Требования безопасности при работе пожарных поездов
10.5.1. Работники пожарных поездов при организации работы караула, выполнении боевых действий при тушении пожаров и проведении АСР, эксплуатации пожарной техники и оборудования должны руководствоваться требованиями Правил по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 23.12.2014 № 1100н.
10.5.2. При назначении и перемещении по должности работники пожарного поезда должны быть ознакомлены с местом постоянной дислокации и особенностями эксплуатации пожарного поезда.
В каждом пожарном поезде из числа руководящего состава назначается ответственное лицо по вопросам охраны труда.
Для приобретения устойчивых навыков безопасной работы при тушении пожара и проведении противопожарной профилактической работы с работниками ведомственной охраны в установленном порядке в соответствии с учебной программой проводятся теоретические и учебно-практические занятия.
10.5.3. Все движущиеся части оборудования пожарного поезда должны быть защищены.
При движении пожарного поезда пожарная техника должна быть надежно закреплена.
Отделка стен, потолка, полов и дверей машинного отделения вагон-насосной станции, а также устройство двигателей внутреннего сгорания (пожарных мотопомп) должны соответствовать требованиям правил пожарной безопасности.
|
|
|
В вагон-насосных станциях запрещается хранение топлива за исключением заполненных расходных баков. Запас топлива разрешается хранить в специальных емкостях для хранения ГСМ в типовых металлических ящиках под вагоном, имеющих дверцы с замками (притворами), не вызывающими искр при резком закрытии. Металлическая герметически закрытая тара (бочки или канистры) с горючим должны быть надёжно закреплены. Не допускается совместное хранение в этих ящиках каких-либо других предметов и материалов.
Топливо–маслопроводы должны иметь надёжные соединения, исключающие подтекание топлива и масла.
При движении пожарного поезда запрещается производить пополнение топливом расходных баков мотоагрегатов.
Курение в вагонах запрещено. Курить разрешается только в специально отведенных местах на территории.
В целях исключения скольжения поручни, ступени, настилы полов, проходов рабочих мест должны быть всегда очищены от масел, воды, снега, льда.
Все проходы должны быть свободны от посторонних предметов.
Работникам пожарного поезда запрещается производить ремонтные, профилактические и наладочные работы, связанные с временным выводом из строя любых технических средств, без разрешения соответствующего уполномоченного должностного лица.
|
|
|
10.5.5. При организации тушения пожара, в том числе с применением пожарных поездов, должны быть обеспечены меры безопасности, в том числе работников железных дорог и населения.
10.5.6. Для обеспечения безопасных условий при тушении пожара в вагонах и цистернах со сжиженными газами для защиты от опасных факторов взрыва необходимо:
организовать усиленное охлаждение горящих и соседних цистерн, мощными водяными струями с интенсивностью 0,2 - 0,5 л/см2;
отвести, по возможности, подвижной состав на расстояние не менее 200 м от горящей цистерны (вагона) или на расстояние указанной в аварийной карточке;
приступать к ликвидации горения факела только при готовности аварийных служб к работам по прекращению утечки газа;
при одновременном горении струи газа и продукта на земле вначале тушить огонь на земле, а затем у факелов;
работать со стволами из-за укрытия, используя для этой цели складки местности, искусственные сооружения, порожние или груженые негорючим грузом цельнометаллические вагоны (полувагоны) и т.д.;
при угрозе взрыва дать сигнал отхода в заблаговременно подготовленные места для укрытия, которые должны располагаться с наветренной стороны не ближе 100 - 150 м от места пожара;
|
|
|
при отводе работников из опасной зоны, действующие стволы оставить на месте, предварительно закрепив их подручными средствами;
не допускать расположение работников у торцов цистерн;
в опасные зоны направлять работников в случае крайней необходимости только по разрешению оперативного штаба при наличии надежной страховки;
обеспечить контроль за состоянием воздушной среды на прилегающей к месту пожара территории, в помещениях зданий и подвижном составе;
для предохранения от ожогов и воздействия токсичных продуктов работники должны быть обеспечены подшлемниками, теплоотражательными костюмами, экранами и другими средствами индивидуальной защиты.
