Тема: СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕССА

Стр 1 из 3Следующая ⇒

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФГБОУ ВО «КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт механизации и технического сервиса

Кафедра эксплуатация машин и оборудования

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Эксплуатация машинно-тракторного парка»

___________________________________________________

Выполнил: студент 5 курса 2411 группы

_______________________

Проверил: доцент___________ Сёмушкин Н.И.

Казань – 2018

стр.

СОДЕРЖАНИЕ 1.РАСЧЕТ И ПЛАНИРОВНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА 1.1.Построение контрольного плана-графика ТО и ремонта тракторов 1.2.Рассчет потребного количества ТО и ремонтов по каждому трактору 1.3.Рассчет необходимого количества мастеров-наладчиков на напряженный период 1.4.Определение потребного количества передвижных средств ТО 2.СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 3.ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

3 4 6 7 8 9 16 20

Вопрос 1

Тема: РАСЧЕТ И ПЛАНИРОВНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

Цель: Освоение методики планирования технического обслуживания машинно-тракторного парка.

С о д е р ж а н и е

1. Построить контрольный план-график ТО и ремонта тракторов.

2. Рассчитать потребное количество ТО и ремонтов по каждому трактору.

3. Рассчитать необходимое количество мастеров-наладчиков на напряженный период.

4. Определить потребное количество передвижных средств ТО.

И с х о д н ы е д а н н ы е

Для расчета и планирования ТО, студенту выдается индивидуальное задание, согласно которому заполняется таблица 1.1.

Марка машин

Отработано от последнего капремонта, моточасов

Полные энергозатраты машин, МДж

Годовая загрузка, ч

Отчисления

Энергоемкость, МДж/ч

на амортизацию, %

на текущий ремонт и ТО, %

Тракторы:

ДТ-75Н

649

778800

910

12,5

17,9

260

Т-150

697

837000

855

12,5

17,9

298

Т-70С

440

528000

1065

12,5

13,7

130

ЮМЗ-6А/АМ

314

377640

1100

10,0

14,9

Т-40АМ

261

313200

1095

12,5

14.9

Комбайны самоходные

«Дон-1500»

1335

1602600

120

11,1

10,3

2858

Е-684

420

436800

195

12,5

10,3

511

Плуги:

ПЛН-4-35

710

73840

205

12,5

14,0

ПН-8-35

197

204880

230

12,5

14,0

236

Комбинированные агрегаты

АКП-5,0

490

509600

14,2

10,0

1370

Бороны дисковые, лущильники

ЛДГ-10

245

254800

115

14,2

7,0

470

БДН-3

698

72592

175

14,2

7,0

Культиваторы

КОН-2,8М

865

89960

205

14,2

9,0

102

Катки

3КВГ-1,4

834

86736

12,5

5.0

203

Сцепки

СП-16А

176

183248

135

14,2

7,0

288

Машины для приготовления и внесения удобрений

СЗУ-20

216

225472

185

25,0

12,0

451

ПРТ-16

602

626080

280

20,0

11,0

693

Машины для внесения ядохимикатов

ОВТ-1А

820

85280

120

20,0

11,0

220

Погрузчики

ПЭ-0,85

240

249600

600

14,2

10,0

101

Прицепы тракторные

ОЗТП-8573

660

686400

500

14,2

13,0

373

ПСЕ-20

343

358800

410

14,2

13,0

238

Сеялки и сажалки

СУПН-8

112

117104

12.5

3.0

279

КСМ-4

243

252720

14,2

6,0

638

Комбайны прицепные

ККУ-2А

444

461760

195

14,2

12,0

620

КСТ-1,4

133

138320

105

16,6

12,0

377

Таблица 1.1 - Исходные данные для планирования

Марка трактора	Количество	Отработано моточасов		Расстояние пробега, км	Скорость, км/ч	Коэффициент сменности АТО, АПМ	Месяцы обслуживания
Марка трактора	Количество	от последнего капит. ремонта	на планирумый период	Расстояние пробега, км	Скорость, км/ч	Коэффициент сменности АТО, АПМ	Месяцы обслуживания
1	2	3	4	5	6	7	8
ДТ-75H	2	649	910	130	30	2	4-10
Т-150	3	697	855	135	40	1,5	4-10
Т-70С	1	440	1065	149	33	2	4-10
ЮМЗ-6А/АМ	2	314	1100	120	41	1,5	4-10
Т-40АМ	1	261	1095	127	39	2	6-8
«Дон-1500»	3	1335	120	129	38	1,5	4,5,6
Е-684	2	420	195	105	31	2	4,5,6
ПЛН-4-35	4	710	205	60	34	1,5	4-6
ПН-8-35	3	197	230	72	33	2	4-6
АКП-5,0	2	490	90	60	34	1,5	4-6
ЛДГ-10	4	245	115	59	35	2	4-6
БДН-3	1	698	175	68	38	1,5	5,6
КОН-2,8М	2	865	205	96	37	2	4-6
3КВГ-1,4	3	834	75	58	40	1,5	9-11
СП-16А	2	176	135	67	45	2	4,5
СЗУ-20	1	216	185	85	48	1,5	4,5
ПРТ-16	1	602	280	78	38	2	4-6
ОВТ-1А	4	820	120	46	46	2	4,5,6
ПЭ-0,85	2	240	600	78	37	1,5	4,5,6
ОЗТП-8573	3	660	500	67	43	2	4-10
ПСЕ-20	2	343	410	85	33	1,5	4,5
СУПН-8	3	112	65	65	32	2	4,5
КСМ-4	2	243	80	65	44	2	9,10
ККУ-2А	1	444	195	98	45	1,5	9,10
КСТ-1,4	4	133	105	79	46	2	9,10

Схема полей.

