Наука и военная техника накануне первой мировой войны
К началу XX века электричество получило применение во многих областях: от электросварки при постройке судов до фотографии. В Царском селе была запущена станция однофазного тока, а в Петербурге построены две первые электрические станции общественного пользования. Вскоре на Васильевском острове в столице инженеры соорудили первую в России крупную электростанцию общегородского пользования мощностью 800 кВт с применением однофазного тока напряжением 2000 В.
В 1903 году завод «Русский дизель» в Петербурге построил первый в мире теплоэлектроход. Лампы электрического накаливания поступили в производство и стали общедоступными уже вскоре после русско-японской войны. До революции электрическое освещение за рубежом иногда называли «русский свет», а после социалистической революции (примерно 20 лет спустя) советская пропаганда стала именовать электросвечи «лампочками Ильича» в честь Владимира Ильича Ленина.
Знаменитый план ГОЭЛРО (Государственный план электрификации России), был в деталях разработан задолго до революции. Созданная большевиками в 1920 году Государственная комиссия по электрификации России по аналогии с другими управляющими органами под контролем комиссаров, фактически наследовала программы перспективного развития экономики Российской Империи.
Аналогичный случай мы имеем в истории отечественного транспорта. В 1916 году электротехник М. К. Поливанов разработал проект метрополитена в Москве. Он предлагал строительство трех диаметральных линий, которые соединялись с пригородными железными дорогами и вокзалами. Проект был отложен на три десятилетия из-за трех революций, а когда в 1935 году начал воплощаться в жизнь, получил имя коммунистического деятеля Л.М.Кагановича.
|
|
|
До революции в обиход состоятельных людей уже начали входить автомобили, работавшие на моторах различных типов. Дизайн их напоминал что-то среднее между каретами и велосипедами с колясками. Среди инженеров шло соревнование за лучшие моторы. У нас в России вырвался вперед Борис Григорьевич Луцкой (1865-1920), разработавший двигатели внутреннего сгорания. Они были приняты в производство фирмой Даймлер задолго до Форда. На автомобиле конструкции Даймлер-Луцкой ездил император Николай II со своей семьей. В 1904 году моторы Луцкого были установлены на лодки. Во время войны он оказался в Берлине, где был арестован немцами и попал в тюрьму.
В самом начале века русские инженеры приступили к разработке собственных моделей подводных лодок. Тогда они проходили по классу миноносцев. Одним из конструкторов был Иван Григорьевич Бубнов (1872-1919), завершивший секретную работу по испытанию модели «миноносца №150», получившего название «Дельфин». Он стал прототипом наших будущих подводных лодок и символом рождения отечественного подводного флота. В 1917 году «Дельфин» был исключен из списка боевых кораблей и распилен на металл.
|
|
|
Более счастливой оказалась судьба пионеров русской авиации. Теоретические основы воздухоплавания продолжил развивать Николай Егорович Жуковский (1847 — 1921). «Человек не имеет крыльев и по отношению своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы…, но я думаю, что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума», – писал великий ученый.
Жуковский разработал вопросы реактивного движения с применением аэродинамических труб (1902), основал первый в Европе аэродинамический институт (1904). Жуковский открыл закон, определяющий подъемную силу крыла самолета и разработал вихревую теорию воздушного винта.
В цикле дореволюционных работ (1910—1918) он развил математический аппарат для решения задач обтекания крыла, теоретически обосновал конструкции, получившие название «профилей Жуковского». Ученый установил законы распределения скоростей у лопасти винта, создал основы аэродинамического расчета и прочности самолета в целом.
|
|
|
Всемирно знаменитый изобретатель вертолетов Игорь Иванович Сикорский (1889-1972) начал свою научно-техническую эпопею с разработки первых моделей аэросаней, которые к 1904 году достигли высоких мощностей. Однако вскоре он перешел на конструирование летательных аппаратов. В 1910 году испытатель поднялся в воздух на своей модели С-2, а еще через год построил конкурентоспособный самолет С-5, по многим параметрам превосходивший аппараты иностранных марок. Далее последовали: мировой рекорд по скорости и большая золотая медаль на Московской выставке воздухоплавания.
