятие старой краски, очистка металлическими щетками или пескоструйным аппаратом, обезжиривание поверхности бензином и удаление влаги ветошью. Деревянные детали оборудования перед окраской также очищают от пыли и грязи и высушивают. Не допускается окраска древесины при влажности более 16%.
Очищенные поверхности стального оборудования грунтуют суриковой жидкой краской, а поверхности чугунных деталей шпаклюют, после чего окрашивают в два приема эмалевой или масляной краской.
Деревянные части отремонтированного оборудования до окраски грунтуют масляной олифой или жидкой краской и шпаклюют лаковой или масляной шпаклевкой. Окраску производят светлым лаком или светлой масляной краской в два слоя с предварительной очисткой пемзой.
Приготовленную шпаклевку из мела (710—750 г), олифы (270—300 г) и клеевого раствора (50—70 г) наносят шпателем на подготовленную под окраску поверхность ровным слоем толщиной 1—2 мм. Глубокие раковины и дефекты на поверхности оборудования заделывают замазкой следующего состава: 9 г охры, 7 г цинковых белил, 3 г железного сурика, 58 г мела и 28 г масла с канифолью.
Высохшую шпаклевку шлифуют вручную при помощи наждачной бумаги, после чего производят окрашивание подготовленных поверхностей кистями или пульверизаторами.
Внутренние нерабочие металлические и деревянные поверхности оборудования после ремонта также окрашивают краской, только без грунтовки и шпаклевки. Внутренние поверхности, подвергающиеся коррозии, например, крыльчатки вентиляторов, покрывают асфальтобитумным лаком.
При окрашивании оборудования в темные цвета покрытие производят за один раз, а в светлые тона — за два раза после полной просушки первого слоя. Чтобы окрашенные детали быстро высыхали, к краске добавляют до 2% сиккатива (химическое соединение кобальта, марганца и свинца).
После окраски на оборудовании и коммуникациях делают пояснительные надписи. На поверхность отремонтированного оборудования при помощи краски рекомендуется наносить дату и вид ремонта.
Литература
1. «Оргпищепром – Сервис» Проспект выполняемых работ.
Г. Новосибирск 1996г.
[1] (Ленин В. И. Полн. собр. Соч., т. 45, с. 391)
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 103; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!