Восстановление детали способом пластической деформации (давлением).
Министерство образования и науки Российской Федерации
Рубцовский индустриальный институт
(филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
«Алтайский государственный технический университет им. И.И.Ползунова»
Факультет Технический
Кафедра «Наземные транспортные системы»
Специальность (направление, профиль)
Эксплуатация транспортно-технических машин и комплексов
отчет защищен с оценкой _________________
_______________________________________
(подпись преподавателя) (инициалы, фамилия)
« »_______20г.
Расчетное задание
по дисциплине «Теоретические основы ремонта»
наименование дисциплины
_________________________
обозначение документа
Студент группы ЭТМ-51 С.В.Лыгин
|
|
|
инициалы, фамилия
Преподаватель к.т.н., доцент Н.А. Чернецкая
должность, ученое звание инициалы, фамилия
Рубцовск 2018 г.
Содержание
10) Процессы, вызывающие неисправности машины 3
22) Моечные работы 5
34) Восстановление детали способом пластической
деформации (давлением) 7
45) Схема процесса централизованного ремонта
по техническому состоянию 10
57) Крепежные работы при ТО автомобилей 12
Список используемых источников 13
Процессы, вызывающие неисправности машины.
Старением транспортного средства и его составных частей принято называть процесс необратимого изменения их состояния и свойств, обусловленный структурными и химическими изменениями в материалах, из которых изготовлены детали, а так же систематического и постоянного накопления в элементах конструкции автомобиля повреждений микро- и макро- уровня в процессе эксплуатации.
|
|
|
Физическое изнашивание деталей, потеря усталостной прочности материала — достаточно естественное явление при эксплуатации автомобиля. Изменения, связанные с коррозией, потерей жесткости, структурные изменения и химические превращения в металлах, потеря некоторых свойств (например, упругости, пластичности и др.) происходят как при эксплуатации автомобиля, так и при его хранении. Процессы старения всегда связаны со временем.
Изнашивание — процесс отделения материала с поверхности твердого тела и (или) повышения его остаточной деформации при трении, обнаруживающийся в постепенной трансформации размеров и (или) формы тела. Износ является итогом процесса изнашивания и определяется в принятых единицах (толщины слоя, объема, массы).
Деформация детали может быть не обратимой, т.е. остаточной, и обратимой (упругой). Деформация появляется при возникновении напряжений в материале детали. Если возникающие напряжения в материале детали меньше предела его упругости, то будет иметь место главным образом упругая деформация. Упругая деформация может сопровождаться и остаточной деформацией, например, при повышенных температурах. Остаточная деформация видоизменяет размеры и форму детали. Например, у такой сложной детали, как блок цилиндров двигателя, изменяется положение осей посадочных отверстий под гильзы, под вкладыш и коренных подшипников коленчатого вала, а также появляется коробление и нарушается положение обработанных поверхностей относительно технологических баз, что приводит к снижению долговечности двигателя в целом.
|
|
|
Разрушение приводит к нарушению целостности детали. Разрушения бывают вязкими, хрупкими и усталостными.
Вязкое разрушение образуется от касательных напряжений по причине сильной пластической деформации. Плоскость разрушений находится под углом к направлению приложения нагрузки и идентична направлению действия касательных напряжений.
Хрупкое разрушение совершается под действием нормальных напряжений. Ему предшествует небольшая пластическая деформация, и плоскость разрушения оказывается перпендикулярной направлению приложения нагрузки. Процесс разрушения включает в себя две стадии: в первой происходит образование зарождения трещины, а во второй — ее формирование через все сечение детали.
|
|
|
Усталостное разрушение деталей является результатом неоднократного применения нагрузок и происходит при напряжениях, существенно меньших, чем в случае разового нагружения. Трещина при усталостном разрушении возникает в поверхностных слоях, где воздействуют максимальные растягивающие напряжения. По мере ослабления сечения темп формирования трещины ускоряется и усиливается, а при определенном остаточном сечении возникает ситуация полного разрушения детали.
