МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ КАК СУБЪЕКТЫ КОНВЕНЦИОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ТАМОЖЕННОГО ДЕЛА.
Международная организация — добровольное объединение государств, созданное на основе международного договора в целях достижения общих целей, имеющее систему сессионных и постоянных органов, обладающее международной правосубъектностью и учрежденное в соответствии с нормами международного права.
Международное сотрудничество в сфере таможенного дела занимает важное место в современных условиях. С целью унификации принципов и норм международного таможенного права образованы на основе универсальных многосторонних договоров организации таможенного сотрудничества.
К одной из главных международных организаций, являющейся субъектом конвенционного регулирования в сфере таможенного дела, относится Всемирная торговая организация (ВТО). В связи с усилением роли Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ), 1 января 1995 года на основе соглашений было принято решение о создании ВТО, которая становится основной организацией по регулированию международной торговли.
Главные задачи ВТО:
1. Либерализация международной торговли.
2. Обеспечение справедливости и предсказуемости международной торговли.
3. Способствование экономическому росту и повышению экономического благосостояния людей.
Правовой основой ВТО служит целый пакет документов, основой которого является ГАТТ в редакции 1994 г. Этот источник международного таможенного права занимает важное место среди международных договоров в таможенной сфере. Практически все таможенные вопросы, которыми занимается ВТО, урегулированы этим документом. ГАТТ определяет основы режима торговли товарами, права и обязательства членов ВТО в этой сфере, правила оценки таможенной стоимости товаров. В рамках ВТО существуют соглашения, определяющие применение мер нетарифного регулирования (например, Соглашение по техническим барьерам в торговле— устанавливает условия применения стандартов, технических регламентов, процедур сертификации).
|
|
|
Выделяются специализированные международные организации. К ним относится Всемирная таможенная организация (ВТО). Стоит отметить, что до 1944 года ВТО именовалась Советом таможенного сотрудничества. Данная организация является независимой межправительственной организацией, цели которой:
1. развитие международного сотрудничества в сфере таможенного дела;
2. совершенствование таможенного законодательства и таможенных технологий;
3. обеспечение высокого уровня гармонизации и унификации таможенных систем.
Как субъект конвенционного регулирования в сфере таможенного дела ВТО разрабатывает международные договора в таможенной сфере, выполняет функции депозитария в отношении таможенных конвенций.
|
|
|
Также выделяют международные региональные таможенные организации. Например, таможенный союз стран ЕС, созданный для обеспечения свободы передвижения товаров, обеспеченный созданием общего таможенного тарифа. Относится к такой категории организаций Евразийский экономический союз, в рамках которого обеспечивается свобода движения товаров, услуг, проведение скоординированной, согласованной или единой политики в отраслях экономики и таможенного дела государств-членов.
ХАРАКТЕРИСТИКА СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ «A» КОНВЕНЦИИ
КИОТО: ПРИБЫТИЕ ТОВАРОВ НА ТАМОЖЕННУЮ ТЕРРИТОРИЮ.
Специальное приложение «А» Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур посвящена таможенным формальностям, связанным с прибытием товаров на таможенную территорию, и включает в себя 2 главы.
Специальное приложение регламентирует ряд определений, таких как: грузовая декларация, таможенный перевозчик и таможенные формальности, предшествующие подаче декларации на товары. В соответствии с приложением национальное законодательство стран-участниц самостоятельно определяет места прибытия товаров на таможенную территорию, маршруты, которые должны использоваться для доставки товаров в таможенный орган, иные определенные таможенной службой места для целей контроля, а также места, в которых разрешена разгрузка.
|
|
|
На перевозчика возлагается обязанность доставить товары точно по определенным маршрутам без задержки в установленный таможенный орган, однако, данный стандарт не применяется в отношении товаров, находящихся на борту средств водного транспорта или воздушных судов. Кроме того, он несет ответственность перед таможенной службой за обеспечение включения всех товаров в грузовую декларацию или за доведение информации о них до таможенной службы. В случае наступления форс-мажорного обстоятельства перевозчик обязан предпринять разумные меры предосторожности, чтобы предупредить поступление товаров в несанкционированное обращение, и уведомить таможенную службу о характере несчастного случая. Таможенные органы вправе требовать документацию в связи с предъявлением товаров для идентификации товаров и транспортного средства.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 332; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!