Механическая обработка заготовок
Современные достижения в области комплексной механической обработке заготовок зубчатых колес демонстрирует фирма BOEHRINGER , создавшая новую гамму токарных станков серии NG. предназначенных для крупно- и мелкосерийного производства. Модульная конструкция станков позволяет пользователю выбирать конфигурацию станка в зависимости от решаемых задач. Высокая жесткость станков в сочетании с высокой точностью обработки позволяет осуществлять наряду с традиционной обработкой обработку закаленных в том числе и прерывных поверхностей деталей. Такая обработка, естественно, требует применения специального инструмента.
Нарезание зубчатых венцов. Фрезерование зубьев зубчатых колес внешнего зацепления является наиболее распростравненной операцией предворительного формирования поверхностей зубьев под последующие операции шевингования, химико-термического упрочнения, шлифования зубьев.
Современные станки для фрезерования зубчатых колес отличаются высокой точностью и жесткостью конструкции, что позволяет обеспечивать высокоскоростную обработку зубчатых венцов с использванием инструметов из быстрорежущих сталей и твердых сплавов. Наиболее совершенные станки на мировом рынке представляет фирма PFAUTER ( Германия). Оригинальная конструкция станин станков этой фирмы в сочетании с системой циркуляции охлаждающей жидкости, обеспечивает внутреннюю термостабилизацию деталей и узлов станков и позволяет обеспечивать высокую точность обработки без термоконстатирования цехов.
Зубофрезерные станки фирмы PFAUTER выпускаются в двух компоновках: горизонтальные и вертикальные. Технические характеристики станков даны в таблице 1.
Зубодолбление нашло исключительное применение при нарезании зубчатых колес и шлиц внутреннего зацепления , а также при обработке блочных колес и “закрытых” венцов, т.е. венцов при обработке которых не обеспечивается свободный выход инструмента из зоны обработки. Современные конструкции зубодолбежных станков включают в себя большое количество ( до 8-ми ) управляемых от ЧПУ осей для обеспечения производительной работы, сокращения времени на переналадку и решения различных технологических задач зубообработки, например , нарезание двух и более взаимно ориентированных венцов. Наиболее совершенные зубодолбежные станки выпускаются фирмами PFAUTER и LORENZ (Германия). Технические характеристики станкав приведены в таблице 2.
Таблица 1.
| Вертикальные зубофрезерные станки | ||||
| модель | диаметр обработки, мм. | максимальный модуль,мм | длина фрезерования, мм | |
| Р120 | 90/120 | 3,0 | 250/400 | |
| Р200 | 200 | 3,0/5,0 | 250/400 | |
| Горизонтальные зубофрезерные станки | ||||
| Р100 | 90 | 3,0 | 100 | |
| Р210 | 210/250 | 3,0 | 100 | |
Таблица 2.
| Зубодолбежные станки фирмы PFAUTER | |||
| модель | диаметр обработки, мм. | максимальный модуль,мм | Ширина венца, мм |
| РSA-150 | 150 | 4.0 | 100 |
| РSA-300 | 300 | 6.0 | 130 |
| Зубодолбежные станки фирмы LORENZ | |||
| LFS 182 | 180 | 6.0 | 87 |
| LFS 282 | 280 | 6.0 | 87 |
Шлифование зубьев цилиндрических зубчатых колес. Зубошлифование является в большинстве случаев операцией финишной зубообработки, на которой формируется окончательная геометрия и точность боковых поверхностей зубьев. Как правило, зубошлифование выполняется после упрочняющей химико-термической обработки, что предъявляет высокие требования к качеству поверхностного слоя. На сегодня наиболее эффективным методом шлифования зубчатых колес является профильное шлифование с использованием высокопористых шлифовальных кругов. Наиболее совершенные станки для профильного зубошлифования правящимися шлифовальными кругами выпускают фирмы PFAUTER и OERLIKON. Модели станков и краткие технические характеристики станков приведены в таблице 3.
Таблица 3.
| Зубошлифовальные станки фирмы PFAUTER | |||
| модель | диаметр обработки, мм. | максимальный модуль,мм | Ширина венца, мм |
| Р 400 G | 400 | 12.0 | 400 |
| Р 600 G | 600 | 20.0 | 600 |
| Зубошлифовальные станки фирмы OERLIKON | |||
| OPAL 50 | 520 | 16.0 | 630 |
| OPAL 80 | 1000 | 16.0 | 630 |
Хонингование зубьев
Технологический процесс зубохонингования нашел широкое применение в производстве зубчатых колес. Например, в авиационной промышленности он используется как суперфинишный процесс обработки после операции зубошлифования. В автомобильной промышленности этот процесс используется как финишный после химико-термической обработки, для устранения термических поводок деталей. Однако в этом случае, процессу ХТО предшествует операция зубошевингования.
Фирмой HURTH (Германия) разработан процесс сферического зубохонингования, реализованный в станке модели ZH 250 CNC, который позволяет исправлять значительные погрешности зубонарезания и ХТО. В настоящее время этот процесс успешно используется рядом западных фирм в серийном производстве зубчатых колес автомобильных коробок передач в качестве финишного процесса обработки, которому предшествуют операции зубонарезания и ХТО.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 86; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!