Технологическое оборудование и организационная оснастка

Стр 1 из 2Следующая ⇒

БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»

КУРСОВАЯ РАБОТА

По междисциплинарному курсу

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

на тему: Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт

тормозной системы автомобиля ВАЗ 21074

студента: Антонова Максим Сергеевича, группа №419

обучающегося по специальности 23.02.03

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Руководитель работы,

Преподаватель:

Рубцов Олег Валерьевич

Орел

2019

БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ОРЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ОРЛОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ»

Утверждаю

Зам. директора по УР

___________ О.В. Енютина

«____» ____________201__г.

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

по междисциплинарному курсу

«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Студенту: Антонову Максиму Сергеевичу, группа № 419

Тема работы: Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт

тормозной системы автомобиля ВАЗ-21074

2. Срок сдачи студентом законченной работы до

3. Календарный план

№	Наименование разделов курсовой работы	Срок выполнения (число, месяц, год)	Примечание
	План работы	26.03.2019
1.	Введение: раскрывается сущность планово-предупредительной системы ТО и ремонта автотранспорта, дается краткая характеристика структуры курсового проекта и информационной базы для ее написания	19.01.2019
2.	Основная часть
	Раздел 1. Дается характеристика места проведения работ, подбираются: контрольно-измерительный инструмент, диагностическое оборудование, технологическая и организационная оснастка, инструменты и приспособления. Раскрывается объем работ по техническому обслуживанию механизма или системы, диагностирование неисправностей, описывается процесс ремонта.	20.02.2019
	Раздел 2. Раскрываются вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте и безопасности окружающей среды.	15.03.2019
3.	Заключение даёт представление о том, как автором реализованы поставленные во введении задачи, какие выводы он сделал по проблемам, отраженным в работе, предложения по дальнейшему развитию обслуживания системы или механизма автомобиля, о которых идёт речь в работе.	23.03.2019
4.	Список литературы в соответствии с ГОСТ 7.1—2003	23.03.2019
5.	Приложения к работе	26.03.2019

Студент: Антонов Максим Сергеевич ____________________

подпись

Руководитель: Рубцов Олег Валерьевич ____________________

подпись

Содержание

Стр.

Введение

Технологический раздел

1.1

Назначение агрегатного участка

1.2

Контрольно-измерительный инструмент

1.3

Диагностическое оборудование

1.4

Технологическое оборудование и организационная оснастка

1.5

Инструменты и приспособления

1.6

Техническое обслуживание и диагностирование тормозной системы

1.7

Неисправности и ремонт тормозной системы

Правила безопасности при диагностировании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей

2.1

Виды инструктажа

2.2

Правила безопасности при использовании инструментов, приспособлений, технологического оборудования и оснастки Заключение

Список литературы

Приложения

Введение

Технологический раздел

Назначение агрегатного участка

Контрольно-измерительный инструмент

Рис.1.Штангенциркуль

Штангенциркуль (Рис.1) - это инструмент для точного измерения наружных и внутренних размеров деталей

Рис. 2. Микрометр

Микрометр (Рис.2) – высокоточный измерительный прибор, который используется в различных сферах производства для максимального точного измерения.

Рис. 3. Микрометрический нутромер

Микрометрический нутромер (Рис.3) - это прибор, с помощью которого производят более точные измерения отверстий абсолютным методом, также имеет сменные удлинители.

Рис.4. Динамометрический ключ

Динамометрический ключ (Рис.4) - это прецизионный инструмент для затяжки резьбовых соединений с точно заданным моментом. При проектировании любых строительных конструкций, любого промышленного или строительного оборудования, любой техники, предполагается её сборка с определенным значением крутящего момента для каждого конкретного соединения.

Рис. 5. Индикатор часового типа

Индикатор часового типа (Рис.5) - это измерительный прибор, инструмент, предназначен для абсолютных и относительных измерений и контроля отклонений от заданной геометрической формы детали.

Рис. 6 Набор щупов плоских

Набор щупов плоских (Рис.6) – применяется для контроля различных зазоров и натягов.

Рис.7 Линейка

Линейка (Рис.7) - предназначена для замера, свободного хода педали.

1.3 Диагностическое оборудование

Рис.8 Стенд

Для оценки технического состояния и эффективности тормозных систем автомобилей в основном используют роликовые (барабанные) стенды и платформенные (площадочные) стенды.

Рис.9 Манометр

Манометр (Рис.9) - предназначен для диагностики состояния тормозной системы и для проверки состояния гидравлического сцепления автомобилей.

