Отсек № 7 Блока питания вентиляторов ( БПВ)



 

Предназначен  для питания  двигателей вентиля­торов охлаждения тормозного резистора и МСИ. Блок установлен внутри КТИ и имеет естественное охлаждение. Внешние кабели высокого напряжения и цепей управления подключаются с задней стороны корпуса.

 

                           Рис.15  Блок питания вентиляторов

Напряжение 750 в  тяговой сети подводится к блоку питания вентиля­торов. Блок питания в своем составе имеет понижающий чоппер и два независимых инвертора. Каждый инвертор преобразует входное напряжение постоянного тока в 3-фазное напряжение 220 в, частотой 25/50 Гц. Мощность каждого инвертора 1,5 кВт.

                                  

Вентилятор инвертора

 

 Вентилятор  предназначен для охлаждения радиатора МСИ. Вентилятор крепится своим фланцем выходного сопла к фланцу наружного воздуховода контейнера тягового инвертора.

               

   

                                           Рис.16 Вентилятор

                         

Работа вентилятора

 

Двигатель вентилятора вращает крыльчатку, создавая поток воздуха в воздуховоде контейнера тягового инвертора через рёбра радиатора охлаждения МСИ.

Выход воздуха осуществляется в выходное  отверстие в днище контейнера тягового инвертора.  Вентилятор работает постоянно как  в тяговом  и  в тормозном режимах, так и на стоянке поезда.

При скорости движения вагона меньше 10 км/час блок питания вентиляторов переводит его в работу на скорости вращения 1400 об/мин, что позволяет несколько снизить шум от работы вентиляторов при подъезде к станции и стоянке поезда на станции.

Предохранитель блока питания вентиляторов

 

                                 Рис. 17  Предохранитель

 

Для защиты БПВ от бросков входного напряжения в контактной сети преду­смотрен трубчатый предохранитель ПП-29 на номинальный ток 31,5 а.                                              

Предохранитель состоит из глазурованной фарфоровой трубки, внутри которой находится серебряная плавкая вставка, по краям которой расположены клеммы для крепления в защищенный пружинный держатель.

 

Отсек № 8 (Отсек промежуточного дросселя )

 

                    Рис.18  Промежуточный дроссель фильтра  

Представляет собой ин­дуктивный  дроссель, подавляющий колебания тока, которые могут воз­никать между конденсатором фильтра Сф и конденсатором фильтра Си , установ­ленном в модуле силового инвертора.

В отсеке расположен промежуточный дроссель фильтра(1) и датчик линейного напряжения ДН U с (2), который измеряет напряжение Uc на конденсаторе сетевого фильтра тягового привода.

Дроссель крепится к днищу отсека при помощи двух крепёжных пластин. Датчик напряжения установлен на скобе (4), расположенной в верхней части отсека. Конденсатор совместно с дросселем составляют LC-фильтр низких частот. Эта цепочка уменьшает колебания тока, создаваемые инвертором и тем самым уменьшают помехи, передающиеся в сеть, а также защищает тяговое оборудование от бросков напряжения в контактной сети.

         

Работа дросселя

 

Дроссель представляет собой индуктивную катушку, навитую  силовым кабелем в отверстия электроизоляционной панели

                    

                  

                       

                        Рис.19 Дроссель сетевого фильтра

Дроссель состоит из медной катушки (1), которая крепится на магнитопроводе бронестержневого типа.  Магнитопровод выполнен из шихтованной стали и стянут в пакет уголками (3), (4) и шпильками (5). Кожухи (6) и (7) служат для защиты выступающих за магнитопровод частей катушки от механических повреждений. Для герметизации подвода внешних кабелей имеется клеммная коробка (8). К раме вагона дроссель крепится с помощью скоб (9) четырьмя болтами. Подвод внешних кабелей к клеммам дросселя производится через четыре кабельных ввода (10)

Дроссель сетевого фильтра с естественным охлаждением вместе с конденсатором фильтра составляют фильтр низких частот, который обеспечивает уменьшение колебаний тока, создаваемых силовым инвертором, и  следовательно, помех передающихся в контактную сеть, а также защищает тя­говое оборудование от бросков напряжения в контактной сети.

Конденсатор сетевого фильтра

 

Конденсатор сетевого фильтра является малоиндуктивным источником напряжения для силового инвертора и реостатного тормозного чоппера.

 

                

                                                  Рис.20 Конденсатор

 

Конденсатор является неразъёмным устройством, не содержащий жидкостей.         

Контейнер тягового инвертора содержит два конденсатора фильтра (Сф1 и Сф2). Внешние электрические соединения производятся к четырем клеммам.

   


Дата добавления: 2019-08-31; просмотров: 256; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!