Действия оперативного персонала при понижении частоты (выписка из инструкции ЭИ-ЦЭС-3-64-06 по ликвидации аварий в электрической части ЦЭС )

Нормально частота в энергосистеме должна поддерживаться 50 ± 0,2 Гц.

При понижении частоты ниже 49,5 Гц начальник смены обязан, не дожидаясь распоряжения старшего диспетчера энергохозяйства ММК, но с последующим извещением его, поднять нагрузку ЦЭС в пределах располагаемой мощности.

При понижении частоты ниже 48,0 Гц для предотвращения дальнейшего развития аварии в энергосистеме ММК действует автоматическая разгрузка по частоте.

Снижение частоты приводит к понижению производительности механизмов собственных нужд, что уменьшает рабочую мощность ЦЭС. Особенно чувствительны к изменению частоты питательные электронасосы.

Попытка удержать при пониженной частоте рабочую мощность электростанции, соответствующую условиям нормальной частоты, влечет за собой резкое снижение параметров пара. Это приводит к автоматической разгрузке турбин, а далее и к разгрузке их обслуживающим персоналом в соответствии с инструкциями по эксплуатации турбин.

Во избежание нарушения электроснабжения собственных нужд ЦЭС и фидеров ЦРУ-3,15кВ №5 и №28 (насосная станция №1), глубокого снижения нагрузки или даже полной остановки ЦЭС, трансформаторы связи №1 и №2 (10,5/3,15) снабжены частотной делительной защитой. Она отделяет шины ЦРУ-3,15 кВ собственных нужд станции при наличии работающих на эти шины генераторов ТГ-1 и ТГ-2 (12 МВт) от сети 10,5 кВ, при частоте 47,5 Гц (II ступень) через 30 секунд и 45,75 Гц через 2,0 секунды (I ступень).

В случае отказа действия этой защиты, такое отделение шин 3,15кВ с генератором 12МВт, должно быть осуществлено вручную персоналом ГЩУ по распоряжению начальника смены ЦЭС при достижении частоты 48 Гц длительностью две минуты.

При отсутствии в работе генераторов ТГ-1,2 и снижение частоты до 48 Гц, оперативный персонал ГЩУ по распоряжению начальника смены ЦЭС, должен выделить на собственные нужды один из генераторов 25МВт с 10,5кВ.

Защита электродвигателей с.н. от понижения напряжения, самозапуск

Кратковременные перерывы электроснабжения или резкие снижения напряжения на шинах РУ котлов и генераторов, вызванные переходом на резервное питание, к.з., приводят к уменьшению частоты вращения электродвигателей или даже к их полной остановке. Однако двигатели ответственных рабочих машин ЦЭС имеют самозапуск. Они не отключаются от сети, и после устранения причины, вызвавшей нарушение электроснабжения, происходит их разбег в условиях пониженного напряжения на шинах РУ вследствие значительного падения напряжения от пусковых токов. Самозапуск позволяет избежать длительных перебоев в работе ответственных рабочих машин с.н. станции.

Защита минимального напряжения установлена на электродвигателях , которые необходимо отключить при понижении напряжения для обеспечения самозапуска ответственных электродвигателей или самозапуск которых при восстановлении напряжения недопустим по условиям техники безопасности или особенностям технологического процесса.

На ЦЭС к ответственным относятся такие электродвигатели отключение которых вызывает опасность повреждения основного технологического оборудования и опасность для жизни и здоровья обслуживающего персонала. Так же ответственными принято считать электродвигатели отключение которых приводит к снижению нагрузки или остановке станции. К ним относятся электродвигатели питательных (ПЭН), циркуляционных (ЦН) насосов и электродвигатели дымососов котлов (ДС).

I ступень минимальной защиты при снижении напряжения до 65% от номинального с выдержкой времени 0,5 сек. отключает неответственные двигатели сетевых насосов (СН), работа которых не влияет на выработку электроэнергии.

Так как мощность всех ответственных электродвигателей превышает допустимую мощность по условию самозапуска, то при дальнейшем понижении напряжения до 50% от номинального с выдержкой времени 9 сек., II ступенью минимальной защиты отключаются и некоторые ответственные электродвигатели: дутьевые вентиляторы котлов (ДВ), насосы орошения (НОР), насосы пароохлаждения (НПО).

Панели защиты минимального напряжения установлены непосредственно на ячейках трансформаторов напряжения секций РУ котлов и генераторов.

Контроль минимального напряжения осуществляется с трансформаторов напряжения секций РУ через шинки переменного напряжения ШНА, ШНВ, ШНС. В цепях контроля напряжения установлены минимальные реле напряжения 1Н, 2Н (I ступень) и 3Н, 4Н (II ступень). Выдержка времени создается реле времени РВ и 1РВ для каждой ступени соответственно.