Рис.10 Деселерометр

Деселерометр (Рис. 10) - его работа основана на измерении силы инерции, возникшей при торможении.

Технологическое оборудование и организационная оснастка

Рис.11 Установка для прокачки тормозов

Установка для прокачки тормозов (Рис.11) – оборудование служит для удобной и быстрой прокачки тормозной системы

Рис.12 Гайковёрт

Гайковёрт (Рис.12) - ручной инструмент, предназначенный для закручивания и откручивания резьбовых соединений на болтах и гайках, а также для вкручивания и выкручивания глухарей и анкер-шурупов, в ряде случаев - с регулируемым крутящим моментом.

Рис.13 Электроточило

Электроточило (Рис.13) - функционирует от сети переменного тока, а в качестве абразивного инструмента в нем используют шлифовальные круги толщиной в среднем 20 либо 40 мм и наружным диаметром от 150 до 200 мм. Диски для заточки бывают самых разнообразных моделей: и широко распространенные корундовые, и особые.

Рис.14 Передвижная моечная ванна

Передвижная моечная ванна (Рис. 14) - Предназначена для мойки, дезинфекции и временного хранения деталей оборудования и трубопроводов

Рис.15 Компрессор для заправки а\м воздухом

Компрессор для заправки а\м воздухом (Рис. 15) - энергетическая машина или устройство для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.

Рис.16 Аппарат для проверки схождения колёс

Аппарат для проверки схождения колёс (Рис.16) – аппарат предназначен для проверки схождения колёс после ремонта тормозной системы

Рис.17 Шкаф для приборов и приспособлений

Шкаф для приборов и приспособлений (Рис. 17) – служит для хранения в нём прибором и приспособлений

Рис.18 Стеллаж для инструментов

Стеллаж для инструментов (Рис. 18) – предназначен для размещения на нём инструментов

Рис.19 Башмаки под колёса

Башмаки под колёса (Рис. 19) – нужны для подставки их под автомобиль, чтобы он не укатился

Рис.20 Подъёмник гидравлический

Подъёмник гидравлический (Рис. 20) нужен для подъёма автомобиля, для удобства работы. Состоит из двух стоек (цилиндров – плунжер), опорных рам (лапы), бака с гидравлической жидкостью (маслом), гидронасоса, клапанов и трубопроводов.

Рис.21 Тележка для снятия\установки колёс

Тележка для снятия\установки колёс (Рис. 21) – нужна для более удобного и быстрого снятия и установки колёс на автомобиль

Рис.22 Домкрат гидравлический

Домкрат гидравлический (Рис. 22) – нужен для подъёма автомобиля для удобства работы

Рис.23 Верстак слесарный

Верстак слесарный (Рис. 23) – служит для работы по металлу и других работ связанных с ремонтом автомобиля

Инструменты и приспособления

Рис.22 Домкрат

Домкрат (Рис.22) - устройство для поднятия различных грузов. Принципиальным отличием домкрата от других подъёмных механизмов (лебёдок, кранов и т. д.) является то обстоятельство, что домкрат располагается снизу, а не сверху поднимаемого груза, что позволяет обойтись без различных вспомогательных сооружений, цепей и канатов.

Рис.23 Набор инструментов слесаря

Набор инструментов слесаря (Рис.23) - предназначен для проведения работ по поддержанию производственно-технологического оборудования в рабочем состоянии.

Рис.24 Приспособление для сжатия тормозных пружин

Приспособление для сжатия тормозных пружин (Рис.24) - позволяет легко и быстро снять и заменить возвратные пружины.

Рис.25 Приспособление для разжима тормозных суппортов

Приспособление для разжима тормозных суппортов (Рис.25) - устанавливается в суппорт и утапливает поршень тормозного цилиндра, упрощает установку тормозных колодок.

Рис.26 Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров

Приспособление для вдавливания поршней тормозных цилиндров (Рис.26) вставляется в суппорт и выжимает тормозной цилиндр, что сокращает время, требуемое на установку тормозных колодок.

Рис.27 Тиски слесарные, поворотные

Тиски слесарные, поворотные (Рис.27) - предназначены для фиксации деталей или заготовок в неподвижном состоянии, при выполнении над ними различных операций.

Рис.28 Щипцы для разжима тормозных колодок

Щипцы для разжима тормозных колодок (Рис.28) – служат для разжима тормозных колодок в барабанном механизме тормозной системы.

Рис.29 Щипцы для сжатия пружин стояночного тормоза

Щипцы для сжатия пружин стояночного тормоза (Рис.29) - применяются для снятия, установки и подтяжки троса стояночного тормоза

Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 385; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!