Описание недостатков и предложение по автоматизации
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ
ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Автоматизированные системы управления»
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине «Технологии компьютерного проектирования систем»
студент группы ЦПОИС-18
Василенко Виталий Владимирович
Преподаватель: Новиков Д.Д.
2019
Содержание
1.Постановка задачи
2.Описание предметной области
3.Функциональная модель существующего процесса
4.Описание недостатков и предложение по автоматизации
5.Функциональная модель предлагаемого процесса
6.Информационная модель предлагаемого процесса
7.Обоснование выбора программного обеспечения для реализации
Вывод
Список использованной литературы
Постановка задачи
В данной работе требуется выполнить рассмотрение и автоматизацию работы «Транспортной компании».
Для этого необходимо провести моделирование системы формирование маршрутного листа и схему погрузки груза, используя методологию структурного проектирования (IDEF-методологию), построить функциональную модель и мнемосхему существующего процесса. Изучить работу системы на предмет недостатков и выдвинуть предложения по автоматизации, отразив это в мнемосхеме, функциональной и информационной моделях предлагаемого процесса.
Описание предметной области
|
|
|
Рассматривая работу «Транспортная компания»котораяявлялась линейно - функциональной по принципу своего построения и сильно централизованной (Рисунок 1). При такой структуре управления производством каждое подразделение выполняет четко определенные функции в общей цепочке производственного процесса. По сути, это - конвейер, и каждое подразделение четко знает свою роль в функционировании этого конвейера: директор разрабатывает, управляющие внедряют, и т.д.
Соответственно каждому работнику нужен оперативные данные по перевозки согласно его доступа к информации и поэтому нам необходимо рассмотреть анализ и автоматизацию деятельности предприятия, в частности, работа по создание заявок на перевозку, планирование маршрутов в ручную и автоматически, проводить анализ и рентабельность доставки, формирование всех необходимых документов. Профиль компании – грузоперевозки на автомобильном транспорте.
Рисунок 1 - Организационная структура Транспортная компания
Функциональная модель существующего процесса
Данная функциональная модель построена по методологии IDEF0. Контекстная диаграмма процесса Система формирование документации о перевозках на рис. 2. На рис. 3 изображена ее дочерняя диаграмма 2-го уровня. Рис. 4,5 представляют собой декомпозицию функциональных блоков рис. 3.
|
|
|
| Авто объем, тоннаж | Внутренний кодекс | Действующие законодательство | ||
| Информация о заказчике | Система формирование документации о перевозках
| Маршрутный лист | ||
| Машина | Схема загрузки | |||
| Заказ на перевозку | Отчеты | |||
| Информация о складах, магазинах | ||||
| Администратор | пользователь | |||
| Рисунок 2 - Система формирование документации о перевозках | ||||
Описание элементов Рисунок 2.
Входные данные в систему:
- информация о заказчике – ФИО, контактный телефон, адрес регистрации, вид деятельности, перечень основных товаров которыми занимается, с кем предпочитает работать;
- описание транспорта – марка, № авто, грузоподъемность, размеры кузова (ширина, длина, высота, м3), кто водитель, № телефона;
- заказ на перевозку – откуда и куда доставить груз, дата выезда, вид груза, вес, тоннаж, м3, информация о заказчике на перевозку;
- информация о складах, магазинах – название, адрес, телефон, владелец, время работы (800-1700), режим работы (пн - сб).
|
|
|
Ограничение в системе:
- авто характеристики – при формирование используются ограничение авто по м3 кузова, грузоподъемности;
- внутренний кодекс – с неблагонадежными водителями, поставщиками и потребителями не работаем;
- действующие законодательство.
Исполнители системы:
- администратор – формирует маршруты, модерирует данные системы;
- пользователь – может быть водителем, отправителем и получателем груза.