10.5.7. Для защиты опасных грузов от теплового воздействия следует использовать брезент, войлочную кошму и асбестовое полотно и т.п. с последующим смачиванием их водой.
10.5.8. Машины, агрегаты и установки с огневым действием, оказавшиеся с подветренной стороны на расстоянии 200-300 м от распространяющегося газового облака, должны быть отключены.
10.5.9. Запрещается до прибытия пожарных подразделений тушить первичными средствами пожаротушения вагоны, загруженные баллонами со сжиженными (сжатыми) газами, если возгорание получило значительное распространение.
|
|
|
10.5.10. При горении паров над горловиной цистерны без разлива жидкости следует:
отцепить цистерну от не горящих вагонов;
подать ее на специальную площадку или отвести на безопасное место, удобное для подъезда пожарной техники;
принять меры к ликвидации пожара.
10.5.11. Поврежденные цистерны с вытекающими горючими жидкостями перемещать запрещается.
10.5.12. При наличии в зоне пожара цистерн с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями (ЛВЖ, ГЖ) необходимо принять неотложные меры по их охлаждению и выводу из зоны пожара.
В темное время суток для освещения места работ применяются фонари во взрывобезопасном исполнении.
10.5.13. Для обеспечения безопасных условий при тушении цистерн с ЛВЖ и ГЖ работники должны находиться в теплоотражательных или теплозащитных костюмах, средствах защиты органов дыхания, под прикрытием распыленной воды. Позиции ствольщиков следует выбирать с учетом опасности возможного взрыва.
10.5.14. Для безопасного охлаждения поверхности железнодорожных цистерн подачу воды необходимо начинать с верхней части котла (с паро-воздушной средой) и горловины с предохранительными клапанами.
Струи воды для охлаждения цистерн с теневой защитой, следует подавать под лист теневой защиты.
10.5.15. Находящиеся в зоне теплового воздействия порожние цистерны с остатками ЛВЖ и ГЖ подлежат интенсивному охлаждению, так как скорости прогрева остатков ЛВЖ и ГЖ значительно выше.
После ликвидации горения во избежание повторного воспламенения необходимо продолжить охлаждение горловины до прекращения выхода паров.
Разлившиеся из железнодорожных цистерн ЛВЖ и ГЖ необходимо тушить огнетушащей пеной средней кратности или распыленной водой. Одновременно следует ограничить растекание жидкости путем устройства обваловывания или отвода ее в безопасное место.
При одновременном горении разлившейся жидкости по земле и горении цистерны, в первую очередь следует ликвидировать горение разлившейся жидкости, принимая меры к охлаждению цистерны, после чего ликвидировать горение цистерны.
При горении жидкости, вытекающей через нижний сливной прибор (трещину или пробоину в нижней части котла) помимо пенных стволов, необходимо подать водяной ствол и отсечь горящую жидкость от сливного прибора или отверстия.
10.5.16. Для обеспечения безопасных условий при пожаре в крытых вагонах с волокнистыми материалами необходимо:
подавать стволы через верхние и боковые люки до ликвидации пламени;
под защитой водяной завесы открыть двери вагона с одной стороны, с последующей ликвидацией возобновления пламенного горения;
произвести выгрузку тюков (упаковок) под защитой водяного ствола.
10.5.17. Для обеспечения безопасных условий при тушении пожаров в изотермических вагонах (автономных рефрижераторных вагонах АРВ) в целях защиты от опасных факторов необходимо:
вначале подать водяные стволы со стороны, не горящей части вагона или секции;
тушение всех помещений рефрижераторных вагонов и секций допускается производить пеной, с продолжением подачи водяных стволов снаружи;
во избежание взрыва топливных баков производить их охлаждение водяными струями;
в первую очередь, с использованием огнетушащей пены, осуществить тушение горящего разлитого на грунте топлива, после чего приступить к тушению на подвижном составе;
при невозможности отцепить вагоны от горящего подвижного состава необходимо, подавая воду с интенсивностью 0.15 л/см2, защищать один вагон с наветренной стороны и 2 - 3 вагона (секции) с подветренной стороны.