Питание схемы минимального напряжения осуществляется с шинок постоянного тока +ШУ и – ШУ через предохранители. Отключающий сигнал «+» на выключатели двигателей распространяется при срабатывании промежуточных реле П и 1П по шинкам защиты 1ШНЗ и 3ШНЗ. Дежурящий «–» полюс присутствует на шинке 2ШНЗ.

Схема минимальной защиты приведена в Приложении.

Источники оперативного тока

Схемы управления и РЗиА выполнены на постоянном оперативном токе. Питание осуществляется с шинок постоянного тока (-ШУ, +ШУ, +ШМ), по которым распределяется питание по всем панелям управления, измерения и защиты ГЩУ. На шинки питания, постоянное напряжение =220В подается со щита постоянного тока ГЩУ.

Электроустановки постоянного тока с аккумуляторными батареями в системе с.н. станции являются независимыми источниками энергии. Установка постоянного тока состоит из двух аккумуляторных батарей СК-24 тип OpzS-800 и СК-40 тип GROE- 1700, двух статических преобразователей переменного тока в постоянный ВАЗ-230-70, мотор-генераторов и щита постоянного тока (расположенного на ГЩУ), состоящего из двух систем шин с соответствующими коммутационными аппаратами. На первую систему шин работает аккумуляторная батарея СК-24, на вторую соответственно более мощная СК-40.

Преобразователь автоматически поддерживает постоянство выпрямленного напряжения (230 В) с точностью ±2% при изменении нагрузки от 25 до 100% и одновременном изменении напряжения питающей сети на ±5% от номинальной величины.

Величина выпрямленного напряжения регулируется в пределах не менее чем от 220 до 235 В при помощи специального регулятора. Агрегат допускает перегрузки на 25% в течении 5 мин. Параметры преобразователя приведены в таблице 8.1.

Таблица 8.1

Технические параметры преобразователя

Тип	КПД%	Потребляем. Р, кВт	Выпрямлен. U_ном, В	Выпрямлен. I_ном, A	Нагрузка Р, кВт	Cos j
ВАЗ-230-70	0,85	19	230	70	16	0,65

Кроме статических преобразователей на ЦЭС имеются три мотор – генератора (МГ). МГ-1,2 работают на щит резервного возбуждения. Зарядный МГ подключен параллельно батареям и предназначен как для зарядки так и для работы с ними, установлен в помещении аккумуляторной батареи СК-24. Его приводной электродвигатель получает питание со щита №1 0,4 кВ.

МГ-1 установлен в маш.зале (ТУ, отм. +0,00 м), в районе ТГ-6 и его двигатель получает питание со II секции щита №2 0,4 кВ. МГ-2 установлен там же, высоковольтный двигатель запитан со II секции РУ К-5. Технические параметры мотор – генераторов приведены в таблице 8.2.

Таблица 8.2

Технические параметры МГ

Ст.№	Тип МГ	Р , кВт	I_ном , A	U_ном, В	Тип двигат. эл.привода	Р, кВт	U_ном, кВ	n , об/мин	КПД,%	Cos j
МГ-1	П-101	90	391	230	А102-4	160	0,4	1500	93,6	0,9
МГ-2					А312-42-8	320	3,00	750	92,0	0,85
МГ_заряд _.	М3124-4	75	270	275	А92-4	100	0,4	1500	92,0	0,89

Потребители энергии, которые получают питание от аккумуляторных батарей, отличаются по мощности и режиму потребления. Поэтому определенные потребители постоянного тока запитаны либо с первой, либо со второй системы шин щита.

От первой системы шин через пакетные выключатели №№ 1-15 получают питание:

· Аппаратура системы управления. Сюда относятся многочисленные реле защиты, противоаварийной автоматики, блокировки, цепи центральной сигнализации, сигнальные лампы, табло, указатели положения и т.д.;

· Электромагниты (соленоиды) отключения (СО) масляных выключателей, электромагниты контакторов;

От второй системы шин получают питание:

· Электромагниты включения (СВ) масляных выключателей. Их мощность настолько велика, что для питания имеется особая отдельная сеть ( шинки –ШП, +ШП);

· Лампы аварийного освещения ГЩУ и маш.зала;

· Электродвигатели аварийных маслонасосов (АЭМН) системы регулирования, смазки подшипников и уплотнений турбогенераторов, которые поддерживают давление масла в системе смазки. Аварийные маслонасосы относятся к наиболее ответственным рабочим машинам системы с.н. станции, так как они обеспечивают сохранность основного оборудования при нарушении нормального режима.

