Расчет элементов приливо-отливных течений по маршруту перехода.
⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 8
| Участок перехода, №№ карт | Дата/ возраст Луны | Основной пункт | ПУ | Т пв | Туч | Т ср | ВЧ | Район | Кт - Vт |
| приливо-отливные течения на МНК не указаны | |||||||||
Таблица 4.3
Сведения о приливах на лимитирующем участке порт Гавана
| Характер прилива | Максимальная величина прилива, м | Дата | Полные воды | Малые воды | ||
| фаза Луны | время час, мин | высота, м | время час, мин | высота, м | ||
| НП | 0,3 | 14.02. КВ | 02:43 14:15 | 0,2 0,3 | 08:02 20:54 | 0 0 |
использовались 6003 и МАЕ за 2001г
График прилива на лимитирующем участке – порт Гавана
Рис. 4.1
Оценка динамической осадки судна и условий прохода.
Таблица 4.4
Оценка динамической осадки судна и минимальной безопасной глубины и UKC.
В связи с тем что т/х «Маршал Баграмян» не может войти в порт Гавана, т.к. действительная статическая осадка судна равная 13,62 м больше глубин указанных на карте, то судну требуется лихтеровка до «проходной осадки» равной 9,08 м
| № п/п | Оцениваемый параметр | Расчётная формула | Числовое значение параметра |
| 1. | Плотность воды в порту r П | - | 1024 |
| 2. | Максимальная статическая осадка судна при r П , м Тmax=Т0+DТ | Т0, DТ | 9,09 |
| 3. | Креновый запас, м Z1=0,01В x Q | V, B, Q, Qд | 0,28 |
| 4. | Волновой запас, м | L, hволны | 0,1 |
| 5. | Расчётная скорость судна: узлы м/с | Vс | 6,0 3,1 |
| 6. | Скоростной запас глубины, м | H, Vс | 0,3 |
| 7. | Расчётная динамическая осадка судна, м | (2+3+4+6) | 9,8 |
| 8. | Принимаемый минимальный навигационный запас глубины ( D нз), м | Характер грунта | 0,54 |
| 9. | Общий запас глубины, м | (3+4+6+8) | 1,22 |
| 10. | Минимальная безопасная глубина, м | (2+9) или (7+8) | |
| 11. | Глубина на карте на лимитирующем участке | 10,2 | |
| 12. | Расчетная глубина на лимитирующем участке в заданное время | 10,3 | |
| 13. | Расчетное значение UKC | (12-7) | 0,5 |
| 14. | Время безопасного прохода лимитирующим участком | 24 часа |
|
|
|
Таблица 4.5
Расчёт проходной осадки.
| № п/п | Оцениваемый параметр | Расчётная формула | Числовые значения параметра | ||
| 1 | Лимитирующий участок От прохода Морро до пирса Ньико Лопес № 1 | ||||
| 2 | Расчетное время прохода участком (нахождение на участке) | 24 часа
| |||
| 3 | Глубина на карте, на участке, м | 10,2 | |||
| 4 | Расчетная глубина на участке в заданное время | 10,3 | |||
| 5 | Принимаемый минимальный навигационный запас ( D НЗ), м | 0,54 | |||
| 6 | Принимаемый креновой запас, м | 0,28 | |||
| 7 | Принимаемый волновой запас, м | 0,1 | |||
| 8 | Принимаемый скоростной запас, м | 0,3 | |||
| 9 | Принимаемый общий запас глубины, м | 5+6+7+8 | 1,22 | ||
| 10 | Расчетная максимальная статическая осадка судна («проходная осадка»), м | 4 – 9 | 9,08 | ||
Оценка и выбор безопасной скорости.