Сумма 140км.

М е т о д и ч е с к и е у к а з а н и я

1.Построение контрольного плана-графика ТО и ремонта тракторов.

Расчет количества ТО и ремонтов выполняют графическим методом – построением линейной диаграммы, наложенной в масштабе на шкалу чередования ТО и ремонтов в межремонтном цикле трактора заданной марки. Шкала чередования строится в масштабе единицы расхода моточасов за ремонтный цикл.

По результатам графического построения «линии» учета моточасов, выполненного в масштабе шкалы чередования ТО – визуально из графика рассчитывается количество ТО и ремонтов.

Для ТО-3 любой марки трактора предусмотреть объем работ сезонного технического обслуживания.

Таблица 1.2 - План-график ТО и ремонтов

Марка трактора	Расход моточасов		Шкала чередования ТО и ремонтов 0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_ ТО-1 -125м.ч ТО-2 -500м.ч ТО-3 -1000м.ч ТР-2000м.ч. КР-6000м.ч.	Количество
	Расход моточасов			ТО			ремонтов
	от последнего капитального ремонта	на планируемый период		То-1	ТО-2	ТО-3	ТР	КР
ДТ-75Н	649	910	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ДТ-75Н	649	910	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-150	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	-	1	-	-
Т-70С	697	855	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ЮМЗ-6А	314	1100	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
ЮМЗ-6А	314	1100	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-
Т-40АМ	261	1095	0_1_1_1_2_1_1_1_3_1_1_1_2_1_1_1_ТР_1_1_	5	1	1	-	-

2.Расчет необходимого количества мастеров-наладчиков.

Для расчета необходимого количества мастеров-наладчиков определяют трудоемкость технических обслуживании.

Общую трудоемкость технических обслуживаний МТП на планируемый период определяют из выражения:

, (1.1)

где -суммарная трудоемкость ТО соответственно тракторов и сельхозмашин, чел.-ч;

-суммарная трудоемкость устранения неисправностей по техническим причинам.

Трудоемкость технических обслуживаний тракторов определяют по каждой марке в отдельности:

, (1.2)

где - трудоемкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонного ТО, чел.-ч;

-количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонных ТО.

. (1.3)

. (1.4)

Значения трудоемкости технических обслуживаний тракторов привести в таблице 1.3.

Таблица 1.3- Трудоемкость технических обслуживаний тракторов

Марка трактора	ТО-1	ТО-2	ТО-3	СТО	Итого
ДТ-75Н	0,749	4,252	11,295	1,442	17,738
Т-150	3,6	10	25	15	53,6
Т-70С	2,3	4,8	5,5	14	26,6
ЮМЗ-6А	1,7	6,0	15	10	32,7
Т-40АМ	1,0	3,0	8,0	6	18

Количество мастеров-наладчиков определяется по формуле:

, (1.5)

где -коэффициент участия мастера-наладчика (0,1…1,0);

-число рабочих дней мастера-наладчика в напряженный период;

-продолжительность смены, ч;

-коэффициент смены;

-коэффициент использования времени смены мастером-наладчиком (0,7…0,75).

T_ATO=Д_р×Т_СМ×К_СМ×τ_М-Н=198,45

1. Расчет передвижных средств технического обслуживания.

Потребность в передвижных агрегатах технического обслуживания рассчитывают для напряженного периода по формуле:

(1.6)

где -время, затрачиваемое на проведение обслуживаний с участием агрегата технического обслуживания, ч;

-время, затрачиваемое на переезды агрегата технического обслуживания, ч;

-время, которое может быть отработано одним агрегатом технического обслуживания, ч (принимаем равным фонду времени мастера-наладчика).

Время, затрачиваемое на переезды определяется из средних расстояний ( ) между пунктом технического обслуживания и тракторами, а также среднетехнической скорости движения ( )агрегата технического обслуживания:

. (1.7)

Количество механизированных заправочных агрегатов определяют из выражения:

, (1.8)

где -максимальный суточный расход топлива, кг;

-вместимость резервуара заправщика, кг;

-коэффициент использования вместимости заправщика ( =0,94…0,97);

-плотность топлива, кг/м³ ( =780…850 кг/м³);

-количество рейсов заправщика в течении суток.

Дт-75Н=315

Т-150=375

Т-40С=70

ЮМЗ-6А=90

Т-40АМ=70

m=p*V=800*12=9600

Топливозаправщик АТЗ 66060, объем 12 м³

Таблица 1.4 - Расчетные значения показателей

Трудоемкость ТО, чел.-ч	Количество
Трудоемкость ТО, чел.-ч	Мастеров-наладчиков	Агрегатов ТО	Механизированных заправщиков
729,268	4	5	1

Вопрос 2

Тема: СОСТАВЛЕНИЕ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕССА

Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 328; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!