ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

 

Характеристика производственного подразделения

 

В разделе необходимо кратко описать работы, которые выполняются в данной зоне или участке, обслуживаемые сборочные единицы и детали.

На основании расчетов, проведенных в разделе 1, определить производственную программу подразделения, общую трудоемкость работ [5], количество исполнителей. Обосновать способ производства подразделения и представить технологический процесс. Обобщенные технологические процессы зон технического обслуживания и текущего ремонта представлены на рисунках 4.1, 4.2 и 4.3. Необходимо конкретизовать технологический процесс для конкретного объекта проектирования.

 

 

Подпор-ный пост

Работы по ТО, связанные с вывешива-нием колес автомобиля

Работы по ТО не связанные с вывешива-нием колес автомобиля

Смазочные, крепежные работы

Контроль-ные работы

 

Рис. 3.1- Схема технологического процесса ТО-1

 

Подпорный пост

Работы, связанные с пуском двигателя

Работы по ТО, связанные с вывешиванием колес автомобиля

Работы по ТО не связанные с вывешиванием колес автомобиля

Смазочные, крепежные работы

Контро-льные работы

 

Рис. 3.2- Схема технологического процесса ТО-2

 

Операции технического обслуживания подробно описаны в источниках.

При выборе метода организации ТО также необходимо определиться с местом выполнения диагностики (на специализированных постах или на выделенном посты в зоне ТО).

 

 

		Мойка агрегата
		Разборка
		Мойка деталей
		Дефектовка
Детали требующие ремонта		Годные детали		Негодные детали, сборочные единицы		Утиль
Ремонт деталей		Сборка агрегата		Новые детали, сборочные единицы
		Обкатка
		Контрольно-регулировочные операции

 

Рисунок 3.3- Схема технологического процесса участков ТР

 

Метод организации технологического процесса в производственном подразделении рекомендуется принять на основании расчета сменной производственной программы с учетом классификации производственных постов, рисунок 4.4.

При выборе метода организации технологического процесса в зоне текущего ремонта необходимо или задаться методом организации, или произвести выбор на основании расчета числа постов в зоне ТР.

При описании схемы действующего технологического процесса на объекте проектирования необходимо раскрыть вопросы:

- получения задания для выполнения работ рабочими;

- порядок выполнения работ;

- подготовка производства (постановка автомобиля или доставка агрегата, обеспечение зап. частями и материалами, инструментом и т.д.);

- сдача выполненной работы;

- оформляемая документация при выполнении работ.

 

Рис. 3.4- Классификация производственных постов АТП.                   

 

3.2. Расчет количества постов (поточных линий) в зонах технического обслуживания и ремонта, подбор технологического оборудования.

Студенту необходимо выполнить только тот подраздел, который позволяет произвести расчет количества постов и поточных линий для объекта проектирования.

 

Расчет количества поточных линий в зоне ТО

 

Расчет выполняется в проектах (ТО-1, ТО-2), где предусматривается организация выполнения работ по ТО-1 или ТО-2 на поточной линии (подробнее см. [5; 7]).

Количество поточных линий рассчитываем по формуле:

 

N_л = τ_л/R ,                                   (4.1)

где: τ_л – такт линии.

R – ритм производства.

Такт линии, т.е. время между очередными перемещениями авто с поста на пост рассчитываем по формуле:

 

τ_л =  + t_п, мин                               (4.2)

 

где: Т_i - годовой объем работ в зоне ТО (трудоемкость работ в зоне ТО-1 или ТО-2);

N_i – годовая программа работ в зоне ТО (количество обслуживаний в зоне ТО-1 или ТО-2);

пто – число основных постов на линии ТО;

Р_п – среднее число исполнителей одновременно работающих на посту;

t_п – время установки и перемещения автомобиля на постах.

 

Число основных постов рекомендуется принять:

- в зоне ТО-1           2 - 4 поста;

- в зоне ТО-2 4 - 5 постов.

 

Среднее число исполнителей на посту рекомендуется принять для зон ТО Р_п = 2-:-3 исполнителя.

Время на установку и перемещение автомобиля по постам принимается t_п = 1-3 мин.

Ритм производства, т.е. время полного обслуживания автомобиля, рассчитывается по формуле:

 

R = , мин                            (4.3)

 

где: Т_см – продолжительность работы зоны ТО в смену, час;

С_см – число смен работы зоны ТО в смену;

N_iсм – сменная программа по соответствующему виду обслуживания.

При выполнении данного раздела необходимо иметь в виду, где и на каких постах будет выполняться диагностика автомобиля. Кроме основного числа постов на линии необходимо предусмотреть посты подпора, на которых выполняются подготовительно-заключительные работы по ТО.

 

 

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 961; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!