Таблица 4.6
Оценка и выбор безопасной скорости.
| Обозн | Оцениваемый параметр | Числовые значения параметров |
| Vmin | Минимальная скорость при которой сохраняется управляемость судна, узл. | 2,0 |
| ПМПХ | Скорость полного переднего хода в маневренном режиме, узл. | 12,3 |
| СПХ | Средний передний ход малый передний ход, узл. | 9,7 |
| МПХ | Малый передний ход, узл. | 7,8 |
| СПМХ | Самый малый передний ход, узл. | 5,8 |
| V ГД | Максимальная скорость судна, допускаемая гидродинамическими факторами, узл. | 6,0 |
| V НАВ | Максимальная скорость судна, допускаемая навигационными условиями, узл. | 6,0 |
| V ПСС | Максимальная безопасная скорость судна, допускаемая МППСС-72, узл. | - |
| V ПП | Максимальная скорость судна, допускаемая местными правилами плавания, узл. | 6,0 |
| V | Выбранная скорость судна на мелководье | 5,0 |
Оценка ширины полосы движения судна
|
|
|
Таблица 4.7
Расчёт ширины проводки судна.
| Обозн. | Оцениваемый параметр | Значение аргументов | Числ. знач. аргументов | ||
| Лимитирующий участок От прохода Морро до выхода судна на створ 279,4° –99,4° | |||||
| V м | Расчётная скорость судна, м/с | Из таб. 4.6 | 2,6 | ||
| a r | Расчётный угол ветрового дрейфа, град | W к | 3,0 | ||
| b r | Расчётный угол сноса течением, град | V т | 0 | ||
| Ср | Расчётный угол суммарного сноса, град | a r , b r | 3,0 | ||
| D С | Возможная погрешность в определении угла сноса | (метод определения) | 1,5 | ||
| Ср+ D С | Возможный угол суммарного сноса, град | Ср, D С | 4,5 | ||
| Вг | Геометрическая полоса движения судна, м | L1 , В1, Ср+ D С | 51,1 | ||
| -- | Метод контроля за местоположением и движением судна (основной) | (указать метод, например ВЩ-пеленг) | створ | ||
| М ^ | Максимальное замечаемое смещение судна с оси канала (погрешность Р=0,997), м | 
| 33,9 | ||
| t И | Дискретность навигационного контроля данным методом, с | 0 | |||
| t3 | Время запаздывания информации, с | t з a м , tдоп, tм | 30 | ||
| w | Угловая скорость при коррекции курса, определяемая по графику отклонения судна от курса, град/с | D К=2* D С w = D К/ t маневра | 0,4 | ||
| Вм
| Маневренная полоса движения судна, м |  = 33,9
| 36,04 | ||
| V = 2,6 | |||||
| tЗ = 30 с | |||||
| DС =1,5 | |||||
| w = 0,4 | |||||
| Впп | Ширина полосы проводки, м | 2ВМ+ВГ | 123,2 | ||
| W фвк | Ширина фарватера, м | Карта 29702 | 185 | ||
| h пб | Запас по ширине справа, м | (ДОП) пб | 31 | ||
| h лб | Запас по ширине слева, м | (ДОП) лб | 31 | ||
Таблица 4.8
Дальность видимости маяков на переходе (е = 25м).
| № по огням | Название маяка | Де, м.м | Д h , м.м | Дг, м.м | Дном, м.м | Допт, м.м | Дп, м.м | |||||||
| Дм=5 | 12 | 20 | днём | ночью | ||||||||||
| Дм=5 | 12 | 20 | Дм=5 | 12 | 20 | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 2005 | Новороссийский створ Передний | 10,4 | 10 | 20 | 10 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 5 | 12 | 20 | 7,5 | 11,0 | 15,0 |
| 2006 | Новороссийский створ Задний | 10,4 | 18 | 34 | 16 | 9,5 | 17,0 | 26,0 | 5 | 12 | 20 | 9,5 | 17,0 | 26,0 |
| 2015 | Дообский | 10,4 | 21 | 42 | 21 | 13,0 | 24,0 | 37,0 | 5 | 12 | 20 | 13,0 | 24,0 | 37,0 |
