Обоснование проектируемого технологического процесса сборки



Исходными данными для выбора и проектирования технологического процесса являются:

- сборочный чертеж тормозного щитка;

- технические условия на сборку узла;

- описание конструкции узла;

- оценка уровня технологичности.

Для разработки технологического процесса сборки необходимо:

- выбрать метод сборки;

- выбрать метод базирования деталей при сборке;

- определить схему сборки узла;

- определить технические условия поставки деталей на сборку;

- разработать технологический процесс сборки.

Сборку тормозного щитка можно разбить на следующие операции:

1. сборка каркаса из лонжеронов и диафрагм;

2. клепка каркаса;

3. сборка каркаса с верхней обшивкой;

4. клепка каркаса с верхней обшивкой;

5. сборка каркаса с нижней обшивкой;

6. клепка каркаса с нижней обшивкой заклепками для одностороннего подхода.

Узел имеет объемную сложную конструкцию и необходимо обеспечить высокую точность обводов, что требует применения сборочного приспособления. Так как некоторые соединения в узле имеют ограниченный и односторонний подход, то возникает необходимость использовать ударную и одностороннюю клепку.

В технологический процесс введены СО для уменьшения трудоемкости сборки, НО, позволяющие улучшить качество и скорость выполнения отверстий под соединение, а также ОСБ, для базирования лонжеронов в сборочном приспособлении. Информация о том, в каком количестве и в каких деталях выполнены СО и НО, имеется в таблице 2.5.

 

 


Выбор метода базирования

Определим состав баз для базирования деталей, разбив их на группы по выбранному методу базирования.

 

Таблица 2.1 – Выбор состава баз для сборки тормозного щитка в приспособлении

Наименование детали Обознач. детали Выбранный метод базирования
1 Обшивки 1, 2 Поверхность каркаса, поверхности рубильников приспособления и СО с деталями каркаса
2 Лонжероны 3, 4 ОСБ для фиксации в сборочном положении, СО с диафрагмами и обшивками
3 Диафрагмы 5-16 По поверхности рубильников приспособления и упорам, СО с обшивками и лонжеронами

 

Рисунок 2.1 – Схема базирования деталей при сборке тормозного щитка


Разработка схемы сборки

 

Схема сборки определяет порядок поступления на сборку входящих в узел деталей, последовательность сборки, позволяет в первом приближении назначить необходимое оборудование.

Основу схемы сборки составляет графы сопряжений деталей узла, определяющий возможные комбинации и порядок установки деталей.

На основе схем базирования составляется схема сборки:

1. Подготовка приспособления к работе.

2. Установка лонжеронов поз. 3 и 4 по ОСБ в сборочное положение, фиксация ТБ.

3. Установка диафрагм поз. 5-16 по рубильникам и упорам приспособления, фиксация прижимами, по СО к лонжеронам, фиксация ТБ.

4. Сверление отверстий под заклепки в деталях каркаса по НО пневмодрелью (ПД).

5. Разборка, очистка от стружки, снятие заусенцев, контроль, установка в сборочное приспособление.

6. Клепка каркаса ручным пневмопрессом (РПП).

7. Контроль швов.

8. Установка обшивки поз. 1 на каркас по СО, фиксация ТБ, прижать рубильниками приспособления.

9.  Сверление и зенкование отверстий под заклепки в обшивке поз. 1 совместно с деталями каркаса по НО пневмодрелью (ПД).

10. Разборка, очистка от стружки, снятие заусенцев, контроль, установка в сборочное приспособление.

11. Клепка пневмомолотком (ПМ).

12. Контроль швов.

13. Установка обшивки поз. 2 на каркас по СО, фиксация ТБ, прижать рубильниками приспособления.

14. Разметка отверстий под заклепки.

15. Сверление и зенкование отверстий под заклепки в обшивке поз. 2 совместно с деталями каркаса по разметке пневмодрелью (ПД).

16. Разборка, очистка от стружки, снятие заусенцев, контроль, установка в сборочное приспособление.

17. Клепка заклепок для одностороннего подхода пневмопрессом 1СПГ-5.

18. Клепка обшивок поз.1 и 2 по краям между собой ручным пневмопрессом (РПП).

19. Контроль БТК.

20. Вынуть узел из сборочного приспособления

 

На основании описания схемы сборки составим графическое представление схемы сборки, которое изображено на рисунке 2.3.

Обозначения, принятые при разработке схемы сборки, приведены в таблице 2.2.

Рисунок 2.3 – Схема сборки тормозного щитка Як-130

Таблица 2.2 – Условные обозначения для схемы сборки


Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 355; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!