Изменение концепции построения систем связи.
SDH как технология транспорта
Революция NGN принесла помимо общего изменения приоритетов и большого разнообразия решений, протоколов и пр. еще и изменение самих принципов построения систем электросвязи. Раньше система связи разделялась на первичную сеть и вторичные сети, которые использовали ее каналы. Поскольку в сетях NGN основной приоритет относится не к коммутации каналов, а к коммутации пакетов, сама система электросвязи должна была претерпеть изменения.
Основным правилом построения архитектуры первичной сети являлось формирование банка типовых каналов, которые затем используются различными вторичными сетями. Чтобы вторичные сети успешно взаимодействовали друг с другом, каналы первичной сети должны быть стандартизованы, и из этого факта делался вывод о фиксированном и стандартном составе иерархий PDH и SDH, так что в первичной сети существуют только каналы этих иерархий, и никаких других быть не может. Поскольку первичная сеть представляет собой не более чем совокупность каналов, ее поведение и стандарты не выходят за рамки протоколов сетевого уровня, т.е. включают в себя описание каналов и методы их переключения.
Рис. 25 - Место цифровой первичной сети в системе электросвязи
В том же случае, когда само понятие канала становится второстепенным (не первоприоритетным), тогда нет никаких оснований стандартизации каналов первичной сети, и само понятие первичной сети становится довольно аморфным. Так и получилось в процессе революции NGN: первичная сеть как каркас всей системы электросвязи, оказалась неэффективным системным понятием.
|
|
|
Теперь деление системы связи было проведено не по линии раздела каналы/услуга или передачи/коммутация, а по линии пользователь/сеть. В результате появилось понятие транспортной сети и сети доступа (рис. 4).
Транспортная сеть NGN – это совокупность сетевых элементов, которые обеспечивают передачу трафика и предоставление услуг. Сеть доступа – это совокупность сетевых элементов, обеспечивающих доступ абонентов к ресурсам транспортной сети.
Рис. 26 – Структура современной сети NGN
Деление сети на транспортную сеть и сеть доступа представляет собой более широкое и менее строго деление, чем разделение на первичную и вторичную сеть. Следовательно, решения в области транспортных сетей и сетей доступа будут менее формализованы и менее стандартизованы, чем в области первичной сети и вторичной сетей. Любая технология, обеспечивающая передачу трафика и/или предоставление услуг, может считаться транспортной. Аналогично, любая технология, обеспечивающая доступ абонентов к ресурсам транспортной сети может считаться абонентской или технологией доступа.
|
|
|
Такие широкие трактовки технологии транспорта и технологии доступа уже сейчас породили большое разнообразие решений обоих типов (табл.4).
Таблица 4 – Транспортные технологии и технологии доступа
| Транспортные технологии | Технологии доступа | |
| SDH/NGSDH | PDH | Wi-Fi/WiMAX |
| ATM | Frame Relay (FR) | WLL |
| MPLS/IP | ISDN | HPNA |
| Frame Relay (FR) | Абонентский Ethernet | VDSL |
| WDM | IP | CATV/HDTV |
| Магистральный Ethernet (10G) | xDSL | Fibre Channel |
| CATV/HDTV | FTTx/PON | |
| Fibre Channel | Телефонные каналы и модемная связь | |
Таким образом, не только технологии транспорта и доступа не являются жестко стандартизованными, но и сама граница между той и другой частью системы связи представляется чисто условной и может передвигаться в процессе изменения политики оператора или в связи с течением научно-технического прогресса.
Технология NGSDH должна претендовать на место среди транспортных технологий. И как и любая транспортная технология, она должна успешно сопрягаться с существующими и перспективными сетями доступа.
Рисунок 27 - Пример построения корпоративной сети нескольких зданий в условиях присутствия сети SDH
Самое общее представление о функционировании первичной сети. Канал от точки А до точки B сети устанавливается по всей совокупности систем передачи первичной сети
|
|
|
Рисунок 28 – Общая схема использования NGSDH для формирования «коридора» между сегментами сетей IP
Как видно из рисунка, схема использования NGSDH в данной категории решений – это создание «коридора» между двумя сегментами с интерфейсами Ethernet/GE на выходе.
Такое решение может успешно использоваться для создания корпоративных сетей передачи данных городского и даже национального уровня. Все преимущества решения, показанного на рисунке, проявляются в случае трех условий:
1. Система NGSDH уже развернута и используется оператором для задач «классической» SDH. Решение оказывается выгодным только в случае оптимизации использования уже существующего транспорта SDH.
2. В системе NGSDH имеется запас пропускной способности, достаточный для формирования коридора требуемой ширины.
3. Сама система NGSDH успешно сопрягается с сегментами по интерфейсу Ethernet/GE
Требование к системам NGSDH
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 166; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!