Молодого конструктора пригласили на должность главного инженера только что рожденной русской военно-морской авиации. В этой должности в 1912–1914 годах Сикорским. были созданы первый в мире многомоторный гигант "Русский витязь", а затем – "Илья Муромец», лучший самолет Первой мировой войны.
До революции Сикорский создал почти полный парк самолетов всех типов: от бомбардировщиков до истребителей. Все они эффективно использовались в годы войны.
Советская власть пресекла плодовитую деятельность технического гения. Ему грозил расстрел за черносотенные взгляды отца, антрополога и психиатра, прославившегося во время экспертизы «дела Бейлиса». В 1918 году он выехал во Францию, а затем в США. Оказавшемуся в тяжелом материальном положении герою войны помог другой русский гений. Сергей Васильевич Рахманинов. Он не только дал деньги своему другу-изобретателю, но и активно поддержал его американскую фирму Sikorsky Aeroengineering Corporation.
|
|
|
Важной областью военной техники издавна были взрывные вещества. Ученые изучали физические и химические свойства природных материалов, а затем создавали синтетические материалы с целью их применения в качестве оружия. Выдающийся химик Владимир Николаевич Ипатьев (1867-1952) совершил прорыв в этой области. Он сконструировал принципиально новое оборудование, чтобы осуществлять каталитические реакции под высоким давлением. Специальный аппарат получил название «бомба Ипатьева». Это устройство, снабженное термометром и термопарой для измерения давления и температуры, стало предшественником современных реакторов и автоклавов.
В 1910 году военнослужащему Ипатьеву был присвоено звание генерал-майора. Он стал первым русским генералом, имеющим степень доктора наук по химии. В 1914 году Ипатьев был избран членом-корреспондентом Петербургской академии наук, а в 1916 году стал академиком.
Во время Первой мировой войны 1914—1918 российской армией и союзниками впервые был принят на вооружение противогаз, изобретенный выдающимся химиков Николаем Дмитриевичем Зелинским (1861-1953). Он был основан на эффекте катализатора активированного угля. Противогаз Зелинского сохранил миллионы жизней солдат и офицеров, которые были подвержены смертельному воздействию химического оружия.
Военная наука начала XX века получила развитие не только в области техники, но и военной теории, включая историю, философию, стратегию и тактику. По сравнению с уроками Суворова типа «держи порох сухим» или «пуля дура – штык молодец», военное искусство ушло далеко вперед. В эпоху «золотого века дворянства» и буржуазных реформ в Российской Империи появились такие крупные военные мыслители как Д.А.Милютин, Н.Л.Кладо, Г.А.Леер, М.И.Драгомиров, А.Ф.Вандам и другие.
Накануне войны с Германией и сразу после её начала в специальных изданиях публиковались серьезные научные труды и статьи по таким темам как «Война – духовное испытание», «Война и новые отрасли русской промышленности», «Финансы России и их подготовленность к войне», «Воздушная война», «Развитие и роль подводного флота», «Религиозно-политическое значение Св. Софии» и т.д. Все интеллектуальные силы империи были направлены на духовный и ратный подвиг.
В годы первой мировой войны прославился военный социолог Николай Николаевич Головин (1875-1944). Будучи белогвардейцем и близким соратником начальника генштаба М.В. Алексеева, он создал после гражданской войны в эмиграции Зарубежные высшие военно-научные курсы, своего рода академию. На сторону большевиков перешли такие талантливые «военспецы» как М.Д.Бонч-Бруевич, ген. А. Брусилов, А.Снесарев, А.Свечин, Б.Шапошников и другие. Их труды по военной теории и практике только недавно стали возвращаться в научные библиотеки.