| 2010 | Пенайский створ Передний | 10,4 | 12 | 21 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 9 | 20 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 2011 | Пенайский створ Задний | 10,4 | 16 | 25 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 9 | 20 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 2045 | Суджукский | 10,4 | 7 | 16 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 9 | 16 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 1 | Анадолу | 10,4 | 18 | 38 | 20 | 11,8 | 23,0 | 36,0 | 5 | 12 | 20 | 11,8 | 23,0 | 36,0 |
| 5 | Тюркэли (м. Румели) | 10,4 | 16 | 34 | 18 | 11,0 | 20,0 | 30,0 | 5 | 12 | 20 | 11,0 | 20,0 | 30,0 |
| 552 | Эшек | 10,4 | 6 | 11 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 11 | 11 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 12 | Бююклиман | 10,4 | 12 | 17 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 17 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 5.1 | Филь | 10,4 | 18 | 24 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 20 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 20 | Анадолу-Кавагы | 10,4 | 8 | 13 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 13 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 25 | Бююкдере | 10,4 | 7 | 16 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 12 | 16 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 30 | Киреч | 10,4 | 7 | 12 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 12 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 31.5 | Инджиркёй | 10,4 | 8 | 16 | 8 | 5,3 | 8,9 | 11,5 | 5 | 12 | 16 | 5,3 | 8,9 | 11,5 |
| 32 | Пашабахче | 10,4 | 8 | 17 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 12 | 17 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 31.3 | Сельви | 10,4 | 8 | 16 | 8 | 5,3 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 16 | 5,3 | 9,8 | 11,5 |
| 40 | Канлыджа | 10,4 | 11 | 19 | 8 | 5,3 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 19 | 5,3 | 9,8 | 11,5 |
| 42 | Балталиманы | 10,4 | 7 | 12 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 12 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 50 | Кандилли | 10,4 | 11 | 17 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 17 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 229 | Арнавуткёй | 10,4 | 11 | 20 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 12 | 20 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 62 | Ченгелькёй | 10,4 | 8 | 14 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 14 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 70 | Ортакёй | 10,4 | 8 | 13 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 13 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 77 | Салыпазары | 10,4 | 8 | 16 | 8 | 5,3 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 16 | 5,3 | 9,8 | 11,5 |
| 80 | Кызкулеси | 10,4 | 6 | 20 | 14 | 8,8 | 15,8 | 22,0 | 5 | 12 | 20 | 8,8 | 15,8 | 20,0 |
| 90 | Ахыркапы | 10,4 | 12 | 28 | 16 | 9,5 | 17,0 | 26,0 | 5 | 12 | 20 | 9,5 | 17,0 | 26,0 |
| 131 | Кадыкёй | 10,4 | 7 | 20 | 13 | 8,1 | 14,0 | 20,0 | 5 | 12 | 20 | 8,1 | 14,0 | 20,0 |
| 135 | Ешилькёй | 10,4 | 10 | 25 | 15 | 8,9 | 16,9 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,9 | 24,5 |
