Ого, Герман, и это не зависит от профессии на судне?
Морское интервью с будущими капитанами
Дашдамиров Артем, 24 года.
Прилепский Герман, 23 года
Пашков Леонид 23
Морской отряд «Ладья», г. Петрозаводск, руководитель скаутмастер НОРС-Р Каляшов Роман (Бобр)
Сегодня у нас эксклюзивное интервью с тремя выпускниками морского отряда «Ладья». Они приняли решение работать в море, проведя детство в водных походах со скаутами.
В каком возрасте вы пришли в скаутское движение?
Артем: В скаутское движение пришел в 2005 году. Мне тогда было 10 лет. В школу, на классный час пришли ребята с отряда и рассказали: кто такие скауты, чем занимаются. Меня и моих друзей это очень заинтересовало, решили сходить на пробное занятие. Тогда отряд морских скаутов «Ладья» располагался в ДЮЦ на Ключевой.
Леонид: В скаутское движение пришел в 13 лет, позвал друг. Как раз в это время отряд ходил в походы на ялах под парусом, мне это очень понравилось.
Герман: В отряд первый раз пришёл в 1 классе школы, а именно 17 января 2001 года. Дело было так: уже на тот момент одной из ключевых фигур в карельском скаутинге была Ирина Серафимовна Строганова, которая привела в скаутинг своих детей Юлю и Валеру, а Валера привел своего одноклассника - моего двоюродного брата Максима. Я, будучи шестилетним пацаном, подумал "А я чем хуже?".
Я узнал, что прямо недалеко от моего дома идет набор в отряд "Ладья", который специализируется на морском деле. Поскольку мой отец моряк, я подумал, что стоит туда заглянуть.
|
|
|
Когда я туда первый раз пришёл, был скалодромный день, и меня, как человека, который пришёл в первый раз, определили в отдельную группу. Нужно было пролезть квадратный скалодром по периметру, понизу влево, потом наверх, поверху вправо, и вниз к старту. Никто не мог пролезть, тогда как я пролез с первого раза. Кто-то спросил Рому, как долго я хожу на тренировки, он ответил, что первый раз.
Чем занимаетесь сейчас?
Артем: В прошлом году закончил Санкт-Петербургскую морскую академию имени адмирала С.О. Макарова. Сейчас работаю на грузовом судне матросом. Так скажем, начальная ступень в карьере капитана. Перевозим различный груз, по всему миру. Только что вернулся домой с Сингапура.
Леонид: Я работаю в море - вахтенный помощник капитана, составляю маршруты на картах, несу ходовые и грузовые вахты, отвечаю за безопасность судна.
Герман: В данный момент работаю в море, это основное место работы.
Вообще я везде по мелочи, сейчас есть клёвая идея для отряда, но мне нужно кое-какое оборудование для неё. Если в двух словах, то хочу сделать что-то типа периодических аудиовыпусков об истории отряда, для родителей и потенциальных новеньких.
|
|
|
Что любите в своей работе? Как она помогает людям?
Артем: Работать в море нелегко, но однозначно стоит. Можно увидеть весь мир. Такие места, о которых мало кто знает. Только за эти полгода работы: мы совершили кругосветное плавание, 6 раз переходили экватор, побывали в 15 странах. А теперь представьте, что за такое путешествие вам еще и неплохо платят. А когда вернетесь домой, вас ждет полугодовой отпуск. Время для походов и дальнейших путешествий. Так что я думаю, выбор очевиден.
Если говорить о пользе, то просто посмотрите вокруг. Почти все, что вас окружает, привозят с разных концов мира корабли.
Леонид: В работе нравится возможность побывать в разных уголках мира, честный и достойный труд. Если говорить о пользе, то это перевозка необходимых грузов, товаров по всему миру.
Герман: Есть одна вещь, которая на работе получается намного лучше, чем дома. Это занятие делами, которыми давно хотел заняться, так как свободного времени на судне много, а дома тебя всё время что-то отвлекает.
Работа очень тяжёлая и ответственная, соответственно у человека возрастает чувство этой самой ответственности, но при этом человек очень черствеет, и становится слишком серьёзным, что иногда может мешать в жизни.
|
|
|
Очень многие назвали бы профессию моряка самой романтичной в мире. Это так?
Артем: Конечно! Если не радоваться путешествию, красоте мира, то не вижу смысла работать в море.
Герман: Ну тут такое. Романтика выветривается после 1-й же бессонной ночи, или какого-нибудь косяка. По сути я выполняю роль курьера, мне нужно доставить груз из точки А в точку Б. Делаем всё одно и тоже каждый день. Большинство работает ради зарплат.
Ого, Герман, и это не зависит от профессии на судне?
Герман: Нет не зависит. Наша профессия другая, не такая как все.
Многие не выдерживают ограничений или ломаются в процессе. Ты долго находишься далеко от дома, а жизненное пространство ограничено судном. Связи с домом зачастую нет, и взять её неоткуда. Ты почти во всём зависим от обстоятельств. Ты должен делать только то что ты должен, иначе ты скорее всего сделаешь только хуже.
К этому нужно быть готовым. То, что это дело не для всех - это да.
Артем: Герман - практик, для карьеры это хорошо.
Мне помогает коммуникабельность, у нас каждый раз новые люди в команде, поэтому надо уметь подстраиваться и идти на компромиссы.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 123; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!