Экономическая, политическая и военная мощь Российской Империи позволяла влиять ей на развитие мировых событий. Стремясь к мирному урегулированию международных конфликтов, она вступила с инициативой проведения в Гааге международной конференции по разоружению (1899). В 1912 году русская дипломатия активно участвовала в формировании Балканского союзав составе Сербии, Болгарии, Греции и Черногории. Однако, предотвратить масштабного столкновения между империалистическими державами ей не удалось.
После спровоцированного убийства в Сараеве наследника принца Франца-Фердинанд Австро-Венгрия при поддержке Германии начала в 1914 году первую мировую войну.
И когда русская армия двинулась освобождать болгар от турецкого ига, положительные в целом итоги не привели к желанной цели. Отчаянная попытка православных патриотов, таких как философ Е.С. Трубецкой, направить войну в религиозное русло и завершить её водружением Креста над Св.Софией Константинопольской, выглядело уже как дон-кихотство. Рабочие, солдаты, матросы и крестьяне, воевавшие за непонятные для них интересы, совершили под руководством большевиков социалистическую и интернационалистическую революцию, превратив империалистическую войну в гражданскую.
Многочисленной царской армии не помогли ни самолеты, ни ракеты, ни подводные лодки. Военные пораженцы Ленин и Троцкий, подкупленные немецким генеральным штабом через своего тайного сотрудника Парвуса, действовали в интересах стратегического противника. Балтийский флот был уничтожен с помощью предателей. Поляки, украинцы, финны и другие националисты с каждым днем требовали всё больше и больше «незалежности». Позорным памятником этому немыслимому унижению стал Брест-Литовский мир.
Мессианская идея Святой Руси, Православной Соборности и справедливой славно-арийской Империи была ловко подменена идеями безбожного коммунизма и интернациональной диктатуры пролетариата. Вместо процветания, охраняемого двуглавым орлом, вместо земли и собственного хозяйства, народ получил в руки серп и молот.
Что же касается упомянутой в начале нашей статьи атомной бомбы, то до нее пришлось пройти «от сохи» тернистый путь: через лишения гражданской и второй мировой войны, через ГУЛАГ и «шарашки». Однако, это уже совсем другая история, достойная отдельного внимания.
P.S. Данная статья подготовлена автором на основе его лекционного курса «Русский мир в историческом развитии», впервые прочитанном в Международном Славянском Институте в 2013 году. Автор также выражает признательность А. А. Пецко за ценные советы и факты, которые были учтены в ходе подготовки моей статьи. Александр Александрович – автор известного «Календаря русской славы и памяти», выдержавшего два издания. В «Институте русской цивилизации» недавно вышла его новая книга А. А. Пецко «Мировые приоритеты русского народа» М.: 2013 (560 с., 427 илл.). Она значительно более подробно рассказывает о некоторых из упомянутых мной в докладе личностях и открытиях. За пропаганду великих русских открытий и изобретений автор энциклопедии награжден Союзом Писателей России литературной премией А.С. Грибоедова.
В справочном издании А.А. Пецко приведены достижения мирового уровня, подаренные гениями из России миру. В нем упомянуто более 1200 достижений: географические открытия, изобретения, космические первенства, научные патенты, основания теорий, систем, учений, открытие законов, прорывные технологии.
В отличие от множества подобных изданий, все статьи сборника сопровождаются ссылками на источники. Представленные сведения систематизированы в виде энциклопедического словаря по темам. Книга «Мировые приоритеты русского народа» доступна в Интернете в электронном варианте. Там же можно посмотреть видео-ролики с презентацией издания в Институте русской цивилизации, а также на международной книжной ярмарке в Москве. Фрагменты из упомянутых монографий автор регулярно комментирует на «Народном радио» и на встречах с читателями.
Сентября 2013 года.
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 756; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!