Следы рук: их классификация, собирание, и использование в процессе расследования преступлений.



Ладонная поверхность руки содержит несколько групп призна­ков, позволяющих идентифицировать человека:

1) флексорные (сгибательные) линии - крупные складки кожи, образующиеся в местах сгиба ладони и между фалангами пальцев. Четкость их отображения зависит в определенной мере от развития некоторых мышц, поэтому их принято считать непостоянными складками. Отпечатки флексорных линий рекомендуется исполь­зовать в качестве ориентирующих и вспомогательных признаков;

2) «белые линии» (линии Бокариуса) - мелкие складки кожи (морщинки), которые расположены на ладонной поверхности руки и на фалангах пальцев;

3) папиллярные линии - линейные возвышения, очень неболь­шие по ширине и высоте, изгибаясь, образуют сложные построения
и узоры различной формы (папиллярные узоры), располагаются по всей ладонной поверхности и разделяются мелкими бороздками.
Они имеют наибольшее идентификационное значение в следах рук;

4) тонкие линии представляют собой выступы на дне бороздок. Они отличаются от папиллярных линий шириной, которая значи­тельно меньше. Тонкие линии встречаются не у всех людей и при этом лишь на отдельных участках узора;

5) рубцы (шрамы) отображаются в виде пробельных участков и являются следствием различных травм, заболеваний и хирургиче­ских операций. Края папилляра у шрама, как правило, деформиро­ваны. Размеры и положение рубцов признаны в дактилоскопии иден­тификационными признаками. Отображения рубцов в следах позволяют решать идентификационные задачи даже в тех случаях, когда папиллярные линии не содержат необходимой идентифика­ционной информации или даже не отобразились в следе;

6) поры - окончания выводных протоков потовых желез, распола­гающиеся на папиллярных линиях (возвышениях папиллярного узора).

 

Если выявляются какие-либо следы то они фиксируются. Если визуально не выявлено следов, то приступаем к физическому способу. Физический способ заключается в механическом окрашивании следов с целью их обнаружения

 

Следы ног: их классификация, собирание, и использование в процессе расследования преступлений.

Следы ног позволяют установить лицо, оставившее эти следы, определить что происходило на месте происшествия, каким способом было совершено преступление, в каком направлении преступник ушел, сколько было преступников на месте происшествия, по следам можно судить о скорости движения, можно судить о каких то индивидуальных признаках ходьбы, можно судить о признаках и фасоне обуви. Самое главное что по следам ног можно производить индивидуальное тождество. Длина шага, скорость передвижения, укол поворота и т.д.

Классификация следов ног

По непосредственному следообразующему объекту

a. Следы босых ног

b. Следы ног обутых в носки или чулки и т.д.

c. Следы обуви

Следы бывают

a. Единичные – это следы которые не находятся во взаимосвязи

b. Множественные следы (дорожка следов) – следы которые образуются при движении попеременно обеими ногами при ходьбе


12.2. Следы транспортных средств. Следы транспортных средств встречаются в качестве вещественных доказательств по многим категориям уголовных дел (кражи, ДТП и т. п.).

Под следами транспортных средств понимаются следы контактного воздействия как ходовых частей, так и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также материально фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.

Классификация транспортных средств проводится по таким основаниям:

1)в зависимости от средств передвижения: самоходные и несамоходные; 2)по устройству ходовых частей самоходные транспортные средства бывают колесными, гусеничными, на полозьях; несамоходные – колесными и на полозьях.

Следы транспортных средств делятся:

1) по механизму образования:

а) следы-отображения(следы шин, полозьев, траков) – отражают внешнее строение ходовой части транспортного средства на других объектах (грунте, снегу);

б) следы-предметы – отделившиеся части транспортного средства (кронштейны, части кузова, осколки рассеивателей фар и подфарников);

в) следы-вещества – частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, остатки нефтепродуктов и горючесмазочных веществ;

2) по следообразующему объекту: следы автомобилей, мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, лыж, гужевого транспорта;

3) по свойствам воспринимающего объекта:

а) поверхностные (следы наслоения, следы отслоения);

б) объемные – возникают в результате деформации следовоспринимающего объекта.

По следам транспортных средств устанавливают групповую принадлежность транспортного средства (тип, модель, марку); идентифицируют конкретный транспорт, животное либо элемент транспортного средства (колесо, рассеиватель фары и т. д.); выясняют обстоятельства происшедшего события (направление движения, остановки и т. д.).

Шины различаются размерами, а также строением рисунка протектора, по которому можно определить, что след оставлен легковым автомобилем, автобусом, микроавтобусом, грузовым автомобилем или грузовиком повышенной проходимости. В практике иногда встречаются шины, снабженные съемным протектором.

Для них характерны дополнительные признаки:

1)индивидуальное взаиморасположение протекторных колец;

2) особая форма и размеры выступов, образующих рисунок протектора;

3) расстояние между отдельными выступами – длина оборота колеса (окружности шины). Ее можно определить только при условии, если какая-либо особенность протектора (заплата, трещина, дефект при изготовлении) отчетливо повторились в отпечатке на протяжении нескольких оборотов колеса;

4) ширина колеи, характеризующая один из главных габаритов автомашины, определяется как расстояние между средними линиями в отображении беговых дорожек шин;

5) база автомашины – расстояние между передней и задней осями.

База транспортного средства по следам определяется в следующих случаях: стоянка на мягком грунте, осыпание грязи или простаивание снега; пробуксовка; поворот с применением хода.

1) использовалось преступником для прибытия или бегства с места происшествия;

2) служило для перевозки похищенного;

3) явилось объектом хищения (угона);

4) участвовало в автопроисшествиях и наездах.


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 833; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!