Класс «Turbo-PRO» Допускаются автомобили без ограничения по типу привода и объему двигателя.
Силовой агрегат и трансмиссия: Двигатель серийный для данной марки автомобиля. Допускается установка нестандартной ГБЦ, разрезных шестерней, распред. валов, многодроссельной системы впуска, нестандартной системы выпуска, включая все ее элементы (выпускная система должна выводить отработанные газы за пределы кузова автомобиля). Блок управления двигателем свободный. Турбонагнетатель свободный. Трансмиссия свободная. Допускается установка нестандартных блокировок дифференциала, выпускаемых фабрично для данной модели КПП. Допускается использование радиатора увеличенного сечения при условии его фабричного изготовления. Место расположения радиатора – под капотом, либо в багажнике.
Топливная система: Допускается использование спортивного топливного бака при условии отделения его от салона несгораемой герметичной перегородкой. Топливные магистрали свободные при условии фабричного изготовления. Прокладка топливных магистралей через салон автомобиля запрещена. Топливная рейка свободная при условии фабричного производства. Применяемое топливо – бензин. Производитель топлива, равно как и октановое число применяемого топлива – свободные. Запрещается применение лигроина, толуола, эфирно-спиртовых смесей, нитрометана и его производных, а так же синдикатирующих присадок и промоуторов горения.
Тормозная система: допускается использование тормозного механизма, выпускаемого серийно для данной марки автомобиля, либо нестандартного механизма при условии его фабричного изготовления. Тормозные диски и колодки свободные при условии фабричного изготовления. Допускается установка армированных тормозных шлангов.
|
|
|
Шины: разрешается использование любых гражданских шин, а также полусликов. Решение спорных вопросов о допуске тех или иных шин принимается техническим комиссаром или руководителем гонки.
Кузов: допускается установка капота из композитных материалов при условии крепления дополнительными замками в количестве не менее двух штук, нестандартных передних и задних крыльев из композитных материалов, переднего и заднего бампера, порогов. Крышка багажника может быть исполнена из композитных материалов при условии крепления дополнительными замками в количестве не менее двух штук. Крыша заводская для данной модели автомобиля. Запрещается удаление передних фар и задних фонарей. Допускается замена одной из передних фар на корпус из композитных материалов для подвода холодного воздуха в систему впуска. Допускается замена дверей на нестандартные из композитных материалов, при условии установленного вварного каркаса безопасности, либо болтового с продольной боковой защитой («сайдбар»). Запрещается удаление водительской дверной обшивки (дверной карты) при отсутствии вварного каркаса безопаснсти, либо болтового с продольной боковой защитой («сайдбар»).
|
|
|
Салон: демонтаж салона и его элементов разрешен. Запрещается демонтировать панель приборов и центральную консоль. Разрешается замена передних сидений на сиденья спортивного типа. Допускается установка болтового каркаса безопасности при условии его фабричного изготовления для данной модели автомобиля. Допускается установка вварного каркаса безопасности. Ремни безопасности серийные для данной модели, либо спортивного типа с не менее тремя точками крепления.
Страница 6 из 7
Любительская гоночная серия «Time Attack»
Технические требования
Дополнения:
- во всех классах запрещается использование закиси азота
- во всех классах, кроме “Turbo-PRO”, запрещается участие автомобилей, подготовленных по российским или международным автоспортивным требованиям.
Страница 7 из 7
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 70; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!