Характеристика станций отправления и назначения
РОСЖЕЛДОР
Государственное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(РГУПС)
Кафедра «Станции и грузовая работа»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине:
«УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ СИСТЕМАМИ»
Выполнил:
Проверил:
Ростов-на-Дону
2010
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..3
1.Характеристика станций отправления и назначения. Расчет кратчайшего расстояния……………………………………………………………………….5
1.1 Расчет уставного срока доставки……………………………………….
2. Расчет суточного грузопотока……………………………………………...
3. Расчёт потребности в подвижном составе………………………………...
3.1 Определение потребного числа вагонов……………………………...
3.2 Расчет потребного числа автомобилей ………………………………...
4. Расчет параметров склада……………………………………………………
4.1 Расчет площади склада…………………………………………….. 4.2Расчет линейных параметров склада……………………………….
5. Расчет числа погрузочно-разгрузочных машин……………………………
6. Маршрутизация перевозимых грузов………………………………………
|
|
|
7. Расчет объема перевалки грузов по прямому варианту с ж/д на водный..
8. Расчет количества причалов порта…………………………………………
9. Определение судо-часовой нормы погрузочно-разгрузочных работ…….
10. Определение среднего срока хранения груза на складе………………….
11. Расчет количества внутрипортовых ж/д путей……………………………
Заключение……………………………………………………………………..
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………..
Введение
Транспорт - важная составная часть экономики Российской Федерации. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей. Транспорт - особая сфера материального производства.
Основными видами транспорта в РФ являются железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и речной. Каждый из данных видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы России определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития.
Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает железнодорожный транспорт, что объясняется его универсальностью: возможностью обслуживать все отрасли экономики и удовлетворять потребности населения в перевозках практически во всех климатических зонах и в любое время года. Железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту (после морского) и по пассажирообороту (после автомобильного).
|
|
|
Морской транспорт - важнейшая и неотъемлемая часть мировой транспортной системы, охватывающей и объединяющей разделенные морями и океанами части света. Его производительность существенно больше, чем у других видов транспорта. Грузоподъемность морских судов далеко превосходит возможности железнодорожных составов. Доставка грузов морским транспортом характерна своей универсальностью, надежностью и невысокой ценой. Такой способ перевозки выбирается для снижения себестоимости транспортировки груза. Морской транспорт особенно эффективен при перевозке больших объёмов.
Все виды транспорта, так или иначе, влияют друг на друга. Они взаимодействуют между собой, изолировано рассматривать их друг от друга нельзя. Для продолжительных перевозок необходимо согласование расписания с другими видами транспорта, где взаимное ожидание должно быть минимальным в пунктах пересадки.
|
|
|
Обеспечение внешнеэкономических и транзитных связей, ускорение интеграции в мировой транспортный рынок – приоритетные задачи железнодорожного транспорта России. Это значительно повышает роль и значимость совершенствования перевозок внешнеторговых грузов, выполняемых через сухопутные пограничные переходы и морские порты, и, в частности, требует ускорения их переработки в транспортных узлах, образованных на стыках железнодорожного и морского транспорта.
В условиях подъема российской экономики вопросы взаимодействия портов и железных дорог приобретают все большее значение. На сегодняшний день в портах Российской Федерации переваливается грузов в 3,5 раза больше, чем в начале 1990-х годов.
Для удовлетворения потребности экономики в перевозках грузов, обеспечения конкурентоспособности транспортной системы и роста товарооборота в первую очередь необходимо решение таких задач, как совершенствование взаимодействия смежных видов транспорта при перевозках грузов в смешанном сообщении, комплексное развитие портовой инфраструктуры и железнодорожного транспорта.
|
|
|
Характеристика станций отправления и назначения
Железнодорожная часть маршрута перевозки проходит от станции Тоцкая до станции Кавказ.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 99; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!