ДВИЖЕНИЕ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, СЕРВИС,ЗОНА ЗАПРАВКИ
14.1. На протяжении всего периода соревнований (кроме СУ) экипажи должны точно придерживаться Правил дорожного движения. В зоне сервиса максимально разрешенная скорость 10 км/час.
Каждый экипаж, который не придерживается этих требований, будет исключен из соревнований:
14.2. Официальные лица, которые фиксируют нарушения Правил дорожного движения, допущенные экипажем, должны сделать отметку в контрольную карту на последней странице, в установленном месте, что дает право официальным лицам принимать решения о наложении пенализации.
14.3. Экипажу запрещено под угрозой исключения:
14.3.1. Специально блокировать проезд автомобилей-участников.
14.3.2. Не соблюдать спортивную этику.
14.3.3. Двигаться по трассе с не пристегнутыми ремнями безопасности
14.4. На протяжении всего периода соревнований разрешен сервис, в специально отведенных местах, которые обозначены на схеме. Для обеспечения безопасности в парке сервиса Организатор устанавливает Правила парка сервиса, обязательные для всех экипажей и персонала представителей. За нарушение правил парка сервиса представители могут быть исключены из соревнований.
14.5. Во время соревнований запрещается под угрозой исключения буксировать автомобили участников соревнований.
14.6. От старта до финиша спецучастка разрешаются ремонтные работы силами экипажа, но если автомобиль находится в безопасной зоне и не блокирует проезд.
|
|
|
14.7. При условии, если автомобиль не может двигаться, и блокирует проезд другим автомобилям, водитель должен как можно скорее установить знак аварийной остановки в порядке, установленном Правилами дорожного движения.
14.8.В зоне сервиса будет размещена зона дозаправки. Только в ней разрешена дозаправка автомобилей участвующих в соревновании. Зона будет обозначена специальными знаками.(Приложение 5).Экипаж который планирует во время соревнований дозаправить свой автомобиль дожжен иметь в зоне дозаправки :
14.8.1.Подписаную экипажем металлическую емкость с топливом.
14.8.2.Лейку для дозаправки.
14.8.3Резиновый коврик (50х50 см.и больше),который при дозаправке нужно разместить на земле под заливной горловиной топливного бака автомобиля.
14.8.4.Не выполнение пунктов зоны дозаправки грозит исключению из соревнований.(ст.24).
РЕКЛАМА
15.1. Участникам соревнований разрешается свободно размещать какую-либо рекламу на своих автомобилях при условии, если эта реклама:
А) соответствует требованиям РАФ, и другим регламентирующим документам федерации;
Б) разрешена республиканскими законодательными актами;
В) не носит оскорбительного характера;
Г) не носит религиозного или политического характера;
|
|
|
Д) не занимает место, зарезервированное для эмблем, номеров соревнований и обязательной рекламы организатора;
Е) не закрывает видимость с места водителя.
15.2. Запрещается присутствие на автомобиле эмблем других соревнований.
15.3. Участник соревнований должен разместить на автомобиле обязательную и необязательную (если она им принята) рекламу Организатора до начала предстартового контроля.
15.4. Места, зарезервированные организатором для обязательной и необязательной рекламы, находятся в местах, предусмотренных организатором и для необязательных обозначений указанных в Приложении 4.
15.5. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнований. За отсутствие Обязательной или необязательной рекламы и/или за неправильное ее размещение, будут исключены из соревнований.
15.6. Если реклама не соответствует вышеуказанным требованиям, участник исключается из соревнований.
СТАРТ
16.1. Точное время старта указывается в стартовом протоколе и в контрольной карте каждого экипажа.
16.2. За опоздание на старт накладывается пенализация 5 секунд за каждую минуту опоздания.
16.3. При опоздании более чем на 10 минут, старт экипажа отменяется.
|
|
|
16.4. Экипажи стартуют с интервалом в одну минуту.
16.5. Экипажи должны под угрозой исключения из соревнований осуществлять контроль своего прохождения через все пункты, указанные в маршрутных листах, контрольных картах и в порядке их нумерации.
16.6. Идеальное время прохождения между двумя пунктами указано в контрольной карте.
16.7. Часы и минуты всегда указываются от 00.01 до 24.00, при чем, учитываются только минуты, которые прошли.
16.8. Ознакомление с трассой соревнования кроме срока указанного организатором в Индивидуальном регламенте соревнования, под угрозой исключения.
16.9. Все экипажи получают у Организатора перед стартом контрольные карты, которые выдаются экипажам на Административных проверках, брифингах или на старте соревнования. Схема СУ выдается только в день ознакомления, или на Административных проверках.
16.10. Официальной трассой соревнований считается та, которая указана в схеме, указанной в Приложении 1 к этому Регламенту.
КОНТРОЛЬ - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
17.1. Все контроли, а именно контроль времени, старта, финиша специальных участков и другое, будут указываться с помощью предупреждающих знаков, стандартизированных РАФ. (Приложение 5)
|
|
|
17.2. Начало зоны контроля указывается с помощью предупреждающего знака на желтом фоне. На расстоянии 10-15 метров, место размещения контрольного поста обозначено идентичным знаком на красном фоне. Через 50-100 метров размещена зона старта в виде черного флага на красном фоне. Конец каждой зоны указывается знаком на бежевом фоне с тремя поперечными черными линиями, который устанавливается на расстоянии 25 м, от контрольного поста.
17.3. Все контрольные зоны (все зоны между первым желтым предупреждающим знаком и последним бежевым с тремя поперечными черными полосами) рассматриваются как «закрытый парк».
17.4. Продолжительность остановки в каждой зоне времени не должна превышать время, необходимое для выполнения контроля.
17.5. Строго запрещается под угрозой исключения:
17.5.1.Въезжать в контрольную зону в направлении, которое не совпадает с предусмотренным маршрутом соревнований.
17.5.2. Повторно пересекать или повторно въезжать в контрольную зону, если в контрольной карте уже отмечено этот контроль.
17.6. Ответственность за отметку идеального времени принадлежит только экипажу, который может посмотреть на официальные часы, расположенные на столе контроля.
17.7. Контрольные посты начинают работу за 10 минут до идеального времени прохождения первого экипажа.
17.8. Контрольные посты заканчивают работу через 10 минут после идеального времени последнего автомобиля, увеличенного на допустимое опоздание.
17.9. Экипажи обязаны под угрозой исключения, придерживаться инструкции судьи на каждом посту.
Дата добавления: 2019-02-13; просмотров: 123; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!