Понятия нефть, газойль, дизельное топливо, мазут
Нефть– горючая маслянистая жидкость, распространенная в осадочной оболочке Земли; важнейшее полезное ископаемое. Сложная смесь алканов, некоторых цикланов и аренов, а также кислородных, сернистых и азотистых соединений. Различают легкую (0,65-0,87 г/см3), среднюю (0,871-0,910 г/см3) и тяжелую (0,910-1,05 г/см3) нефть. Теплота сгорания 43,7-46,2 МДж/кг (10 400-11 000 ккал/кг). Путем перегонки из нефти получают бензин, реактивное топливо, осветительный керосин, дизельное топливо, мазут.
Газойль (газовое масло) – 1) фракции нефти, выкипающие при 230-360 0C, а также смесь 60% керосина и 40% солярового масла; 2) промежуточный дистиллят, получаемый при переработке нефти на стадии между смазочными маслами и керосином; используется для производства дизельного топлива и сжигается в системах центрального отопления.
Дизельное топливо (дизтопливо, ДТ) – фракции нефти, выкипающие при 190 до 350 0C. По трубопроводам перекачиваются летнее, зимнее и экспортное Д.Т. Отечественная промышленность (ГОСТ 305-82) вырабатывает топливо трех марок:
летнее (маркировка Л) – для использования при положительной температуре; зимнее (маркировка З) – для эксплуатации при температуре до –20 ?C с температурой застывания (потерей подвижности) не выше –35 0C;арктическое (маркировка А) – для эксплуатации при температуре до –50 0C с температуро9й застывания не выше –55 0C;
В условное обозначение топлива должны входить: (марки Л - массовая доля серы и температура вспышки; марки З - массовая доля серы и температура застывания; марки А - массовая доля серы.)
|
|
|
Мазут (мазут топочный) – Остаток после отгонки из нефти бензина, керосина и солярового масла. Используется как печное топливо
Особенности формирования цен и пошлин на нефтепродукты
Несмотря на то, что Россия является одним из лидеров нефтедобычи, а коэффициент извлечения нефти из месторождений считается максимальным в сравнении с достижениями других стран, непосредственно стоимость самой нефти мало влияет на цены на бензин для итоговых покупателей. Этот параметр составляет всего 4% от стоимости полученного топлива.
Следующий пункт расходов – транспортировка. Для того чтобы доставить сырье на НПЗ ( Нефтеперерабатывающий завод ) и готовый бензин на АЗС требуются расходы на зарплаты водителям, содержание транспорта и на его заправку. Из конечной стоимости топлива они составляют еще 7%.
Работа НПЗ – любой труд должен быть оплачен, поэтому в розничную цену топлива включена наценка завода. Она равняется 13%, что больше суммы двух предыдущих пунктов.
Следующий этап удорожания бензина – наценка конкретной АЗС или определенной розничной сети. Представители розничной сети устанавливают наценку всего в 16%, что с учетом их затрат позволяет получать минимальную прибыль, особенно, если речь идет о небольшом региональном игроке, а не о крупной российской сети.
|
|
|
Еще 60% стоимости составляют различные государственные налоги.
до 17% – налог на добычу полезных ископаемых,
до 16,2% – акцизы на нефтепродукты,
15,25% – НДС,
6,15% – налоги на прибыль, с фонда оплаты труда и прочие.
Вышеперечисленные налоги выплачиваются непосредственно нефтедобывающей/перерабатывающей компанией и закладываются в стоимость выпускаемой продукции. Дополнительно конечному покупателю также приходится оплачивать около 6% прочих вложенных налогов.
Таким образом, из 42,3 рублей (цена за литр 95 бензина, действующая на момент подготовки материала) 25,38 рублей отходит государству и лишь 6,8 рубля получает АЗС, на которой топливо было приобретено.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 153; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!