Червячная передача главным образом применяется в червячных редукторах.
Достаточно часто червячные передачи используются в системах регулировки и управления. Весьма распространенное применение пары типа "глобоидальный червяк с роликовым сектором" - рулевое управление автомобилей.
Редуктор
Редуктор (механический) — механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более Механическими передачами.
Основные характеристики редуктора —КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней.
Прежде всего редукторы классифицируются по типам механических передач: цилиндрические, конические, червячные, планетарные, волновые, спироидные и комбинированные.
Корпуса редукторов : в серийном производстве широко распространены стандартизованные литые корпуса редукторов. Чаще всего в тяжёлой промышленности и машиностроении применяются корпуса из литейного чугуна, реже из литейных сталей.
Классификация редукторов
- Червячные редукторы
- Цилиндрические редукторы
- Классификация редукторов в зависимости от вида передач и числа ступеней
·
Ременные передачи
Устройство и назначение
Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью и может применяться для передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит из двух шкивов (ведущего, ведомого) и охватывающего их бесконечного ремня, надетого с натяжением. Ведущий шкив силами трения, возникающими на поверхности контакта шкива с ремнем вследствие его натяжения, приводит ремень в движение. Ремень в свою очередь заставляет вращаться ведомый шкив.
|
|
|
Классификация ременных передач
Ременные передачи классифицируют по следующим признакам.
1. По форме сечения ремня:
- плоскоременные (поперечное сечение ремня имеет форму плоского вытянутого прямоугольника),
- клиноременные (поперечное сечение ремня в форме трапеции),
- круглоременные (поперечное сечение ремня имеет форму круга),
- с зубчатыми ремнями (внутренняя, контактирующая со шкивами, поверхность плоского ремня снабжена поперечными выступами, входящими в процессе работы передачи в соответствующие впадины шкивов),
- с поликлиновыми ремнями (ремень снаружи имеет плоскую поверхность, а внутренняя, взаимодействующая со шкивами, поверхность ремня снабжена продольными гребнями, выполненными в поперечном сечении в форме трапеции),
2. По взаимному расположению осей валов:
- с параллельными осями
- с пересекающимися осями — угловые
- со скрещивающимися осями
|
|
|
3. По направлению вращения шкива:
- с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые)
- с противоположными направлениями (перекрестные)
4. По способу создания натяжения ремня:
- простые
- с нажимным роликом
- с натяжным устройством
5. По конструкции шкивов:
- с однорядными шкивами
- с двушкивным валом, один из шкивов которого холостой;
- со ступенчатыми шкивами для изменения передаточного числа
6. По количеству валов, охватываемых одним ремнем:
- двухвальная передача;
- трехвальная передача;
- четырехвальная передача;
- многовальная передача.
7. По виду тягового (основного несущего) слоя (корда), располагающегося примерно по центру тяжести поперечного сечения ремня, различают
- кордотканевые ремни
- кордошнуровые ремни
Достоинства и недостатки ременных передач
Достоинства:
- плавность хода;
- бесшумность работы передачи, обусловленные эластичностью ремня;
- малая чувствительность к толчкам и ударам, а также к перегрузкам, способность пробуксовывать;
- предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня;
- пониженные требования к точности взаимного расположения валов передачи;
- возможность работы при высоких оборотах;
|
|
|
- простота конструкции
- дешевизна.
Недостатки:
- значительные габариты шкивов;
- высокие нагрузки на валы и опоры (подшипники) из-за натяжения ремня;
- невозможность (из-за неизбежного проскальзывания ремня по шкивам) получения точных, неизменных значений передаточных чисел (исключая зубчато-ременные передачи);
- невысокие износостойкость и выносливость ремней (невысокая долговечность 1000…5000 часов);
- постепенное вытягивание ремней, их недолговечность;
- необходимость применения в передачах специальных устройств, предназначенных для натяжения ремня, или его перешивок по мере вытягивания в процессе эксплуатации передачи;
- необходимость защиты ремней от попадания на них минеральных масел, бензина, щелочей и т.п.
Область применения
Ременные передачи применяются для привода агрегатов от электродвигателей малой и средней мощности; для привода от маломощных двигателей внутреннего сгорания.
Цепные передачи
Цепные передачи – это передачи зацеплением и гибкой связью, состоящие из ведущей и ведомой звездочек и охватывающей их цепи . В состав передачи также часто входят натяжные и смазочные устройства, ограждения.
Достоинства:
|
|
|
1. возможность применения в значительном диапазоне межосевых расстояний;
2. меньшие, чем у ременных передач, габариты;
3. отсутствие проскальзывания;
4. высокий КПД;
5. относительно малые силы, действующие на валы;
6. возможность передачи движения нескольким звездочкам;
7. возможность легкой замены цепи.
Недостатки:
1. неизбежность износа шарниров цепи из-за отсутствия условий для жидкостного трения;
2. непостоянство скорости движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек;
3. необходимость более точной установки валов, чем для клиноременной передачи;
4. необходимость смазывания и регулировки.
Цепи по назначению разделяют на три группы:
1. грузовые – используют для закрепления грузов;
2. тяговые – применяют для перемещения грузов в машинах непрерывного транспорта (конвейерах, подъемниках, эскалаторах и др.);
3. приводные – используют для передачи движения.
Применение: Передачи используют в сельскохозяйственных, подъемно-транспортных, текстильных и полиграфических машинах, мотоциклах, велосипедах, автомобилях, нефтебуровом оборудовании.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 200; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!