При поверке разрешается вместо указанных в таблице манометров образцовых применять другие, равноценные им или более совершенные приборы
Гидравлическая установка проверки манометров ГУПМ-300
Назначение
Установка ГУПМ-300 предназначена для проверки в полевых и стационарных условиях всех типов манометров ( кроив' кислородных ) с рабочим диапазоном давления до 300 кгс/см².
Основные технические данные
1.На установке проверяются манометра о рабочим диапазоном давления до 300 кгс/см² (кроме кислородных),
2.Установка работает в интервале температур от + 50 до минус 30°с.
3.Установка проверяется давлением в 300 кгс/см². При этом негерметичность системы не должна превышать в течение 3 минут 2% от созданного установкой давления.
4.Вес установки в комплекте в контрольной манометрами не более 25 кг.
5.Габариты установки: 606x355x260.
6.Рабочей жидкостью в установке служит чистое отфильтрованное обезвоженное масло (около 600 г.) одной из марок: велосит, МВП, АМГ-10, МЭС, спиртоглицериновая смесь.
Принцип действия
Установка ГУПМ-300 представляет собой переносный гидравлический агрегат о резервуаром для рабочей жидкости, служащий для оседания равного гидростатического давления в измерительных полостях проверяемого и контрольного манометров.
Сравнивая показания проверяемого манометра с контрольным, определяют погрешности проверяемого манометра и его пригодность к дальнейшей эксплуатации.
В комплект установки включены пять контрольных манометров класса I по ТУ 25.05.1481-73 следующих пределов измерения:
|
|
|
· от 0 до 6 кгс/см²,
· от 0 до 25 кгс/см²,
· от 0 до 160 кгс/см²,
· от 0 до 250 кгс/см²
· от 0 до 400 кгс/см².
Принципиальная схема установки приведена на рис.1.
Насосом 6 производится заполнение рабочей жидкостью гидравлической системы установки и измерительных полостей контрольного манометра 2 и проверяемого манометра 3. Создание и точное регулирование давления производится плунжером 7; краны 4 и 5 служат для переключения системы на заполнение, давление или слив.
Рисунок 1. Принципиальная схема установки ГУПМ-300: 1 - фильтр; 2 - контрольный манометр; 3 - проверяемый манометр; 4 и 5 - краны; 6-насос,7-плуижер
Конструкция
Весь комплект установки ГУПМ-300 (рис.2) размещен в одном специальном чемодане, защищенном от внешних повреждений чехлом из плотной ткани. Для удобства переноски чемодан установки снабжен ремнем, который можно надевать через плечо.
На внутренней стороне откидной крышки чемодана размещены: схема установки, краткая инструкция по эксплуатации установки, сменный штуцер 10 и специальный пенал 9 для деталей входящих в комплект установки.
В боковой и нижней части чемодана размещены ящик» о контрольным» манометрами 8, а в верхней части - гидравлический агрегат, легко вынимающийся из гнезда чемодана.
|
|
|
На панели гидравлического агрегата смонтированы:
1. Насос 6 с пробкой и фильтром I (рис.1).
2. Плунжер 7.
3. Краны 4 и 5.
4. Держатель контрольного манометра 2.
б. Держатель проверяемого манометра 3.
Часть гидравлического агрегата, находящаяся под панелью, закрыта кожухом, предохраняющим от возможных ударов и повреждений во время работы.
На боковой стороне кожуха размещены 2 ключа, для монтажа в держателях 2 и 3 контрольных и проверяемых манометров.
Монтаж проверяемых манометров может осуществляться или непосредственно в держателе 3 при помощи сменных штуцеров 10 или при помощи удлинительного шланга, прикладываемого к установке.
Рисунок 2. Общий вид установки
1 - пробка с фильтром; 2 - держатель контрольного манометра; 3- держатель проверяемого манометра; 4 и 5 - краны; 6 - насос-, 7 - плунжер-, 8 - контрольные манометры; 9 - пенал; 10 - сменный штуцер; 11 - ремень; 12 – чемодан.
Насос
Насос (рис.3) включен в систему гидравлического агрегата для заполнения во рабочей жидкостью.
Насос состоит из стального цилиндра 2, притертого стального поршня 3, клапана 4. Цилиндр 2 ввернут в дюралюминиевый корпус 1, служащий резервуаром для рабочей жидкости. Полости цилиндра и корпуса насоса соединены каналами 8, предназначенными идя наполнения цилиндра рабочей жидкостью в период всасывания. Поршень насоса приводится в движение рукояткой 7. Системой трубопроводов насос соединен с плунжером я манометрами.
|
|
|
Рисунок 3. Насос
1 – корпус-резервуар; 2 - цилиндр; 3 - поршень; 4 - клапан; 5 - сальник; 6 - втулка; 7 - рукоятки; 8 - каналы.
