Ємність конденсаторів і активний опір для пуску трифазних двигунів у однофазному режимі
| Потужність двигуна, кВт | Ємність конденсатора, (мкФ), при напрузі, В | Опір, Ом | ||
| 440 | 380 | 220 | ||
| 0,6 | 10 | 13 | 40 | 25...30 |
| 1,0 | 16 | 22 | 66 | 20...25 |
| 1,7 | 28 | 38 | ПО | 12...15 |
| 2,8 | 46 | 62 | 185 | 8...10 |
| 4,5 | 65 | 88 | 260 | 5...7 |
МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА
Основні несправності асинхронних електродвигун ів
Несправності електродвигунів виникають у результаті зносу деталей і старіння матеріалів, а також при порушенні правил технічної експлуатації. По місцеві їхнього виникнення і характеру походження ушкодження електродвигунів підрозділяють на електричні і механічні.
До електричного відносять ушкодження ізоляції або струмопровідних частин обмоток, колекторів, контактних кілець і аркушів сердечників. Механічними ушкодженнями вважають ослаблення кріпильних сполучних різьблень, посадок, порушення форми і поверхні деталей, перекоси і поломки. Ушкодження звичайно мають явні і прямі ознаки, очевидні легко або установлювані вимірами.
Несправності часто можна установити лише по непрямих ознаках. При цьому приходиться не тільки робити виміру, але і зіставляти виявлені факти з відомими з досвіду і робити логічні висновки. Типові ознаки і причини несправностей асинхронних електродвигунів і способи їхнього усунення приведені в таблиці 2.
Таблиця 2
Несправності асинхронних електродвигунів, причини їх виникнення і способи їх усунення
|
|
|
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 218; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!