| 139 | Бююк-Чекмедже | 10,4 | 9 | 19 | 10 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 5 | 12 | 19 | 7,5 | 11,0 | 15,0 |
| 254 | Домуз | 10,4 | 10 | 19 | 9 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 5 | 12 | 19 | 7,0 | 9,0 | 13,0 |
| 256 | Хайирсызада | 10,4 | 22 | 34 | 12 | 8,0 | 13,0 | 17,0 | 5 | 12 | 20 | 8,0 | 13,0 | 17,0 |
| 276 | Хошкей | 10,4 | 15 | 34 | 19 | 11,5 | 22,0 | 32,0 | 5 | 12 | 20 | 11,5 | 22,0 | 32,0 |
| 278 | Инджебурун | 10,4 | 12 | 24 | 12 | 8,0 | 13,0 | 18,0 | 5 | 12 | 20 | 8,0 | 13,0 | 18,0 |
| 272 | Карабурун | 10,4 | 15 | 27 | 12 | 8,0 | 13,0 | 18,0 | 5 | 12 | 20 | 8,0 | 13,0 | 18,0 |
| 281 | Чардак | 10,4 | 7 | 13 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 13 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 284 | Каракова | 10,4 | 7 | 13 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 13 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 258 | Годжук | 10,4 | 7 | 15 | 8 | 4,1 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 15 | 4,1 | 9,8 | 11,5 |
| 286 | Чипарьяне (Узунбурун) | 10,4 | 7 | 12 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 12 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 287 | Акбаш | 10,4 | 5 | 10 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 12 | 10 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 289 | Нара | 10,4 | 7 | 13 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 13 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 297 | Каранфиль | 10,4 | 8 | 14 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 14 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 299 | Кумкале | 10,4 | 7 | 15 | 8 | 5,3 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 15 | 5,3 | 9,8 | 11,5 |
| 306 | Мехметчик | 10,4 | 15 | 34 | 19 | 11,5 | 22,0 | 32,0 | 5 | 12 | 20 | 11,5 | 22,0 | 32,0 |
Продолжение табл. 4.8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 438 | Тавшан | 10,4 | 17 | 32 | 15 | 8,9 | 16,0 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,0 | 24,5 |
| 1720 | Кафирефс | 10,4 | 12 | 22 | 10 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 5 | 12 | 20 | 7,5 | 11,0 | 15,0 |
| 1724 | Фаса | 10,4 | 30 | 55 | 25 | 14,0 | 29,0 | 44,0 | 5 | 12 | 20 | 14,0 | 29,0 | 44,0 |
| 1722 | Мандили | 10,4 | 19 | 34 | 15 | 8,9 | 16,9 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,9 | 24,5 |
| 1880 | Айос-Николаос | 10,4 | 12 | 27 | 15 | 8,9 | 16,9 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,9 | 24,5 |
| 2445 | Малеас | 10,4 | 13 | 30 | 17 | 10,9 | 19,0 | 28,0 | 5 | 12 | 20 | 10,9 | 19,0 | 28,0 |
| 2405 | Парапола | 10,4 | 22 | 44 | 22 | 13,1 | 27,0 | 38,5 | 5 | 12 | 20 | 13,1 | 27,0 | 38,5 |
| 2450 | Зоволо | 10,4 | 8 | 25 | 17 | 10,9 | 19,0 | 28,0 | 5 | 12 | 20 | 10,9 | 19,0 | 25,0 |
| 2780 | Айос-Илиас | 10,4 | 14 | 20 | 6 | 4,1 | 6,2 | 8,0 | 5 | 12 | 20 | 4,1 | 6,2 | 8,0 |
| 3215 | Тенарон | 10,4 | 13 | 35 | 22 | 13,1 | 25,0 | 38,5 | 5 | 12 | 20 | 13,1 | 25,0 | 35,0 |
| 440 | Коццо-Спадаро | 10,4 | 19 | 53 | 34 | 18,9 | 45,0 | 65,0 | 5 | 12 | 20 | 18,9 | 45,0 | 53,0 |
| 475 | Корренти | 10,4 | 8 | 18 | 10 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 5 | 12 | 18 | 7,5 | 11,0 | 15,0 |
