Виды и периодичность технического обслуживания и регламентных работ
3.2.1 Ежедневно:
- заносить в журнал данные о качестве воды;
- проверять состояние ременных передач;
- устранять течи и каплеобразование во всех соединениях;
- производить «подрыв» предохранительных клапанов для проверки их работоспособности.
3.2.2. Ежемесячно:
- проверять прогиб приводных ремней между шкивами (10-15 мм) при нажатии рукой;
- промывать фильтры топливной и водяной магистралей;
- проверять подвижность тарелки обратных клапанов; в случае потери подвижности клапан разобрать, очистить от шлака, промыть;
3.2.3. Через каждые 250 часов работы:
- промыть топливный бак и топливные фильтры;
- промыть цистерну горячей водой;
- провести ревизию состояния внутренней поверхности цистерны;
- проверить состояние указателя уровня;
- проверить и подтянуть все болтовые и штуцерные соединения;
- заменить (при необходимости) сальниковые уплотнения паровых вентилей;
- проверить состояние приборов и электропроводки автоматики и КИП.
3.2.4. Смазку узлов установки проводить в соответствии с таблицей 6.
3.2.5. Регламентные работы по автомобилю, насосам и другим комплектующим изделиям проводить в соответствии с технической документацией на указанное оборудование.Обслуживание карданного вала трансмиссии установки должно проводиться одновременно с обслуживанием карданных валов автомобиля.
Таблица 6. Периодичность смазки оборудования
| Наименование смазываемого механизма | Кол-во точек | Наименование смазки | Периодичность смазки | Указания по проведению смазки |
| Водяной насос | -- | Масло индустриальное И-50А ГОСТ 20799-75 или турбинное Т46 ГОСТ 32-74 | Через 500 часов работы | Отработанное масло слить через отверстие, расположенное в нижней части насоса. Залить 2 кг чистого масла через верхнее отверстие, закрытое пробкой-сапуном |
| Редуктор | -- | Масло трансмиссионное ТСп-15 | Через 500 часов работы | Отработанное масло слить через отверстие в нижней части редуктора. Залить 2 кг чистого масла |
| Подшипники опоры вентилятора | 1 | Литол 24 ГОСТ 6267-74 | Ежедневно | Смазать через пресс- масленку |
| Подшипники натяжных роликов | 2 | Литол 24 ГОСТ 6267-74 | Ежедневно | Смазать через пресс- масленку |
| Подшипник шкива топливного насоса | 1 | Литол 24 ГОСТ 6267-74 | Ежедневно | Смазать через пресс- масленку |
|
|
|
3.2.6. Сроки проведения кислотной промывки змеевиков парового котла и паровой магистрали не регламентируются, так как они полностью зависят от качества питательной воды и режима выработки пара.
Промывку трубной системы котла производить раствором соляной кислоты.
Нужная концентрация промывочного раствора определяется путем проверки и пробы накипи на растворимость или в зависимости от толщины слоя накипи. При толщине слоя накипи от 0,5 мм до 1 мм и от 1 мм до 1,5 мм концентрация соляной кислоты соответственно 3,4% и 5%. Концентрация растворов более 8% не рекомендуется.
|
|
|
Для проведения кислотной промывки целесообразно использовать кислотные агрегаты. Использовать насос установки в этих целях запрещается.
Промывку производить в следующем порядке:
- подсоединить шланг промывочного приспособления к трубопроводу подвода питательной воды к котлу через патрубок с вентилем ВН 6;
- закрыть вентили ВН 3, ВН 5, ВН 9, ВН 10;
- открыть дренажный вентиль ВН 8;
- начать прокачку подогретого до 60°С кислотного раствора через змеевики котла и внутренние паропроводы установки. В процессе прокачки раствора периодически проверять его концентрацию; если концентрация раствора в течение часа или полутора часов остается неизменной, то промывку можно прекратить;
- слить раствор из котла и промыть теплой водой (в течение 1-1,5 часов);
- с целью нейтрализации остатков кислоты котел необходимо промыть циркулирующим двух-трехпроцентным раствором тринатрийфосфата (в течение 2-3 часов); раствор подогреть до 60-70°С.
|
|
|
После щелочения котел промыть водой в течение 1-1,5 часов.
Обратные клапаны должны подвергаться очистке или промывке по мере подвижности тарелки клапана из-за налета накипи и шлама, независимо от срока общей кислотной обработки.
3.2.7. Эксплуатация установки в холодное время года
Особенностью эксплуатации установки в этот период является постоянное наблюдение и уход за пароводяным трактом с целью избегания размораживания змеевиков парового котла и труб пароводяного тракта.
При минусовых температурах окружающего воздуха, после окончании работы установки, необходимо обязательно слить воду из змеевиков котла и пароводяного тракта, продуть их сжатым воздухом.
Слив воды производить в следующем порядке:
- открыть вентиль ВН 3 (рисунок 7) для сообщения верхней точки змеевиков с атмосферой;
- открыть дренажные вентили ВН 4, ВН 6, ВН 8.
Для продувки сжатым воздухом котла необходимо:
- открыть вентиль ВН 3;
- подключить трубопровод сжатого воздуха к штуцеру вентиля ВН 3 и продуть пароводяную магистраль в течение 7-10 минут;
- после продувки все вентили оставить открытыми для стока оставшейся влаги с внутренних стенок змеевиков и трубопроводов.
3.2.8. Консервация и расконсервация установки
|
|
|
3.2.8.1. Установка подлежит консервации при бездействии более 2-х месяцев на месте эксплуатации.
3.2.8.2. Консервацию автомобиля и насосов производить согласно инструкции заводов-изготовителей.
3.2.8.3. Консервация узлов и деталей установки должна производиться согласно ГОСТ 9.014 для изделий группы II. При этом поверхности, подлежащие консервации, должны быть очищены от механических загрязнений, обезжирены и высушены. Места с поврежденным покрытием зачистить наждачной бумагой, покрасить.
3.2.8.4. В качестве консервирующих смазок рекомендуется применять для внутренних поверхностей – масло консервационное К-17 ГОСТ 10877-76, для наружных поверхностей – смазка пушечная ПВК ГОСТ 19537-83.
3.2.8.5. Очищенные и подготовленные к консервации наружные поверхности покрываются смазкой пушечной, разогретой до температуры 100-110°С. Масло консервационное К-17 может применяться без предварительного подогрева, но с температурой не ниже 20°С.
3.2.8.6. Консервацию котла производить заполнением змеевиков инертным газом с точкой росы не выше 228К (минус 45°С). После заполнения перекрыть соответствующую запорную арматуру.
Снять горелку. Детали форсунок покрыть смазкой ПВК.
Через горелочный люк на дно котла положить мешочек с силикагелем и установить горелку на место.
Отверстие дымовой трубы накрыть полиэтиленовой пленкой и обвязать шпагатом.
3.2.8.7. Рабочие поверхности кранов, штуцеры и гайки магистральных труб и поворотных колен законсервировать, обернуть бумагой и обвязать шпагатом.
3.2.8.8. Консервация обеспечивает защиту без переконсервации на срок не более трех лет.
3.2.8.9. Для расконсервации установки удалить защитную смазку со всех неокрашенных поверхностей и протереть сухой ветошью.
3.2.8.10. Провести расконсервацию автомобиля, насосов и подготовить их к работе согласно инструкции заводов-изготовителей.
3.2.8.11. Залить масло в картеры насоса и редуктора, залить в цистерну горячую воду, запустить насос и в течение не менее 2-х часов прокачать воду через змеевики котла и трубопроводы.
Вернуться к содержанию
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 273; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!