Практическое задание: работа с контурной картой.
Билет № ХХХ (22)
Ландшафты Донецкого края: природные и антропогенные, их классификация.
Природно-территориальный комплекс – ландшафт – это совокупность связанных между собой природных компонентов на определенной территории.
Разнообразие ландшафтов обуславливается влиянием разных факторов ландшафтообразования. В каждом природном комплексе выделяют ландшафты меньшего размера.
Современные ландшафты территории Донецкой области претерпели существенные изменения под влиянием хозяйственной деятельности человека. Он создал антропогенные комплексы: поля, сады, города, парки и др. Естественные ландшафты Донецкой области сохранились лишь в заповедных зонах.
Физико-географическое районирование – это выявление, определение границ, изучение и картографирование региональных природно-территориальных комплексов разной величины.
Физико-географическое районирование территории выполняют с учетом зональных и азональных факторов.
Территория Донецкой области находится в пределах зонального ПТК умеренного пояса и азонального ПТК – физико-географической страны Восточноевропейской равнины. Зональными ландшафтными единицами умеренного пояса является степная природная зона, в которой выделяют подзоны. В пределах географической страны Восточноевропейской равнины выделяют края (провинции), которые в свою очередь делятся на области.
|
|
|
Подробное физико-географическое районирование значительно облегчает описание природы нашей области.
Машиностроение. Отраслевая структура.
Машиностроение – ведущая наиболее комплексная отрасль промышленности, которая обеспечивает выпуск разнообразных машин и оборудования для многих отраслей хозяйства и населения. Продукция машиностроения применяется повсеместно: в промышленности, сельском хозяйстве, быту, на транспорте, в вооруженных силах. Машиностроение, наряду с электроэнергетикой и химической промышленностью, определяет темпы инновационного развития общества. От его мощи, совершенства производимых машин во многом зависят общий уровень развития экономики и уровень жизни населения. Следовательно, главная задача машиностроения – обеспечить общество новыми, все более совершенными машинами.
Машиностроительный комплекс представляет собой самую сложную и дифференциальную отрасль хозяйства. В зависимости от целевого назначения выпускаемой продукции машиностроение делится на отрасли, а те, в свою очередь – на подотрасли. Количество отраслей непрерывно растет. По роли и значению в хозяйстве их можно объединить в три взаимосвязанные группы. По рисунку Машиностроительный комплекс – не только крупный поставщик продукции, но и ее потребитель. Для производства современных машин нужны высококачественные металлы, пластики и другие материалы.
|
|
|
Отраслевая структура и связи машиностроения
Объем производимой продукции машиностроения начиная с 2010 года постепенно снижается. В 2013 году он составил 79,1 % от прошлого года. Машиностроительные предприятия нашего края обеспечили с начала 2013 года 9 % реализации всей промышленной продукции региона и 11 % областного экспорта товаров. За этот период объем реализации машиностроительной продукции области составил 10,3 млрд. грн., а от ее поставок за пределы получена валютная выручка в сумме 807,5 млн. долларов США.
Номенклатура производимой продукции машиностроительными заводами области очень разнообразна: металлургическое, кузнечно-прессовое, горно-шахтное и горнорудное, коксохимическое и газо-нефтеперерабатывающее, подъемно-транспортное оборудование и грузовые вагоны (цистерны, полувагоны, крытые вагоны, платформы, хопперы); машины для строительства, ремонта и диагностики железнодорожного пути, автозаправщики; тяжелые металлообрабатывающие станки, машины для сельского хозяйства; специальные изделия и бытовая техника. Машиностроение региона ориентировано на экспорт продукции. Больше половины всей машиностроительной продукции поставляется почти в 100 стран.
|
|
|
В нашем крае машиностроение возникло в XIX веке. Центрами машиностроения стали города Горловка (литейно-механический завод и завод горнорудного оборудования), Дебальцево (механический завод), Харцызск (котельный завод), Константиновка (литейно-механический завод) и Дружковка. В 20–30-ые годы начинается строительство заводов-гигантов: тяжелого машиностроения в Краматорске (1933), металлургического завода «Азовсталь» в г. Мариуполь (1934).
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1060; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!