10.5.18. Для обеспечения безопасных условий при тушении пожаров в материальных складах и базах необходимо:
установить опасность, угрожающую людям, и при необходимости организовать их эвакуацию;
оценить пути распространения огня;
определить средства тушения и способы их применения;
установить порядок эвакуации материальных ценностей, в том числе товаров, попадание воды на которые может привести к усилению горения, взрывам, выделению токсичных паров или газов;
при наличии токсичных выделений использовать средства индивидуальной защиты.
10.5.19. Для обеспечения безопасных условий при тушении пожаров на грузовых дворах необходимо:
установить характер горящих материалов;
определить огнетушащие средства и порядок эвакуации материальных ценностей, возможность использования погрузочно-разгрузочных механизмов.
Эвакуация подвижного состава и автомобильного транспорта, опасных и ценных грузов, допускается под защитой водяных стволов.
10.5.20. Для обеспечения безопасных условий при тушении контейнеров (при отсутствии возможности открытия дверей) необходимо произвести охлаждение его поверхности и перфорацию отверстий в корпусе, соблюдая предосторожности от выброса пламени.
Для обеспечения безопасных условий при тушении пожаров в холодильниках необходимо:
отключить поврежденные коммуникации;
активно осаждать облако аммиака тонко распыленными струями воды;
отключить вентиляционную систему, холодильные установки, и не допускать выпуск хладагента в зону нахождения людей;
в процессе работы использовать соответствующие средства защиты;
принять меры для удаления дыма.
Для обеспечения безопасных условий при пожарах в складах тарного хранения ЛВЖ и ГЖ необходимо:
организовать эвакуацию людей;
определить пути распространения огня, средства пожаротушения;
установить порядок эвакуации материальных ценностей;
в первую очередь эвакуировать емкости с ЛВЖ и ГЖ, баллоны со сжатыми и сжиженными газами, при необходимости использовать прикрытие водяными струями;
использовать для тушения огнетушащую пену и огнетушащие порошки;
во избежание взрыва и развития пожара принять меры к охлаждению емкостей с ЛВЖ, ГЖ, струями воды, а также несущих конструкций и перекрытия склада;
горение продукта, разлитого на земле (в лотках, колодцах, траншеях, канализации) слоем более 3 см, следует ликвидировать воздушно - механической пеной или огнетушащими порошками. При меньшем количестве продукта можно применять распыленные водяные струи, подаваемые под давлением не менее 6 атм.;
ограничить растекание ЛВЖ и ГЖ созданием обваловки из песка и подручных материалов, либо отвести жидкость за пределы склада. Покрыть горящую растекающуюся жидкость пеной;
при наличии токсичных выделений работы проводить в средствах индивидуальной защиты.
Работники пожарных поездов в установленном порядке привлекаются к участию в тушении пожаров, проведению аварийно-спасательных работ и участию в ликвидации чрезвычайных ситуаций в пределах их тактико-технических возможностей.
При применении в специализированных пожарных поездах специализированной пожарной техники, привлекаемые к их эксплуатации работники должны пройти соответствующую подготовку и иметь необходимую экипировку.
Проведение работ по созданию инфраструктуры системы обеспечения пожарной безопасности, в том числе строительство полос психологической подготовки пожарных, теплодымокамер, оборудование классов технической учебы наглядными пособиями, стендами и автоматизированными рабочими местами обучающихся, а также их последующее использование и эксплуатация должны осуществляться с обязательным соблюдением соответствующих мер безопасности.
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 2049; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!