При нормальной работе аккумуляторные батареи и соответствующие преобразователи включены параллельно. Нагрузку сети постоянного тока составляют лишь сигнальные лампы, указатели положения коммутационных аппаратов и реле с подтянутым якорем. Соответствующий этой нагрузке продолжительный ток нормального режима принимает на себя преобразователь, присоединенный к сети переменного тока 220/380В. Батарея заряжена, но является также потребителем энергии. Через неё походит подзарядный ток, компенсирующий саморазряд. Время от времени при срабатывании приводов выключателей на продолжительный ток накладываются большие кратковременные токи, на которые преобразователь не рассчитан. Эти кратковременные токи принимает на себя батарея; на короткое время она переходит в режим разряда.

Технический паспорт на аккумуляторные батареи установленные на ЦЭС, приведен в Приложении.

Освещение

Освещение маш.зала ЦЭС

Естественное освещение - освещение помещений прямым или отраженным светом неба, проникающим через световые проемы в наружных ограждающих конструкциях.

Наряду с естественным в маш.зале ЦЭС применено два вида искусственного освещения:

Рабочее освещение - освещение, предназначенное для обеспечения нормальной работы в обычных условиях. Рабочее освещение предусматривается для всех производственных помещений, участков, открытых пространств, предназначенных для работы, прохода людей, проезда транспорта, и может быть общим, местным и комбинированным.

Рабочее двухрядное от центра – выполнено на лампах типа ДРЛ.

Общее освещение - освещение, при котором светильники размещаются в верхней зоне равномерно (общее равномерное освещение) или применительно к расположению оборудования (общее локализованное освещение).

Дуговые ртутные лампы (ДРЛ), имеющие по сравнению с люминесцентными лампами несколько меньшую световую отдачу – до 50 лм/Вт и меньший срок службы – до 5000 ч. Так же как и люминесцентные лампы, ДРЛ излучают пульсирующий световой поток, создающий стробоскопический эффект и чувствительны к изменению питающего напряжения – при понижении его до 80% от номинального лампы гаснут и вновь зажигаются только через 5-7 мин. Однако лампы ДРЛ практически не зависят от условий внешней среды и могут использоваться для освещения не только производственных помещений, но и открытых участков при любых погодных условиях. Кроме того, единичная мощность ламп ДРЛ выше, чем у люминесцентных ламп , это делает их более экономичными, так как для создания нормативной освещенности требуется меньшее количество источников, что и позволяет использовать их для освещения высоких помещений. Спектральный состав света, излучаемого ДРЛ, близок к естественному и определяется составом люминофора.

Аварийное однорядное по центру маш.зала – выполнено на лампах накаливания мощность 500 Вт каждая.

Щит рабочего освещения пролёта маш.зала запитан со щита рабочего освещения расположенного в коридоре управления щита №2 0,4 кВ и установлен на отметке (+ 7.00м) в районе колонны №14.

Аварийное освещение запитано по отдельной сети от независмого источника питания в роли которого выступает аккумуляторная батарея СК-40 со статическим преобразователем ВАЗ-230-70. Коммутация сетей аварийного освещения маш.зала осуществляется с рубильника №43 со II секции щита освещения расположенного на ГЩУ. Аварийное освещение выполнено для возможности продолжения работы и нормального функционирования технологического процесса, так как погасание рабочего освещения в темное время суток может вызвать нарушение в работе и обслуживании агрегатов турбинного участка ЦЭС, вызвать опасность травмирования персонала станции.

Светильники установлены на несущих конструкциях пролетов. Общее количество светильников рабочего освещения равно 68 шт, аварийного освещения соответственно 34 шт.

Для сохранения симметрии в пофазной нагрузке, светильники рабочего освещения включены равномерно и поочередно на фазы питающей сети (А-0, В-0, С-0).

Так как высота подвеса светильников составляет более 14,0 метров, то обслуживание осветительной арматуры маш.зала производится с тележки мостового крана ТУ.

Освещение ОРУ-110 кВ

Для общим наблюдением за инженерными конструкциями при выполнении системы обходов, а так же проведения оперативных переключений в темное время суток на п/ст ОРУ выполнена система освещения.

Освещение территории п/ст открытого распределительного устройства (ОРУ-110 кВ) выполнено прожекторным. Прожектора типа И004-1500-003УХЛ1 с мощностью галогенных ламп 1500 Вт установлены на мачтах грозозащиты и на крыше здания ГЩУ. Всего на ОРУ установлено 8 прожекторов данного типа. Схема прожекторного освещения получает питание со сборки 380 В ГРУ-10,5 кВ расположенной в коридоре обслуживания главного распределительного устройства.

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 407; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!