Оптовая торговля автомобилями ОАО ГАЗ
Следует отметить, что проводить анализ Московского рынка продажи новых автомобилей производства ОАО "ГАЗ" совсем несложно. Десятилетний опыт работы в сфере сбыта, прекрасные личные отношения с подавляющим количеством крупнейших московских дилеров, а также и небольших фирм, составляющих в общем объёме реализации автомобилей свыше 80% позволяют предельно точно взглянуть на то, что происходит сейчас в Москве. Кроме того, самая полная информация о ценах и наличии автомобилей на стоянках практически у всех организаций, торгующих продукцией "ГАЗа", помогает почувствовать многие нюансы рынка.
Легкий анализ начнем, безусловно, не с "Волг", а с "Газелей", так как их реализация в настоящий момент существенно превосходит "Волговские" показатели.
После того, как завод в планах производства на март поставил цифру "50" напротив двух весьма популярных позиций, а именно 3 и 7-ми местные цельнометаллические "ГАЗели" с 402 двигателем, можно было сразу же предсказать, что уже к середине месяца цена на эти автомобили (кстати, держащаяся к началу марта на уровне 138 000 и 147 500) соответственно, возрастет на 5-8 тысяч, что и произошло в 2008 году. А вот цена на эти же модели, но оснащенные двигателем УМЗ, выпуск которых изменился весьма несущественно, практически не изменилась, но все же волей неволей потянулась вверх и в итоге увеличилась на 1,5-2 тысячи.
|
|
|
Безусловным лидером продаж являются бортовые тентованные "Газели", но после отмены заводом системы дисконтирования крупных оптовых покупателей эта позиция практически утратила привлекательность для получения с завода и дальнейшей реализации.
Вообще, следует отметить, что в настоящий момент в Москве на стоянках находится большое количество автомобилей, полученных, как в прошлом году, так и в начале этого, по совершенно другим ценам нежели те, по которым можно получить автомобиль сейчас. Это относится ко всему модельному ряду. Так те же бортовушки реализуются сейчас от 113 000 до 114 000 и более, в зависимости от условий получения и потребностей в деньгах в настоящий момент у данной фирмы. То же можно сказать об этой модели с двигателем УМЗ 113 000-116 000, с 406 - 123 000-127 000. Но все эти автомобили 2007 г. В Соболиной породе как раз год играет решающее значение, так "Соболь" 7-ми местный стоит от 148 000 до 153 000, а 2007 г. уже от 157 000 до 170 000 в зависимости от цвета соответственно.
Волги же в настоящий момент выпускаются заводом преимущественно в инжекторной комплектации, т.е.101 (дв.406, ГУР-ГидроУсилитель Руля). Дабы получить одну карбюраторную 411 (АИ 76) надо забрать 10 шт.101-х. Неудивительно, что цена более дефицитного автомобиля превышает на 4-6 тысяч инжекторную версию. Именно инжектор в настоящий момент стоит около 121000 в комплектации двигатель 406, ГУР, объемный бампер с хромированными накладками, противотуманные галогенными фары, подкрылки, антикор, объемная задняя полка с дополнительным стоп-сигналом, потолок велюр, молдинг, цвет: белый, мурена, баклажан, коричневый; черный дороже всего на 1-1,5 тысячи. И это об автомобилях 2007 г., 2006 г. - от 116 000, новые беспробеговые автомобили в той же самой комплектации. (Следует оговориться, что иной раз потолок может быть и не велюр, и может отсутствовать молдинг, накладки на бампере).
|
|
|
К сожалению, карбюраторная версия с ГУР 305-й модификации не выпускается заводом уже с начала сего года. В дефиците и версия 3110-311 (АИ 92 без ГУР), их выпуск весьма мал, но в связи с невысоким спросом её цена колеблется от 123 000 до 128 000.
Волги престижной 02 модели практически не изменились в цене. Так 3102-101 (инжектор, ГУР) в зависимости от небольших различий в комплектации (велюр, цвет автомобиля и салона, опайка кузова, сборка в "КАМС" - конвейер автомобилей малых серий, аналог ручной сборки) цена колеблется от 192006 до 204000. Варианты 311 и 305 (АИ 92 без ГУР и с ГУР) 150 000-162 000.
|
|
|
Можно так же отметить, что указанный ценовой коридор в 10-12 тысяч рублей существует почти на все модели автомобилей, причем иной раз автомобиль в более простой комплектации стоит дороже более "навороченного" собрата.
Рассмотрим минимальные цены на автомобили ГАЗ, ПАЗ в г. Москве. (Таблица 5).
Таблица 5.
| Наименование модели | Комплектация | Цена, т. /руб. | ||||
| ГАЗ 3110-311 | дв.402, 90 л. с., 92 бенз. 2007/ 2008 г. | 135/ 149 | ||||
| ГАЗ 3110-411 | дв.4021, 81 л. с., 76 бенз. 2007/ 2008 г. | 143/ 147 | ||||
| ГАЗ 3110-101 | дв.406, 130,6 л. с., 92 бенз., ГУР 2007/ 2008 г. | 142/ 144 | ||||
| ГАЗ 3110-600 | дв.560, 90 л. с., ДТ, ГУР | 215 | ||||
| ГАЗ 3111 | дв.4052, 136 л. с., 92 бенз., ГУР | 399 | ||||
| ГАЗ 310221-411 | дв.4021, 81 л. с., 76 бенз. Универсал | 165 | ||||
| ГАЗ 310221-110 | дв.406, 130,6 л. с., 92 бенз. Универсал 2007/2008г. | 197/ 207 | ||||
|
| ||||||
| ГАЗ 3102-311 | дв.402, 90 л. с., 92 бенз. 2007/ 2008 г. | 168/ 181 | ||||
| ГАЗ 3102-101 | дв.406, 130,6 л. с., 92 бенз., ГУР 2007/ 2008 г. | 207/ 214 | ||||
| ГАЗ 33021 (борт) | дв. УМЗ, 89 л. с., 76 бенз. | 153 | ||||
| дв.406, 98 л. с., 92 бенз. | 161 | |||||
| дв.406, 98 л. с., 92 бенз., 4+4 | 178 | |||||
| дв.560, 96 л. с., ДТ, ГУР / 4+4 | 215/ - | |||||
| ГАЗ 33021 (шасси) | дв.402, 86 л. с., 92 бенз. | - | ||||
| дв. УМЗ, 89 л. с., 76 бенз. | 152 | |||||
| дв.406, 98 л. с., 92 бенз. | 158 | |||||
| ГАЗ 33023 (фермер) | дв.402, 86 л. с., 92 бенз., борт, 6 мест | - | ||||
| дв. УМЗ, 89 л. с., 76 бенз., борт, 6 мест | 161 | |||||
| дв.406, 98 л. с., борт, 6 мест / 4+4 | 165/ 180 | |||||
| дв.560, 96 л. с., ДТ, борт, 6 мест, ГУР / 4+4 | -/ - | |||||
| ГАЗ 2705 3-х мест. (цельномет) | дв.402, 86 л. с., 92 бенз. | - | ||||
| дв. УМЗ, 89 л. с., 76 бенз. | 182 | |||||
| дв.406, 98 л. с., 92 бенз. / 4+4 | 188/ 211,5 | |||||
| дв.560, 96 л. с., ДТ, ГУР / 4+4 | 240/ 262 | |||||
|
 Мы поможем в написании ваших работ! | ||||||