Показателей эффективности федеральной целевой программы
"Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
|
| 2010 - 2040 годы - всего | В том числе | ||||||
| 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 - 2040 годы | ||
| Общественная эффективность
| ||||||||
| Доходы от реализации проектов | 168095,3 | 15,1 | 660,9 | 998,9 | 1407,1 | 1949,7 | 2480,1 | 160583,5 |
| Расходы на реализацию | 13443,6 | 1488,8 | 1867,5 | 2182 | 2445,3 | 2661,1 | 2798,9 | - |
| Чистый доход | 154651,7 | -1473,7 | -1206,6 | -1183,1 | -1038,2 | -711,4 | -318,8 | 160583,5 |
| Чистый дисконтированный доход | 13826,6 | -1473,7 | -1067,7 | -926,6 | -719,6 | -436,2 | -173,1 | 18623,5 |
| Коммерческая эффективность
| ||||||||
| Доходы от реализации проектов | 81035,7 | 20,6 | 175,8 | 393,6 | 649,5 | 1000,9 | 1330,7 | 77464,6 |
| Расходы на реализацию | 9634 | 1023,4 | 1316,2 | 1569 | 1777,2 | 1933,9 | 2014,3 | - |
| Чистый доход | 71401,7 | -1002,8 | -1140,4 | -1175,4 | -1127,7 | -933 | -683,6 | 77464,6 |
| Чистый дисконтированный доход | 4616,5 | -1002,7 | -1009,3 | -920,6 | -781,6 | -572 | -371,2 | 9273,9 |
| Бюджетная эффективность
| ||||||||
| Доходы бюджетов от реализации проектов | 52278,7 | 354,8 | 688,2 | 879,4 | 1099,7 | 1345,1 | 1573,6 | 46337,9 |
| Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 5232,6 | 606,1 | 740,6 | 833,5 | 921,7 | 1023,2 | 1107,5 | - |
| Чистый доход | 47046,1 | -251,3 | -52,4 | 45,9 | 178 | 321,9 | 466,1 | 46337,9 |
| Чистый дисконтированный доход | 5860,7 | -251,4 | -46,4 | 35,9 | 123,4 | 197,3 | 253,1 | 5548,8 |
|
|
|
1 Международные транспортные коридоры включают в себя евроазиатские коридоры
"Север - Юг" и "Транссиб", Северный морской путь, панъевропейские коридоры № 1, № 2 и № 9, а также коридоры, связывающие северо-восточные провинции Китая через
российские морские порты в Приморском крае с портами Азиатско-Тихоокеанского региона - "Приморье-1" и "Приморье-2".
[1] Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год.
[2] С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм.
[3] При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки.
[4] Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования.
[5] С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".
[6] От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию.
[7] С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг".
|
|
|
* В том числе 1000 млрд. рублей за счет введения инвестиционной составляющей в железнодорожные тарифы.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 131; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!