Определение величины фактического сброса (ФС) загрязняющих веществ

Практическая работа № 7

РАСЧЕТ УРОВНЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНОГО СТОКА

НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

7.1. Цель работы

Ознакомление с методикой оценки уровня воздействия поверхностного стока с автомобильных дорог на гидросферу.

7.2. Теоретические сведения

Увеличение площади водонепроницаемых поверхностей при строительстве автомобильных дорог и мостовых переходов вызывает значительные изменения в гидрологическом режиме и инфильтрационных характеристиках прилегающей территории, что приводит к возрастанию объемов поверхностного стока и степени его загрязненности.

Загрязнение водных объектов происходит вследствие попадания транспортных выбросов на поверхность земли в бассейнах стока.

В течение периода времени (Т), предшествующего выпадению осадков, на поверхности водосбора (покрытие, придорожная полоса), происходит накопление транспортных загрязнений. В результате выпадения атмосферных осадков поверхностный сток смывает и выносит с покрытия дороги растворимые и нерастворимые примеси непосредственно в открытые водоемы и в подземные воды.

Уровень загрязнения поверхностных стоков дорожно-мостовых сооружений зависит:

1. От величины и интенсивности атмосферных осадков.

2. От интенсивности и состава движения транспортных средств.

3. От количества дорожно-транспортных происшествий.

4. От геометрических параметров автомобильной дороги.

5. От типа и состояния покрытия проезжей части, бордюров, отделяющих проезжую часть от газонов, их высотного расположения.

Методика оценки загрязнения поверхностного стока (сброса) с автомобильных дорог

Оценку загрязнения поверхностного стока (сброса) следует производить расчетом предельно допустимого сброса (ПДС) веществ в водный объект.

Определение расхода поверхностного стока от дождевых вод

Определение расхода поверхностного стока от дождевых вод проводится по формулам

, л/с, (7.1)

где q _уд – удельный расход дождевых вод, л/с с 1 га, определяемый в зависимости от площади стока по табл. 7.1.

Табличные значения q _уд даны в зависимости от значения параметра «n», данные которого принимаются по прил. 7.1.;

F – площадь участка автодороги (моста), с которых вода будет поступать в водоток, га.

, м²/га, (7.2)

где L – длина участка дороги, м;

B – ширина участка дороги, м;

K – коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода воды в зависимости от среднего продольного уклона участка дороги или моста, принимается по табл. 6.2.

Таблица 7.1

Удельный расход дождевых вод

F , га	q _уд л/с, в зависимости от значения параметра « n »
F , га	n = 0,5		n = 0,55		n = 0,60		n = 0,65		n = 0,70		n = 0,75
	при времени поверхностной концентрации, t_КОН, мин.
	5	10	5	10	5	10	5	10	5	10	5	10
до20	4,1	3,5	4,1	3,4	4,0	3,3	4,0	3,25	3,95	3,15	3,9	3,1
50	3,4	3,0	3,3	2,9	3,2	2,8	3,15	2,7	3,05	2,6	3,0	2,5
100	3,0	2,7	2,9	2,6	2,8	2,45	2,7	2,3	2,6	2,2	2,5	2,1
300	2,5	2,3	2,35	2,15	2,2	2,0	2,15	1,9	2,0	1,8	1,9	1,7
1000	2,0	1,85	1,85	1,75	1,75	1,6	1,6	1,5	1,45	1,35	1,35	1,25

Таблица 7.2

Коэффициент удельного расхода в зависимости от среднего продольного уклона

на автомобильной дороге (участка дороги) или моста

Средний уклон, i _ср .	Значение коэффициента « k » в зависимости от параметра « n »
Средний уклон, i _ср .	n = 0,5	n = 0,55	n = 0,60	n = 0,65	n = 0,70	n = 0,75
1	2	3	4	5	6	7
1	2	3	4	5	6	7
0,001	0,64	0,61	0,58	0,56	0,53	0,51
0,003	0,84	0,83	0,81	0,80	0,78	0,77
0,005	0,96	0,95	0,95	0,94	0,94	0,93
0,006	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
0,008	1,04	1,04	1,04	1,05	1,05	1,05
0,010	1,14	1,15	1,16	1,18	1,19	1,21
0,015	1,26	1,29	1,32	1,35	1,38	1,41
0,020	1,35	1,39	1,43	1,48	1,52	1,57
0,025	1,43	1,48	1,54	1,59	1,65	1,71
0,030	1,49	1,56	1,62	1,69	1,75	1,83
0,035	1,55	1,62	1,7	1,77	1,85	1,94
0,040	1,61	1,68	1,77	1,85	1,94	2,04
0,045	1,66	1,74	1,83	1,92	2,02	2,13
0,050	1,7	1,79	1,89	1,99	2,1	2,22
0,060	1,79	1,89	2,0	2,12	2,26	2,40

Определение расхода поверхностного стока от талых вод

Расход поверхностного стока от талых вод проводят по формуле

(7.3)

, л/с,

где t – время протекания талых вод до расчетного участка, при отсутствии данных t = 1 ч;

h _С – слой стока за 10 дневных часов, определяемый в зависимости от территориального района по схеме районирования, мм. Для выделенных четырех территориальных районов величины h _С равны: для I района –25, для II –20, для III –15, для IV –7 мм;

K _С = 0,8 – коэффициент, учитывающий окучивание снега.

В дальнейший расчёт принимается наибольший из определённых расходов (Q_C) дождевых или талых вод.

Определение величины фактического сброса (ФС) загрязняющих веществ

Величина фактического сброса (ФС) определяется по каждому ингредиенту загрязнения (для взвешенных веществ, для свинца, для нефтепродуктов), поступающему в водоём с поверхностными сточными водами, по формуле

ФС = 3600 ∙С_Ф ∙ Q_C ∙ 10‾³ , г/ч, (7.4)

где С_Ф – фактическая концентрация загрязняющих веществ в поверхностных сточных водах (поверхностном стоке) по каждому ингредиенту загрязнений, мг/л. Для оценки воздействия в проектной документации допускается принимать С_ф по табл. 6.3;

Q_C – расчетный расход поверхностных сточных вод, л/с.

Таблица 7.3

Количество загрязнений в поверхностном стоке с покрытий автодорог I категории

Наименование

Количество загрязнений, мг/л

в дождевых водах

в талых водах

Взвешенные вещества

1300

2700

Свинец

0,26

0,3

Нефтепродукты

Примечания:

1. Для автодорог других категорий принимаются следующие коэффициенты:

для автодорог II категории – 0,8; для III – 0,6; для IV – 0, 4; для V – 0,3.

2. Для взвешенных веществ на дорогах с переходным типом покрытия

принимается с коэффициентом 1,1 при интенсивности движения до 200 авт./сут

и 1,2 – при интенсивности движения более 200 авт./сут

Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 642; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!

© 2014-2024 — Студопедия.Нет — Информационный студенческий ресурс. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав (0.021)