III . МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ КУРСАНТОВ
ПРОГРАММА
УЧЕБНОЙ (РЕМОНТНОЙ) ПРАКТИКИ
для специальности:
Техническая эксплуатация авиационного оборудования»
2017 г.
I . ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Программа ремонтной практики разработана в соответствие с Положением о порядке организации, проведения, подведения итогов и материального обеспечения практики студентов Республики Беларусь, утвержденным Положением о практике студентов, курсантов, слушателей, утверждённым постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 03.06.2010 № 860 (в ред. постановления Совета Министров Республики Беларусь от 11.09. 2012 № 844) и государственным образовательным стандартомОСВО 1-37 04 02-01 – 2013.
Учебная практика – составная часть учебного процесса и эффективная форма подготовки специалистов к трудовой деятельности.
В период практики осуществляется практическое обучение профессии, формируются основные навыки в соответствии с квалификационной характеристикой, расширяются, углубляются и систематизируются знания, приобретается первоначальный профессиональный опыт.
Цель ремонтной практики - изучение технологий ремонта электро- и радиообрудования, усвоение правил технического обслуживания авиационных приборов, пилотажно-навигационных комплексов, электро- и радиооборудования воздушных судов гражданской авиации, развитие и закрепление академических, социально-личностных и профессиональных компетенций.
|
|
|
В период проведения ремонтной практики осуществляется анализ возможных неисправностей авиационных изделий и ремонт простых деталей по чертежам и технологиям; сборка простых узлов; выполнение элементарных слесарно-электромонтажных операций; формируется умение читать несложные чертежи и схемы.
Задачами ремонтной практики являются: формирование у курсантов практических умений и навыков по изучаемым учебным дисциплинам, закрепление теоретических знаний, освоение первичных навыков по избранной специальности.
Учебную практику курсанты проходят в учебных аудиториях, на учебно-производственных объектах учреждения образования «Белорусская государственная академия авиации» (БГАА) и в авиационных организациях.
Допускается проведение практики в составе студенческих отрядов, если выполняемая курсантом работа соответствует специальности, по которой он обучается.
В период эксплуатационной практики осуществляется изучение структуры процесса технической эксплуатации, виды и формы технического обслуживания; монтаж и демонтаж блоков приборного и радиооборудования оборудования; разборка и сборка агрегатов; выполнение подготовительно-заключительных работ по техническому обслуживанию электро- и радиооборудования воздушных судов; проверка работоспособности изделий и систем авиационного и радиооборудования; практическое изучение организации ТО и Р авиационного, электро- и радиооборудования воздушных судов.
|
|
|
В соответствии с учебным планом программа эксплуатационной практики рассчитана на 36 часов. Эксплуатационная практика проводится во 3-ом (1 неделя) семестре.
Практика может быть организована в течение всего учебного года.
В результате прохождения учебной практики курсант должен закрепить и развить следующие академические (АК), социально-личностные (СЛК) и профессиональные (ПК) компетенции, предусмотренные в образовательном стандарте ОСВО 1-37 04 02-01 – 2013:
АК-1. Уметь применять базовые научно-теоретические знания для решения теоретических и практических задач.
АК-2. Владеть системным и сравнительным анализом.
АК-3. Владеть исследовательскими навыками.
АК-4. Уметь работать самостоятельно.
АК-5. Быть способным порождать новые идеи (обладать креативностью).
АК-6. Владеть междисциплинарным подходом при решении проблем.
АК-7. Иметь навыки, связанные с использованием технических устройств управлением информацией и работой с компьютером.
|
|
|
АК-8. Обладать навыками устной и письменной коммуникации.
АК-9. Уметь учиться, повышать свою квалификацию в течение всей своей жизни.
СЛК-2. Быть способным к социальному взаимодействию.
СЛК-3.Обладать способностью к межличностным коммуникациям.
СЛК-4. Владеть навыками здоровьесбережения.
СЛК-5. Быть способным к критике и самокритике.
СЛК-6. Уметь работать в команде.
СЛК-7. Обладать чувством ответственности в своей профессиональной деятельности.
ПК-1. Применять требования руководящих документов по эксплуатации АТ и проведению полетов.
ПК-2. Разбираться в устройстве и принципах работы систем и устройств, АО.
ПК-3. Проводить все виды подготовок АТ к полетам, выполнять регламентные работы на системах и устройствах авиационного оборудования (АО).
ПК-4. Производить монтаж, проверку, настройку и контроль правильности функционирования систем и устройств АО.
ПК-5. Анализировать процессы функционирования систем и устройств АО по функциональным схемам.
ПК-6. Выполнять инженерно-технические расчеты, связанные с анализом работы и надежности систем и устройств АО.
ПК-7. Контролировать соблюдение норм охраны труда, техники безопасности и противопожарной безопасности при технической эксплуатации АО.
|
|
|
ПК-8. Обеспечивать обучение персонала, осуществляющего эксплуатацию АО, правилам безопасности и осуществлять своевременную проверку знаний.