Выходные документы:
- маршрутный лист – необходимая информация о перевозке (откуда, куда, время выезда, срок доставки, тоннаж, вид груза, информация об отправителе и получателе);
- схема загрузки кузова – как формируется груз в кузове. Где лучше оплоржить и как выгрузить;
- отчеты – какие грузы перевозились, какие автомобили более популярны по разным видам перевозок, оборот автомобиля, рейтинг перевозимых грузов.
| Заказ на перевозку | Обработчик заказа | Данные о грузе | |||||||
| Данные о авто | Выбор авто | Данные авто, груз |
Обработчик формирование маршрута | ||||||
| Маршрутный лист | |||||||||
| Данные о складе, магазине | Схема загрузки | ||||||||
| Пользователь | Администратор | ||||||||
| Рисунок 3 – Формирование маршрутного листа и схемы загрузки
| |||||||||
Описание элементов Рисунок 3.
Элемент - Обработчик заказа.
Входные данные:
- заказ на перевозку – Предоставленная форма дает возможность пользователю (отправитель груза) сформировать заказ на перевозку. Информация в заказе – род груз, тоннаж, объем, откуда - куда, время отправления, габариты груза.
Исполнители системы:
- пользователь – имеет доступ к системе с рядом возможностей (грузоотправитель, грузополучатель; перевозчик; администратор)
- администратор – обрабатывает заказы, формирует маршруты, модерирует пользователь.
Входные данные в систему:
- данные о грузе – сформированная информация о грузе (вид груза, тоннаж, объем, габариты груза) для выбора авто.
Элемент - Выбор авто.
Входные данные в систему:
- данные о грузе;
- данные об авто – предоставляется список авто, их характеристики (кузов, тоннаж, объем, габариты кузова, водитель, свободность авто).
Исполнители системы:
- администратор – подбирает для груза необходимые авто.
Выходные документы:
- данные авто, груз – сформированная, объединенная информация об объекте перевозке и средства перевозки.
Элемент - Обработчик формирование маршрута – рассчитывает может ли авто выполнить перевозку груза, планирует маршрутный лист, и схему загрузки..
Входные данные в систему:
- данные авто, груз;
- данные о складах и магазинах – информация об объектах (магазины, склады) хранящий груз: адрес, телефон, владелец, объем помещения, какой груз может хранить.
Выходные документы:
- маршрутный лист – список откуда куда едем; что загружаем, что выгружаем;
- схема загрузки – оптимальное расположение груза в кузове.
Исполнители системы
- пользователь – может добавлять информацию о складе, магазине;
- администратор – имеет возможность модерировать данные по складам, магазин
Декомпозиция элемента системы - Выбор авто
| Список свободных авто | Уникальность перевозимого груза | Грузоподъемность авто | |||||||
| Данные о авто | Проверка свободности авто | Данные о авто |
|
| |||||
| Выбор кузова |
| ||||||||
| Данные о грузе |
| Данные о авто, грузе |
| ||||||
|
|
| Выбор тоннажа | Данные о выбранном авто | ||||||
|
|
| Отчет по авто | |||||||
|
|
|
| |||||||
| Рисунок 4 – Выбор авто | |||||||||
Описание элементов Рисунок 4.
Элемент - Проверка свободности авто – выдает список только свободных авто.
Входные данные в систему:
- данные о авто.
Ограничение в системе:
- список сводных авто – на заказ можно брать только свободные авто.
Выходные документы:
- Данные об авто.
Элемент - Выбор кузова – по наличию данных об авто, грузе, уникальности перевозке отсеиваются авто в которых не подходит кузов..
Входные данные в систему:
- Данные об авто – в списке только свободные авто.
Ограничение в системе:
- Уникальность перевозимого груза – какой-то груз штучный, какай-то перевозится навалом.
- данные о грузе – характеристика груза.
Выходные документы:
- Данные об авто, грузе – список свободных авто и груз который можно в нем перевозить.
Элемент - Выбор тоннажа .
Входные данные в систему:
- данные о авто, грузе.
Ограничение в системе:
- грузоподъемность авто – ограничение по грузоподъемности авто.
Выходные документы:
- данные о выбранном авто – марка авто, тоннаж, объем, водитель, телефон;
- отчет по авто – список свободных авто, количество перевозимого груза по родам, по авто, за квартал, месяц, год.
Декомпозиция элемента системы – Обработка формирование маршрута.
| Данные о складе, магазине | Сортировка груза
| Маршрутный лист | ||
| Список груза, очередность загрузки | ||||
| Заказ на перевозку | Формирование загрузки кузова | Схема загрузки кузова авто | ||
| Данные авто | ||||
| Рисунок 5 – Обработчик формирования маршрута | ||||
Описание элементов Рисунок 5.
