Гоночная трасса (дистанция) и ее прохождение
ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ «DRONE RACING»
Классы гоночных мульти-коптеров (дронов)
1.1. Мульти-коптеры для FPV (First Person Vision) гонок (FPV Racing)
подразделяются на следующие классы:
Класс «80» – расстояние между центрами моторов по диагонали не превышает 80 мм
Класс «250» – расстояние между центрами моторов по иагонали составляет 240-270 мм Класс «280» – расстояние между центрами моторов по диагонали составляет 280-310 мм Класс «350» – расстояние между центрами моторов по диагонали составляет 320-370 мм Класс «450» – расстояние между центрами моторов по диагонали составляет 380-460 мм
Статус пилота и порядок участия в гонке
2.1. Пилотом, принимающим участие в гонках мини-квадрокоптеров, может быть любой человек мужского или женского пола в возрасте от 12 лет, и имеющий готовый к полетам комплект мини-коптера соответствующий настоящим Правилам.
2.2. Выходить на стартовую позицию в одной гоночной сессии, могут одновременно не более 4-х участников.
2.3. Квалификационные вылеты осуществляются спортсменами согласно жеребьевке и производятся одновременно допущенным к старту количеством участников в данном вылете.
2.4. Полуфинальные и финальные вылеты производятся спортсменами согласно занятым позициям в квалификационных и полуфинальных вылетах.
2.5. Спортсмены заранее, при помощи регистрации по телефону – 6-60-85 или электронной почты – drrk_izumrudnyi@mail.ru, подают информацию следующего содержания:
|
|
|
- фамилия, имя и возраст участника;
- рабочая частота видео-оборудования;
- установленный канал на видео-передатчике;
- наличие световой подсветки хвостовой части дрона;
2.6. Гоночный дрон обязан нести на борту опознавательный светодиодный маячок (световой индикатор) позволяющий визировать его в процессе полета другими участниками гонок. Индикатор устанавливается в задней части рамы коптера. Цвет и яркость индикатора не регламентируются.
Квалификационный вылет
3.1. Квалификационным вылетом называется одновременный старт участников, допущенных к вылету и прошедших технический регламент, сдавших свои дроны Судье соревнований, с продолжительностью времени, установленным настоящими Правилами либо Судьей соревнований регламенте.
3.2. Порядок старта и состав групп участников определяется жеребьевкой.
3.3. Контрольное время квалификации составляет 3 (три) минуты.
3.4. Квалификация считается пройденной участником данного вылета с момента общего старта участникам и после подачи сигнала о прекращении квалификационного вылета.
3.5. Результат квалификационного вылета спортсмена, в случае получения минимального проходного количества баллов, обеспечивает ему прохождение в полуфинальный вылет в своей группе. Минимальную сумму баллов определяет Регламент соревнований в зависимости от конфигурации и сложности трассы.
|
|
|
3.6. До начала квалификации спортсмен имеет право совершить один тестовый вылет по конфигурации трассы для ознакомления. Для ознакомительного вылета используется одна аккумуляторная батарея любой емкости. Время ознакомительного вылета ограничено емкостью батареи.
3.7. Для начала ознакомительных полетов Судьей соревнований выделяется достаточное время, которое согласовывается со спортсменами в рамках регламента гонок. Судья соревнований осуществляет контроль выполнения условий ознакомительного полета спортсменом.
3.8. Ознакомительные полеты прекращаются сразу после подачи соответствующего звукового сигнала Судьей соревнований.
Гоночный вылет (сессия)
4.1. Гоночным вылетом (гоночной сессией) называется одновременный старт участников, допущенных к вылету и прошедших технический регламент, сдавших свои дроны Судье соревнований, с продолжительностью времени, установленным настоящими Правилами либо Судьей соревнований и регламентом.
4.2. Контрольное время гоночной сессии для всех Классов не может быть более 5 минут.
|
|
|
4.3. После истечения, установленного Судьей соревнований времени гоночной сессии, гонка останавливается. Сигналом для старта и остановки гонки служит звуковой сигнал.
Гоночная трасса (дистанция) и ее прохождение
5.1. Гоночная трасса (дистанция) представляет собой помещение детского комплекса «Изумрудный», заранее обозначенное участникам соревнований как место проведения гонки.
5.2. Трасса может иметь любое соответствующее правилам безопасности ограждение в зонах, требующих его установки.
5.3. Трасса включает в себя следующие обязательные ориентиры и элементы:
- стартовые площадки
- ворота «Старт-Финиш»
- указатели поворотов
- разметка дистанции
- ограждение зрительской зоны
- зона пилотов и ее ограждение
5.4. Запрещается нарушать установленный порядок прохождения дистанции. За нарушение участнику начисляются штрафные очки согласно Правилам соревнований.