Плунжер
Плунжер (рис 4) предназначен для создания нужного давления рабочей жидкости в системе гидравлического агрегата.
В дюралюминиевом корпусе - цилиндре 1 посредством поворота штока 3 маховичком 6 перемещается втулка-поршень 4, на нижнем конце которой насажены две V - образные резиновые манжеты 2, разжатые кольцами 7 и закрепленные разрезной гайкой 8.
В верхней части корпуса 1 имеются две шпоночные канавки, в которые входят выступы втулки 4, предохраняющие ее от проворачивания.
Во фланце корпуса 1 имеются четыре крепежных отверстия 5, через которые плунжер крепится к панели винтами.
Рисунок 4. Плунжер
1 - корпус; 2 - манжеты; 3 - шток; 4 - втулки; б - крепежное отверстие; 6 - маховичок; 7 - кольцо; 8 - гайка,
Краны
Гидравлический агрегат снабжен двумя кранами (рис.5) вентильного типа, предназначенными для управления движением рабочей жидкости в системе трубопроводов; краны имеют общий латунный корпус 1 с двумя отверстиями, через которые проходят иглы 2. Поворотом ручки 5 иглы ввертываются и корпус или вывертываются из него, благодаря чему закрываются или открывается проходные отверстия.
|
|
|
Гайка 4 служит для подтягивания сальника 3.
Рисунок 5. Краны
1 – корпус; 2 – игла; 3 – сальник; 4 – гайка; 5 – ручка.
Инструкция по поверке
Перечень приборов и аппаратуры для периодической поверка точности показаний приведены в таблице.
| Проверяемые приборы | Документ на основании которого производиться проверка | Проверочные средства | ||||||||
| Наименование | Тип | Класс | Пределы измерения В кгс/см² | Кол. на одно изделие | Периодичность поверки | Наименование | Тип | Класс | Пределы измерения В кгс/см² | |
| Манометр | МГИ | 1 | 0 - 6 | 1 | 1 раз в год | Техническое описание | Манометр | МО | 0,25 | 0 - 6 |
| -“- | -“- | -“- | 0 - 25 | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | 0 - 25 |
| -“- | -“- | -“- | 0 - 160 | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | 0 - 160 |
| -“- | -“- | -“- | 0 - 250 | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | 0 - 250 |
| -“- | -“- | -“- | 0 - 400 | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | -“- | 0 - 400 |
Примечание: Допускается срок периодической поверки устанавливать эксплуатирующим предприятием в зависимости от интенсивности эксплуатации установки, но не реже одного раза в год, согласно ГОСТ 8002-71
При поверке разрешается вместо указанных в таблице манометров образцовых применять другие, равноценные им или более совершенные приборы
Методика поверки манометров типа ИТИ.
1. Методы поверки манометров определены ГОСТ15614-70 и ТУ 25.05.1481-73.
2. Поверяемые параметры
· Внешний осмотр
· Определение основной погрешности.
3. Поверка производится в условиях:
· температура окружающей среды + 20 ± 3°С
· относительная влажность не более 95%
· барометрическое давление - 735-705 мм рт.ст.
4. Внешний осмотр. Поверяемые приборы должны быть в исправном состоянии и не иметь очагов коррозии, повреждении и загрязнений корпуса, штуцера, стекла, циферблата, стрелки.
5. Определение основной погрешности.
Определяется разность между показаниями проверяемого прибора и действительным значением измеряемого давления, определяемого по образцовому манометру.
Показания снимаются при прямом и обратном ходе не минее, чем на 5 отметках шкалы (в том числе на начальной и конечной точках). Перед проверкой обратного хода проверяемый манометр выдерживают 5 минут под воздействием давления на верхнем пределе измерения.
Основная погрешность показании проверяемого манометра определяется по формуле:
γ = Р – Pq / Р n *100%;
Где
γ - погрешность показаний прибора, в процентах
Р - показание проверяемого прибора соответствующее Pq в кгс/см²,
Pq — действительное давлении в кгс/см²,
Рn - нормирующее значение (верхний предел измерения).
Результаты поверки и заключение о годности проверяемого манометра заносится в таблицу раздела 8 паспорта.
Эксплуатация
Работа на установке производиться в следующем порядке:
ПОДГОТОВКА
1. Отвернуть пробку 1 заливной горловины и заполнить резервуар рабочей жадностью в количестве от 0,5 до 0,6 л через фильтр, вставленный в горловину, после чего завернуть пробку (рис.6).