ПК-9. Вести эксплуатационно-техническую документацию, разрабатывать инструкции.
По специальности 1-37 04 02 «Техническая эксплуатация авиационного оборудования» учебным планом 2013 г. и образовательным стандартом ОСВО 1-37 04 02 – 2013 эксплуатационная практика предусматривает практику в 3 семестре в течение 1 недели.
II . СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИКИ
РАЗДЕЛ 1. Ремонтная практика
ТЕМА1.1.Организация ремонта авиационной техники в авиапредприятии.
Вводный инструктаж.Основные правилатехнического обслуживания (ТО)авиационной техники.Профессиональная подготовка инженерно-технического состава (ИТС). Система технического обслуживания авиационного оборудования. Виды и методы ремонта. Классификация и характеристика методов ремонта по различным признакам. Основные этапы ремонта авиационной техники на авиаремонтном заводе (АРЗ). Порядок формирования ремонтного фонда АРЗ. Стратегии и методы ТО. Стратегия ТО по наработке. Стратегия ТО по состоянию.
1. Вводное занятие.Основные правила ТО авиационной техники.
2. Профессиональная подготовка ИТС.
3. Система технического обслуживания авиационного оборудования.
4. Виды и методы ремонта.
5. Классификация и характеристика методов ремонта по различным признакам.
6. Основные этапы ремонта авиационной техники на АРЗ.
7. Порядок формирования ремонтного фонда АРЗ.
8. Стратегии и методы ТО.
9. Стратегия ТО по наработке.
10. Стратегия ТО по состоянию.
ТЕМА1.2.Электрорадиоизмерения в устройствах авиационного оборудования.
Вводный инструктаж. Ампервольтметры. Приборы для измерения емкостей и индуктивностей. Генераторы и частотомеры. Осциллографы. Приборы для проверки полупроводниковых приборов. Устройство и порядок подготовки к работе. Техника безопасности. Практическое применение теоретических знаний, полученных при изучении дисциплины: «Электрорадиоизмерения».
Выполнение электрорадиоизмерений.
1. Меры безопасности при проведении электроизмерительной практики.
2. Измерение постоянного напряжения. Измерение переменного напряжения низкой частоты. Измерение напряжения высокой частоты.
3. Проверка работоспособности и градуировки электроизмерительных приборов (вольтметров, амперметров, комбинированных приборов).
4. Измерение постоянных и переменных напряжений и токов электромеханическими и комбинированными приборами.
5. Определение погрешностей измерений.
6. Изучение органов управления и подготовка к работе частотомеров.
7. Проведение измерений частотомерами.
8. Осциллографы. Типы осциллографов. Применение осциллографов. Изучение органов управления осциллографов и их подготовка к работе.
9. Генераторы. Изучение органов управления и подготовка к работе генератора импульсов. Проведение измерений генератором импульсов.
10. Изучение органов управления и подготовка к работе генератора низкой частоты. Проведение измерений генератором низкой частоты.
11. Изучение органов управления и подготовка к работе генератора высокой частоты. Проведение измерений генератором высокой частоты.
12. Изучение органов управления осциллографов. Измерение напряжений осциллографом. Измерение периодов импульсов. Измерение длительности импульсов.
III . МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ КУРСАНТОВ
И РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПРАКТИКИ
Курсантам необходимо ознакомиться с целями, задачами и программой практики. Изучить учебно-методическую и эксплуатационно-техническую документацию для выполнения практических заданий, правила и нормы техники безопасности, пожарной безопасности.
Перед началом практики:
сдать зачеты по ТБ и ПБ на рабочем месте с росписью в журнале инструктажей.
пройти собеседование с руководителем практики (входной контроль) для получения допуска к выполнению практических заданий;
получить от руководителя практики индивидуальное задание, контрольные вопросы и выполнять его в установленное время.
В процессе практики, в период выполнения практических заданий (работ), руководитель практики проводит собеседование для определения степени и результатов их выполнения с целью предупреждения неисправностей и отказов оборудования.
В период прохождения практики курсант составляет письменный отчет о выполнении программы практики и сдаче зачета по тематике заданий.
Практические задания выполняются в соответствии с учебно-методической, эксплуатационно-технической документацией на конкретное оборудование.
В функции руководителя практики входит:
организация инструктажа курсантов по вопросам техники безопасности;
ознакомление практикантов с организационной структурой и деятельностью авиационной организации, его коллективом, правилами внутреннего трудового распорядка;
обеспечение и контроль соблюдениякурсантами правил внутреннего распорядка, установленных в организации;
консультирование практикантов по вопросам практики;
организация встреч со специалистами организации;
контроль ведения дневника прохождения практики, правильность его заполнения, подготовка отчета о прохождении практики;
ознакомление с отчетами курсантов о прохождении практики.
Дата добавления: 2019-09-08; просмотров: 99; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!