| 485 | Поццало | 10,4 | 7 | 22 | 15 | 8,9 | 16,9 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,9 | 22,0 |
| 495 | Скаламбри | 10,4 | 8 | 30 | 22 | 13,1 | 25,0 | 38,5 | 5 | 12 | 20 | 13,1 | 25,0 | 30,0 |
| 500 | Скольитти | 10,4 | 8 | 21 | 13 | 8,1 | 14,0 | 21,0 | 5 | 12 | 20 | 8,1 | 14,0 | 21,0 |
| 595 | Росселло | 10,4 | 20 | 51 | 31 | 16,2 | 42,0 | 58,0 | 5 | 12 | 20 | 16,2 | 42,0 | 51,0 |
| 6000 | Сан-Леонардо | 10,4 | 8 | 21 | 13 | 8,1 | 14,0 | 21,0 | 5 | 12 | 20 | 8,1 | 14,0 | 21,0 |
| 6010 | Спадилло | 10,4 | 15 | 48 | 33 | 17,0 | 44,0 | 60,0 | 5 | 12 | 20 | 17,0 | 44,0 | 48,0 |
| 6220 | Рас-Эт-Тиб (Бон) | 10,4 | 23 | 53 | 30 | 16,0 | 41,0 | 53,0 | 5 | 12 | 20 | 16,0 | 41,0 | 53,0 |
| 6225 | Зембретта | 10,4 | 15 | 26 | 11 | 7,8 | 11,5 | 17,0 | 5 | 12 | 20 | 7,8 | 11,5 | 17,0 |
| 6305 | Кани | 10,4 | 13 | 37 | 24 | 13,5 | 28,0 | 42,0 | 5 | 12 | 20 | 13,5 | 28,0 | 26,0 |
| 6300 | План | 10,4 | 9 | 25 | 16 | 9,5 | 17,0 | 26,0 | 5 | 12 | 20 | 9,5 | 17,0 | 25,0 |
| 5325 | Палос | 10,4 | 19 | 59 | 40 | 21,0 | 50,0 | 72,0 | 5 | 12 | 20 | 21,0 | 50,0 | 59,0 |
| 5450 | Гата | 10,4 | 15 | 45 | 30 | 16,0 | 41,0 | 53,0 | 5 | 12 | 20 | 16,0 | 41,0 | 45,0 |
| 5520 | Сакратиф | 10,4 | 21 | 56 | 35 | 19,1 | 48,0 | 68,0 | 5 | 12 | 20 | 19,1 | 48,0 | 56,0 |
| 5535 | Торрокс | 10,4 | 11 | 41 | 30 | 16,0 | 41,0 | 53,0 | 5 | 12 | 20 | 16,0 | 41,0 | 41,0 |
| 5545 | Малага | 10,4 | 13 | 58 | 45 | 22,0 | 55,0 | 75,0 | 5 | 12 | 20 | 22,0 | 55,0 | 58,0 |
| 5590 | Калабуррас | 10,4 | 14 | 44 | 30 | 16,0 | 41,0 | 53,0 | 5 | 12 | 20 | 16,0 | 41,0 | 44,0 |
| 5600 | Донселья | 10,4 | 12 | 42 | 30 | 16,0 | 41,0 | 53,0 | 5 | 12 | 20 | 16,0 | 41,0 | 42,0 |
| 5650 | Европа | 10,4 | 15 | 36 | 21 | 13,0 | 24,0 | 37,0 | 5 | 12 | 20 | 13,0 | 24,0 | 36,0 |
| 5740 | Карнеро | 10,4 | 13 | 31 | 18 | 11,0 | 20,0 | 30,0 | 5 | 12 | 20 | 11,0 | 20,0 | 30,0 |
| 5745 | Тарифа | 10,4 | 13 | 48 | 35 | 19,1 | 48,0 | 68,0 | 5 | 12 | 20 | 19,1 | 48,0 | 48,0 |
| 5760 | Палома | 10,4 | 14 | 30 | 16 | 9,5 | 17,0 | 26,0 | 5 | 12 | 20 | 9,5 | 17,0 | 26,0 |
| 5 | Спартель | 10,4 | 20 | 44 | 24 | 13,5 | 28,0 | 42,0 | 5 | 12 | 20 | 13,5 | 28,0 | 42,0 |
| 270 | Абако | 10,4 | 15 | 38 | 23 | 13,3 | 27,0 | 41,0 | 5 | 12 | 20 | 13,3 | 27,0 | 38,0 |
| 440 | Роки-Пойнт | 10,4 | 7 | 17 | 10 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 5 | 12 | 17 | 7,5 | 11,0 | 15,0 |
| 445 | Санди-Пойнт | 10,4 | 6 | 11 | 5 | 3,5 | 6,0 | 7,4 | 5 | 11 | 11 | 3,5 | 6,0 | 7,4 |
| 645 | Грейт- Стирреп- Ки | 10,4 | 10 | 32 | 22 | 13,1 | 25,0 | 38,5 | 5 | 12 | 20 | 13,1 | 25,0 | 32,0 |
| 655 | Грейт-Айзак | 10,4 | 14 | 37 | 23 | 13,0 | 27,0 | 41,0 | 5 | 12 | 20 | 13,0 | 27,0 | 37,0 |
| 1040 | Норт-Рок | 10,4 | 7 | 15 | 8 | 4,1 | 9,8 | 11,5 | 5 | 12 | 20 | 4,1 | 9,8 | 11,5 |
| 1060 | Ган-Ки | 10,4 | 10 | 33 | 23 | 13,3 | 27,0 | 41,0 | 5 | 12 | 20 | 13,3 | 27,0 | 33,0 |
| 2270 | Себоруко | 10,4 | 12 | 27 | 15 | 8,9 | 16,9 | 24,5 | 5 | 12 | 20 | 8,9 | 16,9 | 24,5 |
| 2230 | Морро-Де-Ла-Гавана | 10,4 | 14 | 32 | 18 | 11,0 | 20,0 | 30,0 | 5 | 12 | 20 | 11,0 | 20,0 | 30,0 |
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 730; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!