2. Поставить кран 5 в положение «Наполнение», а кран 4 - в положение "Слив".
3. Отвернуть ключом S =22 заглушки 18 и 21 держателей 2 и З. Маховичок плунжера 19 ввернуть (по часовой стрелке) до упора.
4. Поставить кран 4 в положение «Наполнение».
5. Насосом б осторожно подкачать рабочую жидкость до появления ее в отверстиях держателей 2 и 3.
6. К держателю 2 привернуть контрольный манометр, соответствующий диапазону проверяемого манометра.
Для удобного расположения шкалы контрольного манометра при дотяжке накидной гайки необходимо пользоваться двумя ключами S =27 мм. Одним ключом придерживают манометр от проворачивания, а вторым затягивают накидную гайку.
7. К держателю 3 присоединить проверяемый манометр:
· помощи сменных штуцеров, подобранных по резьбе штуцера проверяемого манометра;
· при помощи гибкого шланга в том случае, когда непосредственное присоединение проверяемого манометра к держателю 3 невозможно (проверка приборов на самолете и т.д.).
8. Насосом 6 осторожно подкачать рабочую жидкость до появления ее из отверстия шланга, затем привернуть к шлангу проверяемый манометр.
9. Подкачивая насосом 6, не допускать сознания в системе давления, превышающего давление, соответствующее первой проверяемой точке шкалы, при этом одновременно маховичок плунжера 7 медленно поворачивать против часовой стрелки до упора.
ПРОВЕРКА
10. Насосом 6 создать в системе давление, соответствующее первой проверяемой точке шкалы, и перевести кран 5 в положение «Давление»
11. Поворотом маховичка плунжера 7 но часовой стрелке создать давление в системе и подвести стрелку проверяемого манометра точно на оцифрованное или заданное давление шкалы и отсчитать показание но контрольному манометру.
Примечание: Перед снятием показаний необходимо слегка постукивать по манометрам.
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ
12. После проверки по всем заданным отметкам шкалы поворотом маховичка плунжера 7 против часовой стрелки снять давление в системе гидроагрегата до нуля, перевести рукоятку крана 4 в положение «Слив». При этом трубопровода системы будут освобождены от рабочей жидкости.
Примечание: Если будет необходимость проверить манометры непосредственно на самолете, то п.п. 1-7 целесообразно выполнять в помещении, а на самолет брать только гидравлический агрегат без чемодана.
Рисунок 6. Гидравлический агрегат:
1 – пробка с фильтром, 2 – держатель контрольного манометра, 3 – держатель проверяемого манометра, 4,5 – краны, 6 – насос, 7 – плунжер, 9 – ось, 11 – шплинт, 13 – ручка, 14- накидные гайки, 15 – кожух, 16,17 – винты, 18 – заглушка, 19- маховичок, 20 винт, 21 заглушка, 22,23 – винты.
Порядок разборки и оборки
1. Разборку установки (в основном гидроагрегата) производить в следующем порядке (рис.6);
а) повернуть защелку и вынуть гидравлический агрегат из чемодана;
б) отвернуть винты 17 крепления кожуха и снять кожух 15;
в) отвернуть накидные гайки 14, снять трубопровод;
г) вывернуть винты 16 крепления к панели и снять краны 4 и Б, держатели 2 контрольного манометра и 3 испытуемого манометра;
л) вывернуть винт 22 крепления маховичка и снять маховичок 19;
в) вывернуть четыре винта 20 и опять плунжер 7;
При съемке с панели плунжер 7 не наклонять, чтобы не растерять шарики (33 шт);
ж) вынуть шплинт 11 и снять ось 9. Вывернуть винти 23, снять насос 6.
2. Разобрать плунжер (рис.4).
а) вынуть и разобрать втулку-поршень 4, для чего вывернуть стопорный винт и отвернуть разрезную гайку, снять манжеты и распорное кольцо.
3. Разобрать кран (рис.5):
а) отвернуть гайки и снять ручки 6;
б) отвернуть сальниковые гайки 4;
в) вывернуть иглы 2 с сальниками 3.
4. Разобрать насос (рис.3).
а) вынуть поршень 3 из цилиндра 2;
б) вывернуть штуцер 4,
5. Сборку всех узлов производить в порядке обратном разборке.
Подтяжка манжет плунжера (рио.4) производится гайкой 6 перед вставлением поршня в цилиндр. Уплотнение плунжера должно быть таким, чтобы утечка жидкости практически отсутствовала при плавном ходе плунжера.
Дата добавления: 2019-02-13; просмотров: 488; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!