Элемент - Сортировка груза – после получения данных о складе, магазине, заказ на перевозку формирует поочередность груза для складов в зависимости от маршрута.
Входные данные в систему:
- данные о складе, магазине – адрес, телефон, объем помещения, владелец, время и режим работы;
- заказ на перевозку основная информация о грузе, откуда – куда перевозить, владелец.
Выходные документы:
- маршрутный лист – список магазинов, товаров в маршруте следования; что, сколько и кому выгружать;
- список груза, очередность загрузки – составлен список груза, вариант его загрузки.
Элемент - Формирование загрузки кузова – мы должны оценить, скомпоновать и разместить груз в кузове и выдать схему загрузки кузова авто.
Входные данные в систему:
- список груза, очередность загрузки – составлен список груза, вариант его загрузки;
- данные по авто.
Выходные документы:
- схема загрузки кузова авто – в электронном и на бумаге описание и расположение груза в кузове.
Декомпозиция элемента системы – Формирование загрузки кузова.
| Ширина кузова авто | Высота кузова авто | Длина кузова авто | Тоннаж авто | ||||||
| Список загрузки груза | Проверка ширены кузова | Данные авто, груз | |||||||
| Данные о грузе |
| Проверка высоты | Данные авто, груз |
|
| ||||
| Авто – габарит кузова | Проверка длины | Данные авто, груз | |||||||
|
| Баланс веса | Схема загрузки | |||||||
|
| |||||||||
| Рисунок 6 – Формирование схемы загрузки | |||||||||
Описание элементов Рисунок 5.
Элемент - Проверка ширены кузова – проверяем ширину кузова после получаем данные о грузе, список груза, авто, формируем по ширине кузова если груз штучный определяем его ширину и рассчитываем сколько поместится в одном рядке.
Входные данные в систему:
- список загрузки груза – сформированный список поочередности как загружать груз;
- данные о грузе – тоннаж, объем, уникальность перевозки, тара;
- данные по авто – описание кузова, его габариты.
Ограничение в системе:
- ширина кузова авто
Выходные документы:
- данные авто, груз.
Элемент - Проверка высоты кузова – зная высоту кузова и высоту груза определяем сколько поместится груза от пола до потолка.
Входные данные в систему:
- данные авто, груз – мы знаем сколько груза поместиться в ширину.
Ограничение в системе:
- высота кузова авто – больше допустимого грузить нельзя.
Выходные документы:
- данные авто, груз - мы знаем, сколько груза поместиться в ширину и в высоту.
Элемент - Проверка длины – по габаритам груза и кузова определяем сколько груза поместится в ширину.
Входные данные в систему:
- данные авто, груз - мы знаем, сколько груза поместиться в ширину, высоту.
Ограничение в системе:
- длина кузова авто – больше длины грузить нельзя.
Выходные документы:
- данные авто, груз - мы знаем, сколько груза поместиться в ширину, высоту и длину.
Элемент - Баланс веса – мы рассчитываем больше грузоподъемности нельзя и груз должен размещен так симметрично чтобы не перегрузить одну из сторон.
Входные данные в систему:
- данные авто, груз - мы знаем, сколько груза поместиться в ширину, высоту и длину.
Выходные документы:
- схема загрузки.
Описание недостатков и предложение по автоматизации
В существующем процессе имеется ряд недостатков:
- отсутствие единой информационной базы, и, как следствие, возможная избыточность хранимой информации;
- отсутствие автоматизированного маршрутного листа;
- формирование объединенных отчетов;
- учет заявок на транспортные средства.
- учет предоставляемых услуг и работ по заказам.
- расчет пробега, грузооборота, времени на маршруте.
- расчет начислений по заработной плате водителя с учетом времени работы водителя
- управленческие отчеты: по работе автомобилей, по услугам, статистическая отчетность.
При автоматизации процесса недостатки можно устранить:
- создания информационной системы, в одной базе данных,
- формирование отчетов по определенным сформированным штампам,
- расчет стоимости перевозки при наличии всех необходимых данных,
- расчет рентабельности перевозки согласно максимального дохода и времени доставки.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 579; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!