5.5. Для фиксации прохождения гонщиками ворот и поворотных столбов, а также соблюдения Правил соревнований, на трассе может использоваться два варианта контроля: видео и визуальный.
5.6. Для видеоконтроля Судьей используются дублирующие видео-приемники, настроенные на частоты участвующих в вылете спортсменов.
|
|
|
5.7. Для визуального контроля на трассе присутствуют «Маршалы дистанции».
5.8. Пилот обязан пролетать створ «Старт-Финиш» при каждом прохождении очередного круга.
5.9. За прохождение дистанции без нарушений, а также за прохождение гоночных маркеров (ворота и столбы трассы), пилоту начисляются бонусные очки согласно следующей схеме:
- прохождение 1 полного круга - 5 очков
- прохождение курсовых ворот - 10 очков
- прохождение установленным порядком поворотного столба - 3 очка
5.10. За нарушение порядка прохождения дистанции спортсмену начисляются штрафные очки:
- срезание (не прохождение согласно регламенту) поворотного столба - минус 3 очка
- не прохождение курсовых ворот - минус 5 очков
- не прохождение ворот «Старт-Финиш» - минус 5 очков
5.11. Полный круг считается пройденным, если спортсмен пересек линию «Старт-Финиш» в створе маркеров. Если спортсмен не успевает завершить полный круг до момента подачи сигнала о прекращении гонки, то ему в зачет идет только полное количество кругов.
5.12. Старт участников гоночной сессии осуществляется одновременно согласно стартовой позиции по итогам квалификационных вылетов. Судья размещает мультикоптеры перед стартовой линией вдоль ее направления между двумя столбами линии «Старт-Финиш» уступом (по диагонали). Для старта мультикоптер устанавливается на специальную стартовую площадку.
5.13. В случае, когда у участника соревнований, во время квалификационного или гоночного вылета происходит техническая поломка, приведшая к сходу с трассы, возникшая по причине самостоятельной эксплуатации дрона участником, данная сессия засчитывается по фактическому прохождению кругов дистанции и сумме полученных очков и штрафных баллов.
5.14. Исключение составляют случаи, когда происходит столкновение дронов в воздухе и участники выбывают из гоночной сессии. В этом случае они имеют право на повторный вылет по данной сессии, как в своем составе, так и в составе других групп в порядке, определенном Судьей соревнований.
5.15. После подачи звукового сигнала остановки гонки спортсмены осуществляют безопасное пилотирование своих дронов из полетной зоны дистанции соревнований в Посадочную зону и осуществляют самостоятельную посадку. При этом спортсмен обязан пролететь до конца незавершенный круг дистанции согласно Регламенту гонок и только после этого осуществить приземление. После приземления спортсмен может самостоятельно забрать свой дрон из посадочной зоны и осуществлять текущее обслуживание, но не раньше, чем после посадки всех участников вылета.
5.16. Судья соревнований или «Маршалы дистанции» визуально или по камерам фиксируют прохождение дронами контрольных точек, и в случае нарушений прохождения (вылет за внешний радиус ворот, внутреннее прохождение столбов) спортсменами, фиксируют этот факт в «Ведомости квалификационного вылета»,
«Ведомости полуфинального вылета» и «Ведомости финального вылета» гоночной сессии.
5.17. Победителем гоночной сессии является спортсмен, пролетевший наибольшее количество кругов и получивший максимальное количество очков за прохождение дистанции за вычетом штрафных очков из общей суммы либо без нарушений.
Маршалы трассы
6.1. Маршал трассы – это аккредитованный к участию в гонках человек, либо непосредственно гонщик не участвующий в данном вылете, который осуществляет визуальный контроль за дронами спортсменов во время квалификационной или гоночной сессии.
6.2. Обязанность Маршала трассы заключается в контроле точности соблюдения пунктов Правил соревнований, Регламента гонки, а также в фиксации нарушений прохождения маркеров дистанции.
6.3. Каждый Маршал имеет «Ведомость полета» в которую заносит отметки о прохождении дистанции в соответствующие пункты в течение гонки.
6.4. Участники соревнований, окончившие квалификационный, полуфинальный или финальный вылет обязаны самостоятельно выходить Маршалами на трассу в закрепленный за ними Судьей соревнований сектор. В случае невыхода спортсмена на трассу для исполнения обязанностей Маршала, Судья соревнований имеет право наказать данного спортсмена штрафными баллами или аннулировать его текущий результат.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 138; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!