Расчет токов к.з в сети высокого
Напряжения.
Расчет токов к.з будем вести упрощенным методом в относительных единицах.
Согласно заданию участковая подстанция участка разреза питается от ГПП по воздушной ЛЭП напряжением 35 кВ и длинной 10 км. Мощность к.з на шинах ГПП Sк1=300МВ´А.
Расчетная часть
Составляем однолинейную расчетную схему.
Расчетная схема ГПП ВЛ-35кВ
Рис.9.1.
Составляем схему замещения
Рис.9.2.
Выбираем базисные условия:
Sб=100МВ´А;
Uб1=37кВ;
Uб2=63кВ
Определим индуктивное сопротивление схемы и приведем их к базисным условиям.
Энергосистема
|
Воздушная ЛЭП напряжением 35кВ
|
Двухобмоточный трансформатор ГСП
|
Участки воздушных ЛЭП напряжением 6кВ
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Гибкие экскаваторные кабели напряжением 6кВ
| ||
| ||
|
Сетевые двигатели экскаваторов
|
|
S1=2.235 МВ´А
|
|
S3=0.577 МВ´А
|
S2=Pн2 /cosj 2=1170/0.8=1462кВ´А=1.462 МВ´А
Определим параметры токов к.з. в точке к-1, для этого произведём преобразовательные схемы замещения.
Рис.9.3.
X15= X1+ X2=0.33+0.27=0.6
X16= X6+ X7+ X8=0.27+0.04+8.94=9.25
X17= X9+ X10+ X11=0.55+0.04+34.6=35.19
X18= X12+ X13+ X14=0.71+0.04+13.68=14.43
|
|
|
Рассмотрим возможность объединить S2 и S3
|
входит в пределы 0.4-2.5
Таким образом S2 и S3 можно объединить.
Рис.9.4.
|
S4=S2+S9=1.462+0.577=2.039мВ´А
|
Объединим S1 и S4
|
Таким образом S1 и S4 объединить нельзя.
Сопротивления X3, X19 и X20 соединены в звезду. Преобразуем их в треугольник.
Рис.9.5.
| |||
| |||
Определим возможность пренебречь S1 как источником питания точки К-1
|
| ||||
Таким образом пренебречь S1 нельзя. Определим возможность пренебречь S4
| ||||
| ||||
Поэтому S4 как источником питания К-1 можно пренебречь.
В итоге получаем:
Рис.9.6.
Ток к.з. в точке К-1от питающей энергосистемы
|
Ток к.з. в точке К-1 от сетевых двигателей S1
|
Где Кt-кратность тока к.з. посылаемого сетевым двигателем S1. Расчетное сопротивление ветви синхронных двигателей S1
|
|
|
|
Для t=¥ и Xр=0.12 определяем Кt=4.8
|
кА
Суммарный ток к.з. в точке К-1
I¥к-1= I¥кс1+ I¥к1s1=2.6+1.03=3.63кА
Ударный ток к.з в точке К-1
iук1=2.55´I ¥к1=2.55´3.63=9.25кА
Действующее значение полного тока к.з. в точке К-1
I ук1=1.52´ I ¥к1=1.52´3.63=5.51кА
Двухфазный ток к.з. в точке К-1
I к1І=0.87´ I ¥к1=0.87 ´3.63=3.15кА
Мощность трёхфазного тока к.з.
|
Определим параметры к.з. в точке К-2
Рис.9.7.
Произведём преобразования схемы замещения
Рис.9.8.
X-23=X15+X3=0.6+1.88=2.48
Определим возможность пренебречь S4
|
|
Пренебречь нельзя. Определим возможность пренебречь S1
|
| ||||
Попробуем объединить S1 и S6
|
Объединить S1 и S4 нельзя. В итоге установившееся значение тока к.з. в точке К-2 будет слагаться из трёх составляющих тока к.з. от энергосистемы, тока к.з. от S1 и тока к.з. от S4.
Ток к.з. от энергосистемы
|
Расчетное сопротивление ветви синхронного двигателя S4
|
Для t=¥ и Xр=0.28 определяем Кt=3.15
|
|
|
|
кА
Расчетное сопротивление ветви синхронного двигателя S1
|
Для t = ¥ и Xр=0.08 определяем Кt=5
|
кА
Суммарный ток к.з. в точке К-2
I¥к-2=3.69+0.61+1.07=6.05кА
Ударный ток к.з в точке К-1
Iук2=2.55´I ¥к2=2.55´6.05=15.4кА
Действующее значение полного тока к.з. в точке К-2
I ук2=1.52´ I ¥к2=1.52´6.05=9.19кА
Мощность трёхфазного тока к.з.
|
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 205; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!