Общие ограничения для классов SPL 1 x 2, SPL 2 x 2.
Введение.
Основной целью соревнований является привлечение молодых спортсменов в автозвук, как в вид технического автоспорта в России. Площадку формата можно считать стартовой, для начала занятия данным видом автоспорта, так как, правила формата наиболее лояльны и позволяют всем без исключения проверить свою аудио систему и свое мастерство. Профессиональный судейский состав - это люди, которые не первый год занимаются автозвуком и являются титулованными спортсменами в различных федерациях. Основной целью судьи является, соблюдение правил формата и оказание грамотной, квалифицированной помощи спортсмену, как в разъяснении правил формата так и в обоснованном объяснении, для устранения, исправления или улучшения системы спортсмена на будущее.
В данном формате в основном борются повседневные системы, которые разделены классами, имеющими свои ограничение как для той или иной системы, так и для различных видов кузова автомобиля.
Правила замеров SPL.
Замер SPL ( Sound Pressure Level) - замер во всех классах SPL проходит в течении 1 минуты (60 секунд), за время которой фиксируется среднее значение. Так как замер происходит на треке, то во время замера, аудио система автомобиля должна воспроизводить весь диапазон частот, то есть, в автомобиле должны присутствовать НЧ/СЧ/ ВЧ динамики, способные воспроизводить всю полосу трека.
|
|
|
Разрешено использовать треки с наложенным синусом, но, частота ограничена в 45 Гц, то есть, запрещено использовать частоту выше!
Обязательно: во время замера для классов SPL Limited/SPL 1x2/SPL2x2/SPL Sedan - один элемент, дверь, окно (можно две двери) должен быть открыт до конца, то есть если это окно, то оно должно быть опущено до конца на протяжении всего замера! Элементы такие как - форточка, присутствующие в некоторых моделях, не считаются дверью или окном!
В классах выше - обязательно открыта одна водительская дверь!
Держать автомобиль в любых его зонах могут не более 6 человек.
Во избежание чрезвычайных ситуаций, таких как перегрев авто, срыв охлаждающих патрубков, прокат машины по зоне замера и так далее, дабы не причинить вред зрителям, участникам и судьям, во время замера, обороты двигателя не должны превышать 2200 об/мин. При нарушении данного требования, в случае получения травм кем либо, ответственность ложиться на участника!
Классы SPL и ограничения.
Каждый класс SPL имеет определенные ограничения, так же некоторые классы имеют общие ограничения по элементам салона и расположению системы. Далее будет подробное описание классов и их ограничения.
|
|
|
КЛАССЫ
- SPL 1x2.
- SPL 2x2.
- SPL Coffin (Гроб ).
- SPL MAD X.
SPL 1x2.
Основное ограничение класса максимальная площадь не более 2х12 дюймовых сабвуферов (2х10, 1х12, 2х12, 1х15)
Питание - 1 Генератор в штатном месте! АКБ не имеет ограничений. Вольтаж - не более 15 вольт!
Салон - все элементы салона, от багажника до панели, предусмотренные производителем, должны находиться в штатных местах! (*за исключением мелких деталей, описание ниже).
В автомобилях с кузовом хэтчбэк разрешено отсутствие задней полки. Спинки задних сидений должны быть зафиксированы в штатном положении.
В автомобилях с кузовом седан задняя полка должна быть закреплена на штатном месте, но, разрешено складывать спинки задних сидений.
Оборудование не должно выходить из зоны багажника!
Ограничение по высоте короба - не выше 15 см от остекления!
SPL 2 x2.
Основное ограничение класса – площадь сабвуферов более 1460 кв см. (3х12, 2х15, 1х18 и тд)
Питание - 1 генератор в штатном месте! АКБ не имеет ограничений. Вольтаж - не более 15 вольт.
Салон - все элементы салона, от багажника до панели, предусмотренные производителем, должны находиться в штатных местах! (*за исключением мелких деталей, описание ниже).
В автомобилях с кузовом хэтчбэк разрешено отсутствие задней полки. Спинки задних сидений должны быть зафиксированы в штатном положении.
|
|
|
В автомобилях с кузовом седан задняя полка должна быть закреплена на штатном месте, но, разрешено складывать спинки задних сидений.
Оборудование не должно выходить из зоны багажника!
Ограничение по высоте короба - не выше 15 см от остекления!
Общие ограничения для классов SPL 1 x 2, SPL 2 x 2.
- В данных классах строго запрещена видимая шумо-вибро изоляция, весь пластик предусмотренный производителем авто, должен быть зафиксирован в штатном месте предусмотренном производителем. Допускается видимая шумо-вибро изоляция на крышке багажника, для тех авто, у которых обшивка крышки отсутствует с завода.
- Запрещено использовать скотч и прочие материалы для заклеивания любых элементов авто, будь то снаружи или внутри автомобиля.
- Вольтаж не должен превышать 15 вольт.
- Распорки и усиления кузова запрещено!
- Фальшпол в багажном отсеке - разрешен! Он должен быть покрашен или перетянут.
- Стекла авто должны иметь штатную толщину! Броне элементы запрещены!
Фронтальные усилители, могут быть расположены под сидениями и фальшпанелями.
Дверные карты.
Дверные карты которые подверглись переделке для усиления общей громкости системы, должны быть построены на основе родных дверных карт, то есть фанерная основа запрещена! Высота сделанной карты не должна превышать границу остекления более чем на 11 см!
|
|
|
SPL Coffin (Гроб).
Класс для систем выходящим за рамки багажного отсека до средней стойки автомобиля. Нет ограничений по площади сабвуферов. Ограничивается высота оформления 32 см от верхней точки короба до потолка (верхней точкой считается именно часть короба, к такой точке относится конструкция короба, стяжные шпильки и т.д.), но при этом само оформление не должно превышать 72 см.
Разрешено устанавливать сабвуферы моторами наружу!
Оформление не должно выходить за пределы средней стойки и проходить тест стены!
Питание - без ограничений! Вольтаж - не более 15 вольт.
Салон - все элементы салона, от средней стойки до панели, предусмотренные производителем, должны находиться в штатных местах! (*за исключением мелких деталей, описание ниже).
Распорки разрешены, конструкция распорки должна иметь болтовое соединение, площадка распорки может быть приварена к кузову, но ее основа не может превышать размер 10х8 см, а ее труба не более 2.5 дюйма, так же нижнее крепление распорки не должно выходить за среднею стойку. Усиление конструкции авто сваркой или ввариванием металла с целью увеличить прочность авто - запрещено!
Дата добавления: 2019-09-02; просмотров: 249; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!