Коррозия выступает как механизм разрушения металлов по причине химического или электрохимического взаимодействия их с агрессивной (коррозионной) средой.
Эрозия и кавитация появляются при действии на металл потока жидкости, движущейся с огромной скоростью. На поверхностях деталей, подвергающихся жидкостной эрозии, формируются пятна, полосы, вымоины. Таким повреждениям подвергаются детали системы охлаждения двигателя, крылья кузова, находящиеся под воздействием потоков воды, песка и мелких камней со стороны колес. Кавитационное повреждение металла совершается тогда, когда расстраивается непрерывность потока жидкости и образуются кавитационные пузыри. Кавитационные пузыри, которые есть у поверхности детали, уменьшаются в объеме с большой скоростью, что приводит к гидравлическому удару жидкости о поверхность металла. Концентрация в одном месте на поверхности металла огромного количества таких ударов и порождает образование кавитационных разрушений в виде каверн диаметром 0,2 -1 ,2 мм. Такому разрушению зачастую подвергаются детали системы охлаждения двигателя, гильзы цилиндров, посадочные пояски блоков цилиндров под гильзу, патрубки и др.
Моечные работы.
В практике наиболее широкое распространение получил метод струйной очистки под высоким давлением (гидродинамическая очистка), применяемый для наружной мойки автомобиля и агрегатов. Принцип удаления загрязнений с помощью струи состоит в механическом разрушении слоя загрязнений, его связей, называемых адгезиионными, с очищаемой поверхностью за счет нормальных и касательных напряжений, которые возникают при ударе движущейся жидкости (вода, моющий раствор) о преграду.
Для преобразования потенциальной энергии напора жидкости в кинетическую энергию струи применяются специальные насадки. Насадками различного профиля и размера формируют струи жидкости. К примеру, насадки с круглым отверстием на выходе дают резкую, сплошную и сосредоточенную струю, которая может проникать через слой загрязнений для отделения их снизу от очищаемой поверхности и дает возможность очищать труднодоступные места.
Насосы, снабженные шлангами и пистолетами-распылителями, относятся к простейшим установкам, которые реализуют метод гидродинамической очистки. Качественная и, что немаловажно, высокопроизводительная очистка поверхностей обеспечивается путем повышения ударного действия струи в совокупности с высокой температурой воды и большой скоростью струи (170-250 м/с), обусловленной высоким напором перед насадкой (до 200—220 кгс/см 2).
Моечные машины условно можно подразделить: по виду исполнения на стационарные и передвижные; по типу привода насоса от электродвигателя, с пневматическим и гидравлическим приводами, от двигателя внутреннего сгорания; по исполнению насоса на аксиально-поршневые, радиально-поршневые и рядные; по конструкции насосного агрегата на моноблочные, редукторные и фланцевые; по температуре подаваемой воды с подогревом, без подогрева, парогенераторы.
Моющие средства — высокоэффективные составы для удаления загрязнений. Позволяют с большей эффективность осуществлять процесс очистки от загрязнений.
Процесс проведения моечно-очистительных работ характеризуется следующими основными показателями: динамическим давлением струи воды (сила удара); расходом воды; температурой воды; применяемыми моющими средствами.
При использовании моющих средств рекомендуется надеть перчатки или нанести на кож у рук защитную пасту, кремы .
Один из важнейших показателей, характеризующих очистительную способность струи — сила удара струи о поверхность. Решающее влияние на повышение силы удара оказывают четыре фактора: форма струи, расход воды, давление, развиваемое насосом, расстояние от насадки до очищаемой поверхности.
Для снижения меж молекулярных сил, действующих внутри загрязнения, и снижения сил адгезии с очищаемой поверхностью следует применять подогрев воды. Температура воды выбирается в зависимости от вида и состава загрязнений, материала очищаемой поверхности, требований к качеству очистки и др.
Вода, используемая в мойке и очистке, становится сильно загрязненной. Она загрязняется вредными для окружающей среды примесями. К примеру, один автомобиль несет на себе в среднем до 60 кг загрязнений, сложных по составу, пропитанных маслами и продуктами их физико-химического превращения. Высокая адгезия загрязнений, сложная конфигурация поверхностей определяют необходимость применения моющих средств, которые, повышая качество очистки и производительность труда, в то ж е время резко ухудшают состав сточных вод. Использование нетоксичных биоразлагаемых моющих средств существенно расширило сферу применения моечных машин.
Рабочее помещение участка необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией, грязесборником и (или) установкой для очистки сточных вод. Н а участке должен быть организован нормальный воздухообмен (скорость движения воздуха не более 0,3 м /с); температурный режим (17— 19°С) и относительная влажность воздуха (30—60% ). Кратность воздухообмена — 5.
Уклон полов в сторону трапа для стока грязной воды и ли к сливному колодцу следует выдержать в пределах 2 -3 % .
Восстановление детали способом пластической деформации (давлением).
Пластическое деформирование применяют для восстановления размеров и форм изношенных деталей, устранения деформаций в деталях, а также для упрочнения их поверхностей. Восстановление размеров достигается путем перераспределения металла давлением с нерабочих элементов детали на изношенные рабочие поверхности при постоянстве его объема. Процесс основан на использовании пластических свойств металла и применяется для восстановления деталей, изготовленных в основном из сталей и бронзы.
Пластическое деформирование выполняют в холодном или в горячем состоянии. Нагрев детали увеличивает пластичность ее материала (стали) и снижает в 10 раз и более сопротивление деформированию. В зависимости от конструкции детали, характера и места износа нагрев может общим или местным.
Процесс восстановления размеров деталей состоит из операций:
1) подготовка – отжиг или отпуск обрабатываемой поверхности перед холодным или нагрев их перед горячим деформированием;
2) деформирование – осадка, раздача, обжатие, вытяжка, правка, электромеханическая обработка и др.;
3)обработка после деформирования – механическая обработка восстановленных поверхностей до требуемых размеров и при необходимости термическая обработка;
4)контроль качества.
В зависимости от направления внешней силы, необходимой для деформирования и требуемой величины деформации, в ремонтном производстве применяют следующие виды обработки: осадка, раздача, вдавливание, обжатие, вытягивание, накатывание и правка.
а – осадка; б – вдавливание; в – раздача; г – обжатие; д – правка; е – вытягивание; ж – накатывание; Р – усилие деформации; 
- деформация.
Рисунок 1 - Схема восстановления деталей пластическим деформированием.
Осадку используют для увеличения наружного диаметра сплошных и полых деталей, а также для уменьшения внутреннего диаметра полых деталей за счет сокращения их высоты.
Раздачей восстанавливают наружные размеры полых деталей за счет увеличения их внутренних размеров: поршневые пальцы, посадочные поверхности под кольца подшипников качения чашек дифференциалов, наружные цилиндрические поверхности кожухов, труб полуосей и др.
Вдавливание применяют для увеличения размеров наружных поверхностей путем выдавливания материала детали с ее нерабочей части.
Обжатие применяют для восстановления полых деталей с изношенными внутренними поверхностями за счет уменьшения их наружного диаметра.
Вытягивание применяют для увеличения длины деталей путем местного обжатия. Этим методом восстанавливают длину тяг, стержней, шатунов и других деталей.
Накатывание применяют для компенсации износа наружных цилиндрических поверхностей деталей путем выдавливания металла из отдельных частей изношенной поверхности
Правку применяют для восстановления первоначальной формы деталей, если в них возникли остаточные деформации (изгиб, скручивание или коробление) в результате механических повреждений, при восстановлении сваркой (наплавкой) или других причин.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 215; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!