Анализ эффективности логистической системы организации
ВВЕДЕНИЕ
Учебная практика - это форма учебных занятий в организациях форм собственности и организационно - правовых форм.
Учебная практика проводится с целью изучения общих принципов функционированияорганизаций иучреждений по управлению процессами перевозок. Она позволяет соединить теоретическую подготовку с практической деятельностью на конкретных рабочих местах. В задачи практики входит:
формирование профессиональных умений и определенного опыта, необходимого для осуществления дальнейшей профессиональной деятельности;
1) Формирование исследовательского подхода к изучению логистической деятельности;
2)Овладение умениями и навыками работы на складе и вне его осуществление простейших расчетов.
Основной целью учебной практики является практическое закрепление теоретических знаний, полученных в ходе обучения. Основным результатом данной работы является отчет о прохождении практики, в котором собраны все результаты деятельности студента за период прохождения практики и анализа основных показателей управления персоналом в организации. В ходе практики мне предоставляется возможность интегрированного применения общественных и специальных знаний при решении управленческих задач в конкретной организации. В результате у меня создалось целостное представление о работе менеджера, его функциях, обязанностях и ответственности.
|
|
|
Я проходил практику в ООО "ТАНДЫР", располагающегося по адресу: г. Новосибирск, ул. Семьи Шамшинных, д. 64, к.16 оф. 401.
Отчет состоит из 3 разделов, где рассматриваются вопросы, касающиеся логистической деятельности предприятия, а также анализ эффективности логистической системы организации. Контроль логистических операций в ООО «ТАНДЫР».
Характеристика логистической деятельности организации
ООО «ТАНДЫР»
Компания специализируется на производстве тканей и готовой текстильной продукции с использованием ультрасовременных технологий и на сегодняшний день занимает лидирующие позиции на постоянно расширяющемся рынке технического текстиля.
Благодаря значительным производственным мощностям, которые базируются на двух фабриках общей площадью в 33 тыс. м2, оснащенных самым современным оборудованием, компания Gentug предлагает потребителю текстильную продукцию сразу в нескольких направлениях:
- Производство мембранных тканей с водонепроницаемой полиуретановой мембраной, предназначенных для пошива водонепроницаемых наматрасников, чехлов на матрас, наволочек, продукции для новорожденных.
- Производство технического текстиля из нетканых материалов (иглопробивные, термоскрепленные), используемых в области строительства, медицины, автомобильной, мебельной, обувной и швейной промышленности.
- Производство Геотекстиля, который применяется в дорожных, дренажных и противоэрозионных конструкциях, при строительстве кровель, фундаментов, дренажей.
- Производство клеевых прокладочных материалов, таких как дублерин, флизелин, клейкие ленты и паутинки.
- Производство одноразовых водонепроницаемых ламинированных тканей, которые используются при изготовлении непромокающей одноразовой медицинской одежды, простыней и занавесов в операционные.
На фабрике имеются возможности изготовления всех типов тканей с мембранной ламинацией, тканей с различного рода покрытиями ( ПВХ, Полиуретан, ЭВА (Этил Винил Ацетат), и т.д. ) и наполнениями. Используются такие методы покрытия (дублирования), как нанесение покрытия шабером, пастообразное покрытие и пенное нанесение покрытия. Такое разнообразие технологий позволяет выпускать ткани с широчайшим спектром применения – от пошива спецодежды до изготовления рекламных баннеров.
|
|
|
|
|
|
Основными техническими свойствами выпускаемых материалов являются:
- абсолютная влагонепроницаемость;
- воздухопроницаемость;
- возможность стерилизации в автоклаве.
а также такие виды обработки материалов как:
- антибактериальная;
- антиаллергенная;
- крове- и водоотталкивающая;
- обработка на огнеупорность, и т.д.
Высокое качество всех материалов, используемых при обработке, позволило Компании Gentug Textile получить ряд сертификатов и признание многих европейских институтов.
Делая акцент, в первую очередь, на запросы потребителя, качество продукции и добрую репутацию компании, Gentug Textile предпринимает все возможное, чтобы соответствовать требованиям своих партнеров.
Одним из важных направлений деятельности нашей компании является изготовление готовой текстильной продукции со свойствами влагонепроницаемости.
Мы предлагаем российским потребителям три ассортиментные линейки:
|
|
|
- Серия CARESS: Водонепроницаемые антиаллергенные наматрасники и чехлы на матрас.
- Водонепроницаемый Наматрасник CARESS – это оптимальное решение для гостиниц санаториев, и медицинских учреждений, а также для дома - в особенности для пожилых людей, лежачих больных, для родителей с маленькими детьми и владельцев животных.
- Серия QUAQUA: Непромокаемые изделия для новорожденных – наматрасники, пеленки, многоразовые трусики, слюнявчики и нагруднички.
- Товары медицинского назначения: Чехлы на матрас EASY WIPE, абсорбирующие подкладки ABSO, хирургические халаты, медицинский пластырь для фиксации MED-FIX, непромокаемые коврики на инвалидную коляску, непромокаемые нагрудники для взрослых, многоразовые подгузники для взрослых.
Вся продукция производится из тканей с полиуретановой мембраной.
Полиуретановая мембрана имеет микропористую структуру, благодаря которой она пропускает воздух ("дышит"), но при этом полностью защищает матрас от проникновения жидкости. Мембрана наносится на ткань по передовой технологии ламинации, что обеспечивает ткани эластичность, мягкость и бесшумность, а также предотвращает ее расслаивание после стирки. Все изделия можно стирать в бытовой стиральной машинке, с использованием любых стиральных порошков, при этом полиуретановая мембрана не теряет своих свойств, ткань не садится, не деформируется, не выцветает.
Анализ эффективности логистической системы организации
Схема 1 – Организационная структура
 | |||
 | |||
В небольших организациях распространённым является положение дел, когда выполнение одной функции закреплено за конкретным сотрудником или же он выполняет несколько заданий. По мере роста уже несколько работников занимаются тем же самым. На этом этапе развития появляется необходимость объединения этих лиц в определённые подразделения, именуемые отделами, группами, участками, секциями, звеньями, цехами. Это делается для того, чтобы оптимизировать управляемость. В качестве объединяющего фактора используются выполняемые функции.
Логистическая система торговой компании эффективно работает на потребителя в том случае, если основные элементы системы (закупки, хранение, транспортировка и распределение) функционируют как единый четко отлаженный механизм. Этого невозможно добиться, если в процессе выполнения заказов сотрудники функциональных подразделений компании, достаточно профессионально реализуя свою часть функции по выполнению заказа, не несут ответственность за результаты обслуживания потребителей в целом. Для обеспечения эффективности логистических операций обслуживания необходима централизация управления процессом выполнения заказов.
Система логистического обслуживания потребителей требует эффективного взаимодействия работников компании по обеспечению качества услуг. Руководство компании, менеджеры функциональных подразделений должны использовать интеграцию при осуществлении логистических операций. Если сотрудники отдельного функционального подразделения компании не в состоянии выполнить свои задачи в других подразделений будут напрасными. Поэтому необходимо осуществлять постоянное согласование деятельности работников компании, вовлеченных в процесс выполнения заказа.
Совершенствование системы обслуживания с помощью логистики означает представление услуг, необходимых потребителям, с самым низкими возможными затратами. При этом возникает проблема отыскания свойств товара, которые потребители действительно хотят получить, и уровня обслуживания, за который они готовы заплатить.
Понятие «уровень обслуживания покупателей», по мнению покупателей и торговых экспертов, определяется следующими элементами:
- наличие широкого и устойчивого ассортимента товаров, способствующего удовлетворению спроса обслуживаемых контингентов покупателей;
- применение прогрессивных методов продажи товаров, обеспечивающих наибольшие удобства минимизацию затрат времени на совершение покупок;
- предоставление покупателям дополнительных торговых услуг, связанных со спецификой реализуемых товаров;
- широкое использование средств внутри-магазинной рекламы и информации;
- высокая профессиональная квалификация персонала, непосредственно осуществляющего процесс обслуживания покупателей в торговом зале;
- полное соблюдение установленных правил продажи товаров и порядка осуществления торговли.
При этом обслуживание потребителей является одной из важных логистических функций, и затраты на это подразделяются на 2 вида:
- затраты, связанные с получением заказов, с осуществлением предприятием усилий для привлечения покупателей к своей продукции и продажи ее (выплаты дилерам, комиссионные вознаграждения за представительство по продаже продукции, расходы по организации выставок-продаж и демонстраций продукции, скидки с цены продукции с целью компенсации услуг по продаже продукции и др.);
- затраты, связанные с выполнением заказов, с осуществлением специалистами подразделений предприятия деятельности по закупке, хранению, транспортировке, производству продукции, с ее страхованием, оплатой таможенных пошлин и услуг транспортно-экспедиционных предприятий, с охраной продукции, ее упаковкой, изготовлением сопроводительной товарно-транспортной документации, связью и перепиской, а также с издержками вследствие особых ситуаций.
Для того чтобы спроектировать систему обслуживания, необходимо разработать процессы управления и организовать систему управления некоторым комплексом процессов, составляющих объект управления. Объект управления представляет собой совокупность одновременно протекающих логистических процессов, нуждающихся во взаимном регулировании и координации.
При проектировании системы обслуживания должны быть продуманы как способы транспортировки, так и методы управления распределением товаров на различных участках канала распределения. Во многих случаях расходы на транспортировку в анализе общих затрат не учитываются.
Гораздо более сложной проблемой представляется управление распределением товаров, поступающих от изготовителя к нескольким удаленным от него потребителям. В этом случае каналы распределения могут быть различного типа: от прямой связи «изготовитель-потребитель» до сложной – через множество комбинаций различных посредников. При проектировании систем обслуживания необходимо подробно прорабатывать распределительную сеть и четко выделять при этом все виды затрат, включая обработку материалов, хранение и транспортировку продукции.
Исходным условиями для разработки современных систем являются:
- большие масштабы – по числу частей, по объему выполняемых функций, по абсолютной стоимости;
- определенная целостность и функциональное единство (общая цель, общее назначение), что приводит к сложному иерархическому строению системы;
- сложность функционирования;
- высокий уровень автоматизации, означающий большую самостоятельность системы;
- нерегулярное, статистически распределенное во времени поступление внешних воздействий;
- наличие в целом ряде случаев состязательного момента – конкуренции отдельных частей формируемой системы.
При разработке системы обслуживания убытки от сбоев системы стремятся снизить до некоторого уровня. Эта неопределенная ситуация выражается с помощью оценок вероятности наступления событий.
Одна из основных задач специалиста по логистике при разработке системы обслуживания – уменьшить количество человеческих ошибок, вызывающих неправильное функционирование системы. Плохо структурированную систему специалист должен реорганизовать в хорошо структурированную открытую систему, способную адаптироваться к внешней среде. Нормальная работа логистической системы отчасти обусловлена ее структурой.
При формировании систем обслуживания нужно учитывать следующие тенденции:
- возрастание скорости, увеличение интенсивности и сложности потоков, усложнение схем финансовых расчетов между партнерами в цепи поставок,
- сокращение числа звеньев цепи поставок, уменьшение количества организационно-экономических связей в логистических системах предприятий при одновременном их усложнении,
- снижение уровня надежности цепи поставок за счет сокращения всех видов запасов, внедрения концепции «точно в срок».
Следствием этих тенденций является рост потенциальной неустойчивой систем обслуживания, формируемых на уровне торгового предприятия. Для повышения их устойчивости и надежности необходима как дальнейшая интеграция в самой цепи поставок, так и учет факторов динамически изменяющейся внешней среды.
В зависимости от вида и масштаба бизнеса и других факторов внешней среды системы обслуживания на том или ином торговом предприятии могут существенно отличаться друг от друга. Следовательно, при их формировании необходимо уточнить модель системы и критерии оценки уровня качества обслуживания, отражающие определенную специфику